农村校车问题调查研究——以湖北省G县为例

对湖北省G县的校车现状进行调查的结果表明,对于校车问题,存在着政府、学校和家长之间的三方博弈。学生对于校车的需求、校车车况、路况和从业人员的素质都对校车安全工程建设产生了巨大影响。加强校车安全管理,应加大财政投入,中央政府要切实拨付校车专款,地方政府要积极配合;尽快完善管理条例细则,明确校车事故责任主体;管理协调好社会营运车辆。     

合同外包:我国校车运营管理模式的合理选择

<正>近年来,校车安全问题引起了社会各界的普遍关注。校车安全受多种因素影响,其中以校车运营管理模式是否科学、合理最为关键。只有校车运营管理模式健全和完善,才能从制度上保障中小学校车安全运行。2012年4月5日我国颁布的《校车安全管理条例》(以下简称《条例》)对校车运营管理模式着墨不多,没有明确指出合理的校车运营管理模式。不同地方在实践中积累了不少经验,但也存在诸多问题。为此,本文将重点探讨适合     

美国校车安全保障及管理体系探析

<正>美国校车最早起源于韦恩公司在1886年生产的专用于运送学生的"马拉校车"。随着工业革命的发展,1930年,全钢车身的"封闭式校车"取代了原有的"马拉校车"。随后,弗兰克教授组织的"关于讨论建立国家校车设计标准"的会议使校车生产的标准化成为可能。二战后,中小学校车使用的规模大幅增加,校车大批投入生产,产业迅速发展。鉴于校车安全、高效和公     

实施“全国校车安全工程”的建议

针对校车事故频发的现状,建议推动实施全国校车安全工程。成立专门机构,制定校车技术标准和校车生产准入制度,尽快起草《校车安全运行管理条例》;统一校车的外观和标志,对校车进行严格的安全测试;加强宣传、管理、监督,创造校车安全运行的社会环境。     

农村中小学校车问题中的利益诉求——基于教育公平的视角

农村的校车安全问题一直是我国整体校车安全问题的重灾区,农村校车存在的车体不达标、超载现象严重等问题造成农村校车事故频发。为保障农村中小学校车安全,宜完善校车安全规范的立法,实施校车制度;保障义务教育阶段学生就近入学,减少盲目的撤点并校;建立中央财政、地方财政、社会多元参与的校车财政保障体系;形成以政府为主导,教育界、公安部门等相互协作的监督体系;加强校车司机的职业道德素质和驾驶技能培训等。     

北京市校车工作：问题、原因及对策

北京市现已初步形成校车管理的机构和队伍,初步建立了一套规范的校车管理制度,但同时也存在诸多问题。目前北京市中小学校车处于由非专用校车到专用校车的过渡时期。校车的发展要经历三个阶段,一是非公共产品阶段;二是半公共产品或准公共产品阶段;三是完全（意义的）公共产品阶段。当前北京市中小学校车工作应该明确指导思想和指导原则,并在具体的政策上作出改进。     

《校车安全管理条例》的实施效果调查——以九台市部分农村学校为例

2012年国务院颁布的《校车安全管理条例》是保障我国校车安全运营的重要政策法令,《条例》出台后的实施成效引人关注。本文以吉林省九台市部分农村学校为样本进行调查,旨在了解《条例》的实施现状,发现存在的不足,深入分析原因,提出加强中小学校车安全管理的相关建议。研究发现:校车在《条例》颁布后的实施困境主要在于:执行力度不够,非法"校车"仍存在;相关制度制约校车运行范围,难以全面满足乘车需要;校车路线规划犯难,学生在途时间过长;缺乏正规培训,随车照管人员职责不到位;道路运行环境不利,威胁校车安全。建议继续提高对校车安全的重视程度;加强政府的责任和调控力度;实现教育资源的合理化配置。     

校车“三项优先权”还应更加细化

国务院法制办近日公布《校车安全条例(征求意见稿)》,面向社会各界征求意见。《征求意见稿》规定校车享有三项优先权:其一,交警应当指挥疏导校车优先通行;其二,校车可在公交专用车道行驶;其三,校车停车上下学生时,后方车     

关注校车“特权”

新闻背景针对近来频发的校车安全问题,由国务院法制办牵头起草的《校车安全条例草案(征求意见稿)》正式全文公布,广纳民意。该草案赋予校车三项"特权","力保"校车安全:校车运载学生时,交通警察应当指挥疏导校车优先通行;校车可以在公交专用车道以及其他禁止社会车辆通行但允许公交车辆通行的路段行驶;校车需在道路上停车上下学生时,后方车辆应当停车等待、禁止超越等。(2011年12月11日《人民日报》)     

美国校车制度的高效性及原因分析

通过查阅文献,综合分析了美国校车制度的高效性及其原因。美国校车制度的高效性主要体现在:第一,美国校车为各个年龄段的孩子上学提供了交通便利和安全保障;第二,美国校车是美国教育的有益补充,利于从小培养学生的文明举止和独立性。美国高效的校车制度存在的原因主要是:有美国联邦法律法规作为政策保障,有全国性的机构专门负责美国校车制度的有效执行,有各个校区负责校车的具体运作和管理,有媒体的积极关注和监督。     

校车安全事故中的政府责任及对策探究

校车的安全直接关乎无数学生的生命,但目前在校车运营中存在着政府部门对教育资源的配置失衡,立法滞后,司机驾驶水平参差不齐以及财政投入有限等问题,因此应调整学校空间布局,合理配置教育资源;加强立法、宣传方面的工作,严格校车准入机制,规范校车市场;加强行政执法监督,严厉打击"黑校车"非法营运行为;加大政府财政投入,逐步建立和完善校车运营的市场化机制。     

我国农村中小学校车安全管理问题及对策探究

校车是义务教育阶段农村学生往返学校及家庭的主要交通工具.目前国内校车安全管理工作普遍存在安全乘车意识不足、管理体制不健全、责任划分不明确、资金投入不足等问题.针对这些主要问题,校车安全管理应从学校、家庭、校车承运方、政府、社会等各方面着手,扩大教育、宣传、培训力度,提高校车安全管理各方主体的安全乘车意识;健全校车安全管理体制,明确校车安全管理过程中各阶层的责任划分;将校车安全管理资金纳入地方政府财政,统筹优化运营模式,加大资金投入,保证校车的平稳、可持续运行.     

一汽以“360度安全”的校车设计理念呵护学生

2012年5月11日至13日,在长春国际会展中心举办的第63届中国教育装备展示会上,一汽客车正式推出三款校车:9米长头校车、7.5米长头校车和7米平头校车,三款校车各有特点,均为一汽最好的校车产品。之所以将长头产品和平头产品都带来参展,是想在最大程度上满足不同地区校车市场的需求。这次参展的7米平头校车,适用于经济欠发达地区;而中等城市郊区则适     

美国中小学校车政策体系及其启示

美国中小学校车政策经历了漫长的发展过程,校车使用正进入一个加速普及的阶段。其完善的校车政策体系和先进的校车营运管理模式为我国校车发展提供了重要启示。破解国内当前校车使用的混乱状况需从更新校车使用观念,完善校车政策体系以及建立教育界、政府和汽车企业三方联动的校车发展模式入手。     

全国校车需求量的估算及影响因素分析

近年来,校车问题逐渐引起党和政府以及全社会的重视。校车事业涉及到学校、学生家长、教育主管部门、交通运营公司和校车生产厂家等各方。校车需求量成为校车事业或校车产业发展中的一个关键问题。本文在回顾已有校车需求量估算方法的基础上,从人口发展的视角,从学龄人口总量角度估算了校车潜在需求量,并基于实地调查分析了影响校车需求量的人口、地理、经济和政治等因素。     

美国城市学校儿童“步行校车”组织方式及启示

美国"步行校车"是指成年人陪伴儿童步行上下学。"步行校车"有两种组织形式:家长-家长组织方式、学校-社会组织-家长的合作方式。"步行校车"的组织分四个步骤:确定参与者、评估可行性、策划、评估成效。在对美国"步行校车"兴起原因分析基础上,以波特兰市为例研究"步行校车"的组织形式与运作。并对我国城镇化中的"步行校车"提出建议:确定区域性的"步行校车"组织政策;完善市政服务设施,营造"步行校车"安全的社会环境;积极协调参与"步行校车"组织的社会力量。     

《校车安全管理责任书(范本)》正式发布

正为推动各地深入贯彻落实《校车安全管理条例》,加强对地方工作的指导,明确使用校车的学校和校车服务提供者的责任,确保校车安全,近日,校车安全管理部际联席会议办公室发布了《校车安全管理责任书(范本)》,供各地参考。责任书描述了使用校车的学校(甲方)、校车服务提供者     

再看中小学校车安全问题

<正>编者按:2011年下半年各地接连传来校车发生事故,学生受伤、惨死的噩耗,很多出事校车上幸免的学生也受到严重惊吓。就在12月12日和13日,江苏丰县与河南驻马店又发生了两起恶性校车交通事故,死伤数十名学生。     

幼儿园校车事故的原因与对策探析

2011年,"校车"已经成了公众最关注的字眼之一,成了史上最悲情的字眼之一。通过比较研究近两年幼儿园校车事故的发生可以知道,酿成这些惨案的原因无非以下四个:第一,车辆相撞;第二,将幼儿遗忘在校车上;第三,驾驶不慎导致的车辆失控;第四,车内过于拥挤导致窒息。后三个原因,归纳起来就是幼儿园的管理不到位,第一个原因则折射出当今社会对幼儿园校车的重视不到位。     

《校车安全管理条例》出台的多源流分析

2011年校车安全事故时有发生,社会影响恶劣.重大校车事故频发遭遇立法匮乏构成问题源流;媒体、学者与地方政府共同献策汇成政策源流;执政为民的执政理念与国民情绪的结合决定着政治源流;2011年下半年一系列重大校车事故,尤其是甘肃“11·16”特大校车事故开启“政策之窗”,政策之窗开启之时三源流汇合,诞生《校车安全管理条例》.