隧道贯通测量误差预计方案

此贯通为直线隧道贯通测量。主要分为洞外平面和高程控制测量,洞内平面和高程控制测量。洞外控制测量采用GPS布设GPS网进行控制,洞内用全站仪布设支导线进行控制;需要依据误差传播定律解决下列问题:a.地面平面控制测量误差引起贯通在重要方向上的误差:b.洞内平面控制测量引起贯通点重要方向上的误差;c.高程控制测量误差引起贯通点K在高程上的误差。     

浅析隧道施工控制测量

在隧道工程中,为保证隧道在允许精度内贯通,必须对洞内控制测量进行设计,在未贯通前对已施测的测量成果要进行相应的精度估算,为保证相应的控制测量精度还要采取相应的测量方案,这是隧道施工的重要基础工程。     

隧道工程施工中的测量技术应用

隧道工程是一项具有高风险和高技术的现代工程,测量技术在隧道工程施工中具有不可比拟的地位,系统的阐述了隧道工程施工测量的误差、洞内外及进洞的测量控制,以指导实践工作.     

某隧道贯通测量误差预计设计

本设计主要针对隧道的贯通测量进行了误差预计及施工测量设计。在进行误差预计的过程中,通过对设计资料的综合分析,分别对隧道的地面控制测量和洞内控制测量进行了设计与误差预计,其中包括坐标系统的选择、导线的布设和洞内、外的高程控制测量等。在进行误差预计时,重点讨论了由测角误差及量边误差对横向贯通误差产生的影响,用推导出的公式并结合误差预计图,将量算的数据代入公式进行误差预计,使计算出的预计误差与贯通限差比较,从而确定设计方案是否可行。     

宝牛高速公路槐树岭隧道控制测量及横向贯通误差分析

槐树岭隧道左线长度1071．15m,右线长度1045m,由两个施工队从进出口双向开挖,如何保证隧道顺利贯通及横向贯通误差小于容许值,洞外洞内控制测量是关键。     

地下隧洞贯通测量关键技术的探讨

地下隧洞施工中的贯通测量要面临作业空间有限、洞内湿度大、光线差和导线距离长的问题,为了提高观测精度,使用目前国内外先进的Leica TS30测量机器人、多测回测角程序、徕卡变形监测分析系统进行测量,不仅精度有效提高,大大降低了因手工记录造成的粗差几率。     

远距离弱小目标视觉测量系统探测能力模型研究

在远距离视觉测量过程中,视觉测量系统参数选择不当,将无法使被测目标成像,从而严重影响视觉测量系统的探测能力。根据远距离弱小目标的成像特点,研究了弱小目标成像与目标光照度、成像距离、传感器灵敏度、动态范围、曝光时间及光学系统光孔大小等参数的关系,建立了远距离弱小目标视觉测量系统的极限探测距离模型,为远距离弱小目标视觉测量系统的参数选型提供了理论依据。为了验证成像系统极限作用距离模型在具体应用中的有效性,对具体的视觉测量系统进行了探测能力试验。试验表明:测量值与计算值基本一致,特别是两者的变化趋势一致,证明该模型基本正确,可用于视觉测量系统的探测能力估计。     

陀螺定向测量及提高贯通精度的措施

如果洞内只采用支导线测量方式进行贯通测量,最终贯通误差预计的结果不能满足工程要求。在长大隧道贯通工程中,通常要测设长距离的井下导线,由于井下边长较短,测角误差是一项重要影响因素,测角误差的积累会造成测量精度超限,难以实现高精度贯通。因此,常采用加测陀螺定向边的方法,提高整体测量精度,用于建立地下控制网,保证贯通测量需求。加测陀螺定向边不增加原控制网测量工作量,可显著减小测角误差影响,是地下工程提高贯通精度的常用方法。     

地形偏压隧道口处理措施

本文根据高阳寨隧道出口、大瑶山一号隧道出口、九峰河导流洞进口、赛里木湖隧道出口、中咀二号隧道出口不同的地形偏压,采取了不同的施工技术措施,确保了施工安全。笔者认为：隧道洞口地形偏压在进洞前事先处理效果好,地形偏压不宜采用卸载方式处理,地形偏压段洞内施工时宜先施工深埋侧,下台阶开挖宜从洞内向洞外施工;若已进洞而山体位移,必须采用洞内、洞外处理,先后顺序根据现场实际情况决定。根据施工经历,做一些总结,为以后类似工程提供借鉴。     

平面控制测量中距离变形问题的分析

平面控制测量需要将控制点与国家高斯平面坐标系建立联系,由此,不可避免出现距离长度变形问题.本文结合海南昌江核电工程实际情况,针对提供坐标点计算距离与实际测量距离不待等问题,进行了详细的原因分析、并提出了解决长度变形的办法,以便后续工程参考.     

隧洞洞内控制测量设计

对髓洞工程的测量要求及控制,各种规范要求精度各不相同.对施工单位而言,洞内控制测量精度的高低就直接影响到贯通的精度.保证隧洞在允许精度内贯通,我们首先要对洞内控制测量进行设计,在未贯通前对已施测的测量成果要进珩相应的精度估算,为保证相应的控制测量精度还要采取相应的测量方案.     

建立平面控制系统的长度变形问题探讨

在建立施工控制网的时候经常遇到地面长度投影到参考椭球面以及将椭球面长度再投影到高斯平面引起长度变形影响控制精度的问题,特别是不能满足大范围工程项目勘测和施工放样的要求。本文将讨论如何根据实际情况来合理确定测区中央子午线、变换投影基准面,减小长度投影变形影响,建立符合工程需要的平面控制系统。1、两项投影的长度变形在控制测量计算中,有两项投影计算会引起长度变形:一个是地面水平距离(一般是高于椭球面的)投影到参考椭球面,这将引起距离变短;一个是参考椭球面距离投影到高斯平面,这将导致距离变长。1.1、地面水平距离投影…     

隧洞洞内控制测量的探析

对施工而言,洞内控制测量精度的高低直接影响到贯通精度,而贯通精度又影响接下去的混凝土衬砌.本文探析为了保证隧洞的贯通精度而进行的洞内控制测量的设计、精度估算及提高贯通精度的测量方法.     

基于隧道控制测量数据处理与贯通误差预计

在隧道施工控制测量[1]中,通过地面控制测量、地下控制测量,定出隧道中线,确定隧道开挖方向,并且通过测量的数据,进行相关数据处理可以预计隧道在贯通面处的误差,保证测量的精度和可靠性,使隧道相向开挖的工作面能按规定的精度正确贯通,并使各项隧道内建筑界限符合验收精度要求。分析和研究隧道控制测量的贯通精度及试测方法尤为重要。     

洞穴测量

二十世纪60年代后,中国的航天、航空、无线电、军工、雷达等部分生产线已转移到贵州山沟山洞中隐居起来,为了他们安居乐业,对山洞中的部分科学尖端重大生产线工程,机窝工程、旅游业工程曾作过洞穴测量。 一、平面控制 1、洞内外平面控制中的选定应根据测区的大小或技术要求精度确定选用等级导线或多边网形,一般采用Ⅰ级导线精度作测区首级控制,用T_2型经纬仪观测2个测回,测角中误差允许±5”值,方位角闭合差允许±10n~(1/2)(n为测站数)相对精度不大于1万5千分之一。当Ⅰ级导线控制强度不够时,可用Ⅱ级或Ⅲ级导线作首级加密控制点。     

井下控制测量与贯通测量

本文主要阐述了井下控制测量中矿井联系测量的方法、控制测量方法、平面测量和高程测量控制;矿井贯通测量的基本方法,技术要求和测量偏差。     

地铁区间隧道施工控制测量技术

结合工程实例,重点介绍了地铁区间隧道施工地下控制测量、横通道、隧道开挖测量、隧道施工测量、隧道贯通误差测量、地下控制测量成果的检查与检测技术要点。     

地铁隧道的控制测量

以马来西亚吉隆坡地铁隧道工程的施工控制测量为背景,介绍隧道工程控制测量技术,分析粗差产生的原因和如何减小测量误差,总结隧道控制测量的经验,为隧道工程提供切实可行的控制测量方案,使其达到规范规定的贯通精度。     

公路隧洞控制测量设计及精度估算

在隧洞施工过程中为了满足设计要求,地面控制测量是基础,设计图纸是控制测量设计和精度估算的依据,隧道内部控制测量的精度高低是隧道顺利贯通准确无误或尽可能地减少出现超挖和欠挖现象的关键,为保证相应的控制测量精度还要采取相应的测量方案。     

高速公路隧道控制测量原则和方法

伴随着我国交通运输业的蓬勃发展,高速公路工程建设项目不断增多,同时隧道问题也愈发凸显,尤其是隧道控制测量工作质量直接关乎隧道工程建设的成败,甚至可能会因测量误差而引发安全事故。本文从高速公路隧道控制测量原则入手,提出了一些切实可行的测量方法,期望确保我国隧道控制测量的质量。