浅析我国铁路运输系统可靠性理论

随着我国经济的快速发展,国家重要的基础设施铁路是国民经济的大动脉,同时也是大众化的交通工具.安全始终是铁路运输的主题,而铁路运输系统的可靠性则是保证安全的前提.本文主要阐述了铁路运输系统的可靠性理论,对铁路运输系统的可靠性加以分析研究,为我国的铁路运输部门提高运营的可靠性和安全性提供一系列建议.     

保障绥芬河站行车安全的对策

行车安全是铁路运输质量的首要特征,又是铁路运输管理的综合反映。铁路运输企业既是物质生产部门、又是社会服务部门这一特性决定了安全必须占据第一的位置。正反两方面的经验告诉我们:安全是铁路运输的生命线,也是铁路行车运输工作永恒的主题。没有安全就没有运输的效用,更没有任何的经济效益可谈。     

中国铁路运输安全管理模式创新性分析

铁路是国民经济的命脉,铁路运输安全关系国计民生.因此,安全是铁路永恒的主题,运输安全是铁路最重要的管理质量指标.本文主要从铁路运输安全管理模式的创新条件进行了初步分析.     

高速铁路线路治安防控的调查与思考

随着高速铁路试运行上升到国家战略性新型产业,我国高速铁路建设以惊人的速度迅速发展,高速铁路在国家的铁路运输网中,已逐渐形成新的铁路运输网络。铁路运输形式的改变和发展,使铁路公安机关在维护铁路安全的治安防控方面遇到了新的挑战。由于高速铁路运输因外部环境存在不确定性给高速铁运输带来潜在的危害,从而降低高速铁路安全性。因此,高铁线路治安防控需针对这些不确定因素有效地开展。     

浅谈铁路运输安全管理

安全是铁路运输的生命线,是运输生产永恒的主题．目前铁路运输安全存在的主要问题是安全管理思想观念陈旧;事故信息价值未得到充分利用;安全管理的手段和方法落后;安全基础比较薄弱．运输安全管理必须以“安全第一,预防为主”作为指导方针,运用适当的经济手段和行政手段再配合以耐心细致的思想工作,抓紧抓好规章制度和作业标准化的落实．通过这种运输安全管理模式的运做使铁路运输步入一个安全有序、稳定高效的轨道,铁路运输才会具有更强的市场竞争力,才能更好地服务于人民、服务于国民经济建设．     

关于加强铁路中间站调车作业安全的探讨

铁路中间站与技术站相比,技术设备比较落后,管理水平也存在一定的差距。中间站调车作业安全是铁路运输生产安全的一个重要环节,找出影响中间站调车作业安全的原因,制定相应的措施,对铁路运输的安全生产有着重大意义。     

铁路运输集团企业全面税务筹划管理体系的构建

随着市场经济的不断深入发展与吸收金融危机的教训,我国铁路运输企业集团组建越来越多。本文为此结合我国铁路运输集团企业的实际情况,综合运用财务管理及税收方面的相关知识,设计了铁路运输集团企业的全面税务筹划体系。     

铁路构建安全风险管理体系的思考

目前我国的社会经济建设正处于迅速发展阶段,然而铁路这一经济大动脉的安全风险无处不在,面对铁路机构改革、政企分开的新形势,铁路如何冷静客观地分析安全风险,科学合理的控制风险,成为铁路工作的重中之重。本文针对我国目前的安全管理现状进行了分析,阐述了推行安全风险管理的必要性,提出了构建一套科学的、完善的铁路风险管理体系的方法和措施,从而为铁路运输事业的持续发展提供安全保证。     

浅析干部尽责对铁路运输安全的推动作用

安全是铁路运输的生命线,是运输生产永恒的主题,铁路运输安全不仅影响着企业本身的生产效率和经济效益,也对社会政治和经济造成重大影响.铁路运输安全是运输生产系统运行秩序正常,旅客生命财产平安无险,货物和运输设备完好无损的综合表现,也是在运输生产全过程中为达到上述目的而进行的全过部生产活动协调运作的结果.     

我国铁路运输价格制定存在的主要问题浅析

价格是铁路运输的核心。要从制度上规范铁路运输价格的制定办法,提高铁路运输价格制定的科学性和透明度,就必须正确审视我国目前铁路运输价格制定存在的主要问题。     

城市交通可持续发展研究

车多路少、城市交通拥挤、交通发展与资源的利用不协调、交通造成的环境污染严重等城市交通问题越来越引起人们的关注。解决这些问题必须遵守环境承载力原则、公平性原则、协调性原则和资源消耗速率原则;采取解放思想、科学规划、倡导城市经营理念,加大对交通基础设施的投入,以公交为主体、各种交通方式相结合的综合型立体交通体系,最终实现城市交通的可持续发展。     

基于水合物的天然气储运技术研究

随着天然气资源的大力开发和利用,必然要求安全高效的天然气储运方式得到不断地完善。概括了目前天然气主要的储运方式,进行了经济性和优缺点的比较,总结了水合物的应用,剖析了水合物储运天然气的关键技术,并基于目前天然气水合物储运技术研究存在的问题,提出了加强水合物储运方面研究的建议。     

运输规制改革与民营化：原因解释及国际实践

20世纪70年代以来,大多数国家对运输规制的态度都发生了很大变化,纷纷推行规制改革,实施民营化和自由化政策。运输规制改革的原因和动机是多元化的,包括运输规制效果不理想、对产业属性的再认识、运输结构的演进等,这些动力机制的综合作用促成了大范围的运输规制改革浪潮。对运输规制改革的实证研究为改革实践带来了正面效益。     

两岸交通运输产业发展水平与专业人才培养模式的关系研究

选取两岸具有一定代表性的高等院校为研究对象,分析两岸高校在交通运输产业与专业人才培养模式的关系。研究表明:台湾与大陆发展的极大差异,影响着交通运输专业人才培养模式与产业的关系;两岸交通运输专业课程体系特性与交通产业发展的匹配性呈现一定的显著特征。基于这一分析,福建工程学院交通运输专业的人才培养模式改革要围绕适应服务区域交通运输产业发展,在深入研究的基础上,选择性地学习借鉴台湾交通运输专业人才培养的经验。     

回归模型在公路客运中的应用选择

对云南省2001~2005年公路旅客运输数据,用3种不同的二元回归方法给出回归模型,并用于预测2006年1-6月云南省公路旅客运输数据.利用与2006年1-6月云南省公路旅客真实运输数据相比较,确定较好的云南省公路旅客运输数据回归预测方法.     

基于代谢生态学的综合运输体系需求演化机制(英文)

在代谢生态学理论的基础上,提出了综合交通运输体系运量需求的代谢演化模型.模型中城市各种交通方式的运量增长率或变化率不仅依赖于反映城市自身规模的人均GDP,而且受到运输方式间的竞争与合作关系的制约.对中国城市的实证分析结果表明:铁路旅客交通需求量变化率方程中的异速增长指数略大于生态代谢理论中预测的1/4值,而公路旅客运输需求量变化率方程中的异速增长关系并不明显,中国城市公路交通需求的变化率主要受到运输方式间竞争与合作关系的影响.     

采油站缓冲罐自控输油技术的设计与应用

在石油生产过程中,采油站是必不可少的生产环节,油井采出的原油集中到采油站的缓冲罐进行油气分离、加温和外输等过程。针对计量接转站人工输油过程中,频繁启停泵,外输液量不均衡,能量消耗大的现状,通过开发应用输油自控工艺,实现采油站自动、连续、平稳输油。     

网络传输的方向是群对群传输研究

网络传输可以分为四种形态：“一对一”,“多对一”,“一对多”和“多对多”。“一对一”是问题分解的终极,而“多对多”则是效率所追求的终极。由四种形态之间转变展开讨论,为了提高效率,网络传输应该转向“多对多”。群对群是“多对多”的另一种传输方式,或者说,是强调分群的“多对多”传输。     

交通用地的高效利用与城市可持续发展

城市交通用地的高效利用,对于城市的可持续发展至关重要。新时期以来,我国城市化进程日渐加快,同时,城市交通用地和城市交通道路状况也有所改善。但还存在诸多问题:一是仍无法满足日益增长的交通需求;二是道路建设的规划和设计被动保守,道路体系结构和空间布局不尽合理;三是不完善的城市交通系统导致道路利用效率低下。要解决这些问题,除了宏观上在城市土地利用规划中贯彻交通负荷最小化的原则以外,强化交通规划的重要作用,积极推进交通需求管理,加强技术支撑体系建设和政策引导,完善交通法律法规建设以及加强遵章守法宣传教育,是实现交通用地高效利用的根本途径。只有做到了这些,才能为我国城市可持续发展提供保障。     

论"重庆一小时经济圈"战略中远郊区县的交通发展——以重庆涪陵区为例

交通是经济社会发展的重要基础,重庆一小时经济圈建设,交通要先行。涪陵位于重庆一小时经济圈的远郊区,优先发展交通,实现交通上档提速,对于推进涪陵的经济社会又好又快发展具有先导性、奠基性、示范性和战略性意义,是涪陵尽快融入"重庆一小时经济圈"核心区的破题之举。制定并实施综合交通规划、推进城市周边路桥收费改革、实施城市公交改革、加强交通安全监管,是发展涪陵交通的有效策略。