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相似文献
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1.
刘畅 《航空模型》2008,(1):46-47
花式模型飞机以其独特的飞行性能及各种夸张的动作吸引了越来越多的航模爱好者。在各种油动花式机中,50级最为普及,这是因为50级花式机更容易在重量、气动性能和发动机功率闻达到平衡,且这个级别尺寸适中、携带方便、对场地要求小、飞行费用也相对较低。  相似文献   

2.
马保平 《航空模型》2011,(12):34-38
特技飞行惊险刺激,滑翔飞行轻松休闲。那么能否用一架模型飞机来体验这两种截然不同的飞行乐趣昵?为了实现这一设想,笔者设计制作了这款“红鸟”两用电动练习机。经过多次试飞表明,该机基本能够满足特技飞行与滑翔飞行的要求,尤其适合初学者的入门飞行练习。  相似文献   

3.
油动模型飞机在空中飞行时,若发动机丁作不正常,会大大分散操纵者对模型姿态的注意力,导致摔机。 模友们刚开始接触航空模型时,一般都从练习机入手。练习机飞行稳定,起飞和降落易掌握,且发动机通常正装(图1),调整方便,易达到正常工作状态——怠速稳定、反应灵敏、发动机转速对风门的响应性好、风门大幅变化至怠速时不熄火。处于这种状态的模型飞机飞起来才能得心应手。[第一段]  相似文献   

4.
读者来信     
《航空模型》2013,(12):62-62
小M你好: 我是一名新手,想用固定翼模型飞机做FPV(第一视角)飞行,兼顾一点航拍。请问选用什么机型做搭载平台,可以飞得稳一点、安全一点?身边的模友推荐了翼展1400mm和2000mm的“冲浪者”模型滑翔机,不知道哪个更合适一些,是不是模型飞机的翼展越大飞行越稳?  相似文献   

5.
新品发布汇     
《航空模型》2020,(4):62-65
KF606入门级练习机这款练习机采用EPP材料机身,碰撞也不易损坏。其内置了2颗后推式螺旋桨,可有效防止坠机后桨叶伤人。整机尺寸小巧,仅重11g(不含电池),内置有陀螺仪,满电时可持续飞行约15min。  相似文献   

6.
新品发布汇     
《航空模型》2020,(2):58-61
Bolt Drone入门级穿越机这款穿越机采用全碳纤维材质机身,内置高清摄像头,支持FPV模式。虽定位入门级产品,但可支持3种不同速度的飞行模式,新手和老手均能找到合适的操纵模式。此外,这款穿越机还支持最新款Google glass智能眼镜。  相似文献   

7.
摔机是航模受好者非常头痛的事故。虽然我们无法完全避免摔机,但通过采取一监行之有效的手段来减少损失还是可以做到的。我已记不清摔过多少次模型飞机了,但其中有两次摔机经历至今记忆犹新:一次事故中摔坏了一台36级发动机;另一次事故中一台15级发动机曲轴被撞变形。因此我产生了用硬质海绵制作弹力桨罩的想法,经过试制和试验,其抗冲击效果确实不错。我已经将一架12级练习机和一架21缀像直机都换上了这种弹力浆罩,如图1所示。  相似文献   

8.
张宝健 《航空模型》2013,(10):42-46
近日,笔者设计制作了一架电动模型滑翔练习机(图1)。这款模型制作简单、飞行性能优良,适合初级青少年航模爱好者练习飞行。通过它,可使初学者掌握模型飞机的操控原理,了解模型结构、设计及制作的基本方法等。  相似文献   

9.
读者来信     
《航空模型》2013,(11):66-66
小M你好: 我的450级模型直升机最近出了点问题,希望得到你的解答。这架450级模型直升机只“炸”过一次机,之后更换了横轴,而主轴、旋翼和尾桨轴未见弯曲,使用辉盏9g舵机。  相似文献   

10.
恒春雨 《航空模型》2009,(11):26-30
说起教练机,老玩家大都会把25~40级的油动练习机介绍给初学者入门使用,因为此类模型飞机舵面小、机翼面积较大,通常使用升力较高的平凸翼型,加之基本都是上单翼结构,并带有一定的上反角,具备较好的稳定性和滑翔性能。  相似文献   

11.
线控     
《航空模型》2011,(4):66-66
小M你好.我有两个问题请教。一是航空模型的燃油有保质期吗?我有些航模燃油买来两年没有用.现在还能使用吗?二是发动机的调试问题。我调发动机时单听声音调不到最佳状态,如果用转速表调.最佳状态时应该是多少转(46级发动机)?  相似文献   

12.
长期以来,油动航模练习机采用前置螺旋桨的牵引方式一直占据主导地位,而用后置螺旋桨推进方式的则很少见。但从初学者操作航模飞行的安全性来看,后置推进式模型飞机有显著的优势。资料表明,推进式螺旋桨的效率比牵引式高。由于发动机和螺旋桨位于机身中部或后部,因此可避免发生飞行事故时不会直接与被撞物体接触,从而有效地降低了危险性,对模型发动机和螺旋桨可起到良好的保护作用。如果在机身前再加上具有缓冲作用的弹性机头,安全性会更好。  相似文献   

13.
读者来信     
《航空模型》2014,(5):64-64
小M你好: 我看到越来越多的F3A模型飞机,在机背上增加了一个小翼,如AXIOME“小飞象”机型;在一些F3P板机上,也有类似的小翼。请问这种小翼有什么作用?  相似文献   

14.
F3A/P3A特技飞行是很多爱好者向往和热衷的项目,但在初学特技动作时期很容易摔机,严重影响爱好者的情心,减缓飞行水平的提高。那么能否制作一款既好飞又抗摔的特技练习机呢?随着近年来新型材料的不断涌现,这个问题不难解决。此前,  相似文献   

15.
AeroFly Professional Deluxe的应用(3) 基本设置 4.“Flight Info”菜单 上期介绍了飞行界面中的“File”、“1.View”和“2.View”三个菜单,接下来介绍第四个菜单“F1ight Info”。它用来控制屏幕右下角的飞行信息窗口(图20),可显示模型飞机当前的六项信息:速度、高度、海拔、航向(用角度表示,“0deg”表示机头向北)、发动机转速(包括螺旋桨发动机、涡轮风扇发动机和涡轮喷气发动机)、  相似文献   

16.
《航空模型》2009,(1):64-65
编辑同志: 你好!我们在对青少年P3E(无线电遥控电动模型飞机)的基础训练中,一直使用翼龙电动慢速模型飞机(图2)。它的飞行性能稳定、价格合理,深受青少年喜爱。将其改造后,翼龙还能实现一机多用:既能飞行,又能作为动力和遥控系统,构成一架架外形奇特的车模、船模和冰雪爬犁(冰橇)。  相似文献   

17.
秋高气爽的季节,在河边操纵水机飞行是一件十分惬意的事。于是笔者决定做一架水机。经过比较后.最终选择了一款叫“北极星”的模型飞机。它为置角翼布局,飞行阻力小、速度快。比较常见的水桃有电动和油动机两种,由于本人偏好油动固定翼.且手头有闲置二冲程发动机.  相似文献   

18.
姚雨 《西藏体育》2006,(3):19-19
2006年8月27日,西藏散打俱乐部的3名“跆拳道”高手在“2006年北京大学首届中华武术、韩国跆拳道国际交流大会”上摘得两枚金牌、一枚银牌和一枚铜牌载誉而归。他们是获得33到35公斤级别竞技组冠军的付淼、获得品势冠军和25公斤级以下竞技组季军的杨奇和获得29到31公斤级竞技组亚  相似文献   

19.
喜欢航模的朋友在经过一段时间练习机的飞行后,不少人都会对特技花式飞行感兴趣。笔者就是其中之一。对于特技花式模型飞机来说,要求操纵者具有熟练的控制技巧和更快的反应速度。要想达到随心所欲地控制飞行还需要经过一个循序渐进、逐步提高的练习过程。而随着城市建设规模的不断扩大,近郊可供飞行的场地越来越少,不少人只能到远郊去练习飞行,模型飞机的携带就成为一个问题;另一方面,在练飞过程中,错舵摔机的情况时有发生。为此,笔者设计并制作了一架抗摔的便携式特技花式模型飞机,如图1所示。  相似文献   

20.
海霞 《中国排球》2014,(8):78-79
为发动机提供永久保护机潜力的润滑科技,一直以来都是力太郎润滑油添加剂所追寻的目标。超级力太郎是一款高性能润滑油添加剂,是长期畅销品力太郎的改良升级品。这款给力“神油”为汽油柴油通用版,每五万公里添加一次。它可以提升发动机的耐磨性、降低油耗,使发动机动力更强、更持久。  相似文献   

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