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我国城市现代化的建设速度越来越快,交通道路的网络建设也变得更加发达,机动车的保有量、停车泊的滞后发展存在着较大的反差现象,制约了城市的发展并给人们的工作和生活带来了很大的不便。这一客观事实已经引起了社会的广泛关注。因此解决停车难的问题应该从根本上解决,停车立体化就是很好的解决办法之一,这也是以后我国城市停车改革的重点研究方向,是非常先进的解决方式。在我国应用机械式立体停车库将会有很广阔的应用前景。 相似文献
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普适计算是一种正在发展的新型计算模式,"以人为本"的理念使其在许多领域得到应用与发展。随着人均车辆数的上升,许多城市出现停车场供不应求以及人们难于找到最近停车场进行停车的问题。为了解决该社会热点问题,提出了一种普适计算和Dijkstra算法在辅助停车中的应用,以便人们较快找到最近停车场停车。 相似文献
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刘端 《内蒙古科技与经济》2015,(6):97
停车场周边经常由于车位紧张,需要进出的车辆排起长队频频造成交通拥堵,文章就当前我国的停车现状进行了分析,并提出一些关于山西省图书馆内部立体停车场的具体管理对策。 相似文献
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本文首先提出了本溪市停车场现状存在的主要问题,然后结合山地城市的特点,确定了本溪市停车配建指标,并提出了停车配建管理的政策建议。最后进行了本溪市公共停车场规划研究。 相似文献
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《黑龙江科技信息》2017,(2)
随着城市交通的发展和人民生活水平的提高,私人小汽车的数量急剧增加,行路难、停车难已成为世界各大城市面临的共同问题。城市停车问题已经比较严重地暴露出来,已经严重影响了城区的经济发展和百姓生活。通过调研,并借鉴国内外一些城市的经验,我对如何解决停车难做了一点思考。尽管在城市总体规划和交通规划中或多或少地涉及了停车场,但由于有关停车场的基础资料十分缺乏,也就谈不上科学合理的停车场规划。致使某些停车场的停车泊位供不应求,而某些停车场库使用率极低,泊位空闲严重。路边停车带的设置未能与路外停车场的布局相结合。由于路内合法停车位比例过高,客观上造成路外公共停车位的大量闲置。针对于这种情况,我设计了一款辅助停车装置,该装置设计采用的是在车底增加四个车轮将爱车通过所在轮上的液压泵将爱车提升至脱离地面的方式,借助汽车车架槽钢的结构,和液压泵的液压的原理将爱车提升起来,通过手中的摇柄控制,操作简单稳定,性能优越,方便停车。 相似文献
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针对我国大城市出现的停车难、乱停车的城市静态交通问题,提出了中小城市在进行城市规划时充分考虑停车场的规划。分析了中小城市在进行停车场规划时必须考虑的三点因素:停车场需求预测,停车场的分布规划和停车场的建设类型。 相似文献
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机械式立体车库属于一种新型的车库结构,使空间资源得以较好地使用,减少了车库占地空间,为停车环境与城市规划营造了良好的条件。主要分析并研究了机械式立体停车库智能化技术,希望此项技术更好地应用到具体实践当中。 相似文献
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停车场停车泊位需求具有周期性、层次性、可预测性,通过对近停车场来自各方向停车数量的统计分析,利用停车需求的规律性对近停车场停车需求做出预测。本文研究了近停车场停车需求预测的方法,详细阐述了停车需求预测的步骤流程,运用指数平滑法建立了预测模型,并且进行了模型参数的选择以及预测结果的获取。近停车场停车需求预测可对制定停车诱导策略和优化不同等级诱导牌个性化显示内容提供数据支持和理论指导。 相似文献
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随着城市快速化发展,机动车数量迅猛增长,停车场资源日显紧缺。同时有些停车场有处于空置状态。本文基于信息数据采集平台建立停车场数据采集平台,提供一个统一的、可供各个停车场系统容易调用的接口,在交通信息网络互联的前提下,保证停车信息数据的提取。能够实时提取各个停车场的车位状态,为车主提供即时信息,以方便车主进行停车。 相似文献
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停车诱导系统作为城市智能交通的组成部分,能合理地安排停车,提高停车设施泊位利用率,促使停车设施利用均衡化,减少路边停车现象,减少等待入库排队车辆,减少驾驶员寻找停车泊位的时间消耗,从而减少市中心为停车而附加的交通量。车辆泊位诱导嵌入式系统,停车泊位预定是停车诱导系统的一项特色功能,系统除了提供停车场位置及使用状况、停车路线引导等功能,还需要提供停车场内的泊位引导、停车泊位预定等方便用户的功能。文章就设计停车泊位预定系统的相关问题进行了研究。首先,研究项目的背景及意义;其次,设计了停车泊位预定的模拟系统,并制作出模拟停车场的电路板,论述了这个预定类型的特点;最后,对该停车预定的系统的优缺点进行分析。 相似文献
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针对当前城市停车难的问题,本文提出了智能停车场。文中的智能停车场具有不停车收费、停车诱导、停车位预订、停车位引导以及停车位再利用等功能,为实现用户快速、准确地找到合适的停车位提供了便利。 相似文献