优先级置顶算法在FlexRay线控转向系统中的应用研究

为解决FlexRay线控转向系统中常见的死锁问题,采用优先级置顶算法进行多任务动态调度。首先,分析FlexRay线控转向系统多任务动态调度过程中的死锁问题|然后深入研究优先级置顶算法防止死锁问题的原理|最后搭建双通道多冗余的FlexRay线控转向系统,进行重要系统参数配置。运行结果表明,未使用优先级置顶算法的FlexRay线控转向系统出现了死锁现象,使用优先级置顶算法进行动态任务调度之后,系统可正常运行,证明了算法有效性。     

面向MPEG-4流的交换机调度算法

为解决MPEG-4流传输过程中传统的交换机调度算法导致的普通数据队列包丢失及增强层有较大的延时和延时抖动问题,采用了改进算法,首先,将到达每个输出端口的数据按照优先级分成3组;其次,根据每组的特性采用动态优先级算法实现,设计了一个动态的线性优先级计算函数,该函数的输入参数是每个队列的优先级和在每一队列中的待发送的数据包数,传输的优先级随之动态改变.实验证明,提出的算法能够保证MPEG-4基本层的传输,根据网络带宽状况允许更多的MPEG4增强子层通过,比传统的交换机调度算法提高了MPEG-4流传输的服务质量,更好地支持了流传输.     

计算网格QoS-aware作业调度的建模与性能评价

为了提高计算网格的服务质量(QoS),研究了包含多层调度器的分级分布式网格体系结构中的QoS-aware作业调度问题,提出了一种将计算网格本地调度器作业选择中所使用的作业优先级与全局调度器的作业分配策略相结合的QoS-aware作业调度综合控制策略.建立了一个具有2层调度器的计算网格的随机高级Petri网(SHLPN)模型,并且进行模型精化设计以降低模型求解的复杂性.使用基于SHLPN的性能分析技术进行系统性能评价.数值结果显示QoS-aware作业调度策略能够为高优先级的作业提供较QoS-unaware作业调度策略更好的QoS保证.     

软基地区100 t箱梁预制场方案优化设计例析

结合福州至永泰高速公路A1合同段预制梁场建设及使用情况,在原设计方案的基础上,对软基地区100 t预制箱梁预制台座、存梁台座、龙门吊轨道基础进行了优化设计.     

高速公路混凝土箱梁预制出现相关问题的处理措施

高速公路混凝土箱梁预制中,引起箱梁外表出现蜂窝、麻面、水纹的原因是多方面的,主要原因有混凝土配合比不合理;振捣和易性满足不了要求;振捣方法不科学,模板制作工艺不精细;模板设计不合理;脱模剂使用不当等方面.本文主要从提高混凝土配合比的选定、拌制、振捣等方面,根据本人在太祁高速、新郑高速上的一些实际工作经验提出自己的几点看法.     

谈现浇箱梁外观质量通病及控制

本文总结了现浇钢筋混凝土箱梁混凝土外观质量通病的表现情况以及产生的原因,提出了提高箱梁混凝土外观质量的治理方法,并从施工温度控制、材料选用、支架搭设及模板精度控制的选用等方面探讨了箱梁外观质量预防与控制的具体措施。     

一种快速的基于分区域的公交线路选择算法

提出了一种快速的基于分区域的公交线路选择算法。本算法首先把所有的公交车站划分为若干个区域,然后按照每个线路上为目标区域的站点数来确定搜索线路的优先级,而对于一条特定的线路上的站点,则按照站点是否在目标区域来确定搜索优先级。算法只搜索其中优先级较高的一部分,并且使用从起点终点两向同时搜索的技术,极大地减少了搜索空间。实验表明,该算法是快速而有效的。     

大型钢结构多机器人协同焊接控制虚拟仿真实验设计

大型钢结构多机器人协同焊接是制造业先进基础工艺的重要组成部分,对传统产业高端化、智能化、绿色化转型发展起到重要支撑作用.针对构件尺寸大、质量重,焊接高危性和系统参数调控复杂等现实条件制约,通过以研哺教、虚拟不虚,设计单—双—多机器人协同焊接"三层递进"模块;流程再造、仿真真仿,打造大型港口机械箱梁钢结构多机器人协同焊接...     

箱梁先张法施工技术和外观质量通病预防措施

结合沙特麦加轻轨上部穿越公路的桥梁项目,对先张法预制技术进行详细介绍,另外针对箱梁的施工过程中箱梁表面容易产生气泡、色差、水波纹、蜂窝、裂纹等一系列质量通病,分析其原因与混凝土自身配合比及施工方式有关,通过从混凝土配合比、箱梁模板、脱模剂和混凝土浇筑振捣方式优化等入手,确保模板光滑,合理搭配骨料级配,选择优质外加剂和优质水泥,规范现场布料,从而有效避免气泡、裂纹产生,确保箱梁内实外美。     

纳米印章模板的制备及应用

利用PECVD生长技术制备a-Si/SiNx多层膜,利用解理技术获得干净平滑的截面.利用选择性化学腐蚀技术在横截面上制备出浮雕型一维纳米模板.通过控制多层膜子层的生长时间,得到线条宽度和槽状宽度均最小为20纳米的等间距模板,品质优于电子束制备的模板.以这种模板为基础,利用印章技术制作了硅基光栅.     

高铁整孔简支箱梁后浇翼缘板整体模架及模板施工设计

针对新建铁路客运专线整孔箱梁切翼缘板过隧道架设施工实例,着重介绍整孔箱梁后浇翼缘板模架和模板施工设计原理和施工方案,对工期紧、必须采用后浇翼缘板施工的简支箱梁具有参考价值。     

随机参数反对称层合板响应的灵敏度分析及优化设计

工程结构中的复合材料层合板的几何参数往往具有随机性质.如何研究随机参数层合板的灵敏度, 并对参数进行优化分析,这对正确估计结构设计的可靠性有着非常重要的意义.本文用随机摄动法,导出了求反对称层合板响应灵敏度的计算公式,研究了随机参数反对称层合板响应的灵敏度和优化设计,并用网格法计算出最佳铺层角.     

深埋软硬互层地质的长距离隧道TBM施工方法

为了提高深埋软硬互层地质的长距离隧道施工效率和质量,提出基于隔离桩盾构隧道开挖技术的深埋软硬互层地质长距离隧道TBM施工方法,采用模糊约束控制方法进行长距离隧道TBM施工的盾构参数优化设计,对弯矩、水平位移、轴力等参数进行准确计算,针对深埋软硬互层地质土体的各向异性和复杂边界条件进行长距离隧道施工过程中的地基土层基本物理力学指标优化设计,实现隔离桩盾构隧道开挖施工优化设计。测试结果表明,采用该方法进行深埋软硬互层地质的长距离隧道施工的弯矩控制性能较好,水平位移和沉降的效能较好,提高了深埋软硬互层地质的长距离隧道施工的质量。     

厦蓉高速漳州段和溪互通B匝道桥连续现浇箱梁施工技术浅析

以和溪互通B匝道桥工程中现浇箱梁施工实践为例,从施工工艺的支架工程、模板工程、钢筋工程、混凝土工程及预应力工程等方面介绍了预应力连续箱梁的现浇施工工艺特点.     

C++语言的模板及其应用

面向对象语言的多态性有重载多态,强制多态,包含多态和参数多态,参数多态性与类属相关联.文中介绍了参数多态性及其演变,通过实例给出了在C++中函数模板和类模板的定义及其使用方法.     

洛界高速公路内埠立交桥连续箱梁外模设计

介绍利用竹胶合板和定型大钢模两种模板的巧妙组合,设计出的现浇连续箱梁外模系统,该系统在洛阳——界首高速公路3座连续箱梁桥上取得成功的应用。     

洛界高速公路内埠立交桥连续箱梁外模设计

介绍利用竹胶合板和定型大钢模两种模板的巧妙组合,设计出的现浇连续箱梁外模系统,该系统在洛阳——界首高速公路3座连续箱梁桥上取得成功的应用。     

基于满应力设计下的门式刚架设计优化探析

门式刚架是单层工业厂房的常用形式, 降低门式刚架造价最有效的途径是降低用钢量.利用满应力优化设计的原理, 建立了数学模型,经过大量计算, 提出了门式刚架的参数优化设计.     

汉语词性标注特征模板设定定量分析

在利用条件随机场（CRFs）进行汉语词性标注时,特征模板的选取是非常重要的一个环节,本文设计了两组特征模板,选取Bakeofl2007的CTB、NCC、PKU三种语料,使用CRF＋ ＋0.53工具包进行了对比实验,定量分析了影响词性标注的模板参数.通过实验得出以下结论：（1）词性标注的准确率与特征窗口大小不成正比,上文对当前词的词性的影响比下文要大,当前词的词性与其紧邻的前后两个词关系紧密;（2）产生的特征数多的模板训练较难进行;（3）词性转移特征对准确率有一定的影响.     

现浇箱梁施工方法及预应力养护分析

预应力混凝土现浇箱梁具有良好的整体性,并且具有较大的刚度,行车过程中较为舒适,还能够被做成复杂的形状,所以被广泛应用到曲线桥、立交桥及跨线桥等跨径桥梁中,预制箱梁能够节约模板费用,促进施工的进度,降低混凝土收缩徐变对结构的影响,使所以使用此方法能够有效促进交通运输事业的发展,并且提高社会及经济效益。但是以上两种结构体系在施工过程中还存在部分问题,那么本文就针对现代现浇箱梁施工过程中的问题,通过长安街西延道路工程为例,分析现浇箱梁施工的方法和技术,并且研究预应力养护的方法,从而保证施工的质量。