沈阳交通台台标和文化剖析

沈阳人民广播电台交通广播,简称沈阳交通台,成立于1995年1月,播出频率FM98．6MHZ。FM98．6沈阳交通台,全天24小时直播,突发路况,随时插播,全天候的公路、铁路、民航、水运信息备受出行者青睐。沈阳交通台覆盖面广,本溪、鞍山、铁岭、营口、抚顺、辽阳等地都可以清晰地听到FM98．6的节目。     

蓬勃发展中的天津广播电视适应市场经济发展走一市多台的广播改革之路

天津人民广播电台从1987年3月起对广播节目进行宏观的、整体的改革,按照系列布局的原则,将4套中波、1套调频节目分别设置为5个分台。5年多来,又经过4次较大的节目调整和管理体制改革,现在全台共设有新闻、经济、文艺、教育4个中波台和音乐、文艺两个调频台(调频文艺台不久将改为交通台)。到今年4月,各分台基本实现了节目设置和管理机制改革双到位,按频率进行了承包,使分台在宣传及人、财、物管理上都有了相对的独立权,形成了一定的竞争、激励和约束机制,为适应市场经济的发展,走一市多台的广播改革之路创造了条件。     

中国新闻广播的趋势与样态

中国广播走频率专业化道路已有10余年,各地纷纷成立了一系列的经济台、交通台、音乐台。然而,除了音乐台与交通台在某种程度上而言具有专业台的意味,其他类型台大体上走的都是“综合台”的路子。     

从影响听众到团结听众

广西交通台从姗姗学步到直立行走,已经两年时间了。这两年来,我们忠实地贯彻“宣传交通、疏导交通、服务经济,服务大众”的办台宗旨,按照局党组、台党委“用新的理念,用新的机制来办交通台”的要求,尽力尽心办节目,脚踏实地搞经营。交通台节目越办越活,系列宣传活动不断创新,从     

电台新闻节目的差异化策略

电台新闻节目的差异化策略具体体现在以下几个方面:突出专业台特色如果说综合台新闻节目像一个大而全的国营百货商场的话,交通台新闻节目就更应该像一家专卖店;交通新闻对综合台来说是小菜一碟,对交通台来说,恰恰是主菜、大菜;时政新闻常常是综合台的头条、重头,交通台的头条却     

提高江苏电台转播质量的方法

江苏电台早新闻是我台按上级规定的转播节目。长期以来,转播节目是通过空中无线接收中波702KHZ,或无锡台转发的调频95.3MHZ信号来实现的。但由于地理位置等各种因素,以上两种方法接收效果都不理想,信噪比差,影响转播质量。1997年底,江苏电台随江苏电视节目以数字压缩技术上星以后,可采用卫星接收方式来提高转播质量。由于采用数字     

文艺节目主持人应提高自身素质

随着广播改革的不断深入,调频文艺台、音乐台、儿童台、交通台等专业化的电台,如雨后春笋般出现.节目也由原来录播方式转变成直播方式,这种方式缩短了媒体与受众的距离.由原来的单向交流变成双向交流,尤其是主持人直播板块节目的出现,给广播增加了活力,带来了勃勃生机.这些对于广播来说无疑是一种进步.当我们以极大热情去培植它的时候,我们也不得不承认,文艺节目主持人各方面的素质还亟待提高.笔者在这里想对文艺主持人如何提高自身素质提出一些自己的看法.     

沪宁高速同步广播覆盖效果研究

为了满足广播发展和广大听众的需要,FM101.1江苏交通广播网以沪宁高速公路为主线架设了一套数字同步调频广播网,解决了交通线上的无缝覆盖,保证了驾乘人员的不间断接收。本文针对同步调频广播的相关技术和优势作出了阐述,并分析为保证最佳收听效果而需要的发射配置。     

谈话广播在中国的未来

从交通台、都市台,到城市管理台甚至十二美女台,现在的广播可谓异彩纷呈。就在这日新月异的变革中,推出一档谈话电台应该有它的市场,本文就谈话电台的可操作性以及要注意的问题给出深刻剖析。     

浅谈广播频率的专业性

<正>"天籁之音,相伴永远。调频102.1兆赫,城市上空最美的声音"。"孩子·老人·家,爱的需要"97频道;9-2-5--就-爱-你--哈尔滨交通广播"。往往调到一个台,听到几句话就能分辨出这是哪个频率,这是音乐台还是交通台。为什么这样,往往取决于广播频率的专业性或者说频率特有的鲜明特点。一、广播的新特性具体划分可以有以下几点:(一)及时性广播相对于报纸、电视来说是最能及时、迅速传播信     

窄播化时代交通广播的竞争策略

面对媒介多样化、受众多元化的窄播趋势,交通广播如何通过改革创新实现可持续发展?1993年1月,南京交通台顺应大众传播窄播化.的趋势而诞生。20多年过去了,仅调频广播,南京地区就有20多个频率。如果继续自上而下单向垂直地面对听众,交通广播的生存空间会越来越小。南     

听众需要广播精品

近年来,许多地方推出了经济广播电台,不少地方电台还相继成立了新闻台、文艺台、交通台等系列台。这些新台以大时段节日、全天候播出、主持人直播等优势令人耳目一新,又注意贴近群众的生活,方便听众的参与,因而受到了广大听众的热     

谈广播宣传档案的收集

近几年来,在改革的大潮中,沈阳市广播事业进入了一个突飞猛进的发展阶段.例如:沈阳电台由原来的一个人民台,每天播出12小时,发展到现在的四个系列台,即人民台、经济台、交通台、文艺台,每天共播出74个小时,使得广播宣传档案急剧增加.     

略论电台节目主持人队伍建设的若干问题

这二三年间,随着广播事业的迅速发展,尤其是随着经济台、交通台、文艺台、信息台的纷纷开办,许多电台的队伍不断壮大,一大批年轻人成为广播的新鲜血液,而其中,节目主持人占了较大的比例。     

频率专业化与品牌创新

如果你是一个音乐爱好者,打开收音机,你会选择什么台,当然是音乐台;如果你是有车一族,当上下班高峰时,您会选择交通台,了解最新的路况信     

南京交通台印象

九十年代开始,广播再度崛起。就南京地区而言,1990年7月上马的南京经济电台率先“发热”,掀起竞争热潮。迄今为止,在南京地区直接争夺听众的广播节目已不下七八套。1993年1月10日,南京交通广播电台又加入南京电台所属台的系列。在竞争日益激烈的广播市场中,新开播的交通台能否占据一席之地,进而成为独树一帜、特色浓郁、享有广泛影响的新型传媒呢?带着这个问题,记者走访了南京交通台。在紧张忙碌的气氛中,终于“抓住”了九点多钟才顾上吃早点的交通台负责人陈炜。见而他就大谈苦经:     

搞好主持人队伍建设的几点尝试

常州电台自1991年以来,随着经济台、交通台的开办,人民台实行改革,三套节目全天直播40多小时,主持人队伍迅速壮大。目前共有专业主持人41名,业余主持人23名。在实践中我们认识到,要提高这支队伍的业务素质,不仅要靠主持人自身的努力,更要靠     

建设网上广播服务内外用户——北京人民广播电台利用TRS技术盘活内部信息资源

<正> 北京人民广播电台(下简称北京电台) 创办于1949年2月2日,已有50多年的历史。北京人民广播电台目前拥有包括新闻台、经济台、教育台、交通台、文艺台、音乐台、生活台七个子台。随着外部环境和内部需求的不断变化,如何管理好电台的重要资产——各种文字、图片和音视频资料,对内提供集成化的内容资源管理服务,对外通过互联     

交通广播的定位应以人为本

一个“喇叭”对着千万双耳朵、历来是广播传播过程中的一个基本矛盾。以前解决这个矛盾的主要办法是开办对象性节目和不同类型的专题节目。交通台和其他专业台的出现以及各地的专业台系列化布局，从频率功能分工上为解     

集中力量 精办节目

广播电视事业的发展日新月异,刚刚过去的1993年,有人称之为“办台年”。江苏省、市两级的电台都向系列台(专业台)的方向发展,新闻台、经济台、文艺台、交通台等相继出现,一年之内增开了十四套节目。电视台虽不象电台那样发展迅猛,也在创造条件开办经济台、教育台等。随之而来的是播出时间大幅度的增加。以两省台为例,省电台新办了三个专业台(经济台、文艺台、信息台),平