港口门座起重机臂架结构有限元分析

主要对某港口一台门座起重机进行了建模及有限元分析,得到该门座起重机在起吊额定载荷时的变形情况与应力分析结果,从而后续的故障分析提供一个重要的依据。     

变频调速在门座起重机抓斗起升控制中的理论研究

概要介绍了门座起重机起升开闭机构的机构,变频器工作原理,以起升开闭机构为研究对象分析了门座起重机异步电机电压、频率协调控制的选择方式,通过对门座起重机起升装置变频调速过程的研究,详细论述了变频调速的实现及实际应用过程中需要注意的问题。     

工程专用可视化智能监测分析系统

为实现特定机械结构的快速分析,在Windows操作系统中以NX Nastran为求解器,利用OpenGL及C++混合编程技术,汇集知识工程搭建了四连杆组合臂架门座起重机专用可视化智能监测分析系统。重点解析网络构架,有限元分析中的信息转换,可视化平台搭建与交互,专家知识的表达与推理等几个系统实现的关键技术。实践证明该平台能显著提高门座起重机组合臂架的监测分析效率,拥有快速性和可靠性的特点。     

对门座式起重机被撞后的检维修探讨

本文基于笔者多年港口码头工作经验,首先对门座式起重机国内外的发展状况进行分析,对门座式起重机撞击损坏部位进行总结,对被撞门座式起重机的检查范围及方法进行分析,对被撞门座式起重机的维修进行探讨。     

门座式起重机臂架四连杆结构设计

传统的门座式起重机是具有高度装卸作业能力的大型起重装卸设备,它可以代替人类完成一些大型作业,节省大量劳动力,它主要用于各类仓库、货运港口、建筑工地等大型露天场所。本文简要分析了门座式起重机的臂架四连杆结构类型,综合运用相关专业知识和基础理论,对最大幅度为20m的门座式起重机臂架系统进行了四连杆结构设计。     

试论变频器在门座式起重机控制系统中的应用

伴随当代控制技术、电力电子技术、通信技术以及计算机技术的不断发展,变频器技术日渐成熟,新产品以及新应用屡见不鲜。近几年来,伴随变频器的日渐普及,变频器在港口设备方面获得了普遍的运用。门座式起重机也进一步采取了变频控制技术,掌握门机工况,科学的计算,变频控制系统的选择与门机运行的可靠性以及安全性息息相关,现在我将对门座式起重机控制系统中变频器的运用策略进行深入分析,以供参考。     

轮胎集装箱式龙门起重机结构强度分析

随着计算机技术和数值分析方法的发展有限元方法在机械结构分析中得到广泛应用,取得了令人瞩目的成果,已成为现代机械产品设计的一个重要工具。运用有限元软件Nastran对某公司提供的一轮胎集装葙式龙门起重机的结构进行了强度分析。首先利用Patran建立有限元模型。通过Nastran的后处理得到静栽、跨中纵移、跨中横移、端部纵移、端部横移五种工况下的应力云图和位移分布图,根据最危险工况下应力和位移分布情况,得出该龙门起重机满足结构强度和刚度要求的结论。本论文旨在运用有限元思想对龙门起重机的结构进行强度分析。     

基于PLC的门座起重机变频调速系统设计

本文针对港口起重机中的门座起重机原有调速系统陈旧、故障率高、耗能大等缺点,设计了一种基于PLC的门座起重机变频调速系统。该系统将PLC应用到门座起重机控制系统中,利用PLC控制各类变频器和电机的运转。该系统具有可靠性高、控制精准、耗能低等优点,能很好的适用于港口运输,为港口运输事业的发展提供保障。     

聚氨酯减振缓冲块静态特性有限元分析及对比实验

应用ABAQUS有限元分析软件建立聚氨酯缓冲块的有限元模型,通过聚氯酯的基础材料实验数据拟合出有限元模型参数,进行有限元计算,得到该聚氨酯缓冲块的静态刚度,并且进行了对比实验.该实验结果验证了有限元分析方法的正确性.     

基于子模型方法的民用飞机开口强度分析

建立了基于子模型的民用飞机开口强度分析方法。在全机有限元模型的基础上,采用子模型法建立开口结构的细化模型,根据全机有限元模型确定细化模型载荷和位移边界条件,对结构进行强度设计与分析。以某机型旅客观察窗开口为例,通过理论计算结果与试验数据的对比,验证了本文分析方法的正确性。     

基于ABAQUS的深沟球轴承接触应力有限元分析

滚动体与轴承的内、外圈的接触状态对深沟球轴承的工作性能有重要的影响,本文采用有限元分析软件ABAQUS建立了深沟球轴承的三维有限元模型,重点模拟了在径向载荷作用下,滚动体与内、外圈之间的接触应力的大小及分布情况。并通过赫兹理论解进行了验证。研究结果表明:应用ABAQUS进行接触应力的计算能够获得理想的结果。这也在一定程度上为深沟球轴承的进一步优化分析提供了有用的参考价值。     

水电站门式起重机门架结构有限元分析

从门式起重机的概况入手,深入分析了水电站门式起重机的结构、初始门架各梁断面结构参数的确定、建立模型、门架载荷及边界条件的处理和门架设计程序.用Super SAP完成门架的有限元分析.     

蜂窝夹层结构鸟撞试验数值模拟及参数修正

针对典型复合材料面板蜂窝夹层结构的鸟撞设计分析,建立准确的有限元分析模型,本文根据典型复合材料面板蜂窝夹层结构在不同鸟撞速度下的试验结果,提出了一种基于光滑粒子流体动力学(SPH)算法的有限元模型参数修正方法。修正后有限元模型计算结果与试验结果的应变及位移均达到了较高的拟合度,验证了有限元模型的可行性及计算精度,并初步确定了蜂窝夹层结构抗鸟撞性能分析的有限元模型关键参数,提高了蜂窝夹层结构抗鸟撞设计方法的效率。     

浅谈门座式起重机常见故障及防护

分析了门座式起重机上钢丝绳、卷筒及滑轮、吊钩及其防脱钩装置、减速器齿轮、制动器,车轮与轨道及安全附件等部件引起机械故障的原因,针对性地提出了预防起重机发生机械故障的措施.     

基于Midas GTS NX的南宁某市政管廊抗震分析与计算

针对南宁地区地质水文条件,采用Midas GTS NX模块建立有限元模型。基于南宁市某核心区市政管廊试验段现场实测条件,分别计算地震荷载作用下矩形截面单元与圆形截面单元结构位移与应力,并结合相关标准与国家规定,提出结构物抗震分析判断结果,为今后市政管廊抗震分析提供支持。结果表明:地震荷载作用下,矩形截面单元与圆形截面单元均满足设计规范,结构物安全可靠。     

一种飞机鸟撞试验的有限元分析方法

本文主要介绍飞机鸟撞试验有限元三维仿真模型的建立及有限元分析的方法,模型仿真计算结果与试验结果相比较,具有良好的一致性,从而验证了此分析方法的分析结果是具有一定的参考价值。可降低直接通过试验确定鸟体参数的困难度及高成本。     

岸边集装箱起重机模型固有频率研究

本文结合岸边集装箱起重机（桥吊）的一个简易实验室模型,对整机钢结构建立ANSYS力学模型。根据动力学的相关理论,结合桥吊的载荷情况对整机进行模态分析,从而得到桥吊在不同载荷作用下的固有频率;并把分析结果与模态试验结果相对比。     

基于设计层面的优化桥梁计算模型研究

以工程实例为背景,对于一座人行异形钢管混凝土拱桥分别建立仅考虑最大冲刷线以上墩柱结构的局部模型和考虑桩土共同作用的整体模型,该桥的设计计算采用的是局部模型,即未考虑桩土之间共同作用的影响。通过两种有限元计算模型内力结果的比较分析,得到一些实用设计分析有益的结果;另外还通过选择不同钢管拱肋的壁厚和钢管直径,探讨分析了钢管壁厚、直径对拱肋的受力及桥梁基频的影响;本文的研究结果可为同类桥型的设计计算及概念设计提供参考。     

梁壳组合结构的有限元合理建模

针对复杂梁壳组合结构的有限元分析,探讨了建立其有限元模型的合理,快捷方法及建模过程中应注意的问题,给出了一些很有实用价值的建模技巧,最后对某港口起重机的桁架吊臂进行了有限元实例建模和分析.这些方法对同类结构静、动力分析的有限元建模有很好的参考价值.     

葵花拱桥连拱效应分析

为研究葵花拱桥受力与下部结构刚度之间的关系,以工程实例为背景,通过模拟桩土间的共同作用,建立考虑连拱效应的葵花拱桥有限元模型,并与按固定拱计算的模型进行对比。发现按连拱计算时能充分考虑上部结构的实际受力情况,同时使下部结构的造价更为经济。该模型的建立及分析结果可为同类桥梁的设计提供参考。