大连物流的系统动力学分析

引入系统动力学概念,简述对大连物流进行系统动力学分析的必要性,应用系统动力学理论说明物流及相关因素之间的制约关系,并结合大连现状进行系统动力学分析。     

人文关怀视域下游泳救生技能教学在学校体育教学中的普及推广

人文关怀视域下游泳救生技能教学在学校体育教学中的普及推广价值进行分析,探究游泳救生技能教学的资源类别,且基于学校体育教学的要求,提出游泳救生技能教学的相关开展对策,以期能够更好的开展游泳救生技能教学活动。     

从水上救生的起源、现状瞻望未来发展前景

回顾水上救生历史、分析水上救生的现状,经过进一步研究和探讨得出结论：我国水上救生运动将会出现水上救生队伍需求量越来越大、水上救生产业发展前景广阔、水上救生理念、国际交流事业发展同步提升的良性局面。     

滩涂车履带影响因素分析

针对滩涂车履带选型的需要,依据车辆地面力学,基于贝克模型,分析了了履带着地长、履带板宽度、履刺高度以及履刺占空比对车辆附着系数、阻力系数的影响,并在载重量最大、通过性最好的原则下对履带进行了优选。     

武装直升机飞行员救生技术的发展与应用

本文分析了武装直升机乘员防护救生的特点,介绍了弃机救生的现状及其发展趋势。同时,对我国武装直升机飞行员防护救生装备的发展提出了设想。     

CIT3.0节能车车身外形设计

本文从节能车外形设计为主要方面着手对节能车进行研究设计。先确认整车的方案,然后参考空气动力学,进行草图绘制和利用CATIA软件建立三维实体模型,在导入3D模型用CFD进行网格划分,选择模拟的边界条件,最后利用ANSYS FLUENT来进行仿真分析,通过流体分析来验证模型的空气动力学特性,最终制作出碳纤维车壳。     

基于系统动力学的卷烟销量预测

运用系统动力学理论,根据卷烟市场特征,建立了卷烟需求系统动力学模型,并以贵州卷烟销量预测为例,进行实证分析。     

基于系统动力学的房屋销售系统研究

本文基于系统动力学的原理和方法对房屋销售系统进行了分析,建立了房屋销售系统的系统动力学模型,利用Vensim系统动力学软件提供的模拟环境,对模型进行了运行和结果分析,最后对房屋销售系统中的一些问题提出了浅陋的建议。     

单腿支撑及跑步模式下全关节驱动力矩仿真

传统方法构建的人体动力学仿真模型只能求解整体受力和发力参数,对各个关节驱动作用力矩的求解模型未提及。提出一种基于7连杆模型结构的人体下肢动力学分析模型,引入机械系统动力学分析用的ADAMS软件到人体动力学分析中,求解各种运动模式下人体下肢左右腿各关节驱动作用力矩。对人体运动Lagrange动力学方程式进行优化求解,得出详实的理论分析值和仿真数据,并进行对比分析。仿真实验表明,构建的单腿支撑和跑步运动模型下的人体下肢动力学分析模型,能有效准确地仿真计算出人体下肢全部关节的驱动力矩,仿真结果为分析人体最佳发力模式,指导和优化体育训练具有很好的理论参考价值。     

中国网络环境的系统动力学建模

本文尝试着利用系统动力学方法创新性地构建网络环境模型。首先，对网络环境的系统动力学方法的适用性进行分析；然后基于系统动力学建模环境，构建模型的流图，用方程式编辑器写出系统动力学方程；最后由实际问题出发，对不同的假定常量值模拟环境下的输出进行比较和分析，旨在为中国网络环境的改善提供参考和支持。     

基于ADAMS与ANSYS仿真分析

本文以SOLIDWORKS为三维建模工具、ADAMS为动力学仿真软件,对机构中的每个构件进行分析求解。ADAMS进行动力学分析时可生成ANSYS软件使用的载荷文件(即.lod文件),ANSYS可直接调用此文件生成有限元分析中力的边界条件,以进行应力、应变以及疲劳寿命的评估分析和研究。     

我国农业药代动力学文献分析

文章针对1980～2005年我国农业领域药代动力学文献进行统计分析,在此基础上对我国农业领域药代动力学研究进行分析和论述。     

基于有限元理论对重型车车厢强度的数值模拟

针对重型装载车车厢的安全研究的需求,利用ANSYSLS-DYNA软件建立了载重车的的有限元模型,并结合LS-DYNA软件进行了显式动力学分析。结果表明,通过地面载荷对车厢的冲击模型,利用ANSYS/LS-DYNA软件能够对装载车车厢和装载物碰撞过程进行全面深入的研究。     

某型机载救生电台检测系统设计与实现

针对部队对救生电台进行功能、性能检测的要求,设计实现了某型机载救生电台检测系统。该系统以PCI04为平台,采用总线控制、DSP／FPGA、频率合成、数字信号处理和调制解调等技术研制而成。实现了对救生电台的功能控制、性能测试和故障定位,满足部队定检和维修的需求,形成了救生电台的维修保障能力。     

基于ANSYS LS-DYNS对重型装载车车厢强度的数值模拟

针对重型装载车车厢的安全研究的需求,利用ANSYSLS-DYNA软件建立了载重车的的有限元模型,并结合LS-DYNA软件进行了显式动力学分析。结果表明,通过地面载荷对车厢的冲击模型,利用ANSYS/LS-DYNA软件能够对装载车车厢和装载物碰撞过程进行全面深入的研究。     

基于ANSYS/LS-DYNA对重型车不同悬挂系统的研究

针对重型装载车车厢的安全研究的需求,利用ANSYSLS-DYNA软件建立了载重车的的有限元模型,并结合LS-DYNA软件进行了显式动力学分析。结果表明,通过地面载荷对车厢的冲击模型,利用ANSYS/LS-DYNA软件能够对装载车车厢和装载物碰撞过程进行全面深入的研究。     

国际系统动力学期刊的比较分析

以Web of Knowledge数据库中收录的与系统动力学相关的文献为数据来源,经Citespace Ⅱ可视化软件和文献计量学方法分析系统动力学文献的高被引期刊,以及高被引期刊施引文献的年代分布、期刊分布和作者分布情况,以期对系统动力学的相关期刊进行比较分析,并对该领域今后的发展提供参考。     

配气机构动力学仿真分析

以某柴油机配气机构为例,利用AVLTycon软件建立了该配气机构的动力学模型,采用理论计算和仿真分析的方法确定了配气机构动力学模型的主要参数,并对其动态特性进行了仿真分析,得到了该配气机构存在的问题,为配气机构动态性能的评价和下一步优化提供了依据。     

基于不同前车窗角度下车身空气动力学性能的研究

汽车空气动力学的特性在很大程度上影响着汽车的动力性、经济性和操纵稳定性。通过改变前风窗角度得到前车窗角度为20°、30°和40°的3种不同的汽车模型,运用ANSA软件建立其计算域,并对车身和计算域进行网格划分,最后导入到流体分析软件Star CCM+,对其进行空气动力学模拟分析。计算得到其风阻系数、压力云图以及速度矢量图,通过对比分析研究不同风窗角度对汽车空气动力学方面带来的影响。     

企业技术创新系统动力学分析

为促进企业更好地开展技术创新工作，本文从系统动力学的角度出发，对企业技术创新进行了系统分析，并提出了企业技术创新系统动力学的三种模型：科技发展推动的系统动力学模型、市场需求拉动的创新动力学模型、科技与市场耦合的复合环状创新动力学模型，以便企业根据不同的情况作出创新决策参考。