边坡加固锚索预应力损失的探讨

锚索预应力损失问题是关系到锚固工程安全与否的重要因素。通过对相关边坡工程的监测资料分析,探讨预应力锚索加固边坡的机理、锚索预应力损失的影响因素以及锚索预应力的变化规律,并在此基础上提出应力补偿的措施。     

边坡加固锚索预应力损失的探讨

锚索预应力损失问题是关系到锚固工程安全与否的重要因素。通过对相关边坡工程的监测资料分析，探讨预应力锚索加固边坡的机理、锚索预应力损失的影响因素以及锚索预应力的变化规律，并在此基础上提出应力补偿的措施。     

预应力锚索抗滑桩治理在边坡工程中的应用

本文分析了预应力锚索抗滑桩加固机理和体系的变形特征特点,并且分析了预应力锚索抗滑桩的内力的计算方法。具体结合边坡治理的一个工程应用,体现出显示这种抗滑结构的优越性。     

一种预应力监测系统的现场应用研究

本文以重庆西站东站房预应力混凝土结构为工程背景,对预应力结构的长期监测方法进行了研究。采用的方法为,通过锚索计监测预应力钢筋的内力变化,利用钢筋计和混凝土表面应变计测量普通钢筋应力和混凝土的表面应变,通过静力水准仪监测预应力混凝土梁的竖向变形——挠度。通过分析现场量测结果发现,本文方法可实时监测预应力混凝土梁的安全状态,了解梁的健康状况。     

云南龙江水电站高边坡稳定性分析与治理措施

龙江水电站公路高边坡发生局部滑坡,为了确定滑坡和边坡的性质,进行了现场勘察,采用钻探和大型原位剪切试验等多种试验手段确定岩土体的物理力学性质指标,然后通过极限平衡理论法分析边坡的稳定性,分析结果表明边坡在正常工况下处于稳定状态,但在暴雨和地震工况下安全系数均偏低,边坡经地表水渗入后或地震状态下处于不稳定状态,因此经过多方研究决定采用分片区治理措施,滑坡区采用抗滑桩加预应力锚索的方案,西侧未发生滑坡区采用预应力锚索和边坡中部强腰加固方案,并设计了合理的排水措施.     

预应力锚索框架在深路堑高边坡施工中的应用研究

随着高速公路建设进程的加快,施工过程以及工后的各种安全防灾治理始终是一项重要的内容,尤其是高边坡的相关治理。针对深路堑高边坡的具体治理过程,有必要探析预应力锚索框架在治理边坡中的重要应用思路。结合边坡治理的真实情况,给出适当的治理流程和方式,确保边坡治理的成效性。     

预应力锚索技术在公路高边坡施工中的应用

预应力锚索技术在公路边坡防护中应用非常广泛,本文结合具体的工程实例介绍了该技术的特点,阐述了预应力锚索的加固机理和施工方法.     

膨胀土的工程特性及路堑边坡防护技术

膨胀土具有显著的胀缩性、多裂隙性和超固结性,膨胀土质的路堑边坡常因坡体含水状态的改变而产生各种病害。通过对膨胀土的物理力学参数及其工程特性进行分析,总结了膨胀土路堑边坡的破坏形式及机理,在此基础上提出了几种适用于膨胀土路堑边坡的防护措施,可为实际工程提供借鉴。     

路堑岩质边坡稳定性级别研究

路堑岩质边坡具有规模大、数量多、参数获取困难、治理难度大等特点,历来是线路工程中的研究热点.为了解决路堑岩质边坡的稳定评价问题,建立边坡稳定性的模糊综合评价体系,可供同类工程借鉴.根据路堑岩质边坡的特点,以系统全面性、简明科学性、相对独立性及灵活可操作性为原则,选取合理的边坡稳定性评价指标,建立边坡稳定性的模糊综合评价体系,运用层次分析法确定评价指标的权重,建立了路堑岩质边坡的稳定性分级模型.以某国道辅线K57+411～K57+536段边坡为例,运用该模型对其稳定性级别进行了模糊综合评判分级,其结果为不稳定,与规范法的评价结果一致,表明该方法是合理实用的.     

基于PZT网络的混凝土梁裂缝检测实验

针对混凝土结构中常见的裂缝损伤,分析了裂缝对应力波的作用机理,提出用于检测裂缝的基于智能钢筋PZT网络的主动监测系统。将PZT薄片按照特定的规律安装在钢筋表面形成智能钢筋,通过不同智能钢筋上异位布置的PZT构成了覆盖整个结构的监测网络。实验室浇筑钢筋混凝土梁试件,并通过设置不同深度和不同数量的人工裂缝来模拟梁在受力状态下的裂缝开展过程,记录不同损伤状态下智能钢筋的输出信号。实验结果表明,智能钢筋的输出信号会随着单裂缝深度的增加而线性减小,且随着裂缝数目的增加呈指数形式衰减。其定量关系为损伤识别系统的建立奠定了一定的基础。     

浅析某电站锚索应力损失影响因素及对策

锚索的预应力损失是工程界非常关注的问题。本文结合某电站工程锚索的预应力损失情况,对产生预应力损失的原因进行了系统分析,并针对不同原因提出了避免或减少预应力损失的具体措施。     

基于图像分析的桥梁混凝土结构施工裂缝检测技术

由于在进行桥梁混凝土结构施工裂缝检测的过程中没有对裂缝图像进行灰度化、增强、阈值分割处理,致使检测的精确率、召回率和正确率较低,检测效果不佳,为此提出基于图像分析的桥梁混凝土结构施工裂缝检测方法。该方法首先通过双目立体视觉模型采集桥梁混凝土结构施工裂缝图像;其次,将采集的裂缝图像灰度化,并增强裂缝图像效果,对其进行阈值分割,提取其裂缝特征信息;最后,通过阈值方法结合投影计算裂缝的长、宽、面积等,完成对桥梁混凝土结构施工裂缝的检测。实验结果表明,所提方法的裂缝检测精确率、召回率和正确率均较高。     

致密砂岩裂缝型油气藏岩心人工裂缝制备方法

岩心的人工造缝技术是模拟致密砂岩裂缝型油气藏储层特征有效方法。依据岩石裂缝形成发展趋势与岩石破坏机理相似特性,对岩心进行不同方式的破坏产生不同形式的裂缝,运用刀刃径向拉伸和径向共轭剪切破坏可制备出具有一条贯穿裂缝的岩心。运用轴向集中应力径向拉伸破坏,通过监测差应力的大小和方位,控制裂缝的扩展和裂缝网络的形态,达到制备出具有多条非贯通裂缝的岩心。人工裂缝制备方法,对于推动致密砂岩裂缝型油气藏岩心室内分析技术的发展具有重要的意义。     

基于RBF神经网络的边坡稳定性分析

为解决云南变电站山地建设中边坡稳定性难以分析的问题,开展了山地变电站的边坡状态检测与稳定性分析研究。运用RBF神经网络算法建立了具有预测能力的分析模型,将边坡压力预测值与监测值相互结合对比分析,并对山地变电站边坡的结构稳定性作出判定。从数据分析可以看出,此传感网络系统的搭建较为成功,在电磁干扰强、地质环境恶劣的工作条件下运行状态良好,达到了监测目的。采用基于RBF神经网络的边坡结构稳定性分析方式,能较好解决边坡稳定性预测问题。     

浅论高等级公路边坡病害及综合治理方法

本文对高等级公路建设中可能遇到的一些边坡病害作了较为全面的论述,比较了边坡综合治理的一些传统方法及其特点,提出三维植被网植草护坡、客土喷播、喷混植草等新型绿化方式和预应力锚索技术,为高等级公路建设安全维护服务。     

张力索网结构零应力态与预应力态计算方法

研究目的：减小张力索网结构所求实际预应力与预期预应力之间的差异,并更完善地描述结构力学行为。创新要点：提出张力索网结构全过程分析概念,并用10个状态描述了其物理或分析的状态,以及15个过程揭示了状态间内在的逻辑关系和力学分析理论;在应力释放分析中,采用逆分析法提出了一种用于求解合理零应力状态的迭代计算方法;在预应力成形分析中,为获取预应力状态建立了另一种迭代计算方法。研究方法：应力释放分析主要包括四个步骤：构件无应力长度及伸长量计算,最小范数最小二乘法,数值迭代方法,和执行程序（图4）;预应力成形分析在能量方程的基础上提出了控制方程的显式表达式,并为避免初始刚度矩阵的奇异问题而采用了合理自应力模态（图5）。重要结论：比较本文提出的计算方法与动力松弛法得到的零应力态,发现结果吻合良好,证明计算过程收敛性良好且结果准确。在预应力成形分析中,采用本文迭代方法可以有效消除所求实际预应力与预期预应力之间的差异。此外,提出的所有计算方法都符合模块化流程,具有广泛适用性。     

预应力锚索与钻孔咬合桩相结合的桩锚支护体系

预应力锚索与钻孔咬合桩结合的桩锚支护体系能有效的降低排桩间漏水,减少搭设和拆除深基坑内支撑工程成本,拓宽机械工作面,确保工程工期,避免角撑、对撑施工。通过具体工程案例,系统论述了预应力锚索与钻孔咬合桩结合的桩锚支护体系工艺流程、施工要点及其监测方法,为其在工程中的应用提供理论支撑。     

厚大地下室底板砼施工温度裂缝控制

通过合理的砼配合比设计 ,浇筑前砼热功计算确定保温养护方案 ,浇筑过程中不间断温度监测以及砼成型后采取良好的养护措施 ,很好地控制了厚大地下室底板砼内外温差 ,防止温度裂缝的产生     

一种路面裂缝图像破损程度判定方法

高速公路路面裂缝图像进行检测分割后,需要判定路面破损程度,进行高速公路路面状况评估。通过photoshop的像素法,进行了路面裂缝图像裂缝面积的统计计算,并依据裂缝面积计算出路段中的裂缝率来评估裂缝图像破损程度。结果表明,该方法具有很好的快速计算效果。     

锚固(索)桩加固顺层石质路基工作性状的研究

阐述了锚固(索)桩加固高陡顺层石质路堑的施工技术，通过现场试验对锚固(索)桩的工作性状进行了研究，揭示了锚固(索)桩土压力随时间的变化规律、桩的水平位移情况、预应力锚索应力损失程度，可为类似的工程设计与施工提供参考。