浅谈公路路基不均匀沉降的控制

路基产生不均匀沉降会造成路面局部裂纹、沉陷的现象,通过路基来了解沉降问题,治理不均匀沉降这一通病,才能使路基是"强基",才能从根本上解决路面不均匀局部沉降、早期破损的问题.     

路基不均匀沉降及防治措施研究

阐述了路基不均匀沉降的危害,对易产生路基不均匀沉降的部位及沉降原因进行分析,并从设计、施工两方面提出防止措施。     

路基不均匀沉降的原因及防治措施

道路路基沉降不均匀的问题明显,会导致路面结构破坏,影响交通运输。这就需要分析路基不均匀沉降产生的原因,并提出有效措施解决问题。     

试论路基不均匀变形的控制指标与标准

针对路基的不均匀变形时,在结构层设计时对路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形的情况,建议加设半刚性挚层,而并未涉及相应控制指标和定量的标准要求,本文对于路基不均匀变形的控制指标与标准进行探讨,有助于公路路基路基不均匀变形控制施工与设计。     

路基沉降与稳定的影响因素及施工控制

通过对路基产生沉降和失稳的定性分析,阐述路基产生沉降与失稳的影响因素,并针对各种影响因素加强施工过程控制,减少工后沉降和不均匀沉降的发生,防止和降低路基失稳和沉降导致的各种质量隐患。     

路基沉降与稳定的影响因素及施工控制

本文通过时路基产生沉降和失稳的定性分析,阐述路基产生沉降与失稳的影响因素,并针对各种影响因素加强施工过程控制,减少工后沉降和不均匀沉降的发生,防止和降低路基失稳和沉降导致的各种质量隐患。     

公路桥梁沉降段路基路面的施工技术探讨

不均匀沉降是公路桥梁工程一种常见的问题,不仅对行车安全造成了影响,还会产生一些病害。本文主要针对公路桥梁沉降路段的路基路面施工技术展开分析,从而为路基不均匀沉降的防治提供有效的基础保障,希望本文的分析可以为同行的研究带来一些参考。     

高填土路堤沉降原因及预防

分析路堤填方段产生不均匀沉降的原因,提出路堤填方施工研究,以减少路基间的不平顺,防止或避免路基沉降现象,增加车辆运行舒适感和安全性。     

土工格栅在处理路桥工程软土地基的试验研究

土工格栅处理路桥工程软土路基能够加快路基的固结,提高路基的抗剪强度,减少路基的竖向变形和不均匀沉降,提高路基的整体稳定性。     

气泡混凝土路基裂缝形成原因分析及监测

诸永高速台州第1合同段采用了气泡混凝土路基,针对路基出现的裂缝形态,结合路基下地基的填土形式,初步分析确定了裂缝产生的原因为地基土体的不均匀沉降。为验证裂缝产生原因的正确性,利用有限元软件ABAQUS建立了路基模型,计算结果与初步分析的原因一致。利用全站仪对气泡混凝土路基和地基进行了后续监测,结果表明路基仍有一定的沉降,尚需关注后续的监测结果。从工程案例分析结果中,可以看出气泡混凝土对不均匀沉降的控制能力差,应注意其下伏填方路基填筑质量。     

公路高填方路基不均匀沉降原因分析

针对一系列影响路基不均匀沉降的因素进行了分析说明。     

浅析公路施工中填石路基的地基处理技术要求

在公路施工中,填石路基的填料比较坚硬,压实密度大且透水性好,水容易从路面、边坡等部位进入基底而造成路基整体的湿软以致不均匀沉降,同时,修筑在山区的路基填筑高度较高,路基自重大。为防止地基承载力不足而导致路基整体的工后沉降过大,或出现变形模量差异而产生不均匀沉降,有必要对填石路基地基的承载力提出较高的技术要求,尽量减少地基的压缩变形,以保证填石路基的稳定性。本文提出了施工中相应的技术要求和处理方法。     

浅谈经编格栅在桥头路基中的应用

桥头路基的质量要求比较高,否则会因为桥头填土路基产生过量沉降,除路基本身下沉开裂引起路面早期破坏外,还会因为路基与桥涵建筑物沉降不均匀而出现沉降差(错台),使高速行驶的车辆通过时发生震动、颠簸、跳车、噪声增大等情况。桥头跳车问题不但对行车安全和速度造成危     

高速公路路基沉降处理方法探讨

随着时代发展,我国的高速公路建设事业也正在腾飞,但是在高速公路的施工设中总会出现各种质量问题,其中以路基沉降最为常见。高速公路施工中的路基沉降,尤其是不均匀沉降,将会导致一系列的公路质量问题,严重的影响到公路的正常使用。通过对高速公路路基沉降原理进行分析,详细的阐述了减少路基沉降的方法,以确保路基的稳定性和耐久性,对提高高速公路施工的质量水平,有着一定的参考作用。     

浅谈公路路基压实度控制

如何达到施工压实标准,克服由于压实原因带来的路基不均匀沉降,文章就影响路基压实的因素和控制方法进行分析和讨论。     

旧公路路基加宽处治措施的探讨

在高速公路改扩建路基加宽工程中,采用怎样的技术措施和施工工艺,才能使新老路基很好地成为一体,加宽后路基路面的结合部不会出现裂缝;使新老路基的不均匀沉降减至最小。从国内多条高速公路改扩建工程所采取的工程技术来看,本文主要从提高地基承栽力、控制新填筑路基自身的沉降变形、增强新老路基结合三个方面作为出发点,考虑降低新老路基差异沉降的控制技术。     

高速公路拓宽路基沉降及防控技术分析

高速公路拓宽路基出现沉降是难以避免的。在设计施工中如何采取合理措施控制新老路基的差异沉降问题至关重要。对施工单位现有的新老路堤差异沉降问题控制实施,以相关处置手段来解决新老路基不均匀沉降的问题,用变形协调和控制作为主要施行的目标,通过相关的技术方法进行研究、设计优化及工程实例观测分析,开展了拓宽工程路基差异沉降及防控技术的分析研究。     

浅谈加筋碎石处理软土路基中的施工技术

软土地基采用清淤并换填碎石后再加铺土工格栅的方法进行处理,可防止路基的不均匀沉降,以提高路基承栽能力,此方法可在公路工程路基施工中对软土路基处理时广泛应用.     

土工格栅在路基加宽段软弱地基的应用

本文简述了土工格栅在防止路基加宽路段软弱地基不均匀沉降的作用。     

简析路基加宽施工技术措施

公路路基加宽无论是设计还是施工,都是改造工程的关键。本文主要通过酒泉收费站改建工程收费广场加宽施工技术措施,对高速公路路基加宽中新旧路基不均匀沉降的处理方法进行了研究。