利用对置数控镗铣床解决汽轮机转子轮槽加工的难题

汽轮机是一个集高温、高压、高速一体的高精度机电产品,汽轮机转子加工一直是机械加工中的一个难点问题,转子轮槽加工的质量将直接影响汽轮机的出力及振动情况,因此,轮槽的加工一直是所有汽轮机厂的瓶颈工序。     

汽轮机轴系对轮连接孔加工方法研究

汽轮机转子在电厂安装时,对于汽轮机轴系对轮连接孔位置度要求十分严格,相连的两根转子只要有一个连接孔位置出现偏差,就会对现场安装造成延误,因此,汽轮机轴系对轮连接孔的加工十分重要。文中阐述了一种新的汽轮机轴系对轮连接孔加工方法,对于汽轮机转子在电厂安装效率的提升具有重要的意义。     

叶根通规高效加工刀、夹具研制

汽轮机叶片是汽轮机转子重要部件,其叶根型线的精度是影响转子叶片装配的关键因素之一,利用普通高精度车床与普通铣床就能完成整个叶根通规的加工,而且装夹方便,重复定位精确,车床加工出型线完全能满足图纸设计要求。     

小议如何优化汽轮机的启动与停运

汽轮机的启动过程实际上是一个暖机的过程。暖机的目的是使汽轮机各部位金属得到充分的预热，减小汽缸法兰内外壁、法兰与螺栓之间的温度差，减小转子表面与中心的温度差，从而减小金属内部应力，使汽缸、法兰和转子均匀膨胀，且胀差值在安全范围内变化，保证汽轮机内部存在动静间隙，避免摩擦，同时使带负荷的速度相应提高，缩短升至额定负荷时所需要的时间，达到节约能源的目的。汽轮机停运则是一个相反的过程。根据实践经验和理论分析，从合理缩短启动时间、减少起、停机时的安全隐患和考虑运行经济性的角度，对优化汽轮机启动、停运操作，特别是对启动时暖管和冲转阶段的参数控制，水泵、加热器和法兰螺栓加热装置的投用，停运时的胀差控制等问题进行了探讨。     

汽轮机转子叶片(材质2Cr13)的焊接修复

汽轮机转子叶片的汽蚀是汽轮机运转过程中容易出现的问题,如果不进行处理,轻则汽轮机在运行过程中会产生抖动,重则给汽轮机的安全运行造成很大的影响。汽轮机转子叶片的材质是2Cr13,而且由于长时间的汽蚀,可焊接性较差。本文就此种工况下的汽轮机转子叶片的焊接修复工艺、材料进行论述。     

基于并联机床的汽轮机叶片加工

在总结用六轴并联机床加工汽轮机叶片存在的问题基础上，通过在工作台上串联一个数控转台，对其进行结构改进，形成七轴联动并串联加工系统来加工汽轮机叶片；并分析了用七轴联动并串联机床加工汽轮机叶片的数控加工工艺，包括工艺方案的选择和工艺过程的划分。     

汽轮机转子应力影响因素分析

本文首先介绍了汽轮机转子的工作特点、所受应力,其次介绍了汽轮机启动应力的计算方法,并且得出影响冲击应力的因素为蒸汽与金属的温差以及材料的温度,第三对转子离心力的计算方法进行了介绍,最后根据转子应力影响因素,分析了汽轮机转子的寿命管理方法和汽轮机启动方式。     

对汽轮机转子裂纹产生原因的分析

转子是汽轮机组最重要的部件之一，其工作状态比较复杂，在高温、高转速情况下，既承担着巨大的离心应力及传递功率所产生的扭转应力。又承担着巨大的热应力，还可能产生弯曲、振动等。因此，汽轮机转子产生裂纹的情况非常多，后果也很严重，这里主要对这些裂纹产生的原因进行分析，同时提出几点处理措施和预防措施。     

汽轮机发电机转子的安装浅述

汽轮机发电机转子安装是一个十分重要的安装工序,在操作过程中必须非常谨慎。针对转子安装过程中容易出现的问题,对转子安装前的准备工作以及转子安装时需要注意的问题作以详细介绍,更加详尽的内容可参见文献。     

小议如何优化汽轮机的启动与停运

汽轮机的启动过程实际上是一个暖机的过程。暖机的目的是使汽轮机各部位金属得到充分的预热,减小汽缸法兰内外壁、法兰与螺栓之间的温度差,减小转子表面与中心的温度差,从而减小金属内部应力,使汽缸、法兰和转子均匀膨胀,且胀差值在安全范围内变化,保证汽轮机内部存在动静间隙,避免摩擦,同时使带负荷的速度相应提高,缩短升至额定负荷时所需要的时间,达到节约能源的目的。汽轮机停运则是一个相反的过程。根据实践经验和理论分析,从合理缩短启动时间、减少起、停机时的安全隐患和考虑运行经济性的角度,对优化汽轮机启动、停运操作,特别是对启动时暖管和冲转阶段的参数控制,水泵、加热器和法兰螺栓加热装置的投用,停运时的胀差控制等问题进行了探讨。     

ANSYS软件仿真分析转子钢在热处理中性能变化

以汽轮机转子用钢为对象,研究了其在不同热处理温度下的力学性能,利用扫描电镜研究不同热处理温度下汽轮机转子用钢的微观组织和拉伸断口形貌,用ANSYS软件模拟汽轮机转子在不同快速热处理条件下的温度场分布。结果表明,随着加热温度的增加,汽轮机转子用钢的伸长率、抗拉强度和显微硬度均呈先升高后降低的趋势,微观组织中片层状结构数目逐渐减小,颗粒状组织逐渐增加。     

单螺杆泵转子的数控加工方法探析

本文重点阐述了单螺杆泵转子的数学模型，描述了转子形线方程式的建立，以及利用CNC数控加工中心加工转子的过程。本文是笔者几年来亲自操控数控机床加工转子的经验之谈和几年来潜心研发的结果。使得转子的加工更趋形象化、具体化，各种理论更能易于接受。     

汽轮机转轴全数控加工编程和仿真验证

汽轮机转轴数控加工都是在数控转子铣上加工完成的,当有新项目时,就进行一次编程。通过多年来对设计图纸的研究,转轴结构基本没有什么变化,要编程的部位也基本没变,所以可以编写通用程序,只需改变几个参数即可用于新项目上。     

100MW机组转子寿命的运行机制探讨

本文通过机组运行启停的跟踪分析，并对汽轮机转子的寿命研究、计算，指出合理的采用二班制启停方式运行是安全、经济的。     

135MW汽轮机停机后转子偏心异常增大的原因分析及防范措施

粤泷发电有限责任公司2台N135—13．24／535/535型汽轮机,机组大修停运后汽轮机投入盘车运行,在盘车过程中出现转子偏心异常增大,转子的偏心增大会造成动静磨擦,甚至造成大轴弯曲,所以针对本厂机组出现的停机后转子偏心大来分析一下原因,并采取防范措施,确保停杌后的汽轮机转子的安全。     

基于并联机床的汽轮机叶片加工

在总结用六轴并联机床加工汽轮机叶片存在的问题基础上,通过在工作台上串联一个数控转台,对其进行结构改进,形成七轴联动并串联加工系统来加工汽轮机叶片;并分析了用七轴联动并串联机床加工汽轮机叶片的数控加工工艺,包括工艺方案的选择和工艺过程的划分。     

浅谈汽轮机转子等部件结垢的解决措施

NK40/56/0型汽轮机转子动叶片、喷嘴、静叶持环、蒸汽流道结构造成其吸入蒸汽量下降,引发空压机喘振现象。通过蒸煮、酸洗、增加二次脱盐水设备,解决汽轮机转子等部件结构锈蚀问题。     

700℃超超临界汽轮机镍基合金转子材料的研发动态

本文介绍国际上700℃超超临界发电技术的研究现状,系统地分析了700℃先进超超临界汽轮机镍基合金转子材料的研发动态。开展先进煤炭火力发电装备用镍基合金材料及其加工技术的研发对于我国赶超国际先进火力发电技术水平有着重大的意义。     

浅谈罗定电厂#2机正向推力瓦温度偏高异常分析

推力瓦,也称为推力轴承,是用来平衡转子的轴向推力。确立转子膨胀的死点,从而保证动静件之间的轴向间隙在设计范围内。汽轮机推力瓦的作用就是为了确定转子在汽缸的轴向位置。在正常运行的情况下,汽轮机的推力瓦中,工作瓦块受力,保证汽轮机的转子不至于向发电机侧位移。本文针对罗定电厂#2机组,汽轮机型号为N-135-13.24/535/535,采用双缸、双排汽结构,高中压缸为一整体铸成,通流部分反向布置。通过对2009年#2机小修,重新开机后正向推力瓦温度偏高异常分析,从几个方面阐述了该异常及处理方法,得出了有效的结果,及今后机组正常运行的方式,有助于安全,经济,可靠的承载负荷。     

汽轮机转子主轴螺纹损坏修复技术探讨

本文针对6MW汽轮机组在大修过程中,发现转子主轴与危急遮断体短轴连接螺纹损坏,通过专业技术人员的论证、查阅资料和咨询厂家,探讨了汽轮机转子主轴螺纹损坏修复技术,主要可采取堆焊车削和配制螺纹件处理技术进行修复。