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客流预测是城市轨道交通规划建设的重要环节,是规划、设计和运营工作的基础,预测结果的可靠与否直接关系到城市轨道交通的建设投资、运营效率和经济效益。从目前我国开通运营的轨道交通线路分析来看,实际运营客流与预测客流存在较大误差,导致规划设计失当、客流效益不佳、资源配置不合理等问题。本文从预测原理出发,探寻目前国内客流预测面临的共性问题,旨在指导未来的客流预测工作,规避误差因素,提高客流预测精度。 相似文献
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本文从我国轨道交通建设与客流预测现状出发,分析了轨道交通客流预测的内容和复杂性,研究了轨道交通客流预测的预测模式和基本方法,并提出了自己的观点。 相似文献
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城市轨道交通具备大运量、低污染、较高安全性能、方便快捷等优点,越来越多的城市迅速建设并发展城市轨道交通,部分城市的轨道交通已初步形成网络化运营。本文以苏州轨道交通为背景,剖析了网络化运营初期的客流特征,进行客流预测与客运组织应用,对苏州轨道交通今后的发展及为广大市民乘客带来更优质的客运服务具有重大意义。 相似文献
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交通换乘功能是城市交通枢纽的核心功能之一,交通枢纽的交通换乘能力及枢纽内部客流交通组织状况是评价枢纽综合性能的重要指标.引进交通分布原理,将每种交通方式近似看作为一个交通源,其服务范围看成为交通影响区,对枢纽内交通方式间的换乘量进行分析与预测。在充分考虑行人的舒适性、安全性和可靠性等定性评价的基础上,以乘客步行距离作为评价枢纽客流交通组织的主要量化指标。测算行人最大步行距离、平均步行距离、绕行系数评价枢纽布置的方便性,进而评价枢纽内部布局设计的合理性。 相似文献
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本文在对北京现状交通调查的基础上,总结了现状轨道交通衔接的问题,分析轨道交通客流在轨道交通出行前、后两端所采用的各种地面辅助交通方式构成,依据轨道交通预测和选择交通衔接方式的影响因素,以定量分析为主,定性分析为辅,确定新建车站的吸引范围. 相似文献
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城市公共交通建设的模式和规模既要适应近期城市交通的需求,又要适应远期城市交通发展的要求,因此,本文在研究城市当前客流规模和特点的基础上,采用非集聚模型进行城市公共交通换乘客流进行预测。 相似文献
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城市公共交通换乘客流预测方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
《今日科苑》2008,(12)
城市公共交通建设的模式和规模既要适应近期城市交通的需求,又要适应远期城市交通发展的要求,因此,本文在研究城市当前客流规模和特点的基础上,采用非集聚模型进行城市公共交通换乘客流进行预测。 相似文献
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交通对西藏旅游的影响及对策研究 总被引:1,自引:0,他引:1
《西藏科技》2018,(10)
旅游作为西藏的支柱性产业,其发展对西藏社会经济建设具有举足轻重的作用。交通是体现一个地区区位优势的关键因素,也是促进旅游业发展的先决条件。文章在分析当前西藏旅游交通发展现状的基础上,利用SPSS17.0分析了西藏交通客运量与游客人数和旅游收入关系。实现西藏旅游与交通协调发展须要构建公路、航空和铁路等运输方式组成的立体旅游交通网络,为旅游客流提供便捷的交通方式。 相似文献
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客流出行特征数据反映的是最本质的交通需求,是支持城市交通规划、交通管理决策分析的关键性基础数据之一。传统意义上的交通检测技术能够掌握道路车辆的“流量、速度、密度”特征,但由于缺乏有效的动态客流检测手段,难以体现客流在交通流特征中的重要作用。面对传统检测技术无法采集大空间范围、连续时间的客流出行数据的问题,伴随手机定位、无线通信网络信令监控平台等相关技术的发展,将无线通信网络中手机的数据应用在客流出行调查方面,成为一种技术选择方向。 相似文献
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引入大数据的概念及特点,分析随着城市轨道交通的迅速发展,对数据的处理尤为重要。在文章中,现行对数据分析存在的问题,提出通过"大数据"的思想在城市轨道交通应用进行客流分析,可为乘客提供便于出行的信息,并且合理进行疏导客流。 相似文献
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介绍了城市轨道交通客流特点与存在风险,从调节票价的角度提出了一种使客流趋于均衡化的思路,并设计了票务系统的改造方案与验证平台建议。 相似文献
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城市化水平提高人们出行需求随之增长,公共交通具有安全、准时等特点,使城市交通客流量显著增长出现拥塞现象。在运动延误条件下,提出基于离散系统线性最优控制理论的城市交通轨道多站协同客流控制模型。以交通路网换乘站内行人交通性质分析为基础,将站台进出客流实行分类,运用离散系统线性最优控制理论,使进站客流量成为控制输入变量,站台现存客流量成为状态变量,建立站内客流量密度最少目标函数,先对高峰时段换乘站内客流进行初步控制。根据阻抗大小运用Dial搜索方法获取符合条件的有效路径,结合Floyd最短路径法将出行OD交通量合理分配至有效路径上,完成多站协同客流控制建模。实验证明,应用所提控制方法可有效减小高峰时期客流量,缓解交通运营压力。 相似文献
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赵钢 《内蒙古科技与经济》2006,(21):114-116
本文在全面分析京包铁路沿线社会经济发展状况、客流增长情况以及既有铁路现有运量和运能的基础上,结合京包通道内各交通方式的实际,对京包客运专线建设的可行性进行了初步研究。进而探讨京包客运专线与通道内其他运输方式的分工和京包客运专线的替代方案等等。 相似文献
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通过对预测客流和设计客流的进行分析,并结合广州轨道交通设计的实际经验,探讨了如何根据不同的线路特性选择适当的服务水平,并进而确定了各年限列车的编组方案。 相似文献