关于公路隧道监控量测及施工技术探析

监控量测是掌握隧道施工中围岩动态变化过程的手段,通过对监控数据的回归分析可以预测围岩的最终位移等,进而有效地指导隧道设计与施工。同时对围岩和支护在施工过程中的力学动态及稳定程度,并保证施工安全,调整掘进进尺和施工方法及二次衬砌施作提供信息依据。     

监控量测在隧道施工中的应用——以老岭公路隧道为例

对隧道进行监控量测,可预测预报围岩变化、优化设计和指导施工,确保隧道施工安全,使工程投资经济合理。对沈长公路老岭隧道的拱顶下沉、水平收敛、地表沉降、喷层应力、钢拱架应力等多项涉及围岩稳定性及支护合理与否的参数进行跟踪量测,通过采取有效的监控措施,及时地指导施工和修改设计,确保了隧道施工安全和质量,对隧道施工具有指导意义。     

浅谈隧道监控量测技术

隧道监控量测技术可以有效的探测隧道衬砌质量,查明隧道锚杆长度、锚固情况,隧道衬砌背后的回填情况是否符合设计要求,了解隧道衬砌的潜在隐患,作为隧道竣工验收、以及隧道结构状态评估和病害整治设计的重要依据。本文就隧道监控量测技术进行深入的分析和探讨,并提供一些可供参考的意见和措施。     

隧道工程监控量测技术

现场监控量是隧道施工管理的重要组成部分,它不仅能指导施工,排除险情,确保安全,而且通过现场监测获得围岩动态的信息(数据),为修正和确定初期支护参数,混泥土初砌支护时间提供信息数据,为完善隧道工程设计与指导施工提供可靠的足够的数据。     

监控量测技术和量测位移反分析法的施工应用

监控量测是新奥法施工的一项重要内容,本文详述了监控量测技术在某1≠隧道施工中的应用分析,对隧道施工起到了很好的指导作用,同时基于隧道啧锚支护监控量测周力位移的变化,建立起了以周边位移为变量的荷载效应方程,提出了喷射混凝土承载能力极限状态方程,并总结分析了量测位移、支护厚度的统计特征;最后结合现场量测资料对某高速公路两座隧道两个断面的喷混凝土支护进行可靠度研究。     

地铁车站隧道群邻近桥桩施工核心思路探索

随着城市化进程的不断加快,各项基础设施正在不断地完善,为现代化城市服务功能的逐渐完善带来了重要的保障作用。在此形势影响下,为了满足城市建设的具体要求,需要做好地铁建设工作,采取可靠的施工技术增强工程的安全性能,为后期地铁的正常投入使用奠定坚实的基础。结合现阶段地铁车站隧道施工的发展现状,可知其中的群邻近桥桩施工中容易受到相关存在因素的影响,客观地加大了工程的施工风险。因此,为了保证地铁车站隧道群邻近桥桩的安全可靠性,需要明确其中施工核心思路,降低施工过程中安全事故发生的几率。     

监控量测在江北岭隧道中的应用

以具体工程为例,介绍了隧道工程施工中的监控量测技术的应用,包括量测计划、量测内容、数据处理方法、围岩稳定性判断等.     

双连拱公路隧道监控量测与稳定性分析

本文介绍了岔道1号双连拱公路隧道监控量测方法,并对施工中的围岩稳定性进行了分析,表明了应用公路隧道现场监控量测数据对隧道施工有指导和改进意义。     

隧道施工监测方案及应用浅析

在建隧道工程中,由于地下工程周围环境的复杂性,设计方案必须通过监控量测进行验证并作出局部调整,对施工参数和施工工艺具有重要的指导作用.以三叉岭隧道为例,论述隧道监测的目的、意义、检测内容及监测数据的处理和应用.     

浅议监控量测对盾构施工影响

随着现代社会的发展,城市人口越来越多,地面交通压力越来越大,为缓解交通压力,地铁项目纷纷上马,笔者有兴参与到地铁施工项目,本文主要介绍监控量测对盾构施工影响.     

铁路隧道围岩量测方法

为了准确了解隧道开挖后围岩变化情况,防止隧道塌方,为施工安全做出预警,围岩量测是隧道施工工序中一项必不可少的环节,是隧道安全贯通的重要保障。本文对襄渝线烟蹬坡隧道围岩量测的使用方法进行了分析。     

浅埋暗挖法施工地铁区间隧道监控量测的实施

地铁施工引起的地表沉陷对地表的影响程度及控制方法,是地铁建设者十分关注的问题.文章详细介绍了在地铁工程施工中监控量测目的、内容及方法,为今后地铁工程施工中监控量测提供了参考.     

矿山法在隧道下穿匝道桥桩施工中的应用

南京城际快速轨道南京南站两端区间隧道工程,由于工程大,下穿高铁道匝道桥桩,施工风险非常高。工程施工采用矿山法技术,工程获得了成功。工程地基周围范围,隧道地层未发生变形超限、塌方,周边地层未出现明显变形,也未使匝道桥桥墩发生沉降、位移、起桥下市政道路沉降不均、出现裂缝。本文对本工程地面路上匝道桥桩情况、矿山法隧道施工方案、隧道成功下穿匝道桥桩技术等进行了详细总结。     

新建大断面单洞四车道隧道施工技术方案浅析

针对沈海线福泉高速公路扩建工程QA1标两座四车道隧道,结合超大断面隧道特点及地质条件浅析四车道隧道施工技术方案。     

浅谈隧道监控量测

在我国各种道路修建过程中,隧道施工的发展也极为迅速,其中,隧道监控测量承担着为施工提供技术信息、质量保证,为隧道安全施工保驾护航的责任.     

公路隧道监控测量研究——以凤山二号隧道为例

监测和测量是新奥地利隧道法的三个主要因素之一。通过对隧道岩体变形数据进行测量、采集和分析,测量数据可用于开挖结果的反馈,及时指导施工。隧道监测包括监测方法、监测设备、数据处理分析,并通过数据分析反馈来指导施工。以位于广西的凤山二号隧道现场监测为例,采用能量释放减压、及时封堵、开挖前帷幕灌浆、径向灌浆等措施控制高压地下水。采取提高支护刚度、双层一次支护、预支护、增加预变形、注浆加固、及时安装永久衬砌等措施,确保隧道的安全施工。研究为今后类似工程项目的设计、施工和监测提供有益的参考和指导。     

基于1st0pt的隧道监控量测数据分析方法

监控量测在隧道施工中可以为隧道的动态设计和信息化施工提供依据,确保施工的安全,因此具有重大的意义。在施工过程中要及时对数据进行回归分析,根据相关规范规程数据回归模型都是非线性的,通常的做法是将其转化为线性函数再进行回归分析,因此特别麻烦和不直观,本文通过1st0pt软件直接求解三种非线性模型的对应参数及相关系数,达到快速、高效、直观的效果。     

基于现场监控量测的隧道围岩稳定性研究

本文针对城口—万源快速通道石塘隧道开挖情况,建立了隧道开挖有限元模型,对拱顶下沉、隧道周边水平收敛进行了分析。同时结合现场监控量测数据,介绍了隧道监控量测的方法,验证了数值模拟的准确性,为现场安全施工提供了保障;基于监控数据分析和数值模拟结果,得出了隧道初期支护变形规律,对指导隧道安全施工具有重要意义。     

杭长客专麻山隧道邻近既有隧道微振爆破施工技术

结合杭长客运专线麻山隧道爆破施工过程,介绍了III、IV、V级围岩的微振爆破设计及施工工艺的控制、爆破震动监测等,为类似工程提供可行的经验。