地下通道基坑开挖对邻近地铁高架桥梁桥墩桩基变形影响分析

本文以厦门市某一市政地下通道工程下穿地铁区间桥梁为背景,运用MidasGTS-NX建立三维数值计算模型,采用修正摩尔库伦模型,对地下通道基坑开挖引起邻近地铁桥梁墩台及桩基的变形的规律进行研究分析。     

超深基坑开挖对侧旁建筑物桩基影响分析

一、工程概况。马钢集团煤焦化公司C407转运站基坑直壁开挖12．23m。基坑东侧的筛焦楼桩基距开挖边线仅1．0m。筛焦楼基础为挖孔端承桩，桩长10m，桩径1．6m。C407转运站基坑直壁开挖，挖深超过筛焦楼桩端2．23m。筛焦楼单桩设计承载力864KN／桩，桩端应力430KN／m^2。桩侧为粉质粘土。γ=20KN／m^3，K0=0．7，桩端为强风化岩，γ=22KN／m^3，K0=0．5。     

某地铁站出入口基坑开挖对邻近建筑物影响的分析

利用有限元计算软件PLAXIS对深基坑进行了开挖与支护模拟,通过计算得出基坑对周边建筑物的影响,为工程设计与施工提供参考。     

深厚软土基坑开挖对邻近桩基的影响及工程对策研究

针对某深基坑工程实例,采用土工有限元软件Plaxis8.5对基坑开挖进行模拟,对比采取不同加固措施对改善既有桩基附加变形及内力的效果,并根据分析结果提出工程对策,实际监测结果表明对策是合理可行的.     

玄武岩纤维围护桩桩基技术

基于玄武岩材料性质,对玄武岩纤维围护桩桩基设计方法进行了讨论,给出了玄武岩纤维围护桩桩基设计具体实现方法,为玄武岩围护桩桩基设计提供了思路。对已有的玄武岩纤维围护桩基础施工资料进行总结分析,给出了其施工工艺的技术要点,以指导制定玄武岩纤维围护桩施工流程与工序。     

建筑施工中基坑围护与土方开挖技术的思考

本文主要根据建筑施工具体实例来对基坑围护与土方开挖技术进行了简要的讨论。在对建筑施工的过程中,要严格的依据施工现场的具体情况,选择适宜的基坑围护设计方案,对基坑围护进行合理的设计,合理的应用土方开挖技术,以确保建筑施工可以安全并顺利的进行。希望本文的探究能够为相关的人员提供一定的借鉴和参考。     

地铁车站基坑开挖的管线变形研究

以地铁车站深基坑为工程背景,收集整理了多个地铁基坑管线沉降变形的现场实测资料,从统计角度探讨了地铁深基坑开挖的周边管线的变形性状。研究结果表明:刚性和柔性管线的沉降都随着开挖深度的增大而增大,刚性管线的沉降大小基本介于0. 3‰H～3. 6‰H之间,平均值为1. 2‰H;柔性管线的沉降基本介于0. 2‰H～3. 2‰H之间,平均值为1‰H。柔性管线的沉降与埋深相关性不大,刚性管线的沉降随埋深增加而增大。管线最大沉降距离基坑约1. 5H,沉降突变点位于2. 5H附近。根据地表沉降包络线,得出污水、给水、燃气、通讯和电力管线占地表沉降的比例分别为43%、38%、34%、33%、35. 5%,埋深较深的污水和给水管线沉降占地表沉降的比例较大。     

基坑开挖降水对周围建筑物沉降影响研究

结合具体工程实例,通过分析基坑的水文和工程地质条件,并采用合理支护措施,对基坑降水引起的周围建筑物沉降进行计算和监测分析,研究了基坑降水对周围建筑物沉降的影响.     

水泥搅拌桩在砂层基坑围护中的应用

采用水泥搅拌桩,在吹填砂场地基坑围护中具有良好的可行性;本文针对这一施工工艺,对其设计、施工、检测作简要的论述.     

基坑围护和土方开挖技术在房屋建筑施工中的应用

在经济发展越来越快速的时代里,我国建筑事业蓬勃发展,建筑工程中涉及到的施工技术种类众多,每一个施工技术都有它的独特作用以及施工特点,基坑围护和土方开挖技术也不例外,在房屋建筑施工中有着突出作用,不但可以增加质量的保证,同时还能够为房屋建筑施工降低危险性。本文针对基坑围护技术应用进行介绍,并对土方开挖技术施工过程中相关注意事项进行分析,为提高施工质量提供参考,保证安全施工,促进建筑企业发展。     

大型基坑开挖对邻近同步施工地铁隧道安全影响研究

针对西安市某大型基坑开挖与地铁区间隧道施工存在位置上相邻、工期上冲突的情况,基于基坑开挖使土体应力场改变会影响区间隧道,而隧道施工、盾构的推进改变地层的结构,进而影响基坑的变形。对二者同时施工的相互影响进行分析讨论,提出合理可行的施工方案,将原本可能叠加的内力与变形影响尽可能减小,保证工程的控制指标在容许范围之内。并使用有限元软件PLAXIS 3D进行不同施工方案时的隧道位移计算比较,结果表明,隧道二衬完成后,保持距离进行基坑开挖,可以有效的减小二者的相互扰动,明显的减小隧道的水平位移。说明该施工方案在保证工程质量的同时,缩短了工期,提高效率,可为后期类似工况的方案拟定提供了经验和参考。     

临近既有建筑物的基坑开挖施工关键技术新思考

随着我国经济和社会的发展,城市化的进程也在不断加快,但是目前很多城市都在面临同样的问题,城市用地日渐紧张,土地资源稀缺,这给我国的城市发展造成了一系列瓶颈,制约作用是十分明显的。所以高层建筑和地下建筑运用的越来越广泛,但是地下建筑具有着较高的施工成本和施工难度,所以当前阶段仍然以高层建筑为主,这种情况下就难以避免在临近既有建筑进行施工的情况,本文针对这种情况造成的影响进行分析,来寻求一个合理的设计方案,平衡各方面的问题。     

基于应力叠加法的基坑开挖对邻近盾构隧道的影响研究

杭州中心深大基坑工程位于市中心地段,地层条件以淤泥质土为主,紧邻某地铁车站,基坑环境保护要求高,基坑采取分区方案实施.为了综合考虑复杂岩土工程与既有结构的共同作用,给出了一种通过应力叠加方式的盾构隧道衬砌精细化分析方法,基于PLAXIS3D和ABAQUS平台将地层结构法与荷载结构法2种分析方法有效联用.首先基于土体小应...     

三轴搅拌桩在软土地基基坑围护中的应用

本文结合天津地区工程施工,探讨了三轴搅拌桩在软土地基基坑围护结构中的应用,详细介绍了该施工工艺的主要技术要点。通过该工程的施工,可为今后天津港类似工程的实施提供参考和借鉴。     

浅谈深层搅拌水泥土桩在基坑围护中的应用

探讨深层搅拌水泥土桩在基坑围护中的应用效果.     

谈基坑开挖与支护

基坑开挖技术是当前施工过程中的主要施工手段和施工方式,其在施工的过程中基坑的了开挖与支护技术逐步的被利用,为了防止在施工过程中施工技术手段和施工应用方式,是通过各种施工手段和施工措施不断的提高和完善的过程,本文就当前基坑开挖与支护技术进行分析与探讨。     

地下工程的基坑围护技术与应用体会

随着我国新型城镇化进程的加快,城市用地日渐紧张,各种地下工程应运而生,在完善城市功能方面发挥着重耍的作用。在地下工程施工中,基坑的维护具有重要的意义。在本文中,笔者结合自身的工作实际和具体工程案例,探讨了地下工程基坑维护技术及其应用,并指出了施工阶段的注意事项和质量控制要求,希望本文对同类工程的基坑围护施工具有参考意义。     

杭州软土地质条件下基坑开挖对邻近隧道影响分析

目前杭州地铁总线网规划已有13条,总长562 km。随着杭州各类基坑工程的发展,如何保护地铁隧道显得更为紧迫。本文在研究杭州地区十几个近邻隧道的基坑工程案例中,分析了各因素的影响效果,包括相对距离、开挖深度、基坑开挖空间时间效应、土体加固和施工条件等影响,将各类影响因素划分为可变因素和非可变因素,可以得出具体的影响规律。研究得出以下结论:基坑开挖过程中影响邻近隧道位移,过程中水平位移相较竖直位移往往更大;隧道与基坑的水平距离与隧道的变形呈现幂函数关系,而两者高差却无明显规律,且杭州地区下基坑开挖的影响范围明显大于其他地区;基坑开挖深度作为影响隧道位移的重要因素,在初期成明显正比关系,后期曲线逐渐平缓,基坑深度较大时隧道位移则出现较大波动性。综合各类影响因素分析,可以帮助我们规范控制标准,并采取相关的控制措施,切实有效保护基坑周边隧道的正常通行。     

建筑物变形观测研究

随着人类社会文明的发展,特别是工业文明的的进步,侵蚀土地的现象愈演愈烈,土地资源日渐减少与人口增长之间的矛盾日益突出,所以建筑物逐渐向高层、超高层发展。由于各种因素的影响,在工程建筑物的施工和运营过程中,都会使建筑物变形。为了保证建构筑物的正常使用寿命和建(构)筑物的安全性,验证地基基础设计是否合理,为以后的勘察设计     

基坑开挖与紧邻地铁隧道相互影响研究

深基坑开挖卸载导致周围土体初始应力状态改变,进而引起周边土体应力场和位移场的变化,对相邻地下结构有显著的影响。本文基于实际工程案例,使用有限元分析软件模拟整个施工过程,研究了基坑开挖与相邻地铁隧道的相互影响。根据数值模拟结果对基坑和地铁隧道进行了安全性评价。结果表明：基坑开挖对地铁隧道的影响与基坑和地铁之间的距离密切相关,地铁左线的位移大于地铁右线位移;隧道监测点水平位移和垂直位移变化基本一致,隧道的水平位移比垂直位移沉降位移大;基坑开挖对地铁隧道衬砌的轴向力和弯矩影响很小,同时基坑开挖引起的隧道结构最大水平、竖向位移均小于规范规定限值。研究成果为紧邻隧道的深基坑工程设计提供有效参考。