仪表零件冷挤压工艺及模具设计

叙述了冷挤压的工艺特点，对纯铝仪表零件的加工进行了工艺分析，计算冷挤力并选择压力机，阐述了冷挤压模具结构及设计要点。     

校企合作开发“冷挤压工艺及模具设计”课程

文章以哈尔滨职业技术学院与东北轻合金有限责任公司合作开发冷挤压工艺及模具设计课程的学习情境、校本教材以及教学资源为基础进行探索,以求对高职院校冷挤压模具技术的高技能人才培养有所启迪和帮助。     

冲裁件单边毛刺产生的原因及防止调整的措施

冲裁模上凸、凹模之间的间隙是影响制件质量的主要因素,然而要保持冲压生产时凸、凹模间隙的均匀,模具的设计、选材、加工和装配各个环节都至关重要。笔者在深入分析了冲压工件时出现单边毛刺的可能情况及原因,研究了凸、凹模间隙均匀的控制方法,并提出了模具使用后间隙变化的调整、修配措施,对冲压生产具有实际指导意义。     

一种基于稳定分配理论的一档多投撮合算法

一档多投是新一轮高考招生制度改革探索的新模式,关系到广大考生的切身利益。研究了盖尔-沙普利稳定匹配理论算法,将算法应用于一档多投的志愿和高校招生计划撮合匹配。实验结果表明,采用盖尔-沙普利算法匹配的录取结果,考生被志愿号靠前的院校和专业录取的概率高,院校完成招生计划情况好,兼顾了考生和招生院校双方的利益。     

电子学档：一种面向过程的评价手段

传统的面向结果的评价强调评价的甄别功能，只要求学生提供问题的答案，以标准化考试的分数对学生分等、排队，而对学生是如何获得答案的、学习的过程如何、学生在学习过程中采用了什么策略、习得了什么能力却无任何要求。传统的评价使我们的教育陷入了只注重选拔人才，而非培养人才的误     

线切割时如何保证冲裁模的模具间隙

本文从图形的获得、加工路线的编制、钼丝偏移值的确定等方面,阐述了在线切割时如何保证冲载模的模具间隙。     

“一生一档”管理模式内容与方法探究

在小班化背景下,一生一档管理模式能够使班级管理精细化、科学化、模式化。具体做法如下:唤醒生本意识,引领学生自我完善;突出团队精神,指导学生团队协作;建立重大事件记载制度,开展心理辅导服务。     

重型汽车轮辐冲孔模的ANSYS分析

通过重型汽车轮辐的工艺性分析,在冲孔模设计、三维造型的基础上,对重型汽车轮辐的冲孔模的凸、凹模进行静力学分析,通过ANSYS软件对凸、凹模材料校核、受力分析,从而对模具进行优化,提高模具的使用寿命。     

有一种伤痛叫“退档”

在普通高校录取工作中，一位考生的档案若被某批次内的某所高校所接纳．即为录取，否则即为退档。从广义上讲，教育部在《全国普通高校招生管理标准》中颁布的退档原因有62种，这是针对所有考生而言的。     

电子学档:远程学习中一种有效的过程性评价工具

电子学档是远程教学中促进学习反思和评价的重要工具,强调学习者对学习进行自我评价、自我反思和自我管理的过程。本文论述了将电子学档引入远程学习评价的必要性、效用性,提出了电子学档的创建方法,分析了电子学档作为远程学习评价工具的不足。     

冲击活塞热挤压工艺及模具设计

通过对零件生产制坯工艺的改进,将胎模锻改为热挤压,并在设计热挤压模具时反复试验改进,最终取得良好效果,提高了产品的使用寿命,节约了材料.     

板带冷轧机主减速器设计及壳体有限元分析

通过板带轧机的工作参数,选取了主减速器的传动方案及对主要零部件进行了设计,利用三维软件完成了壳体的三维造型,并利用有限元分析软件ANSYS对减速器壳体进行静力分析,得出了壳体整体变形情况。     

变位系数随轴变化的渐开线齿轮的建模

主要通过三维软件Pro/ENGINEER的参数化建模方法,阐述了变位系数随轴变化的渐开线齿轮的建模过程,为特种齿轮传动设计提供宝贵的技术资料。     

冲小孔凸模设计

冲小孔就是冲孔孔径小于或接近于材料厚度的冲裁,由于冲小孔时凸模极易折断,因此从工艺结构上必须采取相应保护措施,延长冲小孔凸模的使用寿命是冲小孔凸模设计的关键。     

注塑模标准模架的选用方法

目前标准模架已被模具行业普遍采用。在模具设计制造中，充分利用标准模架零件能简化设计，提高质量稳定性，缩短制造周期和降低成本。该文将介绍注塑模标准模架的选用方法。     

装饰造型的表现手段

装饰造型是生活中最为普遍的审美行为。装饰造型的基础是人们对自然中的客观事物的细微观察与启示。也是客观事物引起审美愉悦的结果。对客观事物的认识是装饰造型的基本来源。我们把在客观现实中认识的装饰材料通过主观的整合．利用夸张、变形、取舍等造型原理去掉其无序性、杂乱性、易逝性。使其更加符合艺术美．提高审美质量。     

链轮的冲压工艺及模具设计

主要讨论了模具设计和加工工艺,包括材料的选择和最后校验等,对提高模具质量有一定参考价值。     

行星齿轮减速器的最优化设计

介绍了行星齿轮减速器单目标优化问题数学模型的建立。在以体积为最小的基础上,以优化模数、齿数、齿宽为主要目标的单目标函数,并用内点惩罚函数法进行寻优,进行迭代得到最优解。通过对具体实例进行分析,结果表明该方法经济可靠,是一种具有工程实用价值的设计方法。     

齿数互质的齿轮组设计研究

在不稳定载荷下工作时,齿轮传动的失效有可能集中在某几个轮齿上。为了提高齿轮组寿命,应使齿轮组齿数互质。本文对矿用双速调度回柱绞车减速箱中的齿轮7和齿轮8进行了齿数互质的齿轮组设计,并对设计结果进行了校核,该设计方法为相关齿轮组的设计提供了有益的借鉴。