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海带(也有叫作江白菜的)是生活在寒带沿海中的一种褐色藻类。在朝鮮的元山到圖門江一帶、苏联的东部庫页岛东西海岸、千島羣島沿岸以及日本的北海道、本州北部等地,都有自然生長的海帶。其中以日本的産量最大。海带的种类很多,据說全世界有30多种,在亞洲地区就有10余种。在日本、朝鮮和苏联等沿海一带,海带大多生長在潮流不急、水質清澄、水深7—8公尺的岩礁上面。在生長繁茂的地区,3—4公尺長(最長的能达到7—8公尺)、30—40公分寬的海帶,鋪滿了礁石,儼然像一片海中的森林。海帶是富有营养而且相当味美的海產食品。 相似文献
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馬有各种不同用途的类型,如乘用馬、輓用馬和乘輓兼用馬等。它們是由來源不同,分布在各地区不同类型的野生馬,在人类長期不断地培育下,馴化出来的。由于它們外貌和工作能力上的不同,形成了各式各样的品种,我国远在紀元前二、三千年以前就已經开始养馬了。由于我国地区辽闊,各地方的自然条件不同,經过农牧民長期飼养和培育,形成了很多的优良馬种。我国的馬,一般能耐受粗放的飼养管理,对地区的适应性很强,能耐苦,有持久力。現在給讀者介紹的,是三河馬和河曲馬。三河馬 三河馬(又叫海拉尔馬),是我国在本世紀新育成的乘輓兼用型的地方良种。它的主要产地是內蒙古自治区呼倫貝尔盟額尔古納旗三河地区,并分散于大兴安嶺以西,以至海拉尔、滿洲里的濱洲鉄路沿綫一帶。三河馬現在的数量还不多,全国仅1万匹左右。三河馬是由很多不同品种的馬雜交育成的,血液比較复雜。牠是由苏联后貝 相似文献
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在知識產權保護中,專利保護是一種比較強的保護手段。對於技術含量高的產品,企業一般會選擇用專利保護。然而,當遇到專利侵權時,由於專利涉及複雜的技術問題,打這類官司最為費時費力。面對有時長達數年的訴訟,一些外國公司甚至選擇了離開中國市場。英國StriX公司是留下來的大多數外國公司之一,它是全球最大的小型自動溫控器製造商,在中國擁有近100件專利。上世紀90年代中後期,Strix產品開始進入 相似文献
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按照《專利合作條約》及其實施細則的規定,一件國際申請,從其申請之日起到獲得專利權,會經歷一個漫長的過程一國際階段和國家階段。在國際階段,申請人可以依據《專利合作條約》第19條和第34條規定對其申請文件進行修改。在辦理進入中國國家階段手續的同時和進入國家階段之後,申請人還可以根據條約第28條或41條及中國《專利法實施細則》第51 條、第109條的規定,對其申請文件提出修改。正因為有國際階段的存在,使得PCT國際申請具有不同於國家申請的修改機會。申請人在國際階段所進行的修改,對其進入國家階段後有什么影響?申請人是否可以在進入國家階段的同時做出新的修 相似文献
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2020年10月17日第十三届全國人民代表大會常務委員會第二十二次會議審議通過了修改《專利法》的决定。此次修訂的《專利法》最引人關注的亮點之一是對與藥品相關的條款的修改,包括:第42條新增了關於專利保護期延長的規定,以及新增第76條規定了關於藥品專利糾紛早期解决機制的相關内容。 相似文献
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在我國專利制度設置中,對發明專利和實用新型、外觀設計專利採用了不同的審查方式:只對發明專利進行實質審查, 對實用新型和外觀設計專利則僅僅進行形式審查,致使後兩種專利權的穩定性相對較弱,較易受到挑戰。例如,在涉及實用新型專利或外觀設計專利侵權的訴訟中,被告常常會對原告專利權人據以起訴的專利向國家知識產權局專利複審委員會提出專利無效宣告請求,遇到這種情况,法庭將根據最高人民法院《關於審理專利糾紛案件適用法律問題的若干規定》以及《民事訴訟法》第136條的相關規定考慮是否中止訴訟。 相似文献
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《科学大众》1956,(6)
一百多年來,在我國廣闊的領海上有过多少輪船來往,其中却找不到一艘我國制造的輪船。但是在新中國成立后的第六年,我國就独立設計制造了一种新式的小港海輪。第一艘命名为“民主十号”的新海輪,已經在去年11月制好,它下海后不到兩个月,它的姊妹輪“民主十一号”也誕生了。这种輪船性能很好,船身总長80米,寬14米,总排水量2,680噸,船速每小时12浬。船身是用电焊焊接的,坚固輕便,就是在薄冰的洋面上也能够航行自如。船底是双層的,各艙都有水密設备,万一船底破洞,水也不会侵入艙里,輪船仍能繼續航行。船的穩性極大,穩度达到苏联二级船舶的标准,即使所有旅客都站在一边,船身來个 相似文献