长江航道逐梦人——访长江航道规划设计研究院院长刘怀汉

厚重圣洁的唐古拉山脉,蕴育华夏5000年文明的长江从其间奔流而出,向东蜿蜒6300余千米,日夜不息地流入大海.在这条流域面积达1 80余万平方公里,干线航道达2800余公里的长江上,有一群人把青春和梦想融入了这奔流的江水,为了长江黄金水道的平安、畅通,他们默默耕耘在自己的工作岗位上. 刘怀汉来到长江航道规划设计研究院(以下简称"航道研究院")已近30年,从满富激情的青年才俊,到如今已近人生半百,从当年充满理想踏入研究院,到如今已成为挑起研究院发展大梁的院长,刘怀汉的经历就是所有长江航道人追逐梦想的真实写照.     

厂务公开聚人心 民主管理促发展——长江重庆航道局厂务公开工作纪实

长江重庆航道局担负着重庆江津兰家沱至鄂渝交界处鳊鱼溪共598.4公里航道维护和管理任务。全局现有职工近4000余人,主要有航标、信号、测量等工种。该局坚持以厂务公开聚人心、民主管理促发展,紧紧团结和依靠职工建设航道,     

长江干流航道整治工程对生态环境影响分析及需重点研究的方向

分析长江航道整治工程特点,对航道整治工程进行科学分类。针对长江航道整治工程与生态环境之间的矛盾,考虑长江航道自然条件,诸如地形地质、水文泥沙、气候气象等因素,从强度、适应性、经济生态性等角度出发,推进长江航道整治工程的生态化改造,从江豚、"四大家鱼"、中华鲟、护坡护底工程等方面展开长江干流航道整治工程对生态环境的影响分析,为"十二五"、"十三五"的航道整治工程建设提供需要重点研究的方向。     

浅谈赣江航道整治工程动态及质量管理

近年来,国家加大了对赣江航道建设的投入,赣江干线的航道整治工程、航电枢纽相继开工建设,航道等级不断提高。然而,赣江属于江西最大的河流,影响航道的因素十分复杂,而航道整治是与河流作斗争的一项工程技术,在实施过程中,必须因势利导,加深实施动态管理必要性的认识和质量控制的措施办法。就此问题,我结合赣江航道整治工程实践,作些初步探讨。     

打造和谐航道争创"四个一流"——重庆航道处珊瑚坝大桥航道站创"工人先锋号"纪实

珊瑚坝大桥航道站作为长江重庆航道处的一个典型班组,近年来该站在航道维护工作中,以创一流工作、一流服务、一流业绩、一流团队为目标,不断在强化自身素质、提高业务水平上下功夫,积极开展全站职工的技能竞赛、岗位练兵、技术比赛活动,通过全站职工的不懈努力,圆满地完成了各项工作任务。     

快速发展的西部交通枢纽——重庆港

重庆港地处我国中西部结合点,是我国西部最重要的交通和物流枢纽,区位条件非常优越,水路可直达6省2市,陆路与成渝、襄渝、川黔、渝怀铁路和成渝、渝黔、重庆至武汉、重庆至长沙、重庆至湛江的高速公路相连,是长江上游最大的内河主枢纽港和西南地区的水陆交通枢纽。十一五期间,交通部将安排150亿资金,进一步加大对长江水运基础设施建设的投资力度,重点进行包括航道治理、港口建设、船型标准化、三过坝运输扩能、水保障及干支     

大船过江 科技掌舵

“长江口深水航道治理工程”。这是一个跨世纪的宏伟工程,这是一项前无古人的世界河口治理历史上的壮举,这里凝聚着中国众多治河人的心血与汗水。长江全长6300公里,仅次于亚马逊河和尼罗河,为世界第三大河,流域面积180多万平方公里,几乎占我国国土的五分之一。长江水量充沛,自古以来,     

游长江三峡

长江,我国的第一大河,全长6300多公里。它流经四川盆地东缘时冲开崇山峻岭,夺路奔流形成了壮丽雄奇、举世无双的大峡谷--长江三峡。长江三峡西起重庆奉节的白帝城,东到湖北宜昌的南津关,是瞿塘峡、巫峡和西陵峡三段峡谷的总称,是长江上最为奇秀壮丽的山水画廊,全长192公里,也就是常说的"大三峡"。除此之外还有     

三峡航道整治研究

三峡航运在军事区位、人流、物流上具有极为重要的地位,为此历代政府为该航道建立了较为完备的管理制度。而历代对三峡航道的治理则是三峡航道重要性的具体体现和实践。三峡航道自古即有治理,有官方的也有民间的,而清代汪鉴和李本忠则可说是官方和民间治理航道的典型代表。三峡航道治理的历史经验告诉我们,长江中下游航道是一个整体,航道治理还需要保护长江中上游各地区的生态环境。     

沿江通道的关键段——宜(昌)万(州)铁路

沿江通道是指从重庆,经武汉、九江、芜湖、南京到上海的铁路。这条横贯西部、中部和东部地区的陆上通道,是我国十五期间八纵八横铁路建设的重要干线之一,对促进区域协调发展具有重要意义。其建成后,将填补我国陇海铁路、浙赣铁路间广大地区无横向铁路的空白,大大提高我国铁路的灵活性,并将缩短沿江一些大中城市间的运距,可节省大量运费。目前,该通道的宜昌—万州段正在加紧施工。     

三峡航道整治研究

三峡航运在军事区位、人流、物流上具有极为重要的地位,为此历代政府为该航道建立了较为完备的管理制度。而历代对三峡航道的治理则是三峡航道重要性的具体体现和实践。三峡航道自古即有治理,有官方的也有民间的,而清代汪鉴和李本忠则可说是官方和民间治理航道的典型代表。三峡航道治理的历史经验告诉我们,长江中下游航道是一个整体,航道治理还需要保护长江中上游各地区的生态环境。     

内河航道综合信息服务系统功能研究

在分析内河航道信息服务需求的基础上,依据内河数字航道整体规划,提出了数据采集层、网络传输层、计算资源层、数据资源层、应用支撑层、业务应用层和对外服务层等7层业务体系以及信息安全保障体系、运行管理保障体系和标准规范保障体系等保障体系构成内河航道综合信息服务系统整体架构,设计了综合信息服务、航道维护管理服务、电子航道图生产服务系统、综合统计分析系统4个应用系统的功能以及服务系统数据库与系统网络总体结构,为内河航道综合信息服务系统开发提供指导.     

巧用情景设置,记牢地理知识

八年级地理复习内容多、任务重,掌握科学的学习方法是提高复习效率的途径。在此,我为学生复习提供一种情景记忆法,来减轻复习的记忆负担。利用情景设置法,就是大胆想象,借助谐音,将不相干的地理事物联系起来,进而编制歌诀和利用挂钩,起到了意想不到的理想效果。现拙举几例,以飨读者。例1.要求学生记忆长江中下游主要河港:宜宾、重庆、宜昌、武汉、九江、芜湖、南京、南通等。     

“火炉”“火洲”谁更热

长江沿岸的重庆、武汉、南京被称为三大“火炉”:极端最高气温都在40℃以上,而且高温持续时间长,高于37℃的日子约占伏期的一半。     

舟停水行情长在──湖北接待一九九六年年会代表记实

1996年11月22日晚11时，由重庆港始发的“天绣轮”顺利驶抵宜昌港。来自新疆、辽宁、广西、福建等16个省、市、自治区的第一批（30多位）代表，结束了重庆年会后将在此离船登岸，乘车抵汉，途经湖北返回。专程从武汉驱车三百多公里赶到宜昌，并等候于码头的湖北省高校工委夏处长等人快步迎上前去。接待全国高校思政研究会九六年年会代表的工作从这里开始了。冬雨初停的宜昌室外寒气袭人，然而候船室内却情暖融融。刚刚下船的各省代表们没想到，此次的转返竟如此顺利，旅途中的担忧在他们心中已经荡然无存，取而代之的是热情、温暖与轻松。他…     

巧用情景设置,记牢地理知识

八年级地理复习内容多、任务重,掌握科学的学习方法是提高复习效率的途径。在此,我为学生复习提供一种情景记忆法,来减轻复习的记忆负担。利用＂情景设置法＂,就是大胆想象,借助谐音,将不相干的地理事物联系起来,进而编制歌诀和利用挂钩,起到了意想不到的理想效果。现拙举几例,以飨读者。例1.要求学生记忆长江中下游主要河港：宜宾、重庆、宜昌、武汉、九江、芜湖、南京、南通等。     

内河航道锚泊服务区探讨

一、前曹长期以来，在内河干线航道上只有为数不多的小型锚泊区（装卸点），但这些锚泊区没有相应的服务设施，无法给船户提供便利的购物、供水、加油、休息及垃圾回收等服务。尤其在逢年过节期间，大量船舶不约而同地聚集在陆路交通方便的市区河道内，乱停泊现象突出，既影响了内河干线航道周边城市市容市貌，又给船户的自身安全带来隐患。     

长江三峡

长江三峡是中国十大风景名胜区之一,由瞿塘峡、巫峡、西陵峡组成。三峡西起重庆的白帝城,东到湖北省宜昌的南津关,全长193公里,是长江最壮丽的大峡谷。长江三峡以其险峻秀美享誉世界,峡中景点雄雅秀丽,宛如颗颗璀灿明珠,将长江三峡点缀成山水画廊。壮美的长江三峡激起多少诗人为它放声歌唱,唐朝大诗人李白诗曰:朝辞白帝彩云间,千里江陵一日还,两岸猿     

三峡工程简介

三峡工程主要是指在在长江上游西陵峡段修筑一座大坝,利用从重庆到宜昌延绵600公里的长江段(包括瞿塘峡、巫峡、西陵峡)形成一座大型水库,从而达到防洪,发电和航运的目的。 三峡大坝高185米。正常蓄水位175米,总库容量393亿立方米。电站装机26台,总容量1820万千瓦,年发电847亿千瓦时。按照1993年不变价格测算,工程全部静态投资954亿元。全工程分3期施工,主体工程总工期17年。正式开工第九年,永久通航建筑物启用,第一批机组发电。     

中国“新四大火炉”城市

最早出现“火炉”城市这一说法是在民国时期。那时媒体有“三大火炉”之说,即重庆、武汉和南京,都是长江沿线的著名大城市,因夏季气温炎热,被媒体夸张地称为“火炉”。新中国成立后,又有武汉、南京、重庆、南昌（长沙）“四大火炉”之说。“火炉”这个说法反映的是公众的直观感受,长期以来没有明确的定义和标准。21世纪后以炎热指数、高温日数、连续高温日数、夏季平均最高气温和最低气温等作为入选的考虑因素。