初生牛犊夺冠英伦

2014年6月l6～10日,英国国际飞行器设计大赛在约克郡Elvington民用机场举行。短短几天时间,由北航肮模队和河北科大航模队组成的中国军团在英伦舞台上大放异彩,一举夺得油动组、电动组冠军,河北科大航模队丕凭借优异的设计理念获得最佳设计大奖。这样中国代表团就包揽了本次大赛所有奖杯。     

国外大学生航空模型挑战赛经验谈

从国内大学生科研类锦标赛的强者,成为美国SAE航空设计大赛高级组的冠军,到赢得欧洲ACC2013大学生航模载重挑战赛的季军,北航航模队历时2年,逐步完成了从“国内一流”到“世界一流”的华丽蜕变。     

智慧的竞飞 科技的较量——记2010年“雪野湖”杯科研类全国航空航天模型锦标赛

2010年10月5～8日,“雪野湖”杯科研类全国航空航天模型锦标赛拉开帷幕．31支代表队齐聚山东省莱芜市雪野航空科技体育公园,用航模抒发对蓝天的情怀,用智慧展示对飞行的挚爱,在3kg级遥控油动模型飞机限时载运空投、1kg级遥控电动模型飞机载重空投、遥控模型双机分离定点救援等7个项目上展开了激烈的角逐。     

插上智慧的翅膀——点评2006航模锦标赛科技创新获奖项目

2006年10月在沈阳航空学院举行的航模锦标赛上，不仅进行了无线电遥控油动载重（K3Z）和电动载水空投（K5Z）两项比赛，还首次举办了航模创新项目的评比，大大激发了国内各大院校及航空院所的参赛积极性。航模创新项目的评比，要求各参赛单位提交评奖项目申请表并提供实物或飞行展示（油动和电动两个载重项目的参赛模型飞机也可参加创新项目评比）：然后由航管中心组织的专门创新项目评委会.     

亲历美国线操纵特技模型飞机比赛

我是一个飞了几十年的老航模,与线操纵模型飞机初识于1959年底。当时北京航空学院（现北京航空航天大学）航模队到天津表演,队员们大都是第一届全国运动会各项目的冠军。我有幸目睹了其中的线操纵特技模型飞机项目冠军盛焕鸣（现任北航教授）的精彩飞行表演。表演过后,航模队在市青年宫为爱好者进行了各个项目的讲座。线操纵特技模型飞机当时尚属高级项目,还不满13岁的我听了盛焕鸣老师的讲课,从此便与线操纵特技模型飞机结下了终生的缘分。     

或熟技术与自主创新——载重模型飞机设计之我见

本刊曾在今年第一期中介绍了全国航运会上首次设立的遥控模型飞机载重比赛的详细情况。本文则从技术角度阐述了载重模型飞机设计的基本原则和方法。作者是北航飞行器设计专业的博士后，也是北航两届“冠军机”的主要指导老师。[编者按]     

户外航模飞行必备的工具箱

模友在户外作航模行需要必备一个经济实用的工具箱，鉴于现今国内航模爱好者主要玩的是油动和电动航模两种，因此就这两种摸型飞机，为初学飞行的爱好者介绍一下如何准备工具箱中的主要工具。     

一款多功能航模工具箱

对航模爱好者们来说,外场工具箱再熟悉不过,但国内市场却很少见一款功能齐全又实用的工具箱。针对目前工具箱普遍存在的简陋和功能不全,实用性等跟不上航模和电子技术发展的状况,在继承传统工具箱部分优点的基础上,本人根据多年实践,设计制作了一款航模多功能工具箱。为简化制作难度,方便外场使用,笔者采用了不同功能相对独立的模块化设计方案。这款工具箱集成的设备、放置的工具和配件不仅能够满足油动或电动航模在外场所需的所有功能,还可为手机在外场应急充电。     

二行程发动机在花式机上的使用（上）

花式模型飞机以其独特的飞行性能及各种夸张的动作吸引了越来越多的航模爱好者。在各种油动花式机中,50级最为普及,这是因为50级花式机更容易在重量、气动性能和发动机功率闻达到平衡,且这个级别尺寸适中、携带方便、对场地要求小、飞行费用也相对较低。     

会飞的模型汽车

习惯了常规气动布局航模的中规中矩,一些外形奇特的模型作品总会让人耳目一新,由南京航空航天大学航模队师生自主研发的能够垂直起降的“飞行汽车”就是一款布局新颖的“另类航模”（图1）。     

一架电动F3A模型飞机的设计与制作

随着无刷电机的发展和锂聚合物电池性能的提高，越来越多的航模爱好者开始喜欢上电动遥控模型飞机了。于是，航模爱好者逐渐出现了两个“派系”——“油动派”和“电动派”。     

向着梦想进发--内蒙古航模活动发展历程

在内蒙古包头,有一座以“科技”命名的少年宫——包头市科技少年宫。在少年宫航模队,有一群热爱天空、享受飞行的老师和孩子们。经过十多年的不懈努力,航模队从探索尝试到佳绩频传,从默默无闻到备受赞誉,始终以情怀和信念坚持着最初的梦想。     

让航模情结永葆青春

“文革”时期，河南航模队曾为空军部队进行了螺旋桨滑流试验。笔者一行人在湖北当阳机场为武空司令部做了汇报飞行后，又到北京向空军司令部做了最后一次飞行表演后返回上街航空运动学校。不久，河南航模队解散了。1969年10月，大家各奔东西。我个人的专业航模生涯，从此画上了句号。     

推进式练习机的制作

长期以来,油动航模练习机采用前置螺旋桨的牵引方式一直占据主导地位,而用后置螺旋桨推进方式的则很少见。但从初学者操作航模飞行的安全性来看,后置推进式模型飞机有显著的优势。资料表明,推进式螺旋桨的效率比牵引式高。由于发动机和螺旋桨位于机身中部或后部,因此可避免发生飞行事故时不会直接与被撞物体接触,从而有效地降低了危险性,对模型发动机和螺旋桨可起到良好的保护作用。如果在机身前再加上具有缓冲作用的弹性机头,安全性会更好。     

智慧在蓝天展示——2011年科研类全国航空航天模型锦标赛实况

2011年10月8～12日,由国家体育总局、国家科技部和教育部主办的科研类全国航空航天模型锦标赛在山东省菜芜市雪野航空体育公园内举行。来自北京航空航天大学、西北工业大学,南京航空航天大学和沈阳航空航天大学等院校的500多名选手．在3kg级遥控油动模型飞机限时载运空投、遥控模型直升机模拟搜救和无线电遥控太阳能模型飞机载重飞行等8个项目上一比高低。     

薪品速递

美丽达Mini Indoorplane-3 近期,《航空模型》上介绍的一款美丽达MiniIndoorplane-3微型室内模型飞机广受爱好者关注,北航老年航模协会的几位老模友也专门购进了一批。经过一段时间的飞行训练发现这款微型室内机操纵简单灵活、结实抗摔,只需简单培训,     

“飞行大刀”的奥妙——不对称模型直升机飞行原理解析

1959年,解放军航模队创造了两项模型直升机飞行世界记录,分别为刘立天的直线飞行距离18038米和王[王恭]的留空时间22分27秒,采用的都是不对称模型。这款模型直升机的飞行姿态很怪,其飞行原理也有不少特别之处。当年西北工业大学的《航模爱好者》曾发表过我的一篇介绍其空气动力原理的文章。最近,一些爱好者在看到《航空模型》的相关文章后对这种模型产生了兴趣。     

谈兵——F3E-59项目世界纪录创造者

新世界纪录的诞生 1986年底,上海航模队F3A遥控特技组承担了在第六届全运会预赛（全国遥控航空模型锦标赛）上向世界纪录发起冲击的任务。由于上海航模界对无线电遥控电动模型飞机项目研究较早、也较深入,因此选择了F3E无线电遥控电动模型飞机留空时间这个项目。当时,上海航模队F3A组有哈成峰、林国平和谈兵三位运动员,     

“金牌”附中

上期介绍了天津市宁河区造甲城镇中学与天津师范大学航模队合作开展航模活动的经验与做法。本期为大家介绍航模活动起步早、教学实力雄厚的北京交通大学附属中学在航模教学方面的实践经验,对于准备开设航模校本课、成立航模队的学校来说具有指导意义。     

欧洲航模活动一瞥

欧洲的航模话动在世界各大洲中开展的较早．尤其是应用了无线电遥控技术后发展速度更加明显。遥控模型飞机飞行时更像真,因而受到很多人喜爱,逐渐占据了欧洲航模活动的主导地位。