浅谈大秦重载铁路的病害养护与维修

大秦铁路属于一条现代化的重载、无缝铁路。由于其列车运行速度快、载荷重,密度大,长期运行必然会严重破坏轨道结构,这就给铁路的日常养护、维修工作提出了更高要求。为此,本文分析了大秦铁路常见病害成因,并结合本人工作实践提出了病害养护与维修策略,以期使重载铁路线路的养护、维修工作逐步走向科学化、规范化,更好的保障铁路安全、高效运输。     

胶接绝缘接头病害分析及整治办法

文章根据运营铁路现场调查结果,分析了无缝线路胶接绝缘接头病害产生的根本原因,探索全面整治胶接绝缘接头病害的预防、养护和整治办法,确保无缝线路的正常运营,取得良好效果。     

无缝线路的铺设与养护问题研究

伴着我国铁路运营的发展,需要对铁路轨道的结构进行强化,提升线路整体的平稳性,无缝化线路在这之中扮演着重要的角色。无缝线路是将标准长度钢轨进行焊接,进而形成长钢轨线路。因为无缝线路减少了大量接头,所以运行更为顺畅、平稳,同时也减少了铁路轨道的养护、维修费用,延长使用寿命等优点。本文着重对无缝线路的铺设及养护技术进行阐述,希望能够为铁路建设提供一些参考意见。     

浅谈钢轨低接头产生原因与整治方法

在实际养护维修调查和广泛应用的基础上,阐述和分析接头病害产生的原因,结合实践调查研究分析,提出了具体解决办法。     

关于道岔维修中存在的问题及对策探讨

由于道岔具有数量多、构造复杂、使用寿命短、限制列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等特点,被称为轨道的三大薄弱环节之一。本文综合分析了提速道岔、正线道岔及无缝道岔在道岔维修中存在的问题,并就病害问题提出了相应的处理对策,旨在指导现场道岔的养护维修工作。     

浅谈铁路线路病害成因及维护措施

铁路线路养护维修是确保列车线路安全运行的重要保障,它可以提升列车运行的稳定性,在对其维修期间,首先要从减少病害出现机率出发,尽量控制铁路线路病害的出现,从而为铁路安全运行奠定基础。本文主要分析了铁路路线产生的病害,以此出现的原因,并且针对这一问题,提出了加强铁路线路维护的相关措施。     

钢轨接头病害分析与整治

钢轨接头是线路的薄弱环节之一,在钢轨类型、道床和路基状态基本相同的情况下,混凝土轨枕线路接头比木枕线路接头变化快,混凝土轨枕线路接头病害产生周期短,变化快。铁路机车车辆的轮对通过接头时,因其不平顺而加速线路状态的变化,形成钢轨接头下沉,高低错牙及轨缝拉大、变形等接头病害。主要从钢轨接头病害类型入手,简述接头病害产生的原因,介绍了接头病害的预防与整治的方法,从而提高线路设备强度。     

铁路线路曲线综合整治

铁路线路不间断地受到机车、车辆的碾压和冲击,线路状态处在不断的变化当中。曲线地段所受到的冲击、碾压和推挤更为突出,不但线路状态变化较快、较大,而且轨件的磨损也比较严重,因此曲线的养护维修与病害整治成为线路养护维修工作的一个重要环节,其养护任务的好坏直接关系着维修投入与行车安全。     

跨区间无缝线路技术及养护维修

跨区间无缝线路是同重载高速铁路相适应的轨道结构,由于彻底实现了线路的无缝化,提高了轨道结构强度,优化了行车条件,改善了线路工况,减少了养护维修材料和劳力消耗,突出了无缝线路的优越性,已成为了我国铁路线路的主要发展方向。     

研究铁路无缝线路的养护维修

无缝线路替代了钢轨接头,避免了车轮和钢轨之间发生撞击,它是现代化轨道施工环节的重要组成部分。同时,它也延长了车轮与钢轨的使用寿命,给中国经济发展带来了可观的经济效益。然而,与其他铁路相比,铁路无缝线路有它的特殊性,所以在平时的使用过程中要加以重视。本文对铁路维修的重要意义以及无缝铁路的养护维修措施等内容进行了分析。     

基于我国铁路线路维修策略的探究

铁路线路由于长期暴露于自然环境下,以及火车机车车辆动力作用,为铁路线路的维修和养护带来问题,对铁路线路维修与保养提出了更高的要求。铁路线路维修养护工作,应贯彻"预防为主,防治结合,修养并重"的原则,对其加强预防工作,并把预防和维修结合起来,促进铁路线路的稳定性。     

论无缝线路养护与维修

随着科学技术的迅猛发展,铁路运输正在朝着系统性更强、技术复合性更高的方向发展,无论是重载铁路,还是高速铁路,都选用无缝线路来作为其轨道结构。本文首先阐述了无缝线路养护维修的原则及要点,其次,深入探讨了无缝线路单项作业的养护维修和无缝线路缓冲区的养护,具有一定的参考价值。     

无缝线路线上接触焊接头拱背的整治

无缝线路长轨采用现场接触焊进行焊接,焊接接头处在使用中会产生向上凸即接头“拱背”的现象。接头拱背的存在使得轨道几何尺寸超限,降低设备的使用寿命,同时影响列车的安全平稳行驶。文章分析了产生拱背病害的原因及对行车的危害,并对整治接头拱背的方法进行了阐述。     

全区间无缝线路的养护与维修

文章从锁定轨温、道床阻力、轨道框架钢度等方面阐述了新铺无缝线路稳定性较差的原因,并针对这些原因介绍了在初期以及日常养护维修工作中使无缝线路运行稳定应做的一些正作。     

铁路线路病害原因及维修养护措施探讨

随着我国铁路建设的快速发展,列车速度不断提升,铁路线路覆盖里程不断延长。铁路线路是列车能够安全稳定运行的基础保障,所以铁路线路维修责任重大。为了确保列车的稳定高效运行,需要加强铁路线路的维修养护,制定合理的维护计划,细化维护内容,对铁路线路病害的原因进行深入的分析,进而提出有效的维修养护措施。铁路线路的维修养护需要广大基层职工的共同努力,在做好本职工作的基础上,应该投入更多的精力去研究如何提高铁路线路的维护效率,降低线路维护成本,为铁路部门的长效发展创造有利的条件。     

浅谈线路冻害成因及预防整治办法

线路冻害是寒冷地区分布很广和常见的病害,绥化工务段管辖地域处于季节性冻土地区,冬季线路冻害严重影响了线路质量,增加了养护维修难度。本文就路基冻害的成因,结合我段整治冻害的实际工作,运用相关理论和经验,探讨冻害的整治方法,希望能对今后的路基冻害整治工作有所参考。     

高速铁路客专系列道岔常见病害的分析和整治

道岔是高速铁路的薄弱环节和限制列车通过速度的关键设备。本文围绕高速铁路客专系列道岔养护维修中的常见问题进行技术探讨,结合理论和实践经验分别对客专系列道岔钢轨轨件、联结零件、轨道结构、几何尺寸等方面病害进行了原因分析,提出了养护维修的重点和方法,为完善高速道岔养护维修技术体系提供了帮助。     

工务安全风险管控调度指挥系统的应用

工务安全风险管控调度指挥系统集工务调度系统、线桥单元评定系统为一身。同时还增加了维修作业示意图、安全风险源示意图、安全预警示意图、探伤作业示意图、轨道车行动计划、日计划提报中的病害关联等功能。尤其是在安全预警示意图中,将轨检车报警数据、机车报警数据、人工添乘报警数据、轨道检查小车数据以及静态检查数据客观的显示到示意图上。使各车间、班组能够实时查询线路状态,有针对性地进行线路养护维修;处、段两级管理人员可以实时掌握车间、班组的线路状态、作业信息和维修计划,实现生产管理的有序可控。     

铁路轨道结构中混凝土轨枕伤损的形态原因分析及预防措施

本文分析了铁路轨道结构中混凝土轨枕伤损的主要形态及造成伤损的的原因,通过伤损形态与原因分析了解混凝土轨枕在实际工作中的状态,为我们对铁路线路的养护和维修提供必要的依据.     

沥青路面常见病害分析及维修方法

随着高速公路的迅速发展,沥青路面以其养护维修方便,行车舒适等优点而被广泛采用。但沥青路面因种种原因容易产生各种病害,如不及时处理将影响道路的使用性能。本文分析了沥青路面的几种常见病害,进一步总结了其维修养护方法。