方钢管焊接空心球节点的试验研究

国家游泳中心"水立方"的多面体空间刚架结构中.采用了配合方钢管、且承受轴力与弯矩共同作用的焊接空心球节点.本文的主要目的是通过试验研究轴力、弯矩及两者共同作用下方钢管焊接空心球节点的受力性能和承载能力,为理论公式提供佐证,共选择了3种不同规格球径的6个节点.本文较详细地介绍了在轴力、弯矩及两者共同作用下方钢管焊接空心球节点模型试验过程,包括为实现轴力与弯矩共同作用的荷载条件而设计的试件、加载装置以及测点布置、加载方案等.对于模型的应力发展过程及试验结果,也逐一进行了分析.试验结果表明,有限元计算的可靠性是有保证的:节点承载力随弯矩的增大而减小.     

混凝土曲线箱梁桥温度效应分析

鉴于温度荷载对曲线箱梁桥的破坏作用巨大,根据已有文献分析了温度荷栽作用于曲线箱梁桥上产生的效应,推导了单跨曲线箱梁在径向受到约束时受温度荷载作用产生的支座反力及内力计算公式。利用本文公式,结合工程实例,详细分析了温度变化对曲线箱梁影响。研究表明,温度的均匀变化只引起曲线箱梁桥平面内的受力,支座反力的大小与温度变化呈线性关系;当曲线葙梁桥的径向受到刚性约束时,支座会受到很大的支座反力,设计中选取合适的支撑形式尤为重要。     

H型钢柱的线性梁柱抗震屈服相关性分析

目前钢柱结构设计中主要采用H型钢柱为主要建材,尽管在一定程度上能够节约钢材,但是钢柱作为工程的重要材料,在历次较大的地震中均有不同范围、不同程度的损坏。H型钢柱建材无法在地震作用下保持柱子的轴力不变,造成H型钢柱的弹塑性下降,降低了建筑的安全性,影响了工程建材性能的发挥。为此,提出H型钢柱的线性梁柱单元动力弹塑性与抗震屈服相关性分析,将H型钢柱的线性梁柱通过弯矩作用于切面平面内,建立对比柱以获得轧制H型钢柱抗震性能的参考数据。从而对H型钢柱的线性梁柱单元动力弹塑性与抗震屈服进行系统分析。根据模型数据进行仿真实验,仿真实验表明,建材所受弯矩越大,切面塑性的区域就越大,H型钢柱的弹塑性与抗震屈服效果就越强。通过分析计算切面H型钢柱,且造价比较低,承载能力比较高,使其可提供一个较高的强度与自重比,使H型钢柱得到更广泛的应用。     

高层建筑剪力墙连梁设计遇到的问题

1.连梁的工作和破坏机理 在风荷载和地震荷载作用下,墙肢产生弯曲变形,使连梁产生转角,从而使连梁产生内力.同时连梁端部的弯矩、剪力和轴力又反过来减少了墙肢的内力和变形,对墙肢起到了一定的约束作用,改善了墙肢的受力状态.     

侧向冲击下H型钢柱动力响应特性研究

综合考虑节点效应、梁端约束效应,采用大型有限元软件ABAQUS研究了冲击作用下H型钢柱动力响应,分析了冲击速度、冲击位置及轴压比对钢柱冲击力、持续时间、残余挠度等影响,研究发现,冲击速度对挠度、持续时间的影响呈现线性关系,冲击位置对动力响应的影响主要是因为不同位置刚度不同。同时分析了各个参数对挠度敏感性,速度对挠度最为敏感,轴压在一定范围内有利于钢柱抗冲击,但超过这一范围,抗冲击性能下降,但下降幅度不大。     

道路坚实冰雪三轴加载破坏特性试验

研究了道路坚实冰雪的形成过程,分析了其微观及宏观特性。利用三轴加载破坏试验对自然融冻、行人踩踏、车辆行人共同碾压坚实冰雪的破坏特性进行了研究,获得了三种冰雪的轴向应变与主应力差的关系曲线。试验结果表明,自然融冻、行人踩踏、车辆行人共同碾压雪样的轴向应变值分别为14%、13%、12.5%时发生断裂破坏,破坏的主应力差值分别为38.5KPa、75KPa、280KPa。试验分析发现冰雪孔隙度越大,受温度影响越大,融化速率越大。     

梁柱外伸端板连接中螺栓拉力及撬力研究

梁柱外伸端板连接中螺栓会因撬力作用提早发生破坏,但目前还有没有可靠的方法来计算撬力的大小。本文应用三维有限元法,对外伸端板连接中受拉侧螺栓拉力和撬力进行了研究,给出了节点弯矩-螺栓拉力曲线、连接面受拉侧撬力分布和变化规律,并对端板厚度和加劲肋厚度及形状对螺栓撬力的影响进行了比较,比较表明设置端板加劲肋尤其是加厚、加长的加劲肋,对减小撬力更有效;并对各种螺栓拉力计算理论进行了评价。     

新型组合桥柱的力学性能研究

本文对新型组合结构钢管混凝土组合柱进行了轴压力学性能的研究,钢管混凝土桥柱是在薄壁钢管中灌入混凝土,使混凝土与钢管共同工作,协调变形,由于核心混凝土受到外围钢管的约束作用,使其抗压强度得以大大提升。本文通过改变核心混凝土的强度,通过有限元软件ABAQUS分析了混凝土强度变化对桥柱各项性能的影响。通过模拟分析,得出了钢管内外混凝土强度不同的组合柱受轴心荷载时的应力-应变曲线、荷载-纵向位移全程曲线,为实际工程中的桥柱设计提供理论参考依据     

埋地曲线管道内力迭代解

埋地曲线管道因埋设在地下,受到的荷载复杂,不仅要受到内压和温度的作用外,还受到土壤的作用,由于土壤和管道之间的耦合作用,使得求曲线管道的函数解变得困难。本文将管道与土壤分开讨论,利用结构力学计算出弯管出的弯矩和轴向力。     

ABAQUS梁单元模型二次开发

本文通过ABAQUS用户单元子程序(uel)编写了基于截面恢复力模型的双线性本构模型,用于模拟钢柱弯矩-曲率关系。子程序使用FORTRAN语言按照用户单元子程序(uel)规则编写,利用ABAQUS COMMAND接口连接INP文件和子程序。通过H型钢柱加载模拟,验证子程序的正确性。     

盾构隧道纵向结构刚度性状研究

在隧道等效连续化模型基础上,认为环缝影响范围有限,尚未达到整环管片,对隧道纵向等效连续化模型进行深化.考虑环缝的影响范围,根据在轴力和弯矩作用下,等效连续梁模型的轴线变形与相同荷载作用下隧道的轴线变形一致的原则,并且引入横向接头影响系数和土层约束系数,得到隧道"等效弯曲刚度"的计算公式.最后,以上海地铁一号线隧道的几何数据和力学参数为基础,分别探讨了隧道结构本身各主要参数变化对其纵向刚度的影响,通过对计算结果的分析,可以增强对盾构法隧道纵向性能的认识.     

强晃动下柱截面形状对板柱节点损坏性能影响的试验研究

随着人们对建筑空间需求量的增大,越来越多的使用板柱结构,使得其传力路径和受力特点在强晃动下存在一定的安全隐患。为了降低板柱节点性能损害对建筑带来的危险,将4块钢筋混凝土试件作为实验对象,进行板柱节点冲切破坏试验,分别对试件不平衡弯矩、荷载-挠度曲线、极限承载力进行分析,运用不同混凝土强度、钢筋配筋率和不同剪跨比的混凝土试件,进行冲切破坏试验并比较试验数据的差异,得到不同试件在荷载相同条件下,其板柱节点冲切破坏模式及板柱节点的抗弯强度性能差异;最后试验比较了试件的极限承载力,结果表明随着剪跨比的增加承载力有所降低。通过试验分析强晃动下板柱节点的损坏性能,能为板柱结构建筑的安全使用提供数据理论依据。     

建筑结构混凝土受弯构件正截面受力特点

受弯构件主要是指弯矩和剪力共同作用的构件,结构中各种类型的粱、板是典型的受弯构件。通过了解配筋率对受弯构件破坏特征的影响,以及适筋受弯构件在各个工作阶段的受力特点。掌握梁正截面承载力计算的基本假定,了解等效矩形应力图形的换算方法。     

剪力墙结构温度裂缝产生机理及控制接术

本文针对剪力墙结构中温度变形受到约束引起的裂缝,综合各种温度变化,分析了温度作用下结构变形与应力,同时指出了预防或控制钢筋混凝土剪力墙结构中出现的裂缝的方法。     

重力坝的温度应力与温控设计

当重力坝和地基温度变化时,坝体和地基发生变形,由于坝体的变形受到地基的约束以及坝体各部分混凝土之间的相互约束,就产生了温度应力。这些温度的变化及其产生的温度应力,是自混凝土浇筑一直至运行期未了都始终长时间存在、经常作用的,所以温度荷载属于基本荷载。但它随着温度变化而不断地变化,并非恒定,所以温度应力与其他应力叠加后的总应力也是不断变化的。     

谈高层框架结构梁柱节点的质量控制

在建筑工程施工中.框架结构的节点是联系整个结构体系的枢纽,如框架的梁柱交汇点、剪力墙结构的暗梁与柱的交汇点等。节点承受由梁端和柱端传递来的轴力、弯矩和剪力,受它们共同作用且受力状态复杂。因此节点要求具有足够的强度,以抵抗相邻构件承受的各种荷载.保证整个结构体系坚固和安全可靠。然而在实际工程中,我们发现冈节点细部构造设计不细致,施T不精心.容易给工程质量留下隐患。特别是框架结构节点在施工中发现的若干问题进行剖析     

某藏式大殿仿古建筑结构受力分析

正首先根据建筑图纸整理相关数据,然后进行层间荷载代表值的计算,运用软件进行建模,求出在竖向荷载(恒载、活荷载以及雪荷载)作用下的结构内力和水平荷载作用下的结构内力(弯矩、剪力、轴力),找出最不利的一组或几组内力组合。通过进行荷载统计、内力计算,得到风力作用下的侧移等数据,进而得出分析结果。     

基于ANSYS的无缝线路稳定性的分析

从连续弹性基础梁理论和有限元数值分析方法出发,用ANSYS软件建立了无缝线路中轨道结构的有限元模型,研究无缝线路钢轨在不同温度力作用下的稳定性。分析了道床横向阻力对钢轨的横向位移的影响;不同道床纵向阻力作用下,钢轨的内力分布。分析结果对钢轨的温度力测量和应力放散起着一定的指导作用。     

基于AdvantEdge 3D的7075铝合金加工每齿进给量对铣削力和温度的影响的仿真研究

通过运用AdvantEdge3D仿真软件对7075铝合金进行铣削仿真,研究铣削时每齿进给量对铣削力和铣削温度的影响。仿真结果显示随着每齿进给量的增加铣削时X、Y轴的铣削力明显的增大,Z轴的铣削力基本保持不变。铣削时温度随着每齿进给量的增加而增大。     

基于AdvantEdge 3D的7075铝合金加工背吃刀量对铣削力和温度的影响的仿真研究

通过运用AdvantEdge3D仿真软件对7075铝合金进行铣削仿真,研究铣削时背吃刀量对铣削力和铣削温度的影响。仿真结果显示随着背吃刀量的增加铣削时X、Y轴的铣削力明显的增大,Z轴的铣削力基本保持不变,铣削时温度随着背吃刀量的增加而增大。