厦门海底隧道二次衬砌施工技术

厦门海底隧道要求,二次衬砌施工时仰拱超前、仰拱和矮边墙一次性全幅施工.根据施工要求,结合陆域段采用的CRD工法,自行设计制造了移动式仰拱栈桥,引进带自动配管系统的大刚度衬砌台车,经过合理配置和调整,形成选用于厦门海底隧道的二次衬砌施工技术.     

单线铁路隧道施工安全距离控制及洞内会车探讨

介绍单线铁路隧道无轨运输施工时,二次衬砌施工安全距离与现场掘进进度存在相互影响的情况     

高铁隧道矮边墙裂缝产生原因及预防措施

在高铁隧道施工中,二衬支护阶段的矮边墙起到预埋纵向排水盲管,引接环向排水系统的重要作用,是隧道施工中排水系统的中枢.通过对杭绍台高铁东茗隧道矮边墙裂缝产生原因进行分析,在泄水口处加设钢筋网片、钢筋条、螺旋筋等方式进行补强试验,实践中取得了较好的结果.     

进度控制和质量控制在施工中的作用与关系

适度均衡的加快施工进度,可以在计划工期内得到合理的提前,可以保证施工质量.严格控制质量,可以避免返工,进度则会加快;反之则会因返工,造成工期延后,施工成本增加;投资与质量的关系是质量好要增加施工成本,但严格控制质量,可以避免返工,提高了承包商的施工效益,减少建设项目的经常性维护费用,延长工程使用年限,反而降低了投资成本,提高了建设单位的投资效益.投资是工程建设的一个资金保证,投资的增减可以通过价值工程原理,从进度、质量控制要回投资效益.因此对进度控制和质量控制做以下浅议.     

浅埋偏压隧道开挖方案的分析研究

采用CRD法,对浅埋偏压公路隧道在不同开挖顺序下进行施工力学数值模拟.分析不同开挖顺序时的围岩位移、应力、初期支护的内力,并进行比较.数值结果表明:隧道开挖按照外侧上部-内侧上部-外侧下部-内测下部的顺序进行时,开挖过程应力、位移较小.边墙与仰拱交界处和拱顶均是施工中应重点关注的部位.     

富水区隧道围岩软化后衬砌变形研究

隧道衬砌的受力和变形是保障隧道运营安全的重点.通过山西某高速公路隧道病害区域的现场监测发现,衬砌变形的整体特征为底部上翘、边墙外扩、拱圈下沉,底部上翘导致电缆槽倾斜变形至开裂破损、路面开裂及隆起等底板病害,边墙外扩则导致边墙衬砌裂缝的产生.而病害段隧道围岩上部灰岩仰拱底部页岩的特殊地质条件,遇水强度降低程度的强烈对比,...     

老虎潭水库挤压边墙新工艺QC实践

在老虎潭水库挤压边墙施工中开展QC活动,找出了影响质量的原因,采取了相应对策,使质量与进度都得到了保证。     

仰拱闭合距离对软弱围岩隧道施工变形控制研究

针对铁路隧道工程施工安全技术关于仰拱与掌子面的距离在Ⅴ级围岩不得超过40 m的规定,采用MIDAS GTS软件,探讨仰拱闭合与掌子面距离分别为30 m(工况1)和60 m(工况2)时,对隧道施工变形控制的影响。结果表明:仰拱闭合距离缩短,拱降和水平收敛均减小,初期支护的内力减小,围岩的应变减小;仰拱跟进距离减小,围岩的稳定性更好。同时,为隧道现场仰拱施工提供理论指导。     

地下水对隧道仰拱的作用及排导系统方案分析

以某处于地下水位线以下隧道仰拱排导系统的设计及施工为背景,结合现场仰拱填充结构表面开裂情况分析地下水在不同的仰拱排导系统下对主体结构的作用力及对主体结构安全的影响,根据地下水对仰拱的作用力的表现及影响提出合理的排导系统设计方案,减少隧道基底病害的发生,确保隧道主体结构安全,为相似工程提供可借鉴的经验。     

软弱围岩隧道“三台阶斜角同步开挖”快速施工技术

在铁路客专隧道设计中,对大断面软弱围岩隧道施工大都采用较为安全可靠的分部开挖方法,所提南广客运专线笔架山隧道属于高风险软弱围岩隧道,施工中根据大断面软弱围岩的特性无需采用临时仰拱,灵活应用三台阶采取斜角方式实现同步开挖,提高施工进度和工程建设质量,确保工程安全,为今后软弱围岩施工提供一种新颖的开挖方法,具有较高的借鉴价值。     

龙潭隧道洞口浅埋、偏压段施工技术

通过龙潭隧道右线洞口50m浅埋、偏压段施工的工程实例,简要介绍隧道偏压平衡法处理方法及施工技术;通过理论计算,确定回填厚度,平衡偏压力;为安全进洞采用水泥浆注浆固结回填料,加快施工速度,降低施工成本,取得预期效果.     

浅议水利工程施工成本管理的几个要点

施工项目成本管理在项目管理中与质量控制、进度控制一样,是项目施工中的重要控制之一,它的目的在于通过实行科学有效的管理,降低项目成本,提高经济效益。在施工期间项目成本能否降低,有无经济效益,直接决定着企业经营效果的好坏。因此,在项目的管理中,成本控制管理不仅必要,而且十分重要。     

浅谈东北高寒地区高铁隧道防排水施工技术

本文以新建铁路哈尔滨至牡丹江客运专线4个中长隧道工程为例,介绍了东北高寒地区高铁隧道防排水施工工艺,分别阐述了深埋中心水沟、边墙碎石盲沟、环纵向排水盲管、防水层和保温层等分项工序施工要点,对东北高寒地区隧道施工具有一定的借鉴作用。     

新型湿喷台车施工技术新探——以渝黔高速公路扩能项目技术革新为例

隧道施工过程中,初期支护的混凝土湿喷工序完成时间的长短直接影响到该隧道开挖进度,进而影响到全隧的开挖进度,优质、高效地完成初期支护混凝土湿喷工序是隧道施工快慢的关键控制性要素。本文以渝黔高速公路扩能项目隧道施工为背景,通过对湿喷台车和喷射混凝土性能分析,选择合理的搭配方式,最终既能按期完工,又能达到更好的初期支护质量的目的。     

基于质量、成本控制下的施工工期优化分析

论文介绍了施工工期、成本控制及质量控制相关理论,在分析了进度、质量、成本三者之间逻辑关系和相互影响的基础上,针对质量和成本控制目标的施工进度优化方法进行了分析。     

三臂凿岩台车在隧道施工中的应用

开挖成本在铁路隧道施工成本中占很大比例,为了降低项目成本,用三臂凿岩台车代替人工开挖是大势所趋.本文结合大尖山隧道工程水文地质情况和施工工艺,从安全、经济、技术等方面进行对比分析,介绍三臂凿岩台车在隧道施工中的成功应用,为其它隧道的钻爆施工提供借鉴.     

市政工程质量管理初探

随着城市市政工程建设的飞速发展,市政工程施工组织与管理的新技术、新方法不断涌现.市政工程的施工组织与管理是确保市政工程建设质量、降低工程建设费用、加快工程建设进度的一项重要工作.本文分析探讨了市政工程施工管理中的问题与对策.     

TSP超前地质预报技术在云桂铁路某隧道中的应用

在隧道施工中常会遇到各种不同的地质条件,如不能准确预测掌子面前方地质情况,将会给隧道施工带来诸多不便,甚至发生安全质量事故。本文结合云桂铁路某隧道超前地质预报中TSP技术的应用进行分析、总结,详细介绍了该技术的应用方法与结果,可为同类工程施工提供参考,进而提高我国铁路隧道施工的安全、质量与进度。     

斜向旋喷桩控制边墙滑塌施工技术

本文对兰渝铁路专用线胡麻岭隧道歇地山斜井初期支护开挖过程中控制边墙滑塌,利用斜向旋喷桩使水泥和湿陷性黄土达到加固的目的.为解决通过这种隧道地质的施工方法,保证隧道永久质量和施工中的安全,采取新工艺、新材料和新方法,着重考虑隧道超前预加固,通过对超前小导管、超前小导管预注浆、大管棚、深孔注浆、水平旋喷桩、水平搅拌桩和水平固结等方案比选,决定采取水平旋喷桩施工技术,主要介绍水平旋喷桩在隧道软弱围岩中施工工艺及加固效果的应用.     

全工序同步平行施工技术在震后特长隧道中的应用

特长公路隧道采用传统的施工管理,工作效率低、施工工期长,造成施工成本提高。针对震后映秀特长隧道工期紧、地质条件差、施工繁琐的特点,采用全工序同步平行施工技术。通过严密管理、科学组织,该项施工技术得以顺利进行并取得显著效果,大大缩短工期、降低工程成本,为今后特长隧道施工提供经验借鉴。