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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
民航飞机的起飞阶段虽然在飞行过程中只占很短的时间,但是它作为飞行任务中一个关键的阶段,一直是研究的重点。为了降低航空公司的运营成本,实现飞行的经济性和环保性,本文建立了关于时间成本、油耗成本和CO_2排放成本的估算模型,针对民用飞机离场阶段飞行操纵参数,利用BCOP性能软件,对飞机起飞阶段的飞行状态进行模拟,获取起飞过程中的时间和油耗数据,根据建立的估算模型,计算各成本并分析离场参数变化对飞行成本的影响,找到最佳的离场参数标准。  相似文献   

2.
客舱安全教学的有效构建,应契合教学的内在要求,着力于开放式、多元化的教学搭建,以提高客舱安全教学的质量。本文基于情景教学的研究,阐述了情景教学在客舱安全教学中的作用,并在此基础之上,从多媒体案例情景、角色扮演情景、现场模拟情景三个方面,阐述了情景教学在客舱安全教学中的运用策略,以提高教学质量。  相似文献   

3.
提出一种航迹模拟的过程与方法,结合空管的实际工作,通过水平飞行轨迹的计算及飞行剖面的计算实现航迹四维模拟。模拟过程最终通过C#编写软件平台实现验证。平台具有解析报文、计算计划航迹的功能,可对比确定目标的计划航迹及提出的模拟算法的模拟结果,为模拟验证提供数据支持。  相似文献   

4.
本文提出了一种基于模糊PID控制建立飞机纵向控制仿真模型的方法。在六自由度模型和BADA模型基础上,建立飞机纵向控制系统的数学模型,并设计模糊自适应PID控制器对模型进行改进.在飞行下降段模拟中,与PID控制进行对比实验,仿真结果证明模糊PID控制器在仿真应用中更具稳定性和快速性,仿真得到的飞行航迹符合飞行性能限制的要求。实验所仿真的下降段是整个飞行过程的一部分,所建立的模型是否适用于其他飞行段,有待进一步的验证。  相似文献   

5.
为了使工程模拟器能够尽量逼真地模拟飞机的飞行,需要建立精确的飞行仿真模型。首先对飞行仿真软件系统进行了描述,并重点对飞行软件系统进行了分析说明,建立了飞行运动方程的数学模型,最后对飞控软件系统进行了说明。  相似文献   

6.
安全管理系统(SMS)是一种科学的、由系统来管理安全的科学模型,是目标管理、系统管理和风险管理相结合的项目,包括(但不限于):飞行、签派、机务、客舱、地面服务、货运、安保等,贯穿公司整个运行体系。安全管理系统以风险管理为核心,包括安全政策、风险管理、安全保证和安全促进四大基本构成要素。  相似文献   

7.
正在模拟试验飞行的过程中,通常飞行员会通过仪表、告警声等提示对飞机的状态进行监控及实时掌握,为了使飞行员在飞行时对飞机状态的掌握更加全面、直观、途径更丰富,设计一种用于飞行仿真试验中的监控设备。日常地面模拟器进行模拟飞行时使用监控设备,基于一些飞行模型,可以针对不同环境的改变做出不同灯光提示、告警声音、振动提示等,根据不同的提示感受正确的态势信息,根据提示进行下一步的操纵控制。增加了对飞机状态掌握的全面性、可靠性。本文主要讲述对该套状态监控设备的设计思路。  相似文献   

8.
《科技风》2017,(16)
PBN(performance based navigation)飞行程序在国内运输机场应用广泛,PBN飞行程序设计的工作难点是最后进近航段障碍物评估,为了提PBN飞行程序设计的工作效率、降低出错率,本文将基于目前飞行程序设计常用的工作平台auto CAD,建立障碍物评估模型并研究开发能自动生成最后进近航段保护区、能自动进行障碍物评估的辅助软件,使用某机场数据进行测试,经过测试验证,此辅助软件的计算过程正确、计算结果的精度符合要求。  相似文献   

9.
《科技风》2016,(17)
飞行模拟培训设备数据包是研制飞行模拟培训设备的基础,为保证飞行模拟培训设备数据包构型和飞机构型的一致性,本文主要针对飞机研制阶段飞行模拟培训设备数据包的构型标识过程进行研究。首先分析飞行模拟设备数据包的形成过程,根据构型管理要求分析飞行模拟培训设备数据包的构型文件,从而形成飞行模拟培训设备数据包的构型标识。通过对飞行模拟培训设备数据包的构型标识进行研究,形成了飞行模拟培训设备数据包的构型管理基础,保证飞行模拟培训设备与飞机构型的一致性,可以提高设备研制效率,保证飞行模拟培训设备数据包处于可控状态。  相似文献   

10.
客舱是民用飞机为乘客提供的活动和休息场所,客舱空间的舒适性直接关系着对乘客的吸引力,也体现出航空公司的综合服务水平。本文结合对民用飞机客舱舒适性评价因素的总结,重点对客舱总体设计参数、客舱拥挤程度和个人座椅空间等影响因素进行了分析。  相似文献   

11.
正采用三种CFD计算方法对直升机的机身模型进行了计算,得到了三组机身气动特性数据,并用风洞试验结果和CFD计算结果进行飞行品质计算,包括配平、稳定性、操纵性,分析机身气动特性对直升机飞行品质的影响。在直升机设计涉及的学科中,机身的气动设计是基础也是重要的一环,直接影响整个直升机的飞行性能和飞行品质,对直升机飞行安全、飞行效率与经济性等都具有决定性的影响。鉴于空气动力学问题本身的复杂性和求解难度,直升机机身气动设计主要是依赖于风洞试验并结合设计人员的工程经验,风洞试验一直都是提供机身气动力数据以及指导直升机设计的主要手段,但是风洞试验花费时间长,经济代价高,  相似文献   

12.
在现代化客机上,飞机APU成为一个非常重要装置,一旦飞机APU出现故障,不但影响航空公司的航班计划和客舱舒适性,而且还威胁飞行安全。快速准确排除APU故障,保持APU持续可用显得十分重要。文章对滑油超温条件下APU自动关车故障进行了探讨和分析。  相似文献   

13.
在无人机飞行过程中,存在大量的异常振动环境,需要对振动心境进行实时报警。利用传统模型进行异常振动信号采集,受到多信号属性纠缠的影响,降低了采集的准确性。提出基于多特征属性集成算法的无人机飞行异常振动信号采集方法。采集大量的无人机飞行异常信号,并计算上述异常信号之间的关联性。对上述信号进行连续小波变换,提取无人机飞行异常信号的特征,并对提取的特征向量进行归一化处理。建立多特征属性集成模型,实现无人机飞行异常振动信号的采集。实验结果表明,利用改进算法进行无人机飞行异常振动信号采集,能够极大的提高采集的准确性。  相似文献   

14.
对于不同结构形式的栅格翼,采用了分块结构网格生成策略,通过求解N-S方程对栅格翼子弹翼身组合体的亚声速和跨声速绕流流场进行了数值模拟,获得了栅格翼子弹翼身组合体在不同类型尾翼影响下的亚声速和跨声速气动特性,并与刀形翼子弹翼身组合体的气动特性进行了对比。计算结果表明:栅格翼子弹翼身组合体的飞行稳定性和法向力特性优于刀形翼子弹翼身组合体,其中斜置栅格翼模型的飞行稳定性和法向力特性均为最优;栅格翼子弹翼身组合体的轴向力系数大于刀形翼子弹翼身组合体,斜置栅格翼模型轴向力最大。  相似文献   

15.
本文采用二阶迎风模式的k-ω sst湍流模型,对高膨胀比的单边膨胀喷管进行数值模拟.结果表明,在飞行马赫数为1.7的非设计(过膨胀)状态下,单边膨胀喷管的性能恶化,推力系数降低,矢量角大幅增加,这对飞行器的配平和操控带来了一定的困难.本文分别采用改变下挡板角度,注射二次流的方法验证其对飞行状态的效果.模拟结果表明,改变下挡板的角度可以使喷管的推力系数增加,矢量角减小.从飞行器前端引气到膨胀面也可以提高喷管的性能.在下挡板注射二次流在本文计算状态中改善效果不明显.  相似文献   

16.
提出了软件模型检测技术与软件测试技术的集成框架,在合适的软件检测模型基础上,通过模拟仿真,产生软件的测试用例,提高了软件的测试效率与降低了软件的测试成本。并对飞行控制软件作实例研究,取得很好效果,提高飞行控制软件的可靠性。  相似文献   

17.
飞行仿真系统是现代飞行器设计与研发的重要工具,是整个飞行器进行飞行模拟的重要数据源,可以为飞行器设计的动态验证提供重要支持。为了使模拟器能够尽量逼真地模拟飞机的飞行,需要建立精确的飞行仿真系统。对飞行仿真系统设计进行了研究,介绍了飞行仿真系统组成,给出了飞行仿真系统架构,阐述了飞行仿真系统功能。  相似文献   

18.
飞机火警系统包括火警探测和灭火实施两大部分,不管飞机在飞行状态还是在地面,火对飞机来说都是最危险之一,在日常维护中,因为火警而造成飞机处于紧急状态的案例时有发生。飞机在动力装置和机身某些部位安装了火警探测器和灭火设备,在客舱配备了可移动的手提式灭火瓶。  相似文献   

19.
正本技术对比分析了民用飞机全机静力试验中三种机身加载方案,通过有限元计算,考察机身单元的内力,从机身内力分布的角度为全机静力试验加载方案设计提供支持。结果表明,采用客舱与货舱地板双层加载的方案能够真实模拟机身载荷的传力路径,对结构验证更为真实,更适合作为全机结构静力试验的机身加载方案。  相似文献   

20.
严文婷 《内江科技》2013,(8):21-22,24
本文运用风险管理的相关理论,按照风险识别、风险分析、风险评估和风险控制这个流程对客舱安全问题进行了深入的探讨,最后提出了如何建立客舱风险管理体系。  相似文献   

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