蒸发制冷系统的冷凝和蒸发过程性能分析

双级复叠蒸汽压缩制冷系统在不同条件下工作性能相差较大,为了提高蒸发制冷系统的制冷效率,在对蒸发制冷系统的冷凝和蒸发过程性能进行详细分析的基础上,研究了双级复叠蒸汽压缩制冷系统的热力理论关系式,并结合制冷系统的工作过程,给出了主要参数的计算关系式。然后再对双级复叠蒸汽压缩制冷系统进行了实验测试与分析,得到了主要制冷参数之间的相互关系式。     

材料纳米化提高热电性能

从提高热电效率的途径入手,着重阐述采用材料纳米化这一策略以大幅提升热电性能的3种具体方案（单质-合金锭-纳米化合物、单质-纳米化合物、纳米目标产物）,并通过介绍一些具体实例验证这些方案的可行性。     

温差发电器热电性能测试平台的搭建

为准确把握温差发电器的热电性能，课题组根据温差发电器件的原理、结构、特点以及主要的热电性能参数，搭建了一套能够较为精确测定温差发电器热电性能的测试平台，并在此基础上进行了一系列的温差发电器的热电性能测试。实验结果证明该测试平台能够精确测定温差发电器的热电性能。     

热电制冷摄像机及相关技术的研究进展

论述了热电制冷摄像机产生的背景、结构和工作原理 ,介绍了国内外热电制冷摄像机及相关技术的研究现状 ,分析了不同研究的特点和适用性 ,可为高精度成像系统的研究提供参考 .     

热电制冷在汽车上的应用研究

传统的汽车空调制冷方式,在一些燃用代用燃料的车辆(如CNG)难以使用.本文从热电制冷技术的制冷机理出发,提出了两种应用于汽车空调制冷的热电制冷方案,指出了在汽车上应用热电制冷技术的局限及期待决绝的问题.     

吖啶类衍生物的热电材料性能研究

利用背栅调控技术实现了单分子尺度下感应热电势的直接测量。实验观测到吖啶类衍生物自由基分子在费米能级处热电势的变化,在栅极电压从-2 V变化到+2 V的过程中,分子热电势逐渐从正值变为了负值,表明主导分子电输运的轨道由已占有电子的能级最高的轨道HOMO转化为未占有电子的能级最低的轨道LUMO。     

半导体制冷系统设计与非稳态性能分析

为了研究半导体制冷系统的工作性能,建立了半导体制冷系统的应用系统,并对该应用系统进行数学建模,通过对半导体制冷系统的各个工作状态建模分析,研究了半导体制冷系统在非稳态下的工作性能,模拟和仿真结果和预期的实验分析数值基本一致。     

寒冷地区冬季双层光伏外窗热电性能实验研究

为研究不同运行模式下双层光伏外窗在寒冷地区冬季的热电性能,通过比较分析封闭式双层光伏窗、内循环式双层光伏窗及送风式双层光伏窗的有效得热量、传热系数及光伏发电量,阐明不同运行模式对光伏外窗热电性能的影响。实验结果表明,办公建筑双层光伏窗采用送风式与封闭式相结合的运行模式,不仅可以增加建筑日间的室内有效得热量,减少新风预热负荷,同时还能有效减少建筑夜间的热量损失,进而减少建筑的热负荷,更有利于建筑节能。     

不可逆热离子制冷器的性能分析

应用热力学理论,研究了不可逆热离子制冷器的性能特性,导出制冷器的制冷率与性能系数的一般表示式,探讨了热离子制冷器的一些运行规律．     

基于微细通道热沉的热电制冷散热系统实验研究

为提高电子器件冷却系统散热效率,本文搭建了以微细通道热沉、热电制冷器、风扇散热器为核心的散热系统,研究了热电制冷器输入电流对制冷温度、制冷模式的影响以及循环水流量对系统性能的影响。实验结果表明:随着热电制冷器输入电流的增加,热源平衡温度呈现先减小后上升的趋势;热电制冷器的热传导方向随着电流的增加发生改变,当电流小于4A时为热电主动冷却模式,热传导对制冷效果具有促进作用,而当电流大于4A时为热电制冷模式,热传导对制冷效果具有抑制作用;增大循环水流量可以提高制冷效果,但是当流量大于60L/h时,热源降温幅度不再随着流量增大而显著减小。     

氨水吸收/压缩复合制冷循环性能分析(英文)

针对氨水吸收/压缩复合制冷循环的方式不同,结合Schulz氨水溶液状态方程,分别对压缩机处于系统高压区和低压区2种不同的组合方式进行了理论分析计算.分析了在给定中间压力下,蒸发温度Te、热源温度Th和冷却水温度Tw对2种组合方式下压缩机当量热耗量qCW、热源耗热量qG和循环性能系数COP的影响.结果表明:压缩机当量热耗量对循环性能系数的影响要低于热源耗热量的影响;压缩机处于系统高压区时循环的一次用能量要明显高于压缩机处于系统的低压区;压缩机处于系统低压区时循环性能要优于压缩机处于系统的高压区.当中间压力给定时,存在一个最佳热源温度,使得氨水吸收/压缩复合制冷循环的性能系数取得最大值.     

制冷循环的过热对制冷系数影响的探讨

就制冷剂在蒸发器汽化后在回气管中的过热对制冷循环的制冷系数的影响进行分析研究.     

谐振子量子制冷循环性能的优化分析

基于量子主方程和半群逼近研究以谐振子系统为工质，由两个等温和两个等谐振子数过程组成的不可逆谐振子量子制冷循环的一般性能特性，导出了制冷循环的制冷系数、制冷率、输入功和熵产率等重要参数的一般表达式．并详细讨论了高温极限下谐振子量子制冷循环的优化性能，导出了最大制冷率和相应的制冷系数．所得结论可为非常规工质低温制冷循环的优化设计提供理论基础．     

冷库制冷系统垂直上升回汽管液塞形成及消除

基于垂直上升立管汽液两相流型理论和冷负荷与压力(蒸发压力PZ、立管排液压力Pin)关系曲线两个角度,推理了制冷系统垂直上升回汽管内液塞形成过程,用于具体案例的液塞判断,并通过运行操作实践来消除液塞,由此验证推理和判断的合理性和适应性。分析了生产中加大压缩机载荷和热汽加压排液等措施的弊端,提出一种双罐轮流消除液塞的制冷工艺优化方案,可为液泵供液制冷系统工艺设计和运行管理提供指导。     

渔船尾气驱动的氨水溶液冷却吸收式制冷

提出了一种溶液冷却吸收的氨水吸收式制冷循环方案,即利用来自吸收器的浓溶液冷却吸收过程的前半部分以回收部分吸收热.由于进入溶液热交换器的浓溶液温度提高,在其出口浓溶液将部分沸腾,因而可减少外界热源的消耗.计算结果显示,在典型条件下改进循环的性能系数（COP）比传统循环提高约28.3%,而该循环所有换热器所需的总换热面积则比传统循环略有减少.在同等条件下与吸附式制冷方案相比,改进循环的制冷量可增加1倍多.渔船采用改进循环的制冷机后用其自身柴油机废气足以提供渔品保鲜用的制冷量.     

热电参数测量实验仪器设计与研制

研制了一种高温真空环境下同时测量热电材料Seebeck系数和电导率的实验仪器。围绕稳态温度梯度建立、微电压信号测量、真空和高温环境实现等技术要点构建了相应的实验硬件平台。利用LabVIEW图形化程序进行软件开发,实现测量过程的自动化、可视化,使仪器具备操作方便、测量精确高、开放性好、成本低等特点,较好地满足了材料及其相关专业的实验要求,提高了学生的动手能力和实验技能。     

一种用于一维纳米线阵列温差电材料性能测试的新技术

纳米线阵列结构温差电材料具有高的热电转换效率 ,非常适合制造输出功率在微瓦量级的微温差电池 .由于纳米线阵列结构温差电材料的厚度通常在十微米至几十微米 ,常规的温差电性能测试技术已不适用 .为此 ,提出了一种新的温差电性能测试技术 ,并建立了相关的测试系统 .     

小型制冷压缩机全自动性能测试试验台研制

小型制冷压缩机测试系统的被测对象其实质是一个具有工况变化范围大、纯滞后、强耦合、大惯性和各种扰动并存的十分复杂的制冷循环,针对压缩机在实际运行中受多种复杂因素干扰而造成测试精度不高问题,研制了一套小型制冷压缩机全自动性能测试台。依据GB/T9098—1996,GB5773—2004的"第二制冷剂电量热器法"的原理要求,试验台包括被测制冷系统和测控系统两部分,为提高试验台的测试精度,该试验台制冷系统增加过冷器和辅助制冷,使系统响应速度得到显著改善,抗扰性得到加强;测控系统采用工业控制计算机集中控制和处理,可实现全自动24 h连续运转。建成的试验台工况稳定,测试速度快,工况控制精度和制冷量控制精度均可控制在±0.5%以内,实现了较高的控制精度。