开孔结构动力特性及动力响应试验研究

本文对开孔(水工)结构进行了结构动力特性和规则波作用下结构动力响应的模型试验,并用有限元法计算了结构自振特性,分析了3种水位、不同波高、周期情况下结构的动力特性和结构的动力响应.     

落石冲击作用下柔性被动防护系统结构的动力响应分析

柔性被动防护系统是防治落石灾害常见的方式之一.以被动防护系统为研究对象,将落石简化为刚性球体,通过ANSYS/LS-DYNA有限元软件对落石冲击作用下的柔性被动防护系统的位移、冲击力和能量进行了研究,模拟了不同形状和冲击角度下的落石冲击荷载对柔性被动防护系统结构的动力响应.分析结果显示:在冲击角度不变时,落石形状为球形时冲击柔性被动防护系统的位移和冲击力最大,其值为2.87m、1.61×106N,在冲击落石形状相同时角度越小位移、冲击力越大,数值模拟球形落石比片状落石、立方体落石得到的位移、冲击力、能量大,这对于设计柔性防护结构来说比较保守.     

东亚区域化的动力：一种结构现实主义的分析

东亚的区域化是近年来人们比较关注的热点问题,而东亚地区由于历史的原因缺乏核心国家的领导也是不争的事实。从这一现实出发,运用肯尼思·N·华尔兹的新现实主义理论,或许可以为东亚区域化进程寻找到新的动力。     

BP网络的结构动力响应预测

由于结构主动控制对地震反应振动控制的高效性，使主动控制在建筑结构振动控制领域中，具有广阔的应用前景，但是主动控制存在难以建立一个精确的数学模型，存在时滞效应等问题。神经网络不需要建立精确的数学模型，只是通过学习输入输出训练样本数据，就可归纳出隐含在系统输入输出中的关系；应用神经网络预测结构响应可以解决主动控制中的时滞问题，为控制决策提供依据。本文就最常用的BP神经网络进行研究，用BP神经网络对结构响应进行预测，以期能为结构主动控制提供一种新的思路。     

分部积分法的一种简便计算方法

本文主要讨论了分部积分法的一种简便计算方法,并举例说明该方法的使用.     

单管输电塔线体系脱冰动力响应分析

在输电导线覆冰后,不管是覆冰自然脱落还是人工除冰,都会对输电线路造成冲击.覆冰脱落会引起导线大幅跳跃,导致导地线间或导线档中空气间隙减小,严重时引起闪络,影响线路运行安全.本文以某110KV单管输电塔线路为背景,建立单管塔线体系有限元模型,采用生死单元法模拟脱冰,分析单管塔线体系在导线脱冰时的动力响应.计算结果表明,导线覆冰后体系的自振频率略低于覆冰前的频率,导线脱冰使得脱冰跨导线大幅跳跃,同时脱冰会使单管塔产生较大的顶部位移和底部弯矩,这两者都是由输电线路脱冰产生的纵向不平衡张力引起的.     

移动荷载作用下预应力空心板桥动力响应分析

为直观反映预应力空心板桥结构振动时的响应状态,以大型有限元软件ANSYS为平台,建立有限元模型,对预应力空心板桥的结构动力特性进行分析,并且在模型中考虑材料的非线性影响。利用有限元计算法,得出桥梁结构的频率和前4阶模态,分析对称荷载、偏载和汽车在20 km/h,40 km/h 2种不同速度行驶工况下桥梁结构的动力响应,为桥梁的安全运行提供技术参考。     

求解弹塑性结构动力响应的变步距直接积分法

本文提出了一种适用于直接积分法的单步误差估计、步距自适应控制算法,并用于求解弹塑性结构的动力响应。本算法可以明显地提高直接积分法的计算精度和计算的过程收敛速度。     

基于ABAQUS的列车振动荷载对邻近建筑的动力响应分析

随着城市化进程加快,高架铁路列车不可避免地在城市中穿行,并对周边建筑物产生影响,因此分析列车振动荷载对邻近建筑物的动力响应和受力变形特征具有重要意义。本研究借助ABAQUS有限元分析软件,对高铁列车经过某三层框架结构建筑物时的振动影响进行了仿真实验。通过分析建筑物在列车振动荷载作用下的位移、应力及加速度变化情况,结果表明：（1）建筑物底部出现较大应力,可通过增强底部结构的强度及选择耐久性良好的材料,以避免因高应力引起的疲劳和断裂失效;（2）建筑物顶部出现较大的位移,可通过增加顶部结构的刚度并优化截面尺寸,减小位移和沉降;（3）建筑物顶部出现较大的加速度,表明该区域的振动特性更为明显,可能存在共振现象。可通过增加结构刚度、改善阻尼、加装减振装置等,以减少或控制振动影响,避免共振现象发生。     

分部积分法的几种简便计算法

本文初步介绍了积分运算中的重要计算法──分部积分法中几种特殊类型函数的简便计算法。这些方法对一般难度的分部积分题都能较快地直接获得答案。     

数值分析中数值积分法的教学实践研究

数值积分法是数值分析中的最基本方法之一.在数值积分法的教学过程中采用问题教学法,即通过提出问题—分析问题—解决问题—巩固问题的解决的教学设计,不仅能使学生深刻理解各种数值积分公式,而且能培养学生的科研能力和创新能力.     

振动压路机动力学分析之时域与频域法的比较

以振动压路机为例,对振动压路机压实过程建立了三自由度线性动力学方程,分别运用欧拉数值积分法和频域分析法进行了仿真.仿真结果显示,两种方法计算出的压路机系统响应结果一致.数值积分法所得的系统响应包含瞬态响应和稳态响应,计算时间长,对初始条件要求严格;而频域分析法得到的系统响应只有稳态响应,计算时间短,但对采样频率有一定的要求.     

基于小波分析的GPS动态监测数据变形特征分析方法

主要对小波分析的一些基本数学理论进行了详细的介绍,并对小波变换以及多分辨率分析进行了重点且深入的分析。在此基础上,通过实际数据试验研究了小波基函数的选取,以及软、硬阈值处理方式对GPS变形数据序列去噪效果的影响,得到一些有益的结论。还对小波分解的噪声特性进行了详细分析,在此基础上通过实例验证了基于小波分析方法对GPS动态监测数据进行变形特征特征提取的可行性和可靠性,得出了其提取结果要优于中值滤波方法进行提取的结论。     

Numerical analysis of dynamic behavior of RC slabs under blast loading

In Order to reduce economic and life losses due to terrorism or accidental explosion threats,reinforced concrete(RC)slabs of buildings need to be designed or retrofitted to resist blast loading.In this paper the dynamic behavior Of RC slabs under blast loading and its influencing factors are studied.The numerical model of an RC slab subjected to blast loading is established using the explicit dynamic analysis software.Both the strain rate effect and the damage accumulation are taken into account in the material model.The dynamic responses of the RC slab subiected to blast loading are analyzed,and the influence of concrete strength,thickness and reinforcement ratio on the behavior of the RC slab under blast loading iS numerically investigated.Based on the numerical results.some principles for blast-resistant design and retrofitting are proposed to improve the behavior of the RC slab subjected to blast loading.     

一种用于大规模动态异构信息集成的多代理结构

为了在集成大量异构自治信息资源时实现高效率互操作性,设计了一种基于智能体(agent)的多代理结构.用一组代理智能体以peer-to-peer(P2P)方式为其他非代理智能体提供代理服务,从而提高系统的可扩展性与健壮性.代理服务使用本体技术来实现系统互操作性.与其他多代理结构不同的是,除了领域内本体,还引入了一个领域间本体来表达各个领域内本体中公共概念的联系.因此,代理可以根据领域间本体的信息,将查询请求仅发往相关的代理,减少了网络通信量,更好地发挥多代理体系结构的优势.实验结果表明,系统实现互操作性的效率相对于现有的系统有明显的提高.     

经济一体化在两岸制度中的可行性分析

经济全球化和经济区域化是当今世界经济的发展趋势,再加上和平与发展是当今时代的主题,这就为当今世界经济的发展和恢复提供了有利的外部条件。我国自实行改革开放以来,再加上一国两制基本国策的实行,大大有利的缓解了两岸紧张局势,为两岸的进一步发展奠定了基础。本文从两岸现行的基本制度对经济一体化的影响进行探索,找出其相关的规律,以促进两岸关系向着更好的方向发展。     

论思想政治教育情境资源的有机整合

目前,研究思想政治教育的具体资源已经成为发展趋势。如何实现思想政治教育情境资源的有机整合,决定着思想政治教育的实效性。通过对情境的定义和其他相关概念的分析,明确了思想政治教育情境资源有机整合的内涵,从结构优化增值价值、功能增值价值、效果增值价值阐述了有机整合思想政治教育情境资源的价值维度,探讨了思想政治教育情境资源有机整合的途径,对深化思想政治教育研究具有一定的理论和实践指导意义。     

非线性土-结动力相互作用的时域子结构分析

采用子结构方法分析了二维平面应变有限元土-结动力相互作用.为研究土-结相互作用的影响,进行了土-结相互作用问题的完整分析,即考虑线性和非线性土-结相互作用及不考虑土-结相互作用进行了分析计算.土-结相互作用的时域分析计算量很大,为减小计算量,提出了计算褶积分的有效方法.算法基于单位脉冲反应矩阵在某个时间步后的线性时间关系进行近似求解,即采用递归算法.对长模拟时间,这种时间近似求解能显著减小计算量.     

Successful implementation of information and communication technology integration in Malaysian public schools: An activity systems analysis approach

This multiple-case study drew upon Engeström's (1987) activity theory (AT) to understand the conditions and explain the systematic contradictions that facilitate successful Information and Communication Technology (ICT) integration in schools. The data were collected through in-depth interviews and document analysis from one primary and one secondary public school in Malaysia. In-depth interviews were carried out with nine participants, including principals, ICT coordinators, and teachers. Findings revealed three conditions that led to successful ICT integration: 1) types of ICT tools in the school, 2) rules and regulations in the school that shape the ICT culture, and 3) division of labour within the school community. The findings indicate that school stakeholders must work together to resolve tensions introduced by systemic contradictions in different activity systems, which shape school ICT culture. The study aims to enrich the discourse on ICT integration by assisting school stakeholders to reflect on their own ICT integration strategies.     

Finite element analysis of dynamic response and structure borne noise of gearbox

A dynamic finite element method combined with finite element mixed formula for contact problem is used to analyze the dynamic characteristics of gear system. Considering the stiffness excitation, error excitation and meshing shock excitation, the dynamic finite element model is established for the entire gear system which includes gears, shafts, bearings and gearbox housing. By the software of I-DEAS, the natural frequency, normal mode, dynamic time-domain response, frequency-domain response and one-third octave velocity grade structure borne noise of gear system are studied by the method of theoretical modal analysis and dynamic response analysis. The maximum values of vibration and structure borne noise are occurred at the mesh frequency of output grade gearing.