科学新闻

保护橋脚的長靴美國麻省有兩個橋,因爲經久受到海水、冰和潮汐的作用,逐漸腐蝕,現在就用1/4吋的鑄鐵做的套子,裏面填满湿凝土,來保護它們。上面的圖表示其中一個橋的椿脚受到的嚴重腐損的情形,下面的圖是同一個橋脚上裝了“長靴”以後的情形。(PSM—48—6)(忠) 鐵路機車的腿 圖中是西屋公司的電力機車,正在匹茲堡的廠中受在最後裝     

自動工廠

假使你有機會進入這座明亮、寬敞的廠房。便可以看見在那裹有着很長一條由數十台機床、機械和各種装置連成的自動生產行列。它們都馬力十足地工作着。馬達發出低啞的響聲,鋒利的車刀由另件表面切下細長的金属屑,機床之間移動着傳送機的帶子。當你們看到這一切的時候,會感到驚奇,因為機     

动态

【材料最好的鋼纜可以維持～重量】據官方金屬纜專家的估計,一吋最好的不包金犂鋼纜,最高的安全力量為80,000磅即40噸[PSM.34,0] 【汽車的壽命為～年】汽車可用的年限,平均為7年。[PSM.35,7] 【汽車在殺車以後須～時候始完全停止】據美國賽車專家屋耳得非耳得(Barrey Oldfield)的計算,車夫自看見危險後須歷4分之3秒鐘始能認識其危險性而開始殺車。中間所經的距離,在速度爲每小時30哩時為33呎,40哩時為44呎,50哩為55呎。車輛完全停止須在每小時哩數乘3.3呎處。如車的速率為每小時50哩,停車點即在看見危險後165呎。但速率在50哩以上的不在此例。[PSM.36,10]     

自動化高速公路與無人驾驶汽車

世界各大城市面臨的最頭疼的問題之一是交通擁擠、事故叠出。據統計,美國高速公路上,合計每行駛1億英里就有一名司機死於交通事故,其中90％的事故址由於人為駕駛失誤造成的。通過修建新的高速公路來解决日益增加的交通流量的方法並非總能奏效,因為这需要佔用大面積可耕地,甚至於居民密集區的土地。一些專家們認為,解决交通擁擠的另一辦法是,設法增加現有高速公路的通行車輛密度,建造自動化高速公路系統,研製和發展由計算機駕駛的汽車,使汽車能快速、安全又暢通無阻地行駛在原已十分擁擠的公路上。 2050年:無人駕駛汽車將行駛在     

關於中國科學社

關於中國科學社的情形,我必須說明其兩重性質與兩重使命。 兩重性質 科學社的兩重性質,其一爲學術團體,又一為學術機關。作為一個學術團體,它有三千多社員;這些社員都是愛好並從事於科學的人士。像這樣一個團體,對於文學、哲學而言,是可以自成一個單位;可是對於科學的各部門,如社會科學、人文科學、數、理、化、動、植、天、地等而言,則又似乎是過於於廣泛。可是我們再細思之,就不難想到連貫於數、理、化、…等各門科學之間,還有共同具有的一般科學     

十二哩半長的隧道

最近一個阿根廷智利工程团發表了構造一條十二哩来长的隧道的報告。這條隧道要成為世界上最長的穿山隧道,從阿根廷的本太特音卡(Puente del Inca)通到智利的奎勃多特那伐羅和瓊卡爾兩條河流的交流點。隧道的平均高度為海面上8,465呎,比之現在在冬天要封閉的兩国间的隧道低1,969呎。 對於建築的方法,他們提出下列的三種: (1)一條單軌鐵路的隧道,所有汽車通過都裝在平     

世界上第一張高空照片

【浴池】14世紀時已通行於印度。[AS38,8] 【浴缸】1842年,美國屋亥屋州有一個米商的妻子曾製就一隻浴缸,内鑲鐵器物片,外包桃花心木,長7呎,寬4呎,重1,150磅。完成之日並設宴招待各界,但一般醫生均說過於浪費,並且「有礙衛生」。【汽車】近據魯羅神父的研究,汽車在1861年就已經為南懷仁所發明了。1867年間,南懷仁在德國的歐洲天文雜誌中發表一篇文字說,三年前當他試驗汽鍋所生的力量時,曾經用輕的木頭製就四輸車一輛,身長爲     

發刊詞

一年以前,王天一先生向我們談起發刊“大眾地質”的事。當時因為中國很多地區尚未解放,地质学工作者期待解放、盼望光明,忙於保護機關、保护學校的鬥爭;個個情緒緊張,恐難定期投稿。     

世界之最

【最大花】世界上最大的花是毛莨類植物大花草(Rattlesia arnoldi)的花。大花草原產於南津的蘇門笒臘,於1883年5月最先在曼諾(Manno)森林中爲阿諾耳得(J.Arnold)博士所發見。大花草是一種寄生性植物寄生於鳥蘝毒之上,全體無莖無葉,所吸取的養料,單單供應一花。花的直徑計3.2呎,周圍10呎,花辦是1呎,厚0.2—0.8吋,全重15磅,花心可以容水2加侖即7升以上。[科中,6,2] 【最小花】世界上最小的花是浮萍的花,直徑僅0.5毫米。【最臭花】世界上最臭的花,也就是西半球最大的花為天鵝花,或稱鵝花或鵜鵝花。牙買加人稱之為毒猪肉。天鵝花原產於中美洲及西印度,其花色澤污穢,臭氣難聞,猶如腐敗的煙草一樣 這二者據說是有引誘蠅     

建設我們的汽車製造廠

一建设汽車工業对国家工業化的重要意义汽車工業(包括拖拉機工業)是國家工業中的一個重要部門,它關係着各種經濟事業的發展。蘇聯的汽車拖拉機工業,在蘇聯開展農業集體化的過程中,曾經以大量的拖拉机、聯合收割机和汽車供給農業,促進了農業的集體化。 蘇聯的拖拉机工業從一九二八年到一九三三年供應     

怎樣認識飛機

飛機,顾名思義,大家都知道是“能飛行於天空中的機器”;而且大多數的人們,也都看见過,甚至於乘坐过飛機。凡是肯留心觀察,或是有些常識的同志們,更可以指出這是兩个發動機的飛機,那是四個發動機的飛機;這是轟炸用的飛機,那是運輸用的飛機,好像無須詳述。不過飛機中的種類繁多,區劃不一,我願意在這裏作一個有系統的分類和介紹,使讀者對於飛機有很好的認識。     

苏联怎样伐木

在十月革命以前,沙皇俄國的木材採伐工業是由資本家經營的,那時候談不上什麼技術設備,完全依靠手工的勞動。十月革命以後,森林属於全民所有,木材採伐工業也走上機械化的道路,在廣大的森林裏出現了電锯,出現了集材、運材的机械。機械的採用,為勞動組織和作業方式的改善,創造了有利的條件。從一九四九年開始,出現了流水作業工段,就是說,由採伐開始到打枝、集材、運材,一直送到用材單位,整個過程都是用流水作業的方式來進行工作的。 進行流水作業的方式,是根據具體情况來决定的。在     

没有锯齒的锯子

所謂“沒有鋸齒的鋸子”,就是指“無齿熱力鋸”。它是一片圓形的低碳钢片,圆周上並沒有齒,将它夾在一部15匹馬力、每分鐘1500轉的電動機的軸上,它就能随着電动機作高速旋转,能切割鐵板或钢件。切割效率很高。1时直徑的熱鋼管,5秒钟就可以鋸断。長440毫米、厚8毫来的扁铁,不到2分鐘就可以鋸開。 熱齒锯的鋸片上并沒有鋸齿,那麼它一定要用很硬的鋼來做吧?其實正相反。它是用韧性極高的低碳钢板製成的,反而不能用硬鋼或其它合金钢來製,因為硬鋼     

电视是怎么回事?

“科学大衆”編者按:蘇聯經濟及文化建設成就展覽會,在無線電的部分,陳列了多種式樣的電視機。它們的形狀跟無線電收音機相似,但是正面有一方小小的“銀幕”。蘇聯許多大城市的居民,家庭中安置了這樣一架電視機,可以從這塊“銀幕”上看到許多美好的活動畫面。這等於說,蘸聯人民能夠在家中就看到電影、戲劇。下面是電視機和蘇聯電視事業的一個簡略介紹。     

铸工和鍛工

鑄工和鍛工是機器製造過程中的兩個重要工序。机器的種類、式樣、大小千差萬别。任何一部機器都包括有很多的零件,譬如:齒轮、軸、螺絲、皮帶等等。大的机器有幾千幾萬個零件,小的機器也有幾個或幾十個零件。把這些機件按照一定的方法連接,安裝到一起,就組成了一部機器。     

平原省

平原省是一個新建的省區,位於黄河下流的兩岸,是劃出舊河南省的北部,河北省的南部和山東省的西部而建立的。它處在冀、魯、豫、晉四省之間,是四省往來的要衝。省區的形狀約略成為三角形,其四周的境界,大致是西依太行山脈,東接運河和其相連續的湖泊,遙与山東丘陵地相接,南以黃河及舊的魯豫省界為界,這些大致都有天然的界線,但是在北面則和河北省成為一連續的平原。由於這一地區位於華北大平原的中樞,在歷史上常     

DDT的應用

DDT的全名是“Dichloro-diphenyl trichloroethane”(氯化聯苯三氯化乙烷),一個純化學名稱。它原是戰時美国製造出來,用來為在海外,尤其是在熱帶地方的美軍防止傳染性的斑疹傷寒等疫病的一種強力殺蟲劑。現在戰事過了,却已被廣泛地應用於生產事業上,得有偉大的效應。(本刊特譯)     

巴斯德五十年祭

“要说科學家都是有一個祖國的话,科學却是超乎國界的,科學僅是為人類。”他说一九四六年歲暮,十二月十五日那一天,正是法國細菌學大家巴斯德氐(Louis Pasteur)逝世五十週年的纪念日,上海的巴斯德研究院為紀念這一代的大科學家,特於那天在該院舉行了一個學術演講會。一間不大不小的集會廳里,坐滿了從事與巴反發明有關的各門科學的專家和聽眾,有十位先生分别講述“各科的進展舆     

日月大小的錯覺

據說古時候曾經有兩個小孩子爭辯過太陽遠近的問題。一個小孩子說:“太陽在早晨和黃昏時比較近,因爲那時候看起太陽來比在中午的時候看起來大一些。”另一個小孩子說:“太陽在中午的時候比較近,因为中午的太陽最熱最亮。”他們都有自己的理由,因而各不相讓,但是誰也下能說服對方。 現在,由於自然科學的進步,我們已經可以解决他們的爭辯了。諸位讀者看了下面的解釋,一定可以覺得,這個問題在古時候,随便怎樣聰明的人也是不能答覆的。我們怎樣來找這兩個表面似乎矛盾的現象的真正原因呢?有一個很簡單的解釋或許會被人們想到:那就是以爲這兩個現象是由於太陽本身的變化。我們儘可以說太陽是一個球状的大火爐,它會得漲大     

蘇聯科學院

蘇聯科学院(Academy of Sciences of U SSR),是蘇聯最大的科学研究機關,其前身俄羅斯科学院為1725年奉彼得大帝的命令而建立,成立迄今,凡分三時期。自成立至十八世紀末該院全由洛馬索諾甫(Mikhail Lomosonov)主持,從事於百科全書式的研究,自十九世紀初至1918年十