汽车电子机械制动系统执行机构的应用研究

现阶段,随着科学技术的飞速发展,在汽车制动系统领域也出现了一个全新的制动系统,即电子机械制动系统。电子机械制动系统执行机构的应用成功取代了传统制动系统中的液压或气压制动执行器,属于一种新型的制动理念,依靠其优良的性能特点,在现代汽车制动领域逐渐的应用和普及开来。基于此,在对电子机械制动系统的工作原理、结构组成介绍的基础上,对其应用也进行了简要的分析探讨,希望后期相关工作能够有所借鉴和帮助。     

汽车电子机械制动系统设计与仿真

本文首先简单介绍了汽车电子机械制动系统的现状,然后从汽车电子机械制动系统的工作原理、执行系统和控制系统三方面,具体分析探讨了汽车电子机械制动系统设计,最后根据汽车电子机械制动系统的无刷直流控制模型、电流和转速双闭环控制模型以及无刷直流电计算环控制模型三种仿真模型,详细阐述了汽车电子机械制动系统的仿真结果。     

关于汽车电子机械制动技术的发展及其关键技术研究

汽车和网络的技术都代表了现在的科技水平,21世纪是一个互相合作的时代,如果将网络技术加到汽车中,可以形成一个全新的理念。汽车电子制动在这方面已经发展起来了。它的特点是能有效控制并且能很快的反应过来,很适合汽车的制动,在汽车制动上有着很大的潜能。我们在这里根据目前汽车制动方面的实际情况和汽车制动的基本原理对于汽车制动的发展前景进行了阐述。     

汽车制动检测系统的设计

常用的制动检测方法有道路试验法、台架试验法、视觉检查法。从台架试验法的角度出发,对制动系统进行改进,并对测量方法、试验台的各项硬件、测量软件、以及系统的界面进行了设计。首先按照制动检测系统的功能进行了原理上的设计,然后对实现功能的部分分别进行传感器和数据采集卡的选择,最后对软件的功能进行了改善。     

混合动力汽车制动能量回收控制方法的研究

随着汽车工业的不断发展,汽车数量增加的同时,产生了大量的环境污染以及能源短缺等问题。有关研究表明,在存在频繁的制动与启动的城市工况条件下,有效回收汽车的制动能量,其一次充电后的行驶里程会增加15%~30%。因此,制动能量的回收具有重要的意义。以混合动力汽车(HEV)为研究对象,通过分析汽车制动过程中的影响因素和能量回收的控制策略,来采用模糊控制策略对HEV的制动能量进行回收。使用了sugeno模糊模型来建立模糊控制器,对制动过程中的电制动力矩和摩擦制动力矩进行分配,提高了制动过程中车辆的稳定性和能量回收的高效性。     

汽车制动系统检测与维修探析

近年来汽车作为一种常见的交通工具走进了寻常百姓家,马路上车来车往,汽车的普遍在象征着人们的生活水平越来越好的同时,有汽车所带来的交通事故也是愈发严重,成为了危害人们生命安全的主要事故。而造成这种事故除了司机的主观失误外,汽车发生故障也是造成汽车事故高发的主要原因,其中最常见的则是由制动系统失灵所导致的,那怎样避免这样的悲剧成为了交通运输行业和汽车生产商们研究的主要课题。     

混合动力汽车制动系统再生效率Simuink软件仿真研究

利用Simuink软件构建了混合动力汽车制动系统再生效率数学模型,在Simuink环境下就不同关键参数对于再生效率的影响进行了仿真实验。仿真结果显示:汽车外部阻力消耗的能量比例最大,变速机构次之,通过排量控制曲线优化混合动力汽车变量泵/马达工作区间,可以有效提高液压混合动力系统能量再生效率,有积极的应用前景。     

汽车制动力分配策略研究

文章对传统汽车的制动过程进行了动力学分析,得出了传统汽车的理想和实际制动力分配以及制动液压力分配策略.并分析了感载比例阀在汽车制动过程中对压力的调节作用,为台架试验应用感载比例阀根据栽荷的变化调节前后轮的液压制动力打下了基础.     

论汽车制动检测

论文概述了现代汽车制动系统,针对目前大多数制动系统的检测进行了探讨,最后介绍了两种检测方法,为汽车维护与设计提供了一定的参考。     

汽车制动性能检测探讨

汽车制动性能直接关系到交通安全,重大交通事故往往与汽车制动性能差有关。在现有路况标准下,随着汽车行驶速度提高,汽车制动性能对保障交通安全尤为重要。     

汽车防抱死制动系统浅析

汽车防抱死制动系统(antilock braking system,ABS)是在汽车制动的过程中,通过控制车辆的滑移率在适当的范围内,防止车轮制动时抱死滑移而造成重大安全事故。本文从汽车制动防抱死系统的工作过程出发,论述了汽车防抱死系统的组成结构、制动过程和工作原理,并且论述了ABS系统的使用和维护,梳理了防抱死系统的常规检查,进而分析故障的诊断与排除。     

汽车制动系统发展展望

目前汽车制动系统的发展速度较快、应用范围较广,本文在此情势下科学地分析汽车制动系统技术的发展趋势,并在此基础上对汽车制动系统的发展趋势与方向展开论述。     

汽车制动性能检测参数分析

汽车制动性是汽车主动安全性的主要性能之一,它直接影响汽车速度性能的发挥,关系到乘员、车辆和行人的安全,良好的汽车制动性能是汽车安全行驶的基本保障。为保障汽车运行安全,汽车制动性能检测是强制性的车辆安全性能检测的主要项目之一。     

气动汽车动力的系统发展研究

近些年随着经济的发展,我国的各项生产业都有着较好的发展与进步,我国汽车产业在近几年中发展的速度也是十分可观的。汽车发展的一个重要因素就是提高自身的汽车动力系统,我国汽车产业的汽车动力系统已经逐渐趋于完善,发展到现阶段的气动汽车动力系统。气动汽车系统是目前最为先进的动力系统,它的各项机能都是较为完善的,所以有了它的带动与提升,我国的汽车产业有着较为可观的发展前景。本文就启动汽车动力的系统展开研究,剖析气动汽车动力系统的特点及优势。     

新型混合动力汽车检测技术研究

随着我国经济的快速发展,人们的生活质量水平有了显著的提高,需求也就有所增加,汽车的需求就是其中之一,经常与楼房列为同等需求标准。这就在一定程度上对于汽车的要求有了提高,人们不仅仅满足于汽车的需求,在汽车的各项性能上也有了明显的要求,尤其在节能方面的需求占比最大。为此,混合动力汽车也就应运而生,与其他动力汽车不同,它主要采用了混合的方式以发挥内燃机与电动机的优势,优化了很多方面的性能。而为保证新型混合动力汽车能够发挥真正的作用,避免发生一些不必要的问题,与它有关的检测技术就值得进行深入的研究。     

汽车制动系统构造与维修

随着经济的发展和国民生活水平的提高,汽车已经走进了千家万户。而为了保证汽车的正常工作,有很多的组成部件,而制动系统就是其中很为重要的一个组成集合。汽车制动系统是保障汽车安全和性能的关键,因此汽车制动系统的构造和维修必须优化,本文将从这两方面来进行系统分析。     

汽车机械制动系统试验分析

汽车的机械制动系统对汽车的安全性能具有重要的影响,关乎驾驶者的生命安全,开发出安全、高效、性能出众的机械制动系统具有非常重要的意义。电控液压机械制动系统是一种相对传统机械制动系统性能更加优越的机械制动系统。通过对电控液压机械制动系统的性能进行研究,介绍电控液压机械制动系统的结构原理,建立动力学模型,运用现行回归理论,对电控液压机械制动系统进行性能测试及路面实验,并得出相关结果。通过研究可知,电控液压机械制动系统具有响应速度快、性能稳定,可控性好的优点,可以更好的保障驾驶者的安全,对于提高汽车的安全性具有重要的意义。     

汽车制动系统的检查和维修

主要介绍了汽车制动系统检查的一般原则,同时阐述了汽车修理的注意事项,并以汽车制动系统的几种故障现象,提出了检修的具体措施和方法。     

汽车动力总成悬置系统布置研究

以提高汽车舒适性与NVH性能为出发点,简述汽车动力总成悬置系统隔振原理,研究悬置系统的结构形式、结构参数、布置数目、布置方式等相关参数,分析这些因素对汽车悬置系统的影响。研究表明,不同的动力总成、车身结构的汽车对于悬置系统的要求不同,影响后期的优化分析与解耦设计,因此需根据不同车型选择不同的悬置系统。     

混合动力汽车再生制动系统的控制研究

再生制动系统作为混合动力汽车的一个子系统．对提高整车性能指标有着重要意义。根据车辆的动力学结构出发,考虑了制动稳定性要求及再生制动的约束条件,提出了一种并行制动力分配策略。在仿真软件ADVISOR中建立了控制策略仿真模型,并嵌入到整车模型中。与原ADVISOR制动力分配策略的仿真比较结果验证了所提出控制策略的有效性及实用性．