加大程序管制培训力度 全面提高空管人员素质

随着我国民航事业的飞速发展,空中交通管制对其从业人员的素质提出了更高的要求,而管制培训在空管人员素质提高中所发挥的作用已经被各管制单位所认同。本文着重对程序管制在空管技能培训中所发挥的作用进行了探讨,以期提高管制单位对程序管制的认识,加大培训力度,进一步提高我国空管人员的素质。     

基于模糊综合评价的空管不安全事件预警研究

实施空中交通管理(以下简称"空管")不安全事件预警管理,对于保障空管系统的安全运行具有重要意义。论文通过大量实践调研建立了空管不安全事件预警指标体系,运用层次分析法对预警指标进行权重设置,采用模糊综合评价法对预警指标体系进行评价,并根据评价结果,提出相应的预警管理措施。本文将预警管理理论引入到空管安全管理研究中,实现了空管安全管理端口的前移,为空管系统实施预警管理提供了理论支持。     

空中交通管理新技术探讨

为了适应空中交通管理的快速发展,现有的空中交通管理技术和手段已经难以满足空中交通管理的实际需求,要想提高空中交通管理的实际质量,就要在技术上进行全面创新。从目前全球范围内空中交通管理技术发展来看,美国的Nextgen空管技术得到了重要应用,成为了目前空中交通管理过程中的重要的技术。为此,出于提高空中交通管理质量的目的,应对Nextgen空管技术进行深入分析和探讨,加深对Nextgen空管技术的了解,在国内空中交通管理中积极引入该技术,促进空中交通管理质量的全面提高。     

空中交通管制安全管理研究

如何提升空管安全管理,使安全管理适应民航系统的发展,发挥安全管理的效能成为了空中交通管理局研究的一个重要课题。本文首先概述了国内外空管安全管理的发展现状,然后从主要因素和间接影响因素两方面重点分析了影响航空安全和空中交通管制安全的诸多因素,并在此基础上说明了空管安全管理的基本概念,阐述了空中交通管制安全管理的政策和策略,最后通过分析空管文化的维度,以及研究安全文化与安全管理的相互联系,论述了以人为本,以安全文化为核心的空管安全管理体系的构建。     

对于做好管制员复习培训的一些思考

正随着我国加快向民航强国的迈进,对管制员的能力要求越来越高,管制员培训工作是提高管制员素质,保障空管安全的重要一环。空管系统的诸多不安全事件,都反映出当班管制员在动态监控、冲突判断、规章遵守以及冲突解脱等方面的诸多不足,也从侧面反映出部分单位在复习培训实施管理中还有需要改进之处。根据《民用航空空中交通管制培训管理规则》(CCAR-70TM-R1)的要求,空中交通管制员每年至少应当进行     

基于空管虚拟化技术的探讨及展望

随着空管设备新技术、新应用的普及和发展,虚拟化技术已经逐步在空管系统中开始实施,但虚拟化实施绝非轻而易举,有许多因素要考虑到,比如:空管设备分类等级、系统资源分配,安全运行成本、虚拟化框架设计、系统总体拓扑等。从空管设备分类等级的角度出发,介绍了几种典型虚拟化系统,通过与空管设备保障工作,探讨空管虚拟化分类等级管理的方法,为空管设施设备建设提供参考。     

浅议空中交通管制员的心理素质培养

文章总结了空管工作对空中交通管制员（以下简称管制员）的心理素质基本要求,结合相关的研究对管制员的心理特征进行了分析和阐述,针对管制员的心理素质培养,提出了一般方法和具有行业特占、的培养管理方式,揭示了心理素质培养对空管队伍建设和空管工作安全高效具有重要意义。     

4D轨迹估算误差分析

4D轨迹估算根据飞行计划中的相关信息对航空器未来的运动轨迹进行预测,生成连续的四维飞行轨迹,是空中交通管制系统的一项基础技术,能为冲突探测与解脱、流量管理等实际管制工作提供必要的数据基础。通过结合空管系统运行与航班飞行特点,针对4D轨迹估算误差这一问题设计了误差分析算法。利用空管自动化系统实际运行历史数据对误差分析算法进行验证,分析轨迹估算误差与推算时间之间的关系,使用线性最小二乘法进行曲线拟合,得到轨迹估算误差多项式。误差分析算法能为4D轨迹估算准确性提供验证手段,提高空管运行安全,具有一定的应用意义。     

关于民航自动转报系统干线电路故障的案例分析

阐述了一起某空管分局的自动转报干线电路的故障现象,分析了故障产生的根本原因,总结减小影响程度的处置经验,从系统配置、岗位管理、维护培训、部门协调等,多个角度提出了改进建议和措施,希望对同行起到帮助与启示。     

浅谈空管班组资源管理

随着航空事业的飞速发展,航空安全问题逐渐成为了当下人们最关注的话题之一。航空安全能否得到保证取决于人力资源的合理配置,而空管班组资源管理更是其中最重要的影响因素。本文通过对空管班组资源管理对管制工作影响的分析探讨,验证了班组资源合理管理的必要性,并提出了提高空管班组资源管理的有效对策。     

空管风险事件的预警体系构建分析

空管安全风险预警管理,主要是在信息监测工作、预警管理工作以及具体监控对象之间进行互相协调和作用的活动过程。在开展空管风险事件风险预警管理工作的过程中,需要全面监测空中各项安全状况,积极采用有效的方式控制和管理风险事件。空管风险事件出现的较多,需要积极构建出相应的预警体系,提升空管安全风险的整体效果。在构建空管风险事件预警体系的过程中,需要采用一些切实有效的方式和手段。本文主要是从空管风险事件的预警决策特性情况分析入手,针对空管风险事件预警决策模式的主要类型进行全面研究,并相应提出了空管风险事件的预警体系构建工作措施和方式。     

空管中ADS-B的应用探讨

随着经济的发展和技术的进步,我国的综合国力得到了不断提升,我国的航空事业经过不断的努力也取得了较为丰硕的成果,但是在空管方面还存在着不少的不足。工作人员在以往的空管工作中,对飞机的飞行活动会采用各种网络技术和通信技术等来进行监控,同时处理相关数据,在本文中分析和探讨了空管中的ASD-B技术,以期能为相关工作人员的工作提供参考和借鉴。     

空管自动化系统信息安全评估研究

当前随着航空事业的繁荣,人们对空管自动化系统信息安全性更加关注。针对空管自动化系统结构进行简述,并分析空管自动化系统信息安全的潜在问题。通过对其潜在问题的认识,来为空管系统的完善提供参考。     

大数据时代空管设备数据的再利用、重组和扩展

民航飞行流量以平均每年8%持续增长,全系统的通信导航监视设备已达4,027台套,全年累计运行时间35,758,320小时;各类设备保障人员5,439人,各种业务子系统繁多,数据结构复杂,存在基础数据收集困难,分析整理头绪多,预判风险手段单一等等问题。笔者利用大数据思维和技术,结合目前空管设备数据的现状,提出打破现有记录和预设场域的传统数据库的架构理念,结合典型或者非典型案例、数据集,运用大数据技术对空管设备数据进行分析,通过对数据进行再利用、重组和扩展。以期对空管设备数据的收集整合、分析挖据、风险预判等有所启示。     

农业高科技企业技术管理系统模型研究

通过对农业高科技企业技术及其管理特征进行识别,找出了影响其技术管理的关键因素,并通过对各因素影响技术管理方式的分析,以及对农业高科技企业内技术活动和与技术相关的管理活动的研究,构建起技术管理系统的三维架构,最终通过对其技术管理系统各子系统和模块的分析构建起技术管理系统的模型和战略模型,并对模型进行简要的分析.     

民航空管系统通信中的pcm技术的发展趋势研究

介绍了空管系统中PCM传输系统的技术特点,并依据空管业务的需求,分析了PCM技术在空管通信传输中的发展趋势。     

基于信息处理的空中交通管理安全研究

当前社会是一个航空迅速发展的新时代,空中交通的空管安全问题逐渐被重视起来。本文从一个管制员工作的角度,对现目前空管信息可能出现的隐患因素进行了分析和总结。并且对一些常见空管信息处理引起的不安全的事件进行透彻分析,对空管信息处理提出了一些改进建议。     

民航空管安全管理建设研究

为了实现我国民航的持续安全,根据民航空管安全发展的客观规律,以实践空管持续安全的理念、建设完善的空管安全管理体系的基础上减少空管的人为出现的差错为基础,通过构建完善的空管安全建设的手段和途径,实现构建空管安全建设的目标。深入探究建设空管安全管理文化的途径,提出有效的实施方案,通过各种活动方式实现空管管理体系的建设。建设空管管理体系有利于空管的发展,为了保障航空运行安全,需要实施有效的手段和措施建设。     

空管中人与人关系浅析及其对策

全民航发生的空管安全问题,一直以来,人为原因始终占首位。通过大量的事例的整理、研究发现,造成人的错误的因素有多种,包括人和硬件、人和软件、人和工作环境以及人和人之间的客观因素。前人对各种人为因素都做了具体和专业的分析并提出很好的解决方案,对空管安全的建设起到了很大的推动作用。在此,笔者借鉴前人的宝贵经验,主要通过空管人为因素中人与人的关系为切入点来分析如何更好的进行空管安全建设和保障飞行安全。     

浅析人为因素对管制工作的影响

通过对近几年空管不安全事件的分析,笔者发现对空管安全影响最大是人为因素。并且近些年民航运输业的突飞猛进发展,使得空中交通流量激增,对空管工作的要求越来越高。所以,如何解决人为因素对管制安全的影响已经成为急需解决的问题。本文通过分析人为因素在空管工作中存在的问题,从而提出了几条降低人为因素对安全影响的切实可行的建议。