行之有道——达喀尔10年祭之赛道篇

没有任何赛事比达喀尔的赛道更加折腾……超长的距离,而且夹杂各种极限地形,最闹心的是经常会因为非赛事因素中断或临时更改线路。     

2014DAKAR达喀尔10年祭

自2978年达喀尔诞生以来,历经36个春秋;而距离中国人第一次参加达喀尔比赛也已有10年。10年前,正值帕拉丁上市,郑州日产率先组队参加在非洲的达瞎尔拉力赛,正是由于厂商、央视、达喀尔的组合,使得中国在汽车与赛事的推广与模式方面接近于国际模式。     

制胜关键——达喀尔10年祭之规则篇

一个车队能否赢得冠军的最重要前提除了赛车、车手、领航员、后勤四大要素外,谁更擅用规则也是重要的一环。我们在谈谁更有可能夺冠之前,不妨先看看达喀尔夺冠的历史和游戏规则之间的关系。     

哈弗载誉达喀尔——2014达喀尔拉力赛哈弗车队比赛报道

在经历了9000公里的魔鬼赛程后,哈弗车队也书写了自己的传奇——赛段冠军以及连续三年前十的名次都将写入达喀尔拉力赛中国车队的历史。     

尖峰利器—-达喀尔10年祭之车辆篇

两驱进化论Red Bull SMG Buggy与HST Race Truck 目前达喀尔赛场上制作Buggy赛车水平最高的非法国SMG车队莫属,而他们今年推出的Red Bull SMG Buggy赛车号称史上最强Buggy。它由拉力传奇一西班牙老将卡洛斯·赛恩斯驾驶,获得过达唔尔单日赛段冠军,足以证明该车的能力。     

驰骋在达喀尔的中国车手

达喀尔拉力赛是越野赛车的终极赛事,选手在极端艰苦的条件下奋战多日,能够完成比赛已属不易。2022年,中国摩托车手们完成了达喀尔拉力赛的全部征程。今年1月14日晚,在沙特阿拉伯举行的2022达喀尔拉力赛收车仪式上,五星红旗飘扬,中国五堡大海道车队的车手们在收车台上跳起了欢快的新疆舞。     

中国的达喀尔拉力赛

首届中国西藏·阿里——“细软网杯”汽车集结邀请赛于2008年9月25日在圣城拉萨举行壮行仪式。此次比赛设置在阿里地区境内,全程近1700公里,比赛地区平均海拔都在4500米以上,人称——天路。海拔高、气候恶劣、路况条件差是此次比赛的最大特点,对参赛的车手是极大的挑战。本次比赛预计有20名车手参加,联合社会各界精英、多家越野运动俱乐越野车和产品生产经销商、越野运动爱好者积极参与。     

李央十二剑之十一——十年甲A祭

当一个事件就要告别的时候,一段生命也永远逝去了。在历史里,可以寻找到事件的影子,而生命里只能留下一种记忆。 或褒或贬,或悲或歌,分手时,只有无限感慨,毕竟,甲A曾经和我们的一段生命共经风雨。10年,你无法记住生活里     

影响中学生武术学习兴趣的因素与对策研究

<正>武术作为民族传统体育的重要内容之一,在如今的全民健身运动中也是一项重要体育锻炼项目。然而在当前,中学武术教学还存在着学生对武术套路不热衷、对武术基本动作的学习学生不感兴趣、积极性下降等不容乐观的现象。那么如何提高中学生武术学习的兴趣,探索中学武术教学开展的条件和学生兴趣的培养方法,进一步促进了武术教学的深入发展及教学质量的提高,就显得尤为重要。