基于ADAMS装载机工作装置性能分析

利用现代CAE软件UG、ADAMS对轮式装载机工作装置进行运动学厦动力学研究,得出工作装置作业过程中各构件负栽和相对位置关系的函数曲线并进行分析.分析结果为工作装置设计提供依据,适用性强.     

基于nCode DesignLife的转向架构架疲劳分析

针对某高速动车组转向架构架工作过程中出现的开裂现象,在Workbench和nCode DesignLife软件中对构架进行有限元分析和疲劳可靠性分析,通过软件将疲劳载荷工况组合成一次载荷循环的方式,得到疲劳载荷谱。并据此得出该构架的疲劳寿命和疲劳损伤云图,验证了构架的可靠性。     

基于Pro/E和LS-DYNA的谐波齿轮动力学仿真分析

使用Pro/E三维建模软件和ANSYS/LS-DYNA动力学仿真软件相结合对谐波齿轮传动性能进行动力学仿真分析。利用Pro/E软件对谐波齿轮的各个组件进行三维建模,将建好的杯形柔轮与刚轮刚柔耦合模型导入到ANSYS有限元软件中,进行谐波齿轮的动态有限元接触分析,得出柔轮在运动循环内的不同时刻,杯形柔轮整体受到的应力、变形分布规律。研究表明,利用Pro/E和ANSYS/LS-DYNA动力学软件相结合,能够准确对杯形柔轮进行动力学仿真计算,使得仿真结果更加贴近实际,为谐波齿轮的可靠性设计提供了基础。     

装载机工作装置的动力学仿真研究

为了能够更加准确的了解装载机工作装置的动力学特性,通过刚柔混合建模的方式,对装载机工作装置正载工况下的受力情况进行了计算和研究,并对装载机工作装置仿真模型进行了一个工作循环的动力学仿真,研究了工作装置中动臂的动载荷和相关的节点的状况.分析结果为装载机工作装置的结构优化设计提供了可靠的参考依据.     

一种装载机位置控制器的设计

文章采用模糊自整定PID参数法设计了装载机工作装置的位置控制器,运用基于MATLAB中的模糊工具箱,在Matlab/Simulink环境下对装裁机工作装置的液压控制系统的数学模型进行仿真研究.     

基于ANSYS对八流中间包流场的模拟研究

运用有限元软件ANSYS建立了中间包有限元模型。在不同控制装置下,计算得出了八流中间包的流场。通过分析比较,得出有控制装置的合理性。     

石油顶驱钻井装置悬挂体的静态有限元强度分析

本文首先应用三维CAD软件SelidWOrks对顶驱装置悬挂体进行实体造型,然后用与其无缝接口的CAE软件COSMOSwom对其进行有限元分析计算,从而验证了其设计是否符合强度的可靠性要求。     

基于ANSYS的小型装载机工作装置的有限元分析与优化

针对基于ANSYS的小型装载机工作装置的有限元分析与优化进行了论述。     

液压式装载机反转六连杆机构的运动学分析

基于液压式装载机工况复杂多变,容易产生破坏的现象,运用运动学分析理论结合机构学软件ADAMS建立液压式装载机分析模型,对其进行运动学分析,结果表明:该反转六连杆机构能够满足运动学性能完成挖坑功能,具有一定的可行性和可靠性。     

6160A-13柴油机连杆疲劳强度的可靠性分析

<正>本文以6160A-13柴油机的连杆为研究对象,采用Pro/ENGINEER5进行实体建模,利用有限元软件ANSYS对连杆进行疲劳强度和可靠性分析,得到连杆的应力分布、连杆的变形并对疲劳强度进行校核,对连杆的关键点进行疲劳寿命计算,对结果进行分析讨论,为连杆的可靠性设计提供理论依据。目前船舶、汽车、动力机车等广泛采用柴油机为动力装置,柴油机以其热效率高、可提供功率范围较广、对环境适应     

拖拉机三点悬挂装置的结构有限元分析

介绍有限元分析的基本理论,并运用ANSYS软件对拖拉机三点悬挂装置进行了有限元分析,静态分析确定三点悬挂装置的变形和应力情况,动态分析得到施加固定约束时的前六阶固有频率及振型,为拖拉机三点悬挂装置的结构优化设计提供一定的理论依据。     

基于模糊自适应PID的装载机工作装置仿真分析

装载机是施工项目中最重要的工程机械之一。为了提高装载机工作装置的自动化程度,需要对装载机的工作装置进行了仿真分析。据装载机工作装置的机构特点,采用电液比例系统实现对装载机工作装置的传动,并对装载机工作装置的电液比例控制系统进行建模。采用普通PID和模糊自适应PID对电液比例系统进行控制,对比两种控制方法的静态性能和动态性能,结果表明,发现模糊自适应PID具有较好的控制效果。     

基于ADAMS与ANSYS仿真分析

本文以SOLIDWORKS为三维建模工具、ADAMS为动力学仿真软件,对机构中的每个构件进行分析求解。ADAMS进行动力学分析时可生成ANSYS软件使用的载荷文件(即.lod文件),ANSYS可直接调用此文件生成有限元分析中力的边界条件,以进行应力、应变以及疲劳寿命的评估分析和研究。     

基于提高轴承疲劳寿命的纺丝电锭离心机结构优化

针对某企业传统纺丝电锭离心机轴承疲劳寿命低的问题,采用阻尼缓冲减振技术和高速陀螺稳定调心技术对电锭结构进行改进。以现代计算机仿真模拟技术为基础,通过Adams软件对纺丝电锭系统进行动力学分析以提取轴承的受力信息,再运用Matlab/Simulink模块计算轴承的疲劳寿命,对改进结果进行软件验证。实验结果表明:该结构优化实用,有效。     

封头结构对换热器可靠性影响因素的数值研究

本文运用大型有限元软件包ANSYS对某型换热器封头承压应力场进行研究,找出换热器封头受力的薄弱点及主要失效因素,在此基础上确定对换热器封头结构的优化方案,对改进后的封头进行进一步有限元分析,得出提高板翅式换热器封头可靠性的有效措施,为换热器的设计提供理论依据和技术支持。     

基于有限元法的封隔器锁紧装置可靠性分析

封隔器的锁紧装置是确保封隔器坐封可靠性的关键部件,计算锁紧装置的工作可靠性和自锁可靠性对锁紧装置的设计具有重要指导意义。本文基于有限元法,建立了封隔器锁紧装置的锁紧过程有限元计算模型,分别计算了极限坐封压力和极限工况压力下封隔器的应力分布情况和位移分布情况。经分析得到本文所计算锁紧装置安全可靠,为锁紧装置的设计提供依据。     

移栽机凸轮机构建模和仿真研究

文章运用三维建模软件结合动力学仿真软件,对农作物移栽机凸轮机构建模和仿真,提高了凸轮设计的科学性和可靠性,缩短了设计周期.     

动静荷载耦合作用下路基土力学特性研究

依据荷载叠加理论,建立了动、静荷载耦合作用下的荷载加载模型,通过ANSYS有限元分析软件建立路基有限元模型,并运用弹塑性理论和有限元动力学基本原理进行瞬态动力反应分析,得出了动、静荷载耦合作用下路基土的应力、变形变化规律,通过改变静载大小或动载幅值,研究不同组合荷载作用下路基土的应力、位移变化规律。     

关于中拉杆夹板工艺装置设计的论述

根据中拉杆夹板的设计要求,对中拉杆夹板工艺装置的设计进行简要论述。     

基于ANSYS的加氢反应器裙座支撑区可靠性分析

本文介绍了基于ANSYS可靠性分析的基本原理和方法,用ANSYS软件对加氢反应器裙座支撑区进行了可靠性分析,得出对该容器的可靠度影响较大的因素是工作压力、封头壁厚和封头内半径的结论,为加氢反应器的可靠性设计提供了科学依据.