六层框架结构的隔震设计——以某框架结构为例

结构减震控制领域中有一种方法是基础隔震,它是利用隔震装置来增加结构的基本周期,隔绝地震发生时地面运动由下部结构向上部结构的传递,以减弱结构的振动反应。以某框架结构为例,通过输入El-centro波、唐山波以及兰州波三种地震波至有限元分析软件SAP2000中,分析隔震结构与非隔震结构所出现的不同反应,最后比较数据,得出相应结论。     

蝶形弹簧减震元件的力学性能分析

减隔震装置在工程中得到了广泛的应用,减隔震装置中的减震元件的力学性能决定着减震装置的减隔震效果,本文论述了蝶形弹簧减隔震支座中的减震元件蝶形弹簧,对蝶形弹簧进行了力学分析和实验,并进行了抗疲劳强度校核,计算应力与强度。     

桥梁橡胶隔震支座简介

减震、隔震技术是通过采用减震、隔震装置将结构尽可能与地震地面运动分隔开来,从而大大减少传递到上部结构的地震力和能量;减、隔震支座不仅满足支承要求,同时还具备了减震、防震等功能。在此介绍了三种橡胶隔震支座:板式橡胶支座、高阻尼橡胶支座和铅芯橡胶支座,其中铅芯橡胶支座以其优良的使用性能及广泛的适用性而备受青睐。文中还分析了橡胶支座的基本构造特征和隔震的基本原理,并对铅芯橡胶支座的应用前景予以展望。     

隔减震技术在既有建筑加固中的应用与选择

隔震加固法,即在地震作用下将结构变形汇集于隔震层上,阻碍能量传递到上部结构,防止原结构地震反应,增强建筑物自身的抗震安全度。该法,需要在结构物的某处设置必要的耗能器或是构件,耗散部分地震输入能量,抑制结构产生的地震反应,使建筑物拥有更强的抗震能力。本文简单介绍了近隔减震加固技术原理,探讨了既有建筑加固中该如何选择和运用隔减震技术。     

被动控制与Structural Fuse理论的研究

结构减震控制可分为被动控制、主动控制、半主动控制和混合控制。被动控制不需要外部能量的供给,而是通过减震、隔震装置来阻隔和消耗结构的振动能量,阻止振动在结构中的传播,从而达到减震的目的。     

龙塘大桥抗震计算及减隔震分析研究

本文以龙塘大桥为研究对象,通过有限元软件midas civil建立三维模型,分别进行反应谱与时程分析。比较结果表明,采用减隔震装置进行时程分析的地震效应相对较小,承受反力较大桥墩减震效果更好,摩擦摆装置可适应预应力混凝土连续箱梁结构抗震设计。该桥经验对未来桥梁抗震设计有一定参考价值。     

应用SMA绞线——叠层橡胶支座的框架结构隔震效果数值模拟

研究基于SMA绞线-叠层橡胶复合支座的框架结构隔震理论和方法,用ansny软件建立一个四层框架结构进行分析,并研究在地震作用下结构的时程反应。通过模拟得出,SMA绞线-叠层橡胶支座是一种有效的隔震装置,将它应用于框架结构体系中,能够有效地的减小框架结构的位移、加速度的时程反应,使结构的地震响应明显降低。     

隔震、消能减震结构与传统抗震结构的比较分析

本文介绍了传统抗震结构、常规延性抗震结构以及以结构减震控制技术为主要设计依据的隔震、消能减震结构的工作原理和特点,并重点从安全角度、减震效果、经济收益、技术先进性和适用范围等方面,将隔震、消能减震结构与传统抗震结构进行了比较和分析,体现出了前者的优越性。     

对框剪结构的隔震设计的探讨

面对地震多发的地质环境,我国通常运用工程抗震的模式来进行地震防护,但是其所能提供的基础抗震工作有的时候难以应对实际情况来发挥积极作用。因此,我国开始进行耗能减震技术中的隔震技术的尝试。本文通过研究在采用框架剪力墙结构的建筑物上运用隔震设计,进一步分析此项措施的隔震效果,针对隔震结构的建立与建筑物抗震性能的提高产生深层探讨。     

并联复合隔震结构的地震反应分析

本文根据建立的并联复合隔震结构计算模型,基于结构动力时程分析和静力弹塑性方法,编制了计算程序,对地震作用下传统抗震结构、纯橡胶隔震结构、摩擦滑移隔震结构和并联复合隔震结构的地震反应进行了对比分析。结果表明,隔震体系能够显著地降低结构的地震反应。     

减隔震桥梁性能方法及环境影响因素分析

地震作为一种自然灾害,会对建筑造成一定程度的的伤害。从近几年的情况来看,在地震地区,桥梁结构遭到了严重的破坏。为了进一步提高地震区的桥梁结构的抗震能力,减震技术的运用是必须的。但是我国的减震技术发展还处于初级阶段,发展不够成熟。基于这样的现实背景,主要是对减隔震桥梁性能方法及环境影响因素进行探究分析。     

建筑结构隔震与减震设计问题分析与措施探讨

地震不仅会对建筑物的使用造成影响,而且会对人们的生命和财产安全造成威胁,所以隔震减震,避免震害是现代建筑建设的重要任务,隔震减震在现代建筑结构的设计中占有重要地位。本文主要对建筑结构隔震与减震设计的问题与措施进行探讨。     

消能减震技术及地震反应分析

概述了建筑结构消能减震的发展历史,阐述了消能减震的基本原理、力学模型、动力方程。用MATLAB程序模拟计算一个算例,通过对比分析一般结构和消能结构的时程反应,得到建筑结构采用消能减震技术可以有效降低地震反应的结论,从而达到减震的目的。     

建筑结构隔震技术的应用

建筑结构抗震技术减震效果理想,原理简单,与传统抗震结构相比,有着突出的优势,已经被人们接受与认同。该种技术最早起源于日本,随后在各个国家中都得到了普及性的应用,取得了良好的效果,本文主要就建筑结构隔震技术的应用进行分析。     

基础隔震结构的非线性时程分析

本文针对某一实际工程提出了基础隔震设计方案,建立了隔震结构的时程分析计算模型,应用MATLAB软件编制了相应的计算机程序,计算该结构在地震作用下各层的层间位移、加速度等地震反应,然后与该结构不隔震时的地震反应进行了比较。分析表明该结构采用基础隔震可以显著地降低地震的破坏作用。     

铅销橡胶支座对桥梁抗震性能的影响

该文研究铅销橡胶支座的设计参数并结合工程实例建立了全桥模型,分析了进行铅销橡胶支座对结构周期的影响并进行了非线性地震响应时程分析,时其减震效果进行了对比分析,验证了铅销橡胶支座对于桥梁结构减隔震的有效性。     

铅销橡胶支座对桥梁抗震性能的影响

该文研究铅销橡胶支座的设计参数并结合工程实例建立了全桥模型,分析了进行铅销橡胶支座对结构周期的影响并进行了非线性地震响应时程分析,对其减震效果进行了对比分析,验证了铅销橡胶支座对于桥梁结构减隔震的有效性.     

装载机工作装置的动力学仿真研究

为了能够更加准确的了解装载机工作装置的动力学特性,通过刚柔混合建模的方式,对装载机工作装置正载工况下的受力情况进行了计算和研究,并对装载机工作装置仿真模型进行了一个工作循环的动力学仿真,研究了工作装置中动臂的动载荷和相关的节点的状况.分析结果为装载机工作装置的结构优化设计提供了可靠的参考依据.     

抗震设计新方法

抗震是建筑设计的重点,本文针对传统抗震设计的缺点,介绍了隔震、消能减震及其他减震技术,介绍了在工程中的应用情况,最后介绍对耗能减震技术的展望。     

框架结构双层隔震可行性探究

随着建筑工艺的完善以及建筑水平的提高,现在建筑施工中大量采用橡胶支座基础隔震。但由于楼层高度的不断提高,现有的基础隔震逐渐难以满足结构的抗震要求,所以文章提出双层隔震的设想。双层隔震,采用在原有基础隔震的基础上,于楼层中间再添加一层橡胶隔震支座,以达到进一步削减地震的破坏作用。文中采用三种模型:无隔震结构模型、基础隔震结构模型、双层隔震模型,分别施加同一地震荷载,比较三种模型的反应,对双层隔震的效果进行分析。经过对比研究发现,采用双层隔震的结构在抗震性能上明显优越于基础隔震结构,其性能优化相当于无隔震结构添加基础隔震后的性能提升,适宜广泛推广。