多功能充电器电路分析及其编程控制的实现

多功能充电器是一种高性能低价位的可对镍镉、镍氢及锂离子电池充电的电路设备．充电器采用单片机GMS97C2051作编程控制器，其内部的比较器用作电池高温度检测，用一片LM324和一支TIA31以及若干分立元件构成恒压——恒流电路、电压检测电路、基准电压源电路．     

太阳能充电器的设计与研究

本文主要设计一套太阳能充电系统来对手机进行充电。包括系统的硬件电路设计、各部分电路的功能、工作原理和电子元器件型号的选取、并对系统进行了实际测试。结果证明该太阳能充电系统可以有效地提高充电系统的效率,并且降低充电时间。     

无线传能充电器设计

本设计利用电磁感应原理实现电能的无线传递,采用TI公司的MSP430F2274超低功耗单片机作为无线传能充电器的监测控制核心。通过开关还可以选择充电的速度,实现快速充电和常态充电功能,电能充满后给出充满提示且自动停止充电。     

关于太阳能手机电池充电器的设计探究

本论文针对太阳能手机电池充电器的设计进行探究。从太阳能充电的基本运行原理、技术开发情况、设计思路、电路设计这几个方面进行了阐述     

铅酸蓄电池充电策略的研究

针对目前不同领域对于铅酸蓄电池充电电源技术的要求,本文具体介绍了包括恒压充电法、恒流充电法以及分段式充电法在内的3种铅酸蓄电池充电方法,并重点分析了各种充电方法的充电控制原理。本文从铅酸蓄电池的Thevenin模型出发,基于Boost电路来建立仿真模型,利用比例积分调节来实现动态控制,并在Matlab中对上述3种方法进行了仿真,确定了各种充电方法的优点和缺点。仿真结果表明,不同的充电方法结合其自身的特点有着不同的应用领域和范围。     

新型智能电动汽车充电器的设计

采用新的电容降压技术、Buck-Boost电路拓扑,以STC12C5A60S2单片机为控制核心,通过高速的数据采集、过程控制和输出控制,设计一种新型智能电动汽车充电器.该充电器实现对大容量铅酸蓄电池的快速、合理充电,并通过负脉冲放电实现对蓄电池的再生修复,延长了蓄电池的使用寿命.     

电工实验室恒流电子负载设计与实现

为提高电工实验室的利用效率及降低实验成本,设计了可调恒流电子负载。利用单片机的数字端口读入电流参考值和启停信号,用片上12位DAC生成负载电流控制器参考值;底层控制采用通用运算放大器实现了PID调节器,利用模拟电路实现了恒流与过压保护选择性控制。经测试,该电子负载较好地实现了恒流负载模式,并且具有过压保护、键盘输入、数字显示功能,功能完备、成本低,能满足电工实验室的使用要求。     

风力充电器

充电器大家都比较熟悉啦。不过,充电器的块头都比较大,一点也不方便携带。因此,这款迷你充电器就应运而生了。它只有5号电池般大小。     

智能型铅酸蓄电池充电器的设计与实现

为延长蓄电池的使用寿命，综合浮充和循环充两种充电方式的优点，提出了快充、慢充和涓流充三个阶段的充电过程，并设计了应用8751单片机控制的智能型铅酸蓄电池充电器。     

汽车双组电瓶充放电自动转换控制器设计

商用车发动机起动功率及电气产品功能的增加,带来整车耗电量急剧增大。迫使一些车辆改用双组电瓶并联或轮流供电,由于两组电瓶并联放电使用时电瓶的性能差别会造成过多的自放电损耗,直接影响到电瓶使用寿命,双组电瓶并联充电时会导致车辆充电系统过载故障甚至损坏充电电路部件。设计该电路,能够根据电瓶电量情况自动切换给双组电瓶分别充电及控制放电,使车辆充电系统及电瓶工作在最佳状态,能够长期保持两电瓶电量充足,克服目前部分车辆采用的手动切换方式,影响电瓶使用寿命的弊端。     

电动车充电站多功能智能充电器的设计

目前较先进的电动车充电站大都采用变电流间歇充电法,该法可以实现蓄电池的快速充电,但无法避免极化现象的产生,并且只能对几种固定电压和容量的蓄电池进行充电.为此,介绍了一种新型电动车充电站智能充电器的设计.系统采用波浪式变电压变电流正负零脉冲充电法;主电路主要由半桥逆变电路、放电电路和辅助电源电路组成;控制系统采用了PIC单片机,借助SG3525和霍尔传感器来实现充电控制. 该系统不仅避免了极板极化现象的产生,而且能对不同电压和容量的电池进行充电选择,还可以显示实时电量,从而更好地保护了蓄电池,提高了电动车充电站的交互性与智能性.     

四并联镍氢/镍镉智能快速充电器设计

设计一种镍氢-镍镉智能快速充电器,四节电池独立控制,可单独充电.综合应用O△V电压及温度控制策略,为保护电池使用寿命,充电过程中及时检测是否存在温度过高或过低等异常,并自动停止充电.为防止过冲,采用高灵敏度的O△V检测策略,能及时检测电池是否充满,一旦电池充满便转为涓流充电.     

一种智能充电器电路的设计

介绍了以AT89C51单片机、MAX846A充电芯片为核心的通用智能充电器的工作原理、流程图及设计特点,并详细阐述了各个电路的组成及作用.     

电机组式蓄电池充放电回馈恒流调节控制策略

本文论述了一种大容量蓄电池组的电机组式充放电装置。该装置可实现充放电一体化。通过调节励磁电流,实现了恒流充放电。投切电路简单可靠,可显著提高蓄电池生产厂的出厂测试检验效率。放电电能经同步电机回馈电网,是一项有效的节能装置。     

一种具有过充过载保护功能的蓄电池充电器设计

设计了一种先恒流后恒压的两阶段式蓄电池充电器,该充电器具有过充保护功能和过载保护功能,输出电压12V,可用于电动车蓄电池充电。     

大功率白光LED驱动电源的设计

提出了一种新型大功率白光LED的驱动电源,其采用电流、电压、电流三环控制,既实现了恒流输出,又具有开路限压保护功能;与传统的LED驱动电路相比,具有结构简单、成本低、效率高等优点。文章详细分析了该电源的工作原理和系统的稳态特性,给出了设计方法和控制电路,最后通过一台220V／50Hz交流电供电、30W／100kHz的原理样机进行了实验验证。仿真和实验结果表明,该电源可满足大功率LED的驱动要求。     

“三段式充电”在铅酸蓄电池保养中的应用

各中小学实验室一般都配有不同型号的铅酸蓄电池,而大部分学校缺少专业的充电设备。为了维护保养好蓄电池,尽可能地延长其使用寿命,最大限度地发挥其作用,笔者积累了一些经验,现介绍给大家,希望共同交流、探讨。目前,一些先进的专业充电设备一般都采取三段式充电法,即每次充电都分为3个阶段:恒流充电阶     

直流电子负载的设计

以PIC16C716低功耗单片机为核心设计了可以在恒压和恒流两种模式下工作的直流电子负载.通过功率控制,在恒流模式下,流过负载的电流恒定不变,且电流值可以设定;在恒压模式下,加在负载上的电压恒定不变,且电压值可以设定.系统可以显示电压电流参数,测量误差在0.5%以内.     

恒流电源中晶闸管过热的保护对策

分析恒流电源是晶闸管产生过热的特殊原因和小导通角运行状态的电流特征，提出了设定峰值电流的保护对策，并在实践中取得良好的效果。     

恒流多功能LED手电筒驱动芯片设计

针对目前LED手电筒的广泛应用,该文设计了一个带有多种功能的,更加节能的LED手电筒驱动芯片。该驱动芯片具有低功耗、高效率、不受温度和电压影响的线性恒流特性,并且很少的外围电路。本次电路的设计基于CSMC 5V 0.35μm CMOS工艺下完成,线路的仿真验证基于cadnce软件,通过spectre仿真器仿真。