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花式模型飞机以其独特的飞行性能及各种夸张的动作吸引了越来越多的航模爱好者。在各种油动花式机中,50级最为普及,这是因为50级花式机更容易在重量、气动性能和发动机功率闻达到平衡,且这个级别尺寸适中、携带方便、对场地要求小、飞行费用也相对较低。 相似文献
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特技飞行惊险刺激,滑翔飞行轻松休闲。那么能否用一架模型飞机来体验这两种截然不同的飞行乐趣昵?为了实现这一设想,笔者设计制作了这款“红鸟”两用电动练习机。经过多次试飞表明,该机基本能够满足特技飞行与滑翔飞行的要求,尤其适合初学者的入门飞行练习。 相似文献
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油动模型飞机在空中飞行时,若发动机丁作不正常,会大大分散操纵者对模型姿态的注意力,导致摔机。
模友们刚开始接触航空模型时,一般都从练习机入手。练习机飞行稳定,起飞和降落易掌握,且发动机通常正装(图1),调整方便,易达到正常工作状态——怠速稳定、反应灵敏、发动机转速对风门的响应性好、风门大幅变化至怠速时不熄火。处于这种状态的模型飞机飞起来才能得心应手。[第一段] 相似文献
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近日,笔者设计制作了一架电动模型滑翔练习机(图1)。这款模型制作简单、飞行性能优良,适合初级青少年航模爱好者练习飞行。通过它,可使初学者掌握模型飞机的操控原理,了解模型结构、设计及制作的基本方法等。 相似文献
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说起教练机,老玩家大都会把25~40级的油动练习机介绍给初学者入门使用,因为此类模型飞机舵面小、机翼面积较大,通常使用升力较高的平凸翼型,加之基本都是上单翼结构,并带有一定的上反角,具备较好的稳定性和滑翔性能。 相似文献
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F3A/P3A特技飞行是很多爱好者向往和热衷的项目,但在初学特技动作时期很容易摔机,严重影响爱好者的情心,减缓飞行水平的提高。那么能否制作一款既好飞又抗摔的特技练习机呢?随着近年来新型材料的不断涌现,这个问题不难解决。此前, 相似文献
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AeroFly Professional Deluxe的应用(3)
基本设置 4.“Flight Info”菜单 上期介绍了飞行界面中的“File”、“1.View”和“2.View”三个菜单,接下来介绍第四个菜单“F1ight Info”。它用来控制屏幕右下角的飞行信息窗口(图20),可显示模型飞机当前的六项信息:速度、高度、海拔、航向(用角度表示,“0deg”表示机头向北)、发动机转速(包括螺旋桨发动机、涡轮风扇发动机和涡轮喷气发动机)、 相似文献
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秋高气爽的季节,在河边操纵水机飞行是一件十分惬意的事。于是笔者决定做一架水机。经过比较后.最终选择了一款叫“北极星”的模型飞机。它为置角翼布局,飞行阻力小、速度快。比较常见的水桃有电动和油动机两种,由于本人偏好油动固定翼.且手头有闲置二冲程发动机. 相似文献
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2006年8月27日,西藏散打俱乐部的3名“跆拳道”高手在“2006年北京大学首届中华武术、韩国跆拳道国际交流大会”上摘得两枚金牌、一枚银牌和一枚铜牌载誉而归。他们是获得33到35公斤级别竞技组冠军的付淼、获得品势冠军和25公斤级以下竞技组季军的杨奇和获得29到31公斤级竞技组亚 相似文献
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喜欢航模的朋友在经过一段时间练习机的飞行后,不少人都会对特技花式飞行感兴趣。笔者就是其中之一。对于特技花式模型飞机来说,要求操纵者具有熟练的控制技巧和更快的反应速度。要想达到随心所欲地控制飞行还需要经过一个循序渐进、逐步提高的练习过程。而随着城市建设规模的不断扩大,近郊可供飞行的场地越来越少,不少人只能到远郊去练习飞行,模型飞机的携带就成为一个问题;另一方面,在练飞过程中,错舵摔机的情况时有发生。为此,笔者设计并制作了一架抗摔的便携式特技花式模型飞机,如图1所示。 相似文献
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为发动机提供永久保护机潜力的润滑科技,一直以来都是力太郎润滑油添加剂所追寻的目标。超级力太郎是一款高性能润滑油添加剂,是长期畅销品力太郎的改良升级品。这款给力“神油”为汽油柴油通用版,每五万公里添加一次。它可以提升发动机的耐磨性、降低油耗,使发动机动力更强、更持久。 相似文献