城市地下结构抗震简化分析方法探讨

城市拥有复杂的地下结构体系,地铁、地铁车站、隧道、综合管廊等,这些综合设施支撑着城市日常运转,对于我们日常生活尤为重要。过去人们普遍认为地下结构抗震性能优于地上结构,自上世纪以来发生的几次大地震,都对地下结构造成了较大的破坏。城市地下结构都集中在一个较小的区域,密集度高;同时其上方存在较复杂的地上结构,导致了城市地下结构抗震分析是需要考虑存复杂的"城市效应"。经过多年的发展,地下结构抗震分析方法已经日渐成熟,无论是拟静力方法或是动力时程分析方法都取得较大进展。     

三尺度地震作用下含地连墙地下结构响应分析

利用小波包变换反应谱拟合技术,在实测地震波的基础上修改波形,合成了5条符合场地要求的加速度时程,包括一条小震、一条中震和三条大震波形。采用截面有限元技术建立地铁车站的典型截面弹塑性模型,将拟合反应谱的五条三尺度地震波作为地震荷载输入,计算得到了含地下连续墙地铁车站在三尺度地震下的响应。结果表明,小震和中震作用下车站位移变形很小,应力变化达到10%和30%;大震作用下,结构达到或接近了材料的最大拉应力,然而没有发生垮塌的情况。该工程的设计符合规范要求,达到预计的抗震目标。     

智力游戏

正傻傻分不清一辆公共汽车正驶向车站,如图所示,有两个汽车站——A车站和B车站,两个车站都有人在等车。你知道这辆公共汽车是驶往A车站,还是驶往B车站呢?请说明理由!     

基于B/S模式的车站信息管理系统

车站信息管理系统（SIMS）主要对车站的车站人员、车站设备、车站组织生产过程、车站生产完成情况进行管理。重点讨论基于B／S模式的车站信息管理系统（SIMS）的设计，实现方法，工作流程，该系统采用三层网络体系结构，实现车站信息管理系统与清算系统，客票系统，调度系统的信息交流，共享。实现了铁路信息的现代化管理。实现信息的准确性，高共享性，及时性，数据流程合理化等，提高了车站客运管理水平。     

车站客运服务质量管理问题研究

随着人民生活文化水平的大幅提高,旅客对客运服务质量的要求也明显提高。本文首先对铁路车站目前在客运服务方面存在的问题进行分析,然后从车站设计布局合理性、车站服务的高效性、高层次性、车站设备的充分性和车站管理的先进性等五个方面提出改善车站服务质量的措施。     

监控量测技术在地铁车站基坑开挖中的应用

在地铁车站基坑开挖中,监控量测技术通过各类监测数据的实时变化能够全面反映地铁车站基坑开挖中,土方开挖对车站围护结构的受力、变形及其他影响,从而使地铁车站基坑开挖能够根据动态的监控量测信息做到信息化施工,科学化施工,消除了地铁车站基坑开挖中的隐患,保证了地铁车站基坑开挖的安全。     

浅谈客运专线车站行车安全风险控制

从客运专线车站与既有线车站行车人员配置的不同入手进行思考,并根据客运专线车站行车人员的工作职责特点分析出了客运专线车站主要的行车安全风险控制点,并对风险点的产生原因进行了分析和研究,提出了对客运专线车站行车安全风险控制的对策和措施。     

完善春运期间铁路车站旅客安全的方法

以春运为铺垫,分析了铁路车站在春运期间客流高峰时期普遍存在的一些安全隐患。并结合一些铁路车站事故案例详细分析铁路车站的安全管理,吸取血的教训,强调春运期间旅客安全的重要性。提出相应的防范措施,做好铁路车站的安全管理,确保春运期间旅客在铁路车站候车及乘降的安全。     

武汉地铁某地下车站通风空调系统施工优化方案

武汉地铁某地下车站的环控工程范围为站厅、站台、出入口通道等车站部分和车站内部的关键设备管理用房部分。环控系统的优化设计是整个车站机电安装工程最重要的一部分,它直接影响到整个地铁站内部的空气环境质量。本文将该车站在施工过程中的主要环控系统问题进行分析研究并提出优化方案。     

城市轨道交通综合后备盘及车站控制室一体化方案浅析

本文分析了城市轨道交通车站控制室的现状,介绍了城市轨道交通车站综合后备盘(IBP盘)及车站控制室一体化的优点、设计原则、设计方案及功能,经比选分析后,提出了车站控制室一体化方案。     

浅谈地铁车站土建工程施工风险与对策

在地铁工程的全线中,地铁车站应是最重要也是最复杂的部分,它投资规模较大并且涉及层面很广,同时它对于乘客的安全也有着重要的影响,因此保证地铁车站土建工程的安全施工就是一项很重要的工作了。本文便对地铁车站的施工方法、地铁车站施工的风险分析、地铁车站土建过程的风险事故以及地铁车站施工的风险防范对策四个方面的内容进行了详细的分析和探析,从而详细的论述了我国地铁车站土建工程的安全施工工作。     

城市轨道交通智慧车站关键技术应用探究

<正>随着城镇化进程的不断推进,城市轨道交通体系建设如火如荼,为缓减城市交通压力、保障民众的出行需求奠定了扎实基础,但城市轨道交通车站仍旧存在着客流量安排不够科学、设计不够有效等诸多问题,一定程度上影响了城市轨道交通智慧车站的运行。本文以城市轨道交通智慧车站为研究对象,在探究智慧车站基本理解和定义内涵的基础上,分析了城市轨道交通智慧车站建设的关键技术,并以某实例分析了城市轨道交通智慧车站的应用,将为我国城市轨道交通智慧车站的实践探索奠定更扎实的基础。     

浅谈车站站长在车站改造中应发挥的作用

铁路行车量的增长、岔线的衔接、车站地方运量的增长、行车条件(运行图)的改变及采用新技术、新设备等,都会引起中间站的改(扩)建。车站改(扩)建时,必须树立全局观念,兼顾城镇、工农业、居民区和铁路本身的要求,尽量节约用地,少占农田;要充分利用原有设备,减少废弃工程;施工时应尽可能减少对车站作业的干扰,保证车站行车和调车作业的安全。本文主要探讨车站站长在车站改造中应发挥的作用及车站在站改中的注意事项。     

城市轨道交通地面车站屋顶太阳能光伏发电系统

提出了一种城市轨道地面车站屋顶太阳能光伏发电系统。从光伏发电系统工作原理、城市轨道交通高架车站用电负荷、车站屋顶太阳能光伏发电容量估算以及车站光伏发电系统方案等方面做了研究,对于建设节能减排新型城市轨道交通具有指导意义。     

编组站能力分析与加强

根据向塘西车站能力分析与加强的初步研究,简要介绍了向塘西车站上行系统能力,下行系统出发能力,以及折角车流情况进行计算分析,找出车站设备和作业组织中的薄弱环节,提出了车站能力加强的对策及措施。     

地铁车站折返型式研究

本文对地铁车站折返型式进行综合比较,从不同折返类型车站接发车能力的角度进行分析,对地铁车站折返模式进行探讨,提出了新型高效的地铁车站折返模式,以期将来对城市轨道交通的同类线路设计提供有益参考。     

城市轨道交通地下车站站型研究

基于天津地质条件和城市工程环境特点,针对地下车站选取地下一层侧式车站和地下二层岛式车站两种站型,从建筑功能、结构及施工方法和工程造价等方面进行对比分析研究,提出适应天津地铁的车站形式,供类似工程参考。     

探析地铁车站主体结构施工渗漏水的控制技术

地铁车站是地铁工程中非常关键的一个部分,地铁车站的整体结构和功能直接关系着人们使用地铁的真实感受。而渗漏水则是地铁车站主体结构施工中常见的问题,如果不将渗漏水处理好,它会对地铁车站的使用造成严重的影响,还会带给人们不好的体验感受。因此,在地铁车站主体结构的设计和施工过程中,需要将渗漏水问题作为一个主要的问题进行处理。首先对地铁车站防水工程进行了一个简单的介绍,其次分析了引起地铁车站渗漏水问题的主要原因,然后在此基础上提出了具体的解决措施和处理方案。     

客车提速对车站作业组织的影响及对策

本文做了客车提速对车站作业组织影响及对策的初步研究.文中归纳了提速对车站作业组织的影响,提出了对车站作业组织改革的建议.     

地铁车站基坑开挖对周围房屋影响的评价方法研究

由于地铁车站的开挖对周围建筑物会产生较大的影响,甚至会引起周围房屋的整体破坏,故本文从杭州地铁车站的开挖为出发点,考虑地铁车站开挖对周围土体的影响,总结相关理论模型研究,得到更为适用的杭州地铁车站开挖对周围建筑物影响的评价方法。