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《黑龙江科技信息》2016,(17)
桥梁加固,就是通过一定的措施使构件乃至整个结构的承载能力及其使用性能得到提高,延长桥梁的使用寿命和使用质量,也就是更好的保障在应用桥梁的时候最大限度的提高人们的安全,提高桥梁的安全性能。还能够减少对新桥梁建设的大量资金投入,在新时期人们更加注重对于安全性能的的建设,这已经超过了人们对于新桥梁的建设热情,这就已经是一个对未来桥梁发展的预兆,值得我们每一位桥梁研究者深思的问题,本文通过对现阶段我国桥梁的加固技术的现状描述以及在桥梁加固方面存在的问题,还有关于这些方面笔者的一点思考和建议,希望能够在以后的研究中有所借鉴意义,同时在实际的生活中也能够有足够的现实意义,能够对现实中桥梁加固起到一定的指导作用。 相似文献
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我国桥梁中大部分的材质是钢筋混凝土,混凝土作为脆性材料,为了保证桥梁的承载力和质量,在建筑施工中要注意对其进行加固处理。本文重点介绍了混凝土结构桥梁加固技术,以期提高桥梁结构的可靠性和使用功能,为社会主义现代化建设服务。 相似文献
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顶升法是当代代桥梁维修加固的重要方法,首适用于支座出现缺陷的桥梁,以确保结构的安全和正常运营;其次适用于因为混凝土路面维修加铺沥青混凝土铺装层时为减轻桥梁静荷载而不加沥青混凝土桥面铺装,为确保桥下净空与行车安全进行桥梁抬升。通过对桥梁的同步整体顶升,解决了路面维修加铺以及桥下净空等实际存在的问题,既经济又快捷安全有效利用原桥梁即又不破坏其结构。并从实际出发加以科学有效的应用延长桥梁的使用寿命,还可以提高社会效益。 相似文献
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受到客观环境的影响,桥梁经过一段时间使用后会出现一些损坏。这不仅给桥梁带来了安全隐患,而且威胁着行车人员的安全。因此,桥梁管理单位必须对桥梁进行检测和加固,确保桥梁的安全,延长桥梁的使用寿命。本文就从桥梁检测与加固的目的和意义入手,具体分析混凝土桥梁检测与加固技术的应用,希望对实践中桥梁的检测与加固有所帮助。 相似文献
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"5.12"汶川地震后,震区公路桥梁破坏严重,产生了不同类型,不同程度的桥梁震害,为公路桥梁灾后施工重建工程带来了阻碍,文章在分析钢筋混凝土桥梁震害的基础上,通过实例对汶川地震中部分桥梁加固方案选择及施工工艺进行分析,以规范受灾后钢筋混凝土桥梁加固施工工艺,保证桥梁施工质量,并节约成本,迅速完成灾后交通的恢复和畅通. 相似文献
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在对现有桥梁完成了抗震分析和易损性研究后,工程师必须随即确定加固方案以实现所要求的准则。根据结构的重要性,有两个加固水准。对于普通结构,可以执行较低的加固水准,这个水准旨在防止倒塌。结构在该水准加固后,中小震后一般可能发生可修复的损伤,在大地震后,可能发生显著损伤,或许需要重建。对于重要结构,则需要造价昂贵的高加固水准。这个水准的目的不仅仅是防止倒塌,而且也提供大震后的使用能力。 相似文献
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随着我国公路交通的快速发展,公路交通量日益增大,重型超载车辆不断增多。大部分七、八十年代修建的桥梁已不能适应要求,主要表现为:荷载标准偏低,桥面净宽不足,病害严重。 相似文献
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随着我国社会经济和交通运榆事业的快速发展,过去年代修建的桥梁,负担着十分沉重的荷载及繁重的交通量,这使得旧桥梁的加固显得非常迫切. 相似文献
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我国是一个多地震的国家,地震强度大,频率高,并且分布范围广.桥梁作为交通生命线的枢纽工程,一旦遭受地震破坏.将会导致巨大的经济损失和人们的生命安全,并影响震后灾区的救援和重建工作,使得人们对桥梁的抗震性能越来越重视.桥梁抗震性能研究主要有两个方面:一是对新建桥梁采取合理的抗震设计和抗震构造措施:二是对现役桥梁的抗震加固. 相似文献