城市系统效率与差异及对我国城市化进程的影响

城市发展必然反映为城市效率的提升。本文在对城市效率的系统认识基础上，按地域、城市类别和发展层次选择了上海、成都等六个有代表性城市，用指标体系进行动态分析，以此反映我国城市发展和效率提升中的共性和差异，并探讨了效率差异对甸城市化进程所造成的影响。     

城镇化对绿色发展效率的影响研究

考察不同区域和城市规模下城镇化发展对绿色发展效率影响的差异性，为我国城镇化发展战略优化提供理论参考。构建城市绿色发展效率评价指标体系，基于2010－2019年我国262个地级及以上城市的面板数据，运用超效率SBM模型测算城市和区域绿色发展效率，并分别从区域和城市规模两个角度进行差异性分析。结果表明，262个地级及以上城市的绿色发展效率呈现波动上升趋势，但区域间差异显著，效率从高到低分别为东部、中部、西部和东北地区；城镇化水平与绿色发展效率呈现显著的正“U”型影响关系，拐点为74.96%，城市规模越大则城镇化水平越早达到拐点，从而实现对绿色发展效率的正向影响。     

生态创新对资源型城市产业结构与工业绿色效率的影响

理清生态创新对资源型城市产业结构和工业绿色效率的影响,对资源型城市实现经济转型具有重要意义。本文以中国115个资源型城市为例,通过测算这些城市的产业结构高级度、工业绿色效率,构建回归模型,实证分析了生态创新对不同发展阶段资源型城市产业结构升级和工业绿色效率提升的影响。研究发现：①中国资源型城市的产业结构和工业绿色效率都存在较大的空间差异,且两者具有相似的空间格局,表现较优的城市主要集中在陕西、山西和内蒙古南部、山东西部等地区;②生态创新对提升资源型城市的产业结构具有显著的正向作用,这种作用对成长型、成熟型、衰退型和再生型资源型城市均显著;③生态创新对提升资源型城市工业绿色效率没有显著的影响,其中生态创新对成长型城市提升工业绿色效率有显著负面影响,对成熟型、衰退型和再生型城市的影响则不显著。基于以上发现,本文认为生态创新对于促进中国资源型城市经济转型升级的作用尚未得到充分显现,并提出完善中国资源型城市生态创新政策的具体建议。     

长江经济带城市绿色创新效率的时空特征及影响因素

为实现我国城市发展的绿色转变,以长江经济带37个城市为研究对象,基于超效率SBM模型和GML指数评价城市绿色创新效率及其时序动态演变规律,并运用空间杜宾模型检验不同区域效率的制约因素.研究表明:长江经济带城市绿色创新效率整体上升,下游、上游和中游从高到低依次排列,区域差距悬殊;中游地区技术进步优于上游地区,但技术效率有较大提升空间;整体上邻近城市绿色创新效率提高会对本城市产生正向溢出效应,但中游地区的溢出效应为负;整体上经济发展、产业升级和城市开放均促进绿色创新效率提升,环境规制与效率呈"U"型曲线关系,但在不同区域各因素的表现具有显著差异.并为长江经济带平衡环境保护和经济增长以及实现区域协同发展,从建设协调发展带、改进地方政策实施理念和继续推进对外开放等方面提出对策建议.     

生产要素投入对城市土地利用效率的影响——基于不同工业化阶段省级数据

城市土地利用效率是影响城市化进程的重要因素,提升城市土地利用效率对于推动区域协调发展具有重要意义,但是如何差异化提升不同区域城市土地利用效率有待研究。本文首先基于生产要素理论,分析城市生产要素投入对城市土地利用效率的影响机理,其次利用1996—2017年中国30个省（市、区）的数据实证分析资本、劳动力与创新投入对土地利用效率的作用,并探讨不同工业化阶段的差异化影响。主要结论如下：①总样本的回归结果显示,资本投入、劳动力投入以及创新投入对城市土地利用效率产生显著的正向作用。②不同工业化阶段的异质性回归结果显示,在工业化初期阶段,资本与劳动力投入能够显著促进城市土地利用效率的提升;在工业化中期阶段,资本、劳动力与创新投入都能够对城市土地利用效率产生显著的正向影响;在工业化后期阶段,资本投入对城市土地利用效率的影响显著为负,而劳动力和创新投入对城市土地利用效率影响显著为正。研究表明,在不同工业化阶段,影响城市土地利用效率的因素及其作用强度和方向均有差异。因此,为更加集约利用土地,需制定差别化的政策,促进不同工业化阶段城市土地利用效率的提升。     

探究有轨电车乘务组织的优化与运用

城市发展,城市交通运输业发展迅速,而有轨电车作为城市交通运输系统的重要组成部分,近些年来,我国有轨电车事业发展良好,无论是硬件设施,还是服务管理,都取得了较好的发展。为更好地提升有轨电车运行效率,需不断优化有轨电车乘务组织。基于此,本文在论述我国有轨电车乘务组织方面不足的基础上,深入探究了有轨电车乘务组织优化的相关措施,旨在提高我国有轨电车运行效率,以此提升有轨电车服务质量。     

大数据在智慧城市研究与规划中的应用

随着信息技术的快速发展,我国逐渐迎来了大数据时代,对智慧城市的发展起到了重要作用。科学合理应用大数据不仅可以提升规划智慧城市的质量和效率,还可以有效促进我国智慧城市的发展。因此,本文针对大数据在智慧城市研究与规划中的意义和存在问题进行分析,提出应用策略。     

基于有轨电车乘务行车运营中标准化作业的应用

城市发展,城市交通运输业发展迅速,而有轨电车作为城市交通运输系统的重要组成部分,承担着越来越重要的交通分流作用。为更好地提升有轨电车运行效率,需不断优化有轨电车乘务组织。基于此,本文以有轨电车乘务标准化作业为基础,简要概述了标准化作业在我国有轨电车乘务行车中的应用和重要作用,旨在提高我国有轨电车运行效率,以此提升有轨电车服务质量。     

基于PP-SFA方法的我国科技金融投入产出效率研究

通过利用PP模型处理高维数据降维的特点，解决了SFA方法测度科技金融投入产出效率中存在的问题。在此基础上，对2010-2017年我国科技金融投入和产出的省级面板数据进行实证研究可知，东、中、西部科技金融效率均值存在差异，各省域科技金融发展不均衡。地方政府和金融机构的科技金融投入正向促进我国科技金融效率。R&D人员总量是促进科技金融效率提升的有利因素。根据实证结果，论文提出相应建议。     

人才争夺何以影响城市高新技术产业的发展？——基于273个城市的准自然实验

为探究人才引进政策对城市高新技术产业发展的政策效应、识别政策的作用机制、丰富现有研究，基于2010—2019年我国273个地级及以上城市的面板数据，运用多期双重差分法考察人才引进政策的效果。研究发现：（1）城市人才引进政策对城市高新技术产业发展的提升作用显著，且这种政策效应自政策颁布的第二年起愈发显著；（2）在不同地区和不同城市规模间，城市人才引进政策对于高新技术产业发展的政策效应存在差异；（3）科技创新水平和科技研发投入水平是人才引进政策促进城市高新技术产业发展的中介因素。     

西部吸引利用外资的战略选择

本文认为制约西部大开发的一个因素是资金的短缺，加快西部开发需要积极引进、合理利用外资，西部地区的一些不足影响了本地区吸引外资的规模和效率。在吸引和利用外资中，应根据西部实际情况，做好战略选择，即着重于改善投资软环境，合理运用吸引外资的方式，并将外资投向合理的产业和地区。     

地方虚拟研究开发中心的组织及运行

地方虚拟研究中心是我国发达地区出现的一种新型创新组织，其实质就是帮助地方中小企业通过地方虚拟专网连接外部的R＆D机构，提高地方中小企业的R＆D能力。本文研究了地方虚拟研究中心的组织特点，运行基础和运行阶段。     

美国风险投资的特点及其启示

风险投资是美国金融创新的产物，作为资本运作的特殊形式，对支撑美国经济增长的高新技术发展起到了极大的推动作用。本文在探索美国风险投资特点和经验的基础上，联系我国实际，阐述了其对发展我国风险投资的启示。     

抓住机遇,加快我国西部地区的城市化进程

未来20年将是我国城市化迅速发展的关键时期。西部地区应审时度势，抓住机遇，积极实施城市化发展战略。加快西部地区城市化进程应关注工业化与城市化相辅相成的辩证关系，城市化与工业化并重并举。本文对如何加快西部地区城市化进程提出了若干具体建议。     

从外商直接投资看中国制造业发展战略

本文讨论了外商直接投资与中国制造业发展的关系，从跨国公司发展动向出发，提出中国的发展战略是抓住发达国家制造业外移的机遇，制造业整体进入世界先进水平或领先行列，而有选择地突破高新技术产业。对此，中国必须重视与发展中国家特别是新兴工业化国家的竞争，同时改变传统的“民族产业”思想，树立“大制造”观点。     

客户关系管理是我国企业战略研究的当务之急

客户关系管理是当前的研究热点。由于国内企业发展的特殊轨迹，在此方面的研究和应用明显落后于国外。针对这种情况，本文分析客户关系管理的内涵及其意义的基础上，详细阐述了中国加强这一领域研究与应用的重要性和紧迫性，并探索了国内研究的具体方向。     

中国城市建设用地开发强度的碳排放效率分析与低碳优化

提高城市建设用地开发强度容易陷入增加投入与控制碳排放两难选择的困境,理想碳排放效率下的适度建设用地开发强度成为控制碳排放与兼顾城市经济发展的关键。本文计算了中国30个省份2003年、2006年、2009年与2012年的建设用地开发强度,然后基于松弛测度（Slack Based Measure ,SBM）模型估算了建设用地开发强度的碳排放总效率、技术效率和规模效率。研究结果表明：①在时空分布上,城市建设用地开发强度与其碳排放效率是动态变化的,但两者变化趋势并不一致;②城市建设用地开发强度2003-2006年增长缓慢,东部略高;2006-2009年增长明显,东中西差异不大;2009-2012年大幅提升,西部建设用地开发强度超过东部和中部;③2003-2012年,碳排放有效省份由中西部向东部转移,东西部地区具有较高的碳排放效率值;④技术效率不足是引起碳排放总效率低下的主要原因;⑤东部地区由于减缓建设用地开发强度增速得以提高碳排放效率,中西部地区因建设用地开发强度的快速提升而无法兼顾碳排放效率。最后,针对总效率无效省份,构建结合了东中西土地利用与经济发展特点的低碳优化策略,以期改善城市建设用地开发强度的碳排放效率。     

论城市特型文化

本文的核心概念是城市特型文化。本文的基本论点是城市特型文化是城市经济与社会发展的最为深刻、最为持久的动力，建设城市特型文化是城市建设的根本。本文分析了城市文化研究中存在的问题，界定了城市特型文化的内涵，以四川绵阳市作为城市特型文化个案，提出了绵阳城市文化的基本框架及今后绵阳城市文化建设的努力方向。     

改善投资环境存在的问题及其对策研究

城市经济的发展将因为投资环境发生重大的变化，政府应转变其职能，不断改善软硬环境。本文分析了目前在改善投资环境中普遍存在的问题，具体地提出了改善投资环境的对策。