京福电脑火车邮政日戳

京福电脑火车邮戳是电脑打印机打印在路单上的邮戳,也是电子邮戳的一种。京福火车邮局1997年4月1日起经由皖赣线运行(北京——福州45/46次列车),全程2334公里,北京押运。笔者收集的10枚京福电脑火车邮戳。图1为2号戳,格式四行:第一行标注“京福火车”,第二行年、月、日,第三行时、分、秒,第四行派押局。图2为京福火车邮局的其他9枚电脑火车邮戳式样。     

西北火车邮戳（一）

我国西部包含西南及西北两大部分，西南的火车邮戳笔已在《上海集邮》1998年第1期至1999年第4期的《西南火车邮戳考察记》中分篇刊出。     

华东火车邮戳巡礼(连载二)

二、安徽 本篇介绍安徽省的火车邮局邮戳14种。 (1)“合京火车”邮戳 合肥-北京127/128次列车,全程1107公里,火车邮局的派押局是合肥,于1978年4月1日开通运行,启用“合京火车”腰框式邮戳(第一代);1988年1月1日换用第二代邮戳,其特征是“合肥”二字贴近括号,而第一代邮戳的“合肥”二字与外侧的括号约有1.5毫米距离;1997年1月下旬换用无腰框式的第三代邮戳,1998年10月1日邮路改为合肥-北京西,并经由京九线运行,邮车改挂427/428次列车,全程为1076公里。     

华东火车邮戳巡礼（连载五）

五、福建 福建省火车邮戳之特色是由于火车邮局套跑运行多,因而出现多种复合式戳名的火车邮戳,本篇介绍福建省火车邮戳7种: (1)“福鹰厦火车”邮戳 福州—鹰厦477/478次列车及厦门—鹰潭475/476次列车,全程分别是479及716公里,火车邮局的派押局是福州。这两条邮路套跑运行。     

上海的火车邮局邮戳(下)

二、外地派押的火车邮局 包括北线13个及南线6个。 (1)“哈沪火车”邮戳 用在哈尔滨—上海55/58、56/57次列车,全程2586公里,派押局哈尔滨,邮戳共有8枚。 (2)“长沪火车”邮戳 用在长春—上海西145/     

华东火车邮戳巡礼(连载三)

三、山东 本篇介绍山东省火车邮戳12种: (1)“济京火车”邮戳 济南—北京297/298次列车,全程494公里,火车邮局的派押局是济南,于1980年10月10日开通运行,该邮路开通初期未刻用本邮路邮戳,而是借用“济烟京火车”、“济青火车”等已停用邮路的邮戳,直到1988年7月才启用“济京火车”第一代邮戳;1993年2     

与众共赏

李玉清在去年本刊第4期43页(2249页)介绍了1950年华东农展纪念邮戳和“集邮信封”戳。在我的集藏中,还有与“集邮信封”戳相同的“集邮信笺戳,”它盖在邮局印售的普通信纸上部。信纸左下角原印有编号     

清末民国时期的火车邮局戳

中国各个时期的火车邮局戳（简称火车邮戳）是伴随着火车邮局的发展而出现的一种办公印章,它忠实地记录着火车邮政各个时期的历史概况。由于中国邮政历史的特殊性,在中国出现的火车邮戳大致可分为海关、清代、民国、新中国阴个时期。现仪将前三个时期火车邮戳的款式分述如下：     

东北火车邮戳（一）

东北三省及内蒙古北部、东部地区是我国铁路网较密集的省区，铁路线总长达16000余公里，由于铁路网发达，有120余种火车邮戳使用在东北地区的火车邮局，火车邮戳数量约占全国三分之一，成为我国火车邮戳重要的组成部分。笔在1992年7—8月间对东北三省及内蒙古北部地区作了一次火车邮戳考察旅行，考察了沿途50余种火车邮戳的使用情况。     

德国火车邮戳

附图是一枚1931年德国火车邮戳。戳为椭圆形,戳由4行文字组成,第一行是火车路线起止地名BERLIN-SASSNITZ(柏林到萨斯尼兹);第二行是BAHNPOST(火车邮局);第三行Z.(铁路的头字缩     

西北火车邮戳（七）

(六) 机要火车邮戳 我国的西部地区处于内陆腹地,根据国防安全的需要,国家在西部各省建设各类国防工厂与基地,即三线建设。随着建设的发展,机要邮件的邮递亦日趋繁忙。1957年起我国邮电部开始办理机要通信,运递机要邮件的火车邮局都设在邮电郜指定的火车邮路中。为确保机要邮件的安全,在邮车上实行与普通邮件同车押运分别处理的措施,配备有专职的机要邮件押运人员,并配发机要火车邮戳作为处理机要邮件的     

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通常，火车邮戳上的地名是派押局所在地，而加格达奇邮局派押的火车邮局用戳地名却是“黑龙江大兴安岭”。这是笔l992年在加格达奇车站盖集“加塔碧火车”邮戳时发现的。笔实地调查得知，加格达奇的地理位置在内蒙古，而“黑龙江省大兴安岭人民代表大会”、“大兴安岭行署人民政府”等机构都设。     

上海学校邮局戳记补充

拜读本刊2006年第3期成晓建先生《上海学校邮局及其戳记》一文大开眼界,比较全面了解了上海大学邮戳使用的情况,获得不少信息,但还有遗漏。在我收集的大学封中有同济大学和上海师范大学(奉贤)新院两戳成文没有介绍。特补充。     

华交会觅戳记

规模盛大的一九九五年第五届中国华东出口商品交易会于三月五日在上海隆重开幕。宝山区邮电局运光邮电支局(200437)应华交会要求,在主会场上海商务中心开设临时邮局,为数千中外客商提供服务,同时启用‘上海商务中心(临)’邮政日戳。上海多年未见临时邮戳,一旦露面,岂能放过。于是,我急奔位于市区北翼的上海商务中心而去。这是一座刚竣     

华东供给制明信片的邮资

华东解放区的供给制明信片,在邮局文件中也称“军人专用明信片”。关于它的设计、发行的史实,《上海集邮》1995年第5期蒋宝林同志已作了详细的介绍。据档案记录,其发行日期是1949年9月12日,但就我所知,是在10月1日起实行的华东第6号邮资表中才将此     

信息直通车

·4月13日,山东济南市邮政局刻制“中国火车邮局成立一百周年”纪念邮戳1枚。·4月15日,广州市邮票公司发行“第93届中国出口商品交易会”纪念封1枚并刻制纪念邮戳1枚。     

对《清代邮戳志》的几点质疑

《清代邮戳志》是邮坛前辈孙君毅先生花了20年的时间完成的一部集清代邮戳之大全的力作。全书分海关、国家邮政两个部分:海关部分有七章;国家部分有十三章。从孙先生对洋洋大观的清代邮戳的论述中,可以看出他严谨的治学精神和锲而不舍的顽强毅力。然而正像孙先生在前言中:“关于本书内容的几点说明附志于此”第2条所写的:“邮戳的使用及起始年代是根据作者所见,有很大的局限性,仅作参考。”因笔者是从事火车邮运史和火车邮局戳史专题集邮的,所以对该书国家邮政部分第十二章“火车、轮船戳”中的内容接触较多。时过境迁,该书已出版20年了,在信息化时代的今天,随着海内外学术交流的不断扩大,加之笔者与同好们在报刊上探讨有关火车邮运史问题的不断深入,发现第十二     

太原的火车邮局邮戳

太原是山西省会,是全省的政治、经济、文化、交通中心,我国的能源重化工基地。南北同蒲线交汇于此,由太原市邮政局派押的火车邮路共有7条,其中2条为省内邮路。 现将太原始发和到达、途经太原的火车邮局邮戳介绍如下:     

集邮品信息

内蒙古 包头：＂包钢第10小学少年邮局成立纪念＂邮戳（10.10）,＂少年邮局＂日戳（10.10）。 江苏 苏州：＂圣诞快乐＂（少年邮局12.25）。 浙江 杭州：＂杭州2010中华全国集邮展览＂邮戳（开幕日12.10,荣誉奖12.10—13,颁奖日12.13）。 安徽 蚌埠：＂圣诞快乐＂连体戳（12.25）,     

质疑大连海事大学原地邮局

《集邮博览》2009年第9期刊登了张世成先生《大连海事大学原地邮局考》一文,文章对2009年6月6日发行的JP.157《大连海事大学建校100周年》纪念邮资明信片原地邮局进行考证,认为按照中国人正门为大,后门次之的传统习惯,位于大连海事大学正门东侧的黄浦路邮政所为其最佳原地邮局,加盖该所邮戳是最标准的原地邮戳。