旅游交通研究的现状、趋势及其启示

旅游业已成为我国国民经济的重要组成部分,而旅游交通又是影响我国旅游业发展的重要因素.本文从旅游交通理论、旅游交通规划、旅游交通管理及发展对策、旅游交通信息化及国外旅游交通借鉴等五个方面阐述了国内外旅游交通研究现况,并据此分析了我国旅游交通研究中存在的问题、研究发展的趋势以及对我国旅游交通发展的启示.     

河南旅游交通发展战略研究

河南省旅游资源丰富,由于区域经济基础薄弱,交通条件滞后而严重地影响了景区的开发建设。因此,认真研究河南省交通基础设施建设和旅游业的协调发展已迫在眉睫。本文首先剖析了旅游交通的内涵和功能,接着分析了河南省旅游交通运输的现状,包括河南省旅游交通的层次、骨架和组合类型等特征,找出问题所在,在此基础上提出未来旅游交通发展策略,以期能对河南省旅游业发展提供指导。     

交通变革对中国旅游业的贡献

改革开放以来,我国交通领域发生了巨大变革。我国旅游业伴随这种变革取得了长足发展。文章通过对交通变革的总体情况分析和对交通与旅游业关系的研究综述,总结了交通变革对中国旅游业的主要贡献：1、交通变革提升旅游产品的品质;2、交通变革引导旅游业整体服务水平提高;3、交通变革促进旅游产业结构升级;4、交通变革促使区域旅游合作;5、交通变革缩小区域旅游发展水平;6、交通变革引起旅游资源开发的变革。     

“黄金周”对青海省旅游业发展的影响研究

黄金周旅游是中国现代旅游业发展中独特的经济现象,文章以青海省为例,分析黄金周对于促进地区旅游业和经济发展的积极意义和存在的问题。分析结果表明：黄金周对人们出游影响很大,对青海旅游业有很大的正面效应,在一定程度上推动了旅游经济的增长,并对旅游“黄金周”交通问题、旅游服务质量、旅游信息和设施不足等问题提出了对策。     

徽杭高速公路对黄山市旅游发展的影响

本在对我国公路运输业的发展与旅游业发展进行相关分析的基础上，以徽杭高速公路为例，分析了黄山市旅游发展中的交通问题，阐述徽杭高速公路对黄山市旅游发展的影响，最后提出了黄山市未来旅游业发展对徽杭高速公路的响应与对策。     

交通变革与河南省旅游业发展

近年来,以郑州为中心的高速公路、高速铁路、地铁以及航空港的建设,大大改善了河南的对内对外交通格局。在分析交通变革对河南旅游业影响的基础上,提出了在新形势下,从提升河南旅游形象,加强省际区域合作,构建中原城市群无障碍旅游区,加快旅游产品升级,注重旅游体验项目开发等方面进行谋划,为实现河南省旅游业的新发展提供参考。     

城际高速铁路建设对四川旅游业的潜在影蹁

交通基础设施在旅游业发展中起到重要作用。交通基础设施对旅游活动影响的理论模型有旅行效用模型和核心—边缘模型。旅行效用模型是研究交通成本变化对旅游者行为影响的理论模型,而核心—边缘模型为研究交通成本变化对旅游供应商的影响提供了理论基础。在综述国内外城际高速铁路发展对旅游业影响的基础上,利用旅行效用模型和核心—边缘模型分析了城际高速铁路规划建设对四川旅游业的潜在影响,并提出消除消极影响的对策。     

旅游业对大连庄河市经济的影响及发展路径

随着我国经济的发展与居民收入水平的提升,人们的精神文化境界也有所提高,这在一定程度上成为旅游业发展的驱动因素。但与此同时,旅游业的兴旺也刺激了地区交通出行、酒店住宿、文化消费等领域的发展,成为地方经济不可缺少的部分。本文以国内外学者对旅游业及旅游经济研究的不足之处为切入点,选择大连庄河市为研究对象,通过对庄河市旅游资源构成、行业发展规模与旅游市场现状的分析,探讨大连庄河市旅游业对地区经济在完善基建设施、促进人口就业和推动旅游扶贫等方面的有利影响和不利之处,提出合理规划旅游业、注重旅游业稳健发展的优化策略。     

交通变迁与城市功能旅游化:一个基于客源结构的研究框架——以2002年以来的桂林为例

以2002年以来桂林市的旅游客源结构、旅游收入结构以及国民经济产业结构为依据,分析交通变迁对城市旅游功能进程的影响。研究发现,由于交通变迁,桂林市的旅游业在过去十多年间得到了飞速的发展,旅游效率有很大的提高;旅游客源结构和旅游收入结构上,国内旅游市场所占份额逐年上升,总的趋势是桂林市旅游客源结构朝国内化趋势发展。     

武当旅游交通研究

武当旅游交通的落后现状是制约武当旅游业发展的重要原因,武当山具有良好的交通资源务件,却没有发达的旅游交通。振兴武当旅游业,必须走出认识上的两大误区,以旅游需求为导向,加大基础设施投入,打破地域归属限制,争取各方支持．重视铁路运输．组建旅游车队,发展现代交通,改善运营组合,营造发达的武当旅游交通,促进武当旅游实现知名旅游品牌的目标。     

安顺旅游发展的交通困境及突围路径

交通作为旅游业发展过程中不可缺少的组成部分,对旅游业至关重要。安顺作为贵州省旅游资源丰富、旅游产业发展的典型代表,就其现状而言,交通因素对旅游发展的制约作用较为明显。对此,如何在安顺市当前社会环境、经济水平以及地理位置等前提条件下,研究旅游发展的交通困境以及突围路径将是安顺旅游产业在未来发展中需要解决的重要课题。     

汶川地震对四川旅游业的影响评价

5·12汶川地震给四川旅游业带来极大的破坏和影响,旅游景区、旅游企业、旅游交通、基础设施都遭受了不同程度的破坏。本文通过对灾后四川旅游业受损情况进行实地调查,评价汶川地震对四川旅游业的影响。     

乡村旅游对农村经济发展的影响——以浙江省湖州市乡村旅游为例

文章以浙江湖州为例,研究了我国东部发达地区乡村旅游对农村经济发展的影响。结果发现,湖州居民对乡村旅游的经济影响基本上都持认同态度,但在旅游业发展和物价、房地产价格的关系等方面,湖州居民基本上也认为乡村旅游业的发展是造成这些物价上涨的重要原因。各个区县对乡村旅游的经济影响的感知有所差异,吴兴区居民普遍赞同旅游业促进就业、增加收入两因子,南浔区和长兴、德清、安吉三县除赞同旅游业促进就业、增加收入两因子外,还普遍认为旅游业在改善交通等公共设施等方面也起到了重要作用。在影响强度上,吴兴区居民感知到的最为强烈,依次为南浔区、德清县和安吉县,而长兴县相对最小。这与实际的乡村旅游发展水平是一致的。     

新加坡旅游业的转型及其外部影响因素分析

新加坡建国50多年来,从起初贫穷落后的第三世界国家发展成如今的发达国家,旅游业也取得了巨大的进步。从游客构成与规模、旅游交通基础设施、旅游产品和旅游营销四个角度,揭示新加坡旅游业的转型经验;并从政治、经济、社会和环境四个方面,分析新加坡旅游业转型的外部影响因素,从而更好地理解旅游目的地发展的规律。     

高铁时代安顺旅游产业发展策略

高铁将对安顺旅游业产生双刃剑的作用,可为安顺旅游集散中心形成、游客量大幅增长、全域旅游全面实施带来新的发展机遇;同时,安顺旅游业也会面临旅游产品不能满足市场需要、旅游交通组织不适应旅游发展需要的挑战.为此,提出安顺应加强旅游目的地建设,加强旅游交通组织协调,加快旅游交通信息建设,整合旅游景区优化产品结构,构建线上线下服务体系等五大发展策略,以此促进安顺旅游产业的快速健康发展.     

武广高铁对沿线旅游经济的影响分析

武广高铁的运营将使沿线形成＂黄金旅游通道＂,交通的便利带来了旅游区位变化及新机遇,将极大地带动沿线旅游经济的发展。文章分析了武广高铁给游客、旅游企业及旅游业发展格局带来的影响,以期为旅游管理部门和旅游经营企业准确把握旅游需求变化特征及规律,为沿线旅游业深度开发提供新的思路和决策依据。     

高铁时代我国旅游业发展的路径思考

近年来,我国高速铁路迅速发展,已成为社会交通网络的重要构成部分;同时,高铁给我国旅游交通的格局也带来极大改变,基于高铁时代指引下的旅游业发展迎来新的契机。结合高铁时代对我国旅游业发展产生的影响,客观分析高铁时代旅游开发的现状与不足之处,提出我国旅游业的未来发展路径,以此推动高铁时代背景下我国旅游业的可持续发展。     

论大西高铁开通后对山西旅游业发展的影响

大西高铁是首条贯通山西南北的高铁,沿线旅游资源丰富,建成后将对山西旅游业有较大影响。近年来山西旅游业在发展速度快的同时,也存在旅游交通不便利,基础设施滞后,旅游企业规模小、层次低等很多问题。大西高铁的开通不仅给山西旅游业带来机遇,也带来挑战。旅游常态化、客源结构的改变等都迫切需要山西整合旅游规划,加强宣传,与陕西省打造旅游联盟,加强山西沿线各城镇区域合作,加强基础设施建设,重新打造旅游产品,以应对高铁带来的高端游客。     

重庆旅游交通的现状与问题

本文从交通运输业与旅游业发展的关系入手,着重分析重庆市旅游交通发展的现状及存在的问题,以期找到解决问题的途径,使重庆旅游交通能得到进一步的发展,从而促进整个重庆旅游业的发展。     

浅析我国旅游经济区域的非均衡发展

新世纪以来,我国旅游业获得长足发展,在经济社会发展中扮演着越来越重要的角色.然而,受资源禀赋、旅游交通、产业结构等因素影响,造成当前我国旅游经济区域发展不平衡.因此,必须构建旅游产业新布局,突出区域旅游业特色,合理选择区域支柱产业,促进旅游经济区域协调发展.