基于logistic模型的滇越边境口岸物流与载体城市经济增长作用的实证分析——以河口口岸为例

运用logistic模型分析滇越边境口岸物流与载体城市经济增长之间的关系,并对模型进行了边际和弹性经济分析。以滇越边境口岸——河口为例,定量分析了边境口岸物流对载体城市经济增长的作用与影响。揭示了河口边境口岸物流与载体城市经济发展水平的相互关系,并对今后河口边境口岸物流的发展提出相应的建议。     

边境口岸物流与载体城市经济协调发展的实证分析——以云南河口口岸为例

应用灰色关联模型,以云南省河口边境口岸为例,对其2000年至2011年边境口岸物流与地、县级载体城市经济的关联度、协调度进行实证分析。结果表明,边境口岸出入境人员（流）是影响载体城市经济的主要因素,而载体城市第二产业、地区生产总值是影响边境口岸物流的主要因素。而河口口岸物流与其地、县级载体城市经济之间基本处于不协调发展状态。最后针对实证反映的问题,提出了相应的建议。     

滇越边境传统手工艺发展现状调查

在10多个民族跨境生活的滇越边境线上,至今还保留着传统的服饰、土陶、竹编等手工艺。这些手工艺随着社会的发展呈现出滞后、衰退、工艺传承青黄不接的问题,但也因国家重视文化产业的发展和传统手工艺的振兴而迎来新的发展契机。     

云南边境口岸与腹地城市物流体系的构建及空间结构优化

在云南"桥头堡"、瑞丽重点开发开放试验区建设中,以边境口岸为窗口与枢纽的边境地区迎来了良好的发展契机。文章从边境口岸物流的角度出发,对17个边境口岸进行层次定位的基础上,从经济与社会发展水平、物流规模、基础设施及信息化发展水平四个方面构建边境口岸腹地城市物流指标体系,对云南边境口岸腹地城市物流进行了综合评价。通过运用引力模型对云南边境口岸腹地城市之间的物流联系强度和隶属度进行了测度,结合云南边境口岸层次定位、腹地城市物流的等级结构,构建了以"瑞丽、磨憨、河口"为核心口岸,以"大理、普洱、红河"为核心边境口岸腹地城市的滇西、滇西南、滇东南三大物流圈,为提升云南边境地区的对外开放、深化与南亚、东南亚的经贸合作提供强大的物流支撑。     

边境口岸物流发展模式、因素分解及选择方法探讨——以滇越口岸河口为例

边境口岸物流与港口物流比较,由于交通条件及区位优势相对较差,发展滞后。在借鉴港口物流及区域物流发展模式的基础上,考虑边境口岸物流与之相比的共性及特殊性,提出了六种边境口岸物流发展模式,并对影响每种边境口岸物流模式的因素进行了详细分解。在模式因素分解的基础上,制定了边境口岸物流模式选择的原则、流程、方法,构建了一套科学合理、切实有效的选择方案。最后,以滇越边境口岸——河口为例,在对该边境口岸物流相关因素进行定量定性评分的基础上,利用模糊综合评判法得出边境口岸物流各因素的模糊评价结果,最终得出河口边境口岸物流发展模式为:基于边境口岸边境经济合作区的综合型物流模式。     

滇越边境跨境民族生计历谱识察——云南河口瑶山乡蓝靛瑶个案

古代帝国制度的更变使中国瑶族的经济生活模式呈现出从＂走＂到＂留＂的历谱。云南瑶族祖源于桂、黔两地。初入云南的瑶族与原生地民族表达和获取经济及生活资源的进程中,因自身群体的弱势性而缺失了维系生存所需的经济背景,被迫移走滇越边境深山僻野,延续着传统的游耕生活。国家边疆制度的设计,使滇越边境瑶族过上留居的新生活。然而,瑶族传统生计模式被改造的同时,物质理性的经济意识也逐渐占据并成为瑶族的主体性意识,滇越边境瑶区新的忧虑相伴而生。     

云南省边境口岸分析

本文首先对云南省边境口岸的基本情况进行了介绍,从中不难看出,云南省口岸的区位优势明显;其次对云南省边境口岸存在的问题进行了分析,主要分析影响口岸发展的主要因素;再次,结合云南省边贸现状及特点进行了分析,阐述云南省口岸改进措施。     

云南边境口岸物流的层次定位与发展对策

在实施“桥头堡”战略背景下,云南边境口岸物流发展尤显重要.针对云南边境口岸物流现状,找出制约其发展的主要因素,从边境口岸物流载体城市经济状况、基础设施、口岸规模及政治政策环境四个方面,构建边境口岸物流重要性评价指标体系,利用层次分析法,依据各边境口岸得分将其物流重要性分为核心、重要、一般三个层次;确定了云南边境口岸物流发展的层次定位,构建了主次分明、层次清晰、结构合理的云南边境口岸物流体系.     

中国云南边境城市口岸贸易重心空间变化分析

中国云南省边境线长4060㎞,分布众多口岸和口岸城市。本文以空间分析重心模型为基础,在GIS技术支持下,对近10年（2001-2010）云南边境城市口岸贸易重心、人口重心空间变化进行分析。结果表明：1．云南边境城市口岸贸易重心沿经度方向移动强烈,沿纬度方向移动较缓;2．边境城市口岸发展差异明显,没有显著的空间聚集特征;3．人口重心、贸易重心纬度方向移动具有相关性;4．边境城市口岸与腹地之间互动机制初步形成。     

近代广西边境口岸经济发展与军事战争因素的关系分析

近代广西边境口岸经济得到了很快的发展,这与军事战争因素有着直接的或间的关系。本文试分析军事战争因素在推动该地区经济发展所发挥的积极的和消极的作用。     

Ideational border crossings: rethinking the politics of knowledge within and across disciplines

This article explores the merits, possibilities and difficulties of making intra and trans-disciplinary ‘border crossings’ essentially of an ideational kind. Drawing ideas from complexity literature, the article lauds the potential of ‘concept studies’ as means of making such crossings and addressing enduring issues (e.g., of equity and health) within education, Physical Education (PE) and Health. The article suggests, however, that the culture of neoliberalism and extant power relations may prohibit rather than nurture and encourage any willing exchange of ideas or sharing of resource, presaging border closure rather than ‘border crossing’. Talk of the latter in periods of austerity may become shorthand for ‘rationalisation’, offering new language for a newly invigorated politics of erasure, rather than announcing desire to nurture and actualise new voices and new ways of sharing ideas towards investigating and dismantling enduring social hierarchies and trends.     

北宋时期淮北地区的城镇经济探析

北宋时期淮北城镇的数量不仅超过了前代,而且城镇的类型及职能也愈来愈多样化。淮北地区的城镇成为北宋王朝的区域政治、交通、商业中心。淮北地区的城镇经济受到了其南北交往的交通枢纽影响,汴河、惠民河也促进淮北城镇发展,手工业的进步也是淮北城镇经济发展的重要基础。因之,随着北宋时期淮北城镇交通、手工业等发展,城镇经济呈现出繁荣景象。     

Examining tensions in the socioscientific issues classroom: Students' border crossings into a new culture of science

In the socioscientific issues (SSI) classroom, students need to cross the border between the subcultures of science (i.e., school science vs. everyday science). Traditional school contexts tend to present science as positivistic knowledge and unshakable truth unaffected by sociocultural factors. In contrast, everyday science, including SSI, is more nuanced, context-based, socially and culturally embedded. Thus, learning in an SSI classroom requires students to make additional efforts to successfully navigate between the subcultures of science. The expected norms located within these two educational contexts can create academic and sociocultural tensions for students. It is therefore necessary to explore the tensions caused these differential norms in order to successfully implement SSI. Through the lens of cultural-historical activity theory, we attempted to identify possible tensions that originate by implementing SSI instruction in a setting where teachers and students are accustomed to traditional lecture-based classroom instruction. One hundred thirty ninth graders at a public middle school located in Seoul, South Korea, participated in SSI programs on genetic modification technology during seven class periods over three to 4 weeks. Data was collected by classroom observation, audio-taping while students participated in various types of discourse, and semistructured interviews. We identified four noteworthy phenomena including intolerance of uncertainty, scientism, a sense of rivalry, and reaching an expedient and easy consensus. By revealing and understanding these tensions and phenomena, we aim to help inform teachers (and teacher educators) recognize instructional clues that can change not only students' epistemological views and attitudes toward science and science classes, but also better navigate the norms of classroom culture.     

浅析第三方物流

第三方物流是一种先进的物流运作与管理模式,也是近年来经济管理理论界与流通领域实业界普遍关注的热点之一。本文基于中外学者对第三方物流的多种解释及支撑第三方物流的基本理论,提出了自己对第三方物流基本概念的一些见解,主要对第三方物流的含义、特性、分类与作用进行了描述。     

法国修筑滇越铁路的地缘政治经济意义

滇越铁路是法国环北部湾战略布局中路网规划的重要一环,对法国控制势力范围、与英国展开地缘政治经济角逐具有重要意义.1910年滇越铁路的通车标志着法国环北部湾铁路网建设的重要进展,使法国在和英国争夺云南的路权和矿权中占得先机.     

物流外协决策博弈分析

物流外协是高效的节约社会物流资源的一种物流运营模式。但由于物流外协市场的信息不能共享或社会信用机制不健全,导致许多企业不愿采用这种运营方式,而坚持原有的“大而全,小而全”的传统模式。文章从博弈论角度出发,分析物流业者和物流服务商之间的博弈关系,找出内在原因,探索解决办法,实现物流外协的可持续发展。     

图们江地区口岸物流与腹地经济的关系研究

根据2004~2013年图们江口岸物流和腹地经济指标数据,运用灰色斜率关联度和灰色综合关联度分别分析了吉林省内和省外腹地经济指标与口岸物流的相关性,进一步采用多维灰色模型对全部指标的协同性进行了测度.相关性分析结果表明,腹地经济指标与口岸物流的相关性总体处于中等水平且相差不大.协同性分析结果显示,口岸—腹地系统不具备自我发展能力,并且存在部分不协调因素.据此,文章提出增加口岸过货量的对策.     

试析我国物流业的发展及政策建议

近些年来,我国物流业在我国飞速发展经济的推动下,获得了极大的发展空间,目前正处于井喷式发展阶段。本文分析了我国物流业的发展现状、存在的主要问题及我国物流业发展面临的机遇与挑战,并就相关问题提出了若干政策建议。