塑航空金属品质 助战机长空凌云——记中航工业制造所副所长曾元松

专家简介:曾元松,中航工业制造所副所长,研究员,博士生导师。1971年5月生,1997年毕业于哈尔滨工业大学,获工学博士学位;2002-2003年于法国南特中央理工大学完成博士后研究工作。现为中航工业塑性加工技术首席技术专家,国家百千万人才工程人选,全国劳动模范;长期从事飞机蒙皮和壁板成形技术、先进导管成形与连接技术、表面强化技术     

民用飞机液压导管强度分析

<正>point民用飞机液压导管在工作过程中需要承受多种载荷:液压油的压力载荷、温度载荷、飞机的位移变形载荷以及加速度载荷等,进行导管强度分析,除施加不同叠加载荷,还需要对导管系统不同部件,如液压油、接头、块卡等进行力学模型假设,建立合理的分析模型。以机翼液压导管的一端膨胀环为例,通过应力分析对导管走向进行优化,说明应力强度在液压导管布置设计过程中的重要作用。     

CFRP层合板受到冰雹冲击时的有限元分析

<正>CFRP是一种理想的大型整体结构材料。目前,我国航空碳纤维主要应用于航空装备制造领域。与传统材料相比,CFRP可以减轻飞机重量20%～40%,克服金属材料的疲劳和腐蚀缺陷,提高飞机的耐久性,具有良好的成形性能,可以大大降低结构设计成本和制造成本。然而,在飞机实际飞行过程中,复合材料结构经常会受到来自不同方向、不同速度的冲击作用,如机翼受到冰雹、     

钛合金对接带板成形工艺研究

钛合金材料因其优良的性能,在飞机设计中被广泛应用,本文针对某型飞机结构中典型的钛合金带板,对零件的成形难点进行分析,开展精准成形工艺研究与工艺方案设计,采用了数控铣切与热成形相结合的工艺方法,并通过制造数据集协调定位基准一致,保证了零件定位准确度,最终通过调整热成形工艺参数,减少零件成形回弹,实现了钛合金变厚度零件的精确成形。     

综采工作面大断面切眼刷扩技术

<正>口孜东矿工作面安装重型设备,采用综掘机进行刷扩,边刷边安,采用合理的支护方式,保证了工作面的安全顺利安装。概况口孜东矿121304工作面切眼原支护为锚网索支护,宽5m,高4.8m,由于工作面安装重型装备需要,需对切眼进行刷扩,刷扩后断面达到9.5m宽,即在切眼南帮再刷宽4.5m,锚网索+M钢带支护,切眼刷扩后在刷扩范围内打木垛加强支护。切眼刷扩由121304工作面风巷里段西帮向里采用综掘机拨门刷扩,拨门口顶板贴接茬处补打一路锚索并     

飞机导管工艺性审查技术研究

飞机导管在进行数字化设计的时候,会经常的出现弯曲半径不合理或者是实现过短的现象,这样就使得数控弯管的加工出现一些公益性的问题,在人工进行审查的过程中,极容易出现审查费力或者是审查漏洞,因此必须要对飞机导管工艺性审查进行分析,结合CATIA/CAA平台,按照导管工艺规范的具体要求来进行相应的工艺性审查。这一技术也能够自动的对相应的导管信息进行提取,对于其工艺是否规范进行相应的匹配,提高了导管制造的审查效率。     

深井重型装备工作面撤架通道刷扩支护技术

口孜东矿121304工作面装备201台重型支架,撤架通道长,工作面埋藏深,地压大,以往采用人工刷扩进度慢,导致工作面回撤周期长,在顶板控制、防灭火等方面存在很大的安全威胁。为尽快提高工作面回撤速度,采用采煤机进行刷扩作业(顶板破碎时人工刷扩),合理设计支护方式及刷扩方式,做好顶板管理工作,实现了撤架通道的安全顺利施工,保证了工程质量,提高了施工进度,为工作面的安全快速回撤打下了坚实基础。     

飞机无线电设备自动测试的实现

飞机无线电设备是飞机飞行时的重要保障,在维持与地面联系、维系飞机工作中具有举足轻重的作用,对飞机无线电设备的检测保养工作,是飞机日常维护管理中的重点。新形势下,飞机无线电设备的检测工作,又有了新的方法与途径。     

空客A319飞机燃油自动供给故障处理浅析

飞机燃油系统作为飞机重要的功能系统,为了减轻飞行人员操作负担,现代飞机供油顺序大都采用自动控制,因此,安全、可靠的飞机燃油自动供给工作直接影响着飞机和人员安全。通过查阅手册、理论联系实际的方法,讨论和分析了导致A319飞机燃油自动供给故障的原因。基于不同原因分别从飞机构型和系统控制原理入手提出了排除方法和措施,为实际工作中燃油自动供给故障的处理提供了排故方法,拓宽了排故思路。     

国际领先无模多点成形压力机产业化融资意向

板材无模多点成形压力机是用于金属板类件三维曲面成形的柔性加工设备,是具有自主知识产权和国际领先水平的高新技术产品。利用计算机控制多个可调整高度的基本体,形成所需的造型曲面,代替模具实现板类件的快速无模成形。使用该产品可省去模具设计、制造和调试工序,大大缩短生产准备时间,并可在较小设备上成形较大尺寸的板类件。 该产品可用于高速列车流线型车头、飞机、船舶舰艇、压力容器等外壳的制造,板材成形件在制造领域应用也十分广泛。 按保守估计,板材无模多点成形压力     

基于模块的民用涡桨支线飞机构型配置研究

阐述了飞机构型管理、设计模块、配置结构的基本概念和之间的关系,通过对民用涡桨支线飞机基于模块的飞机构型配置方法的研究,按照民用飞机研制阶段的工作内容和特点,给出了民用涡桨支线飞机在研制批阶段和批生产阶段不同的构型配置方案,使飞机构型定义明确,状态清楚,实现飞机全生命周期产品数据的唯一性、有效性和追溯性。     

B737飞机电源系统实验设备的研制

飞机电源系统是保证飞机正常飞行的动力系统,主要实现对飞机各系统及部件的电源供应,实现飞机的正常运转,并在不同的情况需求下,实现电源的自动切换与自动控制。电源系统对飞机安全性起到重要作用,需要在航线维护、发动机启动等工作中对电源系统进行一系列测试和维护。因此,本文通过对飞机电源系统的研究,结合B737等主流机型维修文件对电源系统的规定,分析电源系统的整体功能,通过软、硬件的设计来完成实验设备实现电源系统测试、操作等功能。     

浅析钻孔灌注桩事故的处理

钻孔灌注桩基础具有很高的普遍性,它对地质状况的适应性极强,因此大、中、小型桥梁均可使用。在混凝土灌注的过程中,其水下混凝土灌注是成桩的关键工序,我们知道地下水温和地质情况是非常复杂的,加上施工的机械、人员配合等不确定因素较多,因此极易发生导管进水、卡管、坍孔、钢筋笼上升等事故。这就要求整个灌注过程要分工明确、密切配合、统一指挥,做到快速、连续,并采取相应的预防和处理措施。一、钻孔灌注桩灌注中发生的导管进水 1、发生的原因之一及处理方法造成的原因是首批混凝土储量不足,既或混凝土储量已够,可是由于导管底口距孔底的间距过大,导致混凝土下落后不能埋没导管底口,以至泥水从底口进入。其处理方法是马上将导管提出,把散     

飞机机电系统备件保障需求分析

在飞机飞行的过程中,机电系统是能够支撑飞机正常运行的重要系统,当一架飞机正式投入市场时,其机电的备件保障是必须要准备的内容,备件保障工作的优良程度能够直接影响着飞机整体作战效能的发挥。根据现阶段影响飞机备件保障的多方因素分析飞机备件种类的不同需求量,实现科学的预备备件需求的准备工作,从而提高飞机的出动架次率,减少备件保障的费用问题。     

飞机环境控制系统的现状与未来

作为评价飞机性能的重要指标,飞机环境控制系统对保证飞机在不同的飞行状态与复杂的外界条件下的正常飞行具有重大作用。飞机环境控制系统不仅能为飞机的驾驶舱、货舱和飞机的设备舱提供较好的环境参数,对保证飞机上人员与货物的安全与飞机中设备的正常运转也起着非同寻常的作用。本文将主要对我国飞机环境控制系统的现状和未来进行分析与研究。     

机轮刹车系统异物的预防与控制——某小型飞机刹车组件维护修理技术的研究

机轮刹车系统是飞机的重要设备之一,在飞机降落和地面滑跑过程中发挥着最关键的作用之一,对飞机的安全影响巨大,保证机轮刹车系统能安全可靠地工作是刹车系统维护、修理工作的重要内容之一。异物进入刹车系统使飞机的重大安全隐患,排除异物会大大增加机务工作量;防止异物进入刹车系统是维护与修理工作必须重视的环节,本文结合某小型飞机的机轮刹车组件的维护和修理实际工作和其它刹车组件修理的实际,探讨飞机刹车防止异物的预防与控制。     

制约民航气象观测工作质量的因素及对策

民航气象观测是气象服务行业基础工作中的一部分,气象资料对飞机的安全飞机及着陆等有重要作用。文章分析了民航机场观测资料记录管理问题、观测设备及技术问题、特殊气象对民航气象观测工作的影响等问题,并针对不同问题提出改善措施,对提高民航气象观测工作质量有一定的参考意义。     

飞机进气道/发动机匹配安装结构设计

目前国内飞机进气道/发动机流场匹配试验工作还不够充分,外场试验时会发生发动机喘振故障。为开展飞机进气道/发动机匹配试验工作,需采用真实的飞机进气道与发动机联合试验。设计了一种飞机进气道地面卧式台架安装结构,经校核、使用,该安装结构满足安装、强度要求。     

人物名片

正林伟明(1970年7月),丽水市缙云县人。他酷爱机械,是航空航天金属导管塑性成形装备技术国家"万人计划"领军人才;享受国务院政府特殊津贴待遇、国家科技创新创业人才;获得了浙江省"151人才工程"重点资助,现兼职担任缙云县科协副主席。18年来他只做一件事——专注于金属导管塑性成形高端装备技术研究。通过夜以继日不懈的研究,突破了18项行业共性技术难题;打破了航空航天领域高端数控弯管装备国外的封锁和垄断。是大家公认的"机械狂人"。     

基于力矩平衡法的飞机称重系统设计

飞机称重工作是飞机生产过程的一道重要工序,本文基于力矩平衡法系统地介绍了飞机重量及重心测量过程,同时进行了飞机称重系统的设计。所设计的系统性能良好,可将飞机称重工作标准化、程序化、规范化,提高了飞机称重的准确性和工作效率,对今后型号飞机的称重工作具有实际应用价值。