浅述高速公路面层改性沥青AC-16C施工综述

结合京港澳高速公路新许段的面层概况,具体论述了该高速公路上面层SBS改性沥青混合料AC-16C的拌制、运输、摊铺和碾压等施工工艺以及质量控制,并根据实际施工情况提出了一些建议,为以后改性沥青混合料的施工积累了宝贵经验。     

浅述高速公路上面层改性沥青施工组织

结合合宁高速公路的面层概况,具体论述了该高速公路上面层SBS改性沥青混合料AK-16C的拌制、运输、摊铺和碾压等施工工艺以及质量控制,并根据实际施工情况提出了一些建议,为以后改性沥青混合料的施工作为参考。     

浅析公路改性沥青路面的施工技术

随着社会的快速发展,交通量和车辆轴重也在不断增加,如何提高沥青路面的使用性能已成为重要课题,而防止路面早期损坏、延长路面使用寿命已成为现在研究的热点,因此对路面的施工质量要求越来越高。采用高性能改性沥青,是解决当前国内外路面使用寿命的重要技术措施之一。     

浅谈改性沥青面层平整度的控制

本文根据笔者多年来的工程实践经验,对路面工程施工中影响改性沥青路面平整度的因素进行了全面分析,重点对如何加强改性沥青路面平整度的控制措施进行了详细的阐述。     

浅谈公路施工中沥青路面的施工技术

随着当前社会的飞速发展。我国国民经济的不断发展,我国交通运输网络也是不断的改变和更换。公路作为当前交通运输的主流,其施工质量的保证是最为关键的。沥青路面的优点是坚实性、耐久性、防渗性强,同时在低温的过程中也不容易开裂,更可以在车辆的行驶过程中减小车俩行驶中的噪音污染,在我国公路的建设中得到了普遍应用。但沥青路面的施工较为复杂,因此,在沥青路面施工中应注意施工工艺的质量控制。     

黄土高原地区Superpave高性能改性沥青混凝土面层施工质量控制

本文结合雷西高速LXLM1合同段路面工程Superpave高性能改性沥青混凝土的施工经验,从原材料质量控制、级配控制、施工工艺质量控制等方面论述了Superpave高性能改性沥青混凝土路面质量控制。     

公路市政改性沥青混凝土路面施工实践

随着我国交通运输业的不断发展,交通容量迅速扩大,车辆的大型化和严重超载现象,都是公路路面的质量安全问题面临着严峻的考验,因此对道路质量、稳定性、使用寿命的要求也越来越高,这就要求我们能不断探索国内外先进工艺技术_lj,选用性能更好的路面材料,采用更坚实的铺路方式,不断加强路面施工管理和建成后公路养护工作,使得公路工程的质量适应我国经济的快速发展。本文先研究了改性沥青混凝土作为一种新型材料的优势,以及实际施工时的具体实践并结合黑龙江省哈绥高速的成功案例显示了改性沥青混凝土的强大优势。     

浅谈SBS改性沥青在公路施工中的应用

本文论述了SBS改性沥青在公路施工中的应用。     

探讨沥青砼面层施工

本文从原材料的控制、配合比设计控制、施工阶段控制三方面探讨沥青砼面层的施工。     

改性沥青及SMA混合料在公路施工中的应用

将改性沥青及SMA沥青混合料应用于路面,具有抗滑和抗车辙等优点,从而延长路面的使用寿命。针对公路路面施工中使用改性沥青和SMA的现场拌制和施工情况进行了介绍。     

公路沥青路面施工的质量控制

以热拌沥青混合料的原材、混合料控制、运输、摊铺及碾压等方面及其它环节,结合工程实践与对工程施工技术规范及专业知识的学习、理解,分析和阐述了热拌沥青混合料沥青路面施工工程质量控制措施。     

改性沥青在公路建设中的应用研究

由于经济的发展和交通运输业的繁荣,交通量日益增大,车载加重,对沥青路面质量要求越来越高。改性沥青在高速公路的应用也越来越广泛,种类日渐增多,通过详细论述不同种类改性沥青的性能、使用环境、生产效率等技术指标,为改性沥青在高速公路的应用提供有价值的施工经验和技术依据。     

浅谈改性沥青路面施工

改性沥青碎石混合料是一种由SBS改性沥青、填充料及少量的细集料组成的,填充间断级配的粗集料骨架间隙而形成的眼挤型密实结构混合料。其在原有基质沥青（AH-70）的基础上,掺加2．5％、3．0％、4．0％的SBS改性剂,改性后的沥青,与原沥青相比,其高温粘度增大,软化点升高。下面就改性沥青路面的施工作一点肤浅的论述。     

浅谈水磨石面层的施工与监理

就水磨石面层施工中材料质量的控制,监理的技术准备等出现的问题进行了分析,并提出了具体的解决办法,以控制水磨石面层的施工质量。     

改性沥青SMA路面施工特点浅谈

随着我国改革开放的顺利发展,各个行业、各种新技术、新工艺纷纷被我国科学工作者学习、研究、掌握及应用。交通行业自然也不利外。交通部公路科学技术研究所的研究人员,承担着交通部的研究和推广改性沥青和SMA路面的发展任务,结合建设“国门第一路”(首都机场路),“国航第一路”(首都机场东跑道)和“中华第一街”(长安街)等工程实践取得了丰硕的成果,并在全国进行推广。我省积极学习此项技术,在高速公路的建设中组织专人学习改性沥青SMA路面的施工,在我省高速公路建设的实际操作中掌握其特性,在此浅谈一下改性沥青SMA路面的施工特点。 SMA是一种新型沥青混合料结构,既沥青马蹄脂碎石混合料,在欧洲称为SplitMastixAsphalt,美国称为Stone Mastic     

公路路基施工技术综述

路基作为公路的基本载体,越来越受到筑路人的关注。文章进一步介绍了路基施工的特点与压实,排水、防护、软基处理等问题。     

改性沥青混凝土(SMA)路面施工探讨

改性沥青混凝土是目前我国沥青混凝土路面上面层最为理想的材料.近10年来,在高速公路、城市道路建设方面被广泛应用.     

改性沥青路面施工质量控制

本文通过结合合宁高速SMA沥青混凝土路面工程,论述了改性沥青SMA路面的特性、配合比设计、拌和、摊铺．碾压等施工工艺,并结合高速公路工程施工管理中出现的问题,阐述了SMA的质量控制及施工应采取的措施。     

关于水泥砼面层试验段施工技术的探讨

针对水泥砼面层试验段施工技术进行了阐述。     

滑模摊铺机在混凝土面层施工中的应用

介绍了施工原材料的准备和技术要求以及确立施工材料的配合比设计，施工技术，运输质量要求等内容。