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随着我国城市化程度的不断加深,建筑工程的数量和范围也在不断扩大。在施工空间拓展过程中需要面临很多特殊的地质结构,这就对工程的技术人员提出了更高的要求,也为工程建设制造了极大的挑战。针对这些特殊的地质结构,我们必须要采取适当措施,这样才能保证建筑质量,接下来,我们就来探讨一下这个问题。 相似文献
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膨胀土破坏机理及膨胀土的一般处理方法。结合新建郭尔奔敖包至白音乌拉矿区铁路工程设计,提出膨胀土地段基本设计原则,解决膨胀土地基和路基问题。 相似文献
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膨胀土破坏机理及膨胀土的一般处理方法。结合新建郭尔奔敖包至白音乌拉矿区铁路工程设计,提出膨胀土地段基本设计原则,解决膨胀土地基和路基问题。 相似文献
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陕甘宁盆地是我国主要的黄土分布区,黄土主要由粉粒组成,颜色呈棕黄、灰黄或褐黄,具有大孔隙和垂直节理特征.在一定压力下浸水产生湿陷的土称湿陷性黄土,不产生湿陷的称非湿陷性黄土.该区湿陷性黄土发育,湿陷土层分布厚,湿陷性强,地基处理难度大.近年来,在该地区使用的综合法地基处理地基以其经济、实用性在吴起--延炼输油管道靖安首站中的充分应用.得到了良好的经济效益. 相似文献
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建筑物的全部重量和荷载是通过基础传递给地基的,而作为支承建筑物荷载的地基,必须有足够的承载力和稳定性。因此,只有充分认识地基工程的特殊性,及时采用适当的地基处理方法,才可以保证结构的安全与正常使用。 相似文献
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处于湿陷性黄土路段的路基,当基底为Ⅱ级非自重湿陷性黄土,且基底黄土层厚度大于2米时,宜采用强夯的处理方式,通过强夯改善路基的土体结构,消除湿陷性,使路基达到要求的承载能力。 相似文献
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随着国内客运专线建设的快速发展,路基施工质量越来越得到重视和关注,路基基底处理是路基施工的基础和关键性环节,科学合理地针对不同的基底土质制定处理措施和施工工艺是保证路基工后沉降符合要求的重要措施。本文阐述了在兰州至乌鲁木齐第二双线平安至西宁段Ⅰ标段湿陷性黄土路基基底处理施工技术及质量控制方法。 相似文献
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本文简述了CFG桩特点及膨胀土特性,通过某工程采用CFG桩对膨胀土进行地基处理,形成复合地基,建筑物竣工后,经过沉降变形观测,观测结果显示地基变形等参数均满足设计要求,说明CFG桩能较好地解决膨胀土的变形问题。 相似文献
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地基处理是岩土工程学科的一个重要分支。地基问题处理得恰当与否,关系到整个工程的质量、投资和进度。随着我国西部大开发战略的实施,我国大量的新建工程越来越多地遇到软弱及不良地基,湿陷性黄土就是典型的一类。本文重点分析了湿陷性黄土地基的特性,提出了常用的地基处理方法及各方法的优缺点。 相似文献
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尹智宏 《内蒙古科技与经济》2013,(23):80-82
某新建铁路建设地处锡林郭勒草原腹地,当地草原植被良好,为保护草原植被,避免因施工环境污染造成对草原生态的破坏,在施工中变更了原设计的施工方案,重新设计了施工方案,采用了对土壤无污染的施工方法,做到了对草原无污染、对植被无破坏,文章对这一施工变更处理方案作了介绍。 相似文献
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介绍了湿陷性黄土的特征,及湿陷性黄土地基处理的方法。以某高速实际工程为例,说明了湿陷性黄土地基处理方法的选择及应用要点。 相似文献
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湿陷性黄土泛指在自重压力或自重压力与附加压力共同作用下,受水浸湿后,土的结构迅速破坏,发生显著下沉现象的土。它会对结构物带来不同程度的危害,使路基及结构物大幅度沉降、倾斜,严重影响其安全和使用。本文主要介绍湿陷性黄土的概念、分布状况,湿陷性黄土的基本性质以及几种常用的地基处理方法。 相似文献