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当米格-31在20世纪80年代初服役后,苏联国土防空就要求米格设计局研制该机的深度改进型。1983年,米格设计局正式启动了米格-31M的研制,内部代号为“项目05”。 相似文献
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米格-15是苏联第一代高亚声速单座单发喷气战斗机,由苏联米高扬设计局研制,1947年12月试飞成功,1948年3月投入批生产。在朝鲜战争中与美国F-86战斗机针锋相对,取得丰硕战果,从此闻名于世。在20世纪50年代,米格-15曾是我国空军的主战装备,直到20世纪80年代才退役。 相似文献
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米格-21是苏联研制的一款优秀的二代机,经过不断的改进改型,至今仍有不少国家在使用。其装备之广、使用之久,在航空史上留下了浓墨重彩的一笔。这架采用“邦尼兔”涂装的米格-21MF是刚果空军于1997年从捷克购买的二手飞机之一。在“胡萝卜战争”(1997年,刚果(金)与邻国安哥拉之间爆发了一场战争。) 相似文献
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20世纪60年代,苏联航空界认为垂直/短距起降飞机代表了军用飞机的发展方向。为此,各军用飞机设计局纷纷投入到这种飞机的研究中。1962年9月,曾被米格设计局寄予厚望的Ye-8原型机(计划定型为米格-23)因发动机技术缺陷停止研发。1963年12月3日,苏共中央和苏联部长会议向米格设计局下达了新一代战斗机的研制要求,其中专门建议新型战斗机应装备升力发动机(RD36-35)和巡航发动机(R21F-300或R27F-300)组合式动力系统,以实现垂直/短距起降功能。 相似文献
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1982年春,苏联对外经济联络部开始向印度推销米格-27M战斗轰炸机,并邀请印度空军代表团访苏。印度飞行员在进行了3个架次的体验飞行后,双方迅速达成协议——苏联授权印度斯坦航空公司在纳西克飞机制造厂生产米格-27M战斗轰炸机,双方的合作期为10年。 相似文献
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歼7Ⅱ是我国在歼7Ⅰ基础上自主创新研制成功的国产歼击机。该机由成都飞机制造厂(现中航工业成都飞机工业(集团)有限责任公司)于1975年7月开始研制,当时代号为歼7Ⅰ改。1977年5月,国务院、中央军委批复了歼7Ⅰ改的研制计划并正式立项,改称歼7Ⅱ。1978年12月30日,首架歼7Ⅱ成功试飞。次年9月26日,国家航空定型委员会批准歼7Ⅱ设计定型。随后,该机开始小批量试生产, 相似文献
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机型简介
大名鼎鼎的米格-15战斗机由苏联米高扬-格列维奇飞机设计局设计。是第一代喷气式战斗机的代表机型。据统计,米格-15战斗机及其备种改型总产置超过16500架.是苏联制造数量最大的喷气式飞机。北约给它取的绰号是“柴捆(Fagot)”。 相似文献
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长期以来,米高扬一直无法忘记米格-3在换装过程中的高事故率,非常后悔当时未在米格-3的基础上研制一种教练机。而与米格-3相比,米格-9的技术跨度更大.为了能让部队减少换装米格-9时的事故,米高扬在I-300计划之初就决定同步发展一种教练机。 相似文献
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鉴于阿拉伯国家于20世纪70年代从苏联引进了米格-25“狐蝠”和米格-23“鞭挞者”。为能在中东地区获得足够制空权以及保持武器装备的先进优势,以色列在1973年后向美国提出更新战机的要求。经过多次谈判与考察,以色列决定购买F—15(注:古以色列国王名为大卫)。 相似文献
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为纪念中国航空工业建立60周年,中国邮政发行《中国飞机(二)》邮票一套3枚,其中第一枚是中航工业成都飞机工业(集团)有限责任公司生产的歼-10战斗机。回顾这几年发行的邮品,歼-10已4上“国家名片”(3票1封),这足以证明,歼-10是位名副其实的“大明星”。从养在深闺不为人知到国家军事部门首次对外公开歼-10图片,其一举一动,无不被外界关注。 相似文献
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早在20世纪50年代中期,苏联政府就计划研制机载反舰导弹武器系统,这就是米格设计局与图波列夫设计局的K-10远程反舰巡航导弹系统。其中米格设计局负责反舰巡航导弹和制导系统,图波列夫设计局负责图-16K-10运载机。该系统旨在摧毁排水量超过10000吨的水面目标,机载火控系统目标搜索范围约400千米。K-10系统的研制要求是摧毁1600-2000千米范围内的地面和水面目标。其中运载机必须在180-250干鄉巨离外发现目标。 相似文献
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轰油6空中加油机由轰6轰炸机发展而来。轰6是中国西安飞机工业公司(简称西飞)在苏联图-16轰炸机的基础上研制的高亚声速中程战略轰炸机。其最初的设计目标是能够对北约重要军事目标进行战略轰炸,它很好地满足了这一要求,足以抗衡同时代美国的B-47和英国的3V轰炸机,成为苏联武备中重要的力量,总生产数量达2000架之多。 相似文献
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1954年2月17日,苏联部长会议和苏共中央发布了第286-133号决议.命令按照SM-9/1原型机的标准立即投产米格-19战斗机。高尔基色机制造厂(第21厂)和新阿们利亚飞机制造厂(第153厂)被确定为生产厂。 相似文献
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T-50验证机
早在20世纪80年代末,苏联空军就开始研究用于取代米格-29和苏-27的新一代战斗机方案,由此产生了苏霍伊设计局的苏-47和米高扬设计局的米格-1.44验证机。尽管这两种验证机都制成样机并试飞成功,但始终未得到俄罗斯空军的订货。 相似文献