水泥混凝士路面配合比设计与正交试验法的应用

通过正交试验方法，结合施工实例，进行水泥路面配合比设计，确定了满足设计强度、工作性、耐久性和经济性的理论配合比，对路面混凝土的施工具有重要的指导作用。     

滑模摊铺路面掺粉煤灰混凝土配合比设计

以南方某高速公路工程滑模摊铺混凝土路面配合比设计为例,阐述滑模摊铺路面掺粉煤灰混凝土配合比设计方法,为今后滑模摊铺混凝土路面配合比设计积累了经验。     

正交法在沙坪水电站工程泵送混凝土配合比设计的应用

文章通过介绍沙坪水电站泵送混凝土配合比的设计过程,揭示并定量分析了影响泵混凝土塌落度和强度的主要因素,可供类似泵送混凝土的配合比设计参考.     

浅谈水泥混凝土路面施工工艺控制

水泥混凝土路面具有刚度大、扩散荷载能力强、稳定性好等优点,得到广泛应用。但由于其损坏后维修、养护的难度和工程量较大,本文从水泥混凝土施工材料要求、配合比设计与控制、施工工艺以及不利条件下的施工等方面对优化施工工艺进行探讨,提出较为完善的施工技术并提高施工质量,大幅度减小水泥混凝土路面维修、养护的难度和工程量。     

商品混凝土配合比的设计

混凝土配合比设计就是根据工程要求、结构形式和施工条件确定出混凝土的组分，即水泥、粗细集料和水的比例。 我国普通混凝土配合比设计是按原材料性能及对混凝土的技术要求进行计算，并经过试验室试配调整，然后定出满足设计和施工要求并比较经济合理的配合比。而商品混凝土配合比计算大都是根据经验试验确定。由于商品混凝土多数需通过泵送完成浇筑任务，基本属于流动性和大流动性混凝土，一般要使用高效减水剂或掺活性掺和料，使配合比基本参数的确定经过大量的配合比设计和试配实践而得到。１ 试配用配合比计算１.１ 计算混凝土施工配制…     

浅谈路面基层、底基层配合比设计

在公路基层、底基层设计中,配合比设计对公路结构稳定性起着至关重要的作用。文章归纳总结了路面基层、底基层配合比设计应注意的事项及相关公式,为公路路面基层、底基层设计提供了依据。     

水泥混凝土路面施工及应注意的问题

本文通过扁都口至大通段二级公路改建工程采用的滑模摊铺机混凝土路面施工,概述了水泥混凝土路面施工中及应注意的问题。     

水镁石纤维混凝土公路施工工艺

利用水镁石纤维掺加到水泥混凝土中,制备出一种新型混凝土路面材料,并设计合适的水镁石纤维混凝土路面配合比,使之更好的应用于路面工程。根据《水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30—2003）（以下简称《规范》）本试验路段工艺流程如下：     

SMA路面配合比设计及施工技术探讨

许多竣工的高速公路沥青面层在通车一段时间后早期破坏比较严重,面层的破坏与沥青面层类型的选择有很大关系,沪蓉国道的支线石忠高速公路采用半刚性基层沥青路面,其中面层采用SMA改性沥青,在合适的设计配合比和良好的施工技术条件下,取得了良好的效果。文章结合该工程实例,对SMA路面混合料配合比设计、施工工艺进行探讨。     

水泥混凝土路面冬季施工

通过对混凝土初凝前冰点温度、抗冻混凝土配合比优选、抗冻临界弯拉强度几方面的介绍,来说明水泥混凝土路面冬季施工主要解决的问题,对冬季施工的水泥混凝土路面工程具有参考价值.     

浅谈水泥混凝土路面断板原因及预防措施

文章介绍了水泥混凝土路面在我国发展迅速的原因,同时各种质量通病也摆到了工程技术人员的面前,应予以高度重视;针对质量通病中的断板的形式,提出了主要从设计、原材料、配合比、施工过程等方面预防断板的方法.     

浅谈水泥混凝土路面断板原因及预防措施

文章介绍了水泥混凝土路面在我国发展迅速的原因,同时各种质量通病也摆到了工程技术人员的面前,应予以高度重视;针对质量通病中的断板的形式,提出了主要从设计、原材料、配合比、施工过程等方面预防断板的方法。     

关于水泥混凝土路面设计中的问题分析

随着我国经济的发展,道路交通流量迅速的增长。大多数的水泥混凝土路面出现不同程度的破坏,除了设计施工质量问题外、还有各种自然因素的影响。因此本文将从设计构造的角度,就如何提高水泥混凝土路面的使用性能,有效的控制路面的缺陷,结合自己的实践经验进行分析探讨。     

粉煤灰水泥混凝土在公路路面中的应用

本文通过粉煤灰水泥混凝土在公路路面中的实际应用,初步探讨了粉煤灰水泥混凝土的配合比设计及施工注意事项.     

水泥混凝土路面滑模摊铺机施工质量控制对策

简要说明滑模摊铺机配套设备配合比设计,施工工艺及提高水泥混凝土路面的内在质量和动态平整度.     

水泥砼路面断板的原因分析及预防

分析了造成水泥砼路面裂缝的原因,从施工与设计角度提出了加强土基和基层的施工质量、增加混凝土路面板的厚度、减少温度和干燥收缩裂缝、完善水泥砼路面的施工工艺等防止水泥砼路面裂缝的措施.     

浅谈水泥混凝土路面早期断板的成因及防治措施

水泥混凝土路面断板、裂缝的原因是多方面的,但只要我们从设计、原材料、混凝土配合比、施工工艺程度等各个方面上严格把关,采用综合的防治措施,水泥混凝土路面的裂缝与断板是可以有效把持及避免的。以下结合实际,重点探讨水泥混凝土路面早期断板的成因及防治措施。     

浅谈配合比设计对集料的级配选用

配合比设计是指导施工的标准试验,而集料的级配的选用关系配合比的经济性、合理性。目前选用方法各有千秋,效果亦有区别,本文就此作一介绍,并重点提出"中值型选择法",此法对热拌沥青混合料路面的配合比设计至关重要,可供配合比设计时参考。     

AC型沥青混凝土路面的施工技术与质量控制

沥青混凝土路面作为高等级路面的一种主要结构形式,具有路面行车安全、舒适,路面使用耐久,施工工期相对较短等优点.笔者结合江苏省121、324省道睢宁绕城公路工程建设,从材料控制、配合比设计,施工阶段控制等方面对AC型热拌沥青混凝土路面的施工技术与质量控制做了详细阐述.     

粉煤灰小石子混凝土配合比设计

混凝土配合比设计在满足设计强度、工作性和耐久性的前提下，尽量降低高价材料(水泥)的用量，并考虑应用当地材料和工业废料(如粉煤灰等)，以配制出性能优越，价格便宜的混凝土，是对从事配合比设计的试验工程师的基本要求。近年来在高速公路建设中，路缘石预制每公里造价近10万元，我们查阅了大量混凝土配合比设计资料，都没有涉及到掺粉煤灰小石子混凝土的配合比设计。本文以公路工程中路缘石预制的配合比设计为例，对该类混凝土配合比设计进行研究探讨。