浅析山区高速公路的桥梁设计

本文根据山区公路的特点,介绍了桥梁上部设计和下部设计的原则及具体步骤.     

山区高速公路桥梁设计的探讨

随着我国经济建设的发展,我国在山区修建的高速公路越来越多,山区高速公路地形地质复杂,构造物多,桥梁隧道总长占路线长度的比例大,有的山区高速公路,桥隧比例高达70%～80%。所以要设计成功一条山区高速公路,设计好其中的桥梁部分就显得十分重要。     

谈山区高速公路桥梁设计

山区高速公路桥梁平、纵线型受地形制约,曲线、大纵坡、高墩、长桥较多,本文论述了此类桥梁设计中积累的一些经验,以供交流探讨。     

浅论山区高速公路建设中的设计、施工问题

由于国民经济的发展和路网完善的需求,高速公路逐步进入山区。要建设一条高标准的山区高速公路,应该重视和加强地质、设计、施工等各方面工作。针对山区高速公路建设施工中应注意的问题进行了阐述。     

山区高速公路设计浅谈

从道路设计理念的发展和山区高速公路的特点出发,对公路勘察设计可持续发展和建设山区生态高速公路进行了探讨,对如何在复杂的地形、地质条件下合理选用高速公路的技术标准,研究适应山区地质、地貌和气候特点提出总体设计的统一性、路线指标的均衡性、路基防护生态化、工程质量终身化、景观设计自然化的设计理念。     

以实例浅谈山区公路选线设计

山区公路的设计受平、纵、横断面的多方面的制约,与平原区及微丘区公路有很大区别。因此,对山区公路的设计进行更深入的研究,探讨出新的设计理念、新的设计方法,对以后山区公路的设计中借鉴以前的经验有着很重要的意义。     

对山区高速公路桥梁设计的探讨

近几年来,由于我国改革开放的进行,经济建设得到了飞速的发展,与此同时交通工具也在不断的发展,伴随而来的是我国的公路建设也变得越来越普及,其中有不少公路必须要经过山区,这些山区在公路和国家的有效资助的情况下,经济也得到了轻陕的发展,在公路建设中桥梁作为重要支撑点和组成部分,它的修谜方案设置是否合理,直接关乎到整条线路的造价和质量,关系到公路的使用寿命。     

分析山区高速公路桥梁的设计方法与施工工艺

随着社会市场经济的发展及各项施工技术的进步,在我国山区交通系统的建设过程中,高速公路的建设力度在不断加大,这对于山区的交通运输业的发展具有非常重要的作用,本文就将山区高速公路桥梁的建设作为主要的研究内容,根据其施工建设的特点,对其设计方法及主要的施工工艺进行简单分析。     

山区高速公路施工中应关注的问题

从勘察设计、施工、运营三个阶段阐述山区高速公路在建设过程应注意的问题。     

浅谈山区高速公路高边坡勘察设计

结合我省山区高速公路的勘察设计经验,论述了山区高速公路高边坡可能产生的主要破坏,总结了山区高速公路高边坡工程地质勘察方法,以及设计原则和防治措施。     

GIS与公路路线设计集成技术研究

简要介绍了公路路线设计,就地理信息系统（CIS）在公路选线、路线平面设计、路线纵断面设计、路线横断面设计及其他方面的应用做了初步探讨。试验表明,GIS在公路路线设计中是大有可为的。     

浅谈山区高速公路安全设计

针对山区高速公路安全设计进行了阐述。     

高速公路平纵面线形设计的内涵

公路线形是公路的骨架,基本支配着整个公路的规划,设计和施工。线形设计的好坏是公路的根本,它对汽车行驶的安全、舒适、经济以及公路的通行能力都起着决定性的影响。对高速公路的平、纵面线形设计作了一定论述。     

山区高速公路桥梁设计的若干问题

结合高速公路中桥梁设计需要,探讨了山区高速公路桥梁设计的若干问题,为山区桥梁设计提供一定的参考,保证工程的顺利进行。     

我国山区高速公路桥梁设计的基本方法

结合我国山区高速公路的特点,介绍山区桥梁设计听跨径选择的基本原则,墩、台、基础和结构体系宜采用的形式以及桥梁和路基之间的关系,并提出桥梁设计的基本方法：     

浅析山区高速公路选线

文章论述了对山岭区高速公路的选线,探讨了如何优化公路线形设计,以保证使线形设计达到最优.同时,提出了如何合理的选取技术指标和公路美学及景观设计问题.     

山区公路设计与应用研究

山区公路总体设计要全方面的考虑路线通过地区的地质条件、社会经济发展情况等,以及该公路的性质、等级和投资等因素。通过对交通部提出的山区公路总体设计原则进行分析,并应用于湖南省石门县山区公路设计,取得较好的结果,得出选用推荐线的结论。     

山区高速公路工程地质勘察应注意的几个问题分析

山区高速公路建设对挖方路堑边坡稳定性、填方路堤变形条件提出了较高的要求,而山区工程地质条件又极为复杂,因此不可避免的会遇到多种类型的不良地质现象和特殊性岩土体。文中就工程勘察过程中可能遇到的工程地质问题进行了探讨、研究,并总结了处理这些问题所应采的主要勘察目的、思路和内容。     

山区高速公路大跨径隧道施工技术质量控制的关键环节

该路段是标准高要求高技术难度大的一条山区高速公路,辖区隧道设计均为分离式双向六车道,单洞开挖断面大,达到160平方米,设计速度100km/h,隧道净宽14.5m,建筑限界高度5.0m,且隧道地质条件较差,施工难度大,     

山区高速公路建设地质概述

通过山区高速公路建设勘察设计、施工、营运各阶段地质病害发生的特征，系统分析了地质病害控制的重点，并根据不同阶段提出不同的对策和处理方法。