汽车废气再循环系统的故障诊断与检测方法

本文主要阐述了EGR系统故障产生的发动机故障症状及可能的原因,检测EGR系统所需的设备和通用检查程序,EGR系统功能的检查,EGR阀安装情况的检查,EGR控制电磁阀的检查,废气再循环系统的检测方法。     

电控发动机检测与故障排除技术分析

电控发动机以其自身所具备的诸多特点,在汽车制造领域中得到越来越广的应用。由于电控发动机是通过ECU进行控制,在使用中可能会出现各种故障问题。一旦电控发动机故障,则会对车辆的安全、稳定运行造成影响。所以,应当采取有效的检测技术快速找到故障位置,并对故障成因进行判断,为故障排除和维修提供依据。基于此点,从电控发动机及其故障问题分析入手,论述了电控发动机检测与故障排除技术。     

君威发动机EGR阀卡滞检修方案及对策

为了满足排放控制的要求,轿车装有废气再循环系统（EGR）,但是废气利用过多或过少都会对发动机性能有着重要影响。通过介绍EGR阀的功能,讲解几种原因导致其卡滞带来的故障,并结合一些经验提出点解决方案。     

试析汽车电控发动机的常见故障与排除

近年来,随着电子技术在汽车制造领域内的广泛应用,汽车的智能化和电子化程度越来越高。在全球倡导节能环保的背景下,电控发动机应运而生。虽然这种类型的发动机在整体性能上较普通发动机优越,但由于对该发动机各方面的研究都不够成熟,致使在使用过程中常会出现一些故障,这在一定程度上影响汽车的整体性能。为此,必须针对电控发动机的常见故障采取行之有效地排除方法,以此来确保汽车的正常行驶。首先对汽车电控发动机的故障特点进行简介,并在此基础上提出汽车电控发动机常见故障及排除方法。     

国三电控单体泵切换过程关键问题解决方案

根据GB 20891—2014《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段》的规定,自2015年10月1日起非道路非道路移动机械用柴油机其排气污染物排放必须符合本标准第三阶段要求。针对采用电控单体泵+电控EGR满足国三排放要求,对于试验生产过程中遇到的一些列问题,如信号不稳,产品一致性等进行一一分析解决。从而指导柴油机的生产制造。     

探讨汽车电控发动机常见故障排除与维修

近些年来,人们物质文化生活水平的提高,汽车行业也得到相应发展。汽车是一种消耗品,在长期运行过程中,电控发动机容易出现故障问题,给汽车正常使用带来影响。文章主要针对汽车电控发动机常见故障、排除方法进行分析,阐述了检测维修时注意事项,希望能为电控发动机故障排除与维修提供参考。     

电控燃油喷射发动机维修技术探讨

电控燃油喷射发动机主要应用在轿车中,轿车在人们的生活中越来越常见,随着人们生活水平的提高,很多人都购买了轿车作为日常出行的工具,但是轿车在长时间的使用过程中,随着使用年限的增加,汽车的电控燃油喷射发动机多多少少会有一定的磨损与损耗,所以必须定期对汽车电控燃油喷射发动机进行检查与维修,随着科技的进步,电控燃油喷射发动机的维修技术也逐渐提高,这些技术水平的提升也对汽车的形成安全提供了更大的保障。主要论述了电控燃油喷射发动机的功能与特点,分析了诊断电控燃油喷射发动机故障的技术方法,从而为更好的改进、创新维修技术奠定了基础。     

一体化教学在《电控发动机系统检修》课程中的应用

《电控发动机系统检修》课程是我国部分理科专职院校的汽车专业的必修课程,而《电控发动机系统检修》课程在教授的过程之中最有效的方法就是使用一体化教学。一体化教学已经在我国专职院校中大力推广。针对在《电控发动机系统检修》课程中一体化教学的应用进行研究,并得出一些一体化教学在《电控发动机系统检修》课程中应用的结果。     

如何排除汽车电控发动机启动故障

目前轿车中电控燃油喷射技术的应用越来越广泛,加之汽修水平的进步,现代汽车发动机越来越多的采用电控燃油喷射式发动机,在对其故障诊断过程中,通过故障诊断装置对ECU检测,并根据检测代码进行分析检测,找出故障发生的部位和产生的原因,这就极大的方便了维修人员的维修工作。文章针对该类发动机故障中无法启动的问题进行了探讨,并提出了相关故障的诊断方式以及故障的解决措施。     

汽车电控发动机常见故障排除与维修探讨

近年来,人们物质文化生活水平的不断提升,有效的推动了汽车行业的发展,汽车饱有量不断增加。汽车作为消耗品,其在长时间的运行过程中,电控发动机极易发生故障,从而影响到汽车的正常使用。所以针对汽车电控发动机常见的故障及排除方法进行分析,并对维修过程中需要注意的事项进行具体的阐述,从而使故障得以有效的排除,确保电控发动机处于最佳的运行状态。     

车辆系统电源耦合传导干扰分析

随着发动机电控技术的广泛应用,发动机电控系统的电磁兼容问题,已经成为发动机电控系统设计中的一个重要问题,提高电控系统的电磁兼容性是汽车和发动机的可靠性和安全性基本保证。本文通过分析汽车系统的各种电源耦合传导机理,并提出相应的抑制措施和解决方案。     

浅谈汽车电控发动机的维修方法

近年来,汽车作为一种生活用品逐渐走入到普通家庭的生活中,随着汽车产业的逐渐扩大,汽车的维修问题成为了目前广泛被关注的重要问题。以电控发动机为研究对象,对电控发动机的故障检测以及维修方法进行简单的分析。     

汽车电控发动机系统故障的诊断与维修研究

汽车行业发展推动了电控发动机系统功能完善的步伐,电控系统为汽车的安全稳定行驶提供了保障,对汽车整体性能提升有着现实意义。但如果汽车电控发动机系统维护保养不及时不到位,在运行中容易出现元件老化或机件磨损等故障问题。因此要求维修人员熟练掌握诊断与维修技术要点,能及时解决故障问题,确保汽车性能最大程度发挥。     

生产世界一流的柴油机产品

<正>D19TCI欧V柴油发动机是昆明云内动力股份有限公司2012年成功开发的一款拥有自主知识产权的乘用车发动机。D19TCI欧V柴油发动机是在D19TCI欧Ⅲ柴油机的基础上升级开发的一款产品,从2009年始至2012年止,经过3年的努力,项目顺利完成,产品主要在机体缸盖强度提升技术、电控可变进气截面增压器技术、颗粒捕集器技术、电控EGR+电子节气门技术及涡流控制技术等领域有大的突破。产品开发总投资达5368.47万元。     

基于P-TEC电控发动机课程项目教学改革

基于P-TEC电控发动机进行的课程项目综合教学改革,统一了电控发动机的教学设备,改变传统的学科式教学内容为基于工作过程的教学内容,形成了针对性强的P-TEC电控发动机教材,建立了基于P-TEC电控发动机的理实一体化实训室,快速提高了专业教师的技术水平和设备完好率,这项教学改革最终能使学生实现零距离上岗。     

净水器水力性能的试验研究

在净水器使用过程中,经常会遇到由于漏水导致净水器发生爆破的现象。针对净水器使用中遇到的爆破问题,提出解决的办法,提高净水器的安全性能。即是在净水器前安装过流截断阀(当流量达到设定的允许值时,阀门就自动关闭),通过试验的方法来对净水器水力性能进行研究,确定过流截断阀的流量允许值以及确定在使用过程中净水器最容易发生爆破的位置。     

两种EGR率标定方法下柴油机工作特性的对比

EGR成为降低发动机NOx排放的最有效方式之一,但标定其再循环量的重要参数EGR率的标定方法却有非常多种。针对这种情况,进行了柴油机在同等EGR率数值下的不同EGR率标定方法的柴油机工作特性的对比研究。研究结果发现,不同EGR率标定方法下,柴油机工作参数的变化趋势是一致的,区别在于标方法不同时,对工作参数的影响程度不同。     

LR 4M5LU-U3柴油机结构性能开发

2015年非道路柴油机面临全面排放升级,在2014年,国家环保部正式发布《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段)》。该标准规定自2015年10月1日起,所有制造和销售的非道路移动机械用柴油机,其排气污染物排放必须符合本标准要求。因此,需要对目前非道路国二阶段的柴油机进行排放升级,满足国家排放法规的要求。目前农机市场正在逐步向大马力发展,对于120马力至140马力的四缸柴油机,多家A类主机厂提出了配套要求。为此,在国二平台基础上开发LR4M5LU-U3电控柴油机。该产品采用了电控冷却EGR技术、电控单体泵技术等一系列先进技术,有效降低发动机NOx的排放,同时改善发动机的燃油经济性,采用增压中冷的进气方式,保证合理的空燃比,使燃烧充分,减少污染物的排放。     

发动机电控系统电源线路检查方案

随着近年来发动机制造业机电一体化步伐的加快,各类电子控制系统在发动机电控系统上被广泛的装备。如:发动机电控管理系统、一体化电子底盘系统、主动车身控制系统,在人们享受着高科技电子技术所带来的惬意时,各种全新的发动机诊断课题也逐渐的摆到了我们的面前。如何快速、有效、一针见血地对这些高科技电子控制系统的故障症状做出正确的诊断是当前发动机维修业所共同关注的问题。     

沼气/汽油双燃料发动机进气系统改进的试验研究

针对小排量传统化油器式发动机存在的油耗及排放问题,对168F发动机的进气系统进行改进设计与研究。首先对沼气汽油双燃料的发动机进气系统进行改进方案设计,分析计算出进气管的直径大小和两种喷油器的安装位置等,然后对进气系统设计方案优化改进,最后把改进设计好的双燃料发动机进气系统生产加工并安装进行试验调试。试验结果表明:改进后的双燃料电控发动机在小负荷低转速时输出功率下降只有4.65%,其他工况下功率下降也不是很大,与原机非常接近;在中等负荷中等转速时节油近9%,能耗率明显改变;HC和CO在中小负荷时比原机下降得较多,燃烧排放成分明显比原机改善;燃料与空气混合较均匀,在中小负荷等工况下可充分燃烧。此改进的进气系统从排放和油耗性方面体现出其优越性,也表明了沼气汽油双燃料电控发动机的工作可行性。