浅谈东北地区弱冻低液限粘土路基施工

结合绥北公路建设实例,阐述东北地区弱冻低液限粘土路基填筑施工的一般方法。     

浅谈东北地区弱冻低液限粘土路基施工

结合绥北公路建设实例,阐述东北地区弱冻低液限粘土路基填筑施工的一般方法。     

粉煤灰对土的塑液限的影响试验研究

对不同配比、不同混合时间的粉煤灰土的塑液限进行了系统测定，结果表明，随粉煤灰含量的增加，土的塑性指数减小；随时间的延长，土的塑液限减小；详细分析了粉煤灰对粘土的塑液限影响的机理。     

粉土中不同加固深度有侧限地基试验

为探究不同深度有侧限体对地基力学性能的影响,研究应力沿深度方向的传递规律,通过室内模型试验对粉土中5组不同加固深度的有侧限地基进行了相关研究.分析了有侧限体不同深度下,荷载与沉降、地基承载力、轴向应力、有侧限体与地基土应力比的变化情况.试验结果表明:在一定深度范围内,有侧限体深度越深,地基承载力越高,沉降量越小;在相同...     

固化液改良粉土性能的室内试验研究

介绍固化液改良粉土室内试验的准备工作、配制小试件和确定配比的过程,通过试验确定固化液生料加入量为湿土重的3﹪,水泥加入量为湿土重的3﹪,交联剂加入量为0.9ml/100g,催化剂的加入量为1.8ml/100g,达到最佳效果。     

冻融循环作用下钢渣粉改良膨胀土的膨胀与压缩性能试验

通过掺加水泥、钢渣粉及氢氧化钠改良膨胀土,进行无荷膨胀率试验、无侧限抗压强度试验及三轴压缩试验。研究冻融循环条件下水泥改良膨胀土(ES-C)、钢渣粉水泥改良膨胀土(ES-SSP-C)及钢渣粉水泥氢氧化钠改良膨胀土(ES-SSP-C-SH)的力学性能。结果表明:各改良土的自由膨胀率排序为ES-SSP-C试样ES-C试样>ES-SSP-C试样;随龄期的增长,各试样的强度均呈持续上升态势,相同循环次数的试样强度也随龄期的增长而增大。三轴压缩时,改良后的膨胀土的破坏面并未贯穿整个试样。研究表明钢渣粉改良膨胀土具有较大优势,掺加钢渣粉具有抵抗冻融侵蚀的作用。     

低含液输气管道内液滴时空分布特性的数值研究

基于Euler-Eulerian两相流模型,采用CFD软件对低含液输气管道内不同粒径分布的液滴群空间分布以及随时间的变化规律进行了研究。利用边界层网格与增强壁面函数得到了近壁面处边界层内的速度分布:水平管内液滴群主要集中在管路底部区域;弯头内二次流促使液滴群向弯头外侧运动;上弯头后的竖直管内二次流依然存在,液滴群主要集中在迎流侧;液滴群的波动随着时间具有周期性。     

基于全比尺现场试验的大厚度路基高能级压实效果评价（英文）

目的：本文旨在通过65 cm和80 cm松铺厚度路基的全比尺现场试验,提出保障大厚度路基压实效果的施工工艺和评价方法,以提高路基填筑的施工效率、降低能耗和碳排放。创新点：1.改进适用于大厚度路基压实度评价的灌砂法;2.建立碾压轮载作用下的路基内部动态土压力计算修正方程;3.提出大厚度路基压实施工工艺及验收指标与压实度的关联关系,对大厚度路基压实质量进行可靠快速评价。方法：1.采用改进的灌砂筒及其标定方法,对大厚度路基的压实度进行分层检测;2.基于现场土压力分层监测,获得碾压机械作用下动态土压力沿路基深度的衰减规律;3.通过对每一遍碾压后的压实度、沉降差、K30、动态回弹模量、动弯沉进行多点检测和分析,获得各物理力学指标随碾压遍数的变化规律及其相互关联关系。结论：1.高能级压实下的65 cm和80 cm松铺厚度路基动土压力可达0.19～1.18 MPa和0.079～1.19 MPa,可采用修正后的Boussinesq方程表达;2.路基压实效果与应力水平和土层下部支撑密切相关,底层土体压实度提升前上层土体难以致密化;3.高能级碾压机械可保证大厚度路基全深度有效压实,且动弯沉作为大厚度路基压...     

腐木淤泥混合土的变形特性综合试验研究

腐木纤维、淤泥混合土是一类特殊软黏土,在粤东沿海地区和珠江三角洲地区高速公路地基中常有发现。通过系统的非常规室内试验,得到固结系数、次固结系数等一系列变形特性指标,对类似工程软土地基的设计和施工具有指导意义。     

根据标准贯入试验确定安康城区粉土承载力标准值的方法探讨

安康城区粉土分布较广,且特性类似．通过对安康某高层建筑勘察中的粉土层取样,并进行室内试验和现场标准贯入的对比分析,得出了粉土的标准贯入试验承载力表．     

建筑垃圾再生骨料改良高液限土崩解特性

针对高液限土水稳定性差的问题,研究了再生骨料掺量、粒径及砖混比对改良土击实特性和崩解特性的影响,并分析了改良机理。结果表明：随着再生骨料掺量的增加,改良土最大干密度和最优含水率逐渐降低;随着再生骨料掺量的增加,试样崩解时间先增大后减小,在掺量为15%时,抗崩解性最好;粒径较小的再生骨料对高液限土的改良效果更好,0.075～2.000 mm的再生骨料崩解速率慢,同一时间崩解剩余量更多;砖混比为1∶2时改良效果最优;崩解速率主要与试样裂缝大小有关,试样裂缝越大,抗崩解性越差。     

316不锈钢低循环特性研究

研究了316L和316LN不锈钢在常温下的低循环特性并对其组织结构的变化进行了观察.结果显示,材料在循环变形过程中呈现不同程度的硬化、软化现象。组织结构的演变与循环应力特性曲线的变化规律相呼应。     

地铁荷载下隧道周围粉性土孔压的单因素试验

为了研究地铁荷载作用下饱和粉性土的孔隙水压力特性,针对上海地铁10号线国权路附近的饱和粉性土进行多功能GDS循环三轴试验,考虑了振动频率、动应力幅值及固结比等因素对孔隙水压力的影响。试验结果表明:土体遭受地铁振动荷载作用下,孔隙水压力经过三个阶段的变化过程,即快速增长-缓慢增加-衰减稳定。相同振动频率及固结比条件下,动应力幅值越大,产生的孔隙水压力越大;相同动应力幅值及固结比条件下,频率越小,产生的孔隙水压力越大;相同动应力幅值及振动频率条件下,固结比越大,产生的孔隙水压力越大。采用单因素设计法及方差分析,得到振动频率、动应力幅值及固结比等因素均对孔隙水压力有非常显著的影响。     

土料分散特性试验研究

分散性土具有遇水分散流失的特性,容易造成堤坝等水利工程的破坏。采用双比重计、针孔、碎块、孔隙水可溶性阳离子和交换性钠离子百分比等5种试验方法,对宁夏某水电站大坝防渗土料分散性进行了研究分析,认为该防渗土料属于过渡性土。但是值得注意的是,4组土样的权重分析中分散性占的比重比较大,在设计中应注意当土样周围环境发生变化时（如河水水质）对土样分散性判别结果的影响。     

埕岛油田东营组低伤害入井液研究

埕岛油田东营组属于海上低渗透区块,在多年以来的作业过程中,储层伤害严重。通过一系列的室内试验,找出该储层潜在伤害因素主要为水锁和贾敏效应引起的水伤害,其次为粘土矿物膨胀引起的水敏伤害。针对不同的伤害因素,确定了作业人井液中的添加剂种类,并对添加剂进行优选,得到一种低伤害入井液。此作业入井液可将综合伤害率控制在10％左右,油层保护效果非常明显。     

饱和粉土振动孔隙水压力的试验研究

本文通过饱和粉土的动三轴试验,总结和分析了饱和粉土的振动孔隙水压力发展规律,提出了振动孔压力比与振次比之间满足幂函数关系的孔压发展模式,说明了饱和少粘性土振动初期孔压急剧上升随之逐渐趋于稳定的特点,并分析了产生的原因及其粘粒的影响,验证了Lee提出的振动孔压比U/σ0'可以表示为大主应变ξ1的单一函数这一结论,推导出振动孔压发展极限值与团结比民间的关系,为实际工程和进一步的研究提供了参考依据．     

重塑土物理力学特性试验参数的影响因素分析

界定重塑土的定义、把握重塑土土体结构特征、选择适宜的试样制备工艺，在获取重塑土物理、力学特性试验参数中是很重要的。该文针对重塑土物理力学特性试验参数的影响因素进行了深入分析。     

几种水稻土对磷的吸附及解吸特性研究

水稻土对磷的吸附曲线与简单Ｌａｎｇｍｕｉｒ等温吸附方程基本吻合,土壤对磷的吸附及解吸能力主要受土壤物理性粘粒含量及土壤活性铁、活性铝含量的影响,而与土壤本身有效磷含量无关。同一种水稻土随吸附磷量的增加,其解吸率有增加的趋势     

渭南市渭河筑堤土料工程特性试验研究

依托于渭南渭河堤防工程,对十个标段料场取样,进行工程特性试验分析,通过对土料的基本性能实验,划分土料的种类,得到土料的最大干密度和最优含水率,最终作为现场施工质量的控制指标。本文具体讨论了影响土料室内击实试验的因素,提出控制室内击实试验准确性的方法,及室内试验结果在现场施工中的应用及修正方法。