同轴电缆的自感系数

分别用磁能法和磁链法对两种同轴电缆的自感系数进行了计算，引入一三维导体磁链的定义，并据此计算了有横截面的同轴电缆的自感系数，所得结果与磁能法一致。     

导体回路自感系数计算的讨论

介绍了有横截面积的自感系数计算的一种新算法，给出了磁通匝链法的磁能法。     

宽导体中自感磁链回路的确定

由法拉第电磁感应定律,提出了确定宽导体中自感磁链回路的方法,例举了无限长同轴电缆的自感系数L的求解加以证明.     

自感系数的计算

电磁学》教科书上给出了自感系数的两种计算方法:一种是利用定义式L=φ/I去计算;另一种是利用自感磁能表达式Wm=(1/2)LI2去计算.但是有这样一个问题,用两种不同的计算方法却得到不同的结果.     

永磁体磁能的数值分析及应用研究

基于永磁体磁能的物理特点,设计了六边形永磁体磁能磁动机,数值模拟到得到杆转动角、杆转动速度、杆所受合力及分力与时间的变化的关系,结论为永磁体磁能的利用提供了理论依据.宋伟     

三维导体的自感系数

文章通过典型例题总结出电磁学中自感系数的定义L=ψ/I不适用于三维导体,从电磁学中关于L=ψ/I的定义出发,分析得出其适用范围局限性的原因。借助电磁场中磁链的概念拓展了ψ/与I的概念,得出了除能量定义式L=2W_m/I~2以外三维导体自感系数的另外两个定义式：L=ψ/I=1/I~2∫idΦ,L=ψ/I=1/I~2∫Φdi,并利用矢量分析公式证明了这两个定义式与能量定义式的统一性。     

三维导体的自感系数

文章通过典型例题总结出电磁学中自感系数的定义L=ψ/I不适用于三维导体,从电磁学中关于L=ψ/I的定义出发,分析得出其适用范围局限性的原因。借助电磁场中磁链的概念拓展了ψ/与I的概念,得出了除能量定义式L=2W_m/I~2以外三维导体自感系数的另外两个定义式:L=ψ/I=1/I~2∫idΦ,L=ψ/I=1/I~2∫Φdi,并利用矢量分析公式证明了这两个定义式与能量定义式的统一性。     

任意非空心旋转导体的自感系数

计算了单位长度圆柱导体、圆锥导体、半球导体以及椭圆柱导体的自感系数,发现其自感系数与形状无关,进而证明了任意非空心旋转导体的自感系数也与导体的粗细及形状无关．     

线圈自感系数的确定

一、问题的提出一个无铁芯的自感线圈 ,自感系数为 L ,现将该线圈稍拉伸一些后 ,若不再恢复原形 ,那么它的自感系数将 [　　 ]A.增大　　　　B.减小C.不变　 D.无法确定对此题的答案选法颇多 .有选 A的 ,理由是由于线圈的粗细不变 ,匝数不变 ,长度增大 ,因为长度越长 ,自感系数越大 ,故应选 A.有选D的 ,理由是线圈稍拉伸 ,粗细可认为不变 ,长度增长引起自感系数增大 ,而长度的增加又使单位长度上的匝数减小 ,会使自感系数减小 ,因而无法确定 ,故选 D.也有选 B的 ,理由是线圈的匝数不变 ,粗细也可认为不变 ,线圈长度的增大会使线圈的自感系数减小 ,所以选 B.二、线圈的自感系数决定式对于前面的分析 ,到底哪种选法正确 ?为什么会有这么多的选法 ?主要原因是高中课本中对自感系数的内容叙述较少 .自感系数到底与线圈的长度成正比还是成反比 ,与匝数有关还是与单位长度上的匝数有关 .学生了解甚浅 ,故不易正确分析 .现就自感系数的决定问题表述如下 ,自感系数的决定式为L=μ0 n2 V=μ0 n2 Sl. 1式中μ0 表示线圈铁芯材料的磁导率 ,n是单位长度上的匝数 ,V是螺线管线圈的体积 .因...     

用于精密控制的直线磁通切换永磁电动机的暂态性能分析

提出了一种适用于精密控制的新型直线磁通切换永磁(LFSPM)电机的动态dq数学模型.通过采用有限元法对LFSPM原型机进行数值仿真,分析该电机的运行原理并计算其反电动势、磁链等电磁参量.仿真和测量表明,该电机的反电动势和磁链均按正弦规律变化,并且在运行时具有与直线表面永磁电机(LSPM)相似的磁链变化规律.在此基础上,...     

圆电流平面上的磁感应强度

用磁标势法计算了圆电流平面上任意一点的磁感应强度，利用这个结果证明了圆电流平面中心的磁感应强度有极小值，给出了圆环回路的自感系数的计算公式．     

长厚壁螺线管中的等效自感电动势和自感系数

分别用三种方法求出了长厚壁螺线管的自感系数.特别是第三种方法,先求等效自感电动势,再求自感系数,和传统的求解思路大不一样.可作为求解宽导体回路自感系数的一种新方法.     

异步电动机最大效率转矩比控制方法

针对传统异步电动机直接转矩及直接磁链控制中未考虑电动机效率的问题,提出异步电动机最大效率转矩比控制方法。此方法将定子磁链作为控制对象,并联合电动机损耗模型给出磁链在线计算方法。在线磁链计算是根据电动机的实时工况给出最佳磁链参考值,而参考值的给定依据是当前转矩下的效率最大,所以所提方法可应用于直接转矩或直接磁链控制系统中。而电动机损耗模型对参数具有依赖性,同时在线计算不利于工业应用,因此通过实验方法建立了一组特定温度下的多速域不同负载下的离线表。实验结果表明,所提出的算法具有可行性,尤其在轻载工况下效率提升明显。     

探究电磁感应的条件

教材分析 在<磁场>一章中,奥斯特的发现说明了电能产生磁,而在<电磁感应>一章中,法拉第的发现说明磁能产生电,揭示了磁和电之间的联系,为人类从蒸汽时代进入电气时代奠定了基础,具有划时代的意义.     

磁场中的载流线圈

本文从磁能出发分析外磁场作用在任意载流线圈的磁力和磁力矩 ,从而推证出任意载流线圈在均匀磁场中所受磁力矩公式。     

磁振子晶体带结构的优化研究

该文用平面波展开法计算了钴椭圆柱散射体正方排列在氧化铕基底中的二维磁振子晶体带结构.结果显示,同样的填充率下,旋转椭圆柱散射体可以打开更多的带隙,说明旋转椭圆柱散射体对磁振子晶体带隙有很好的优化作用.     

第四章 电磁感应

一、单项选择题 1.闭合电路中感应电动势的大小跟穿过这一闭合电路的( ) A.磁通量大小有关. B.磁场的磁感应强度大小有关. C.磁通量变化快慢有关. D.磁通量变化的多少有关. 2.关于线圈的自感系数,下面说法中正确的是:( ) A.线圈的自感系数越大,自感电动势一定越大. B.线圈中的电流为零时,自感系数也等于零. C.线圈中电流变化越快,自感系数越大. D.线圈的自感系数是由线圈本身的几何尺寸及铁心情况决定的量.     

圆台形密绕螺线管的自感系数

用数值积分法研究圆台形密绕螺线管的自感系数,图示和讨论自感系数L随螺线管尺寸和形状（即h和a）的变化关系,并列出一些具体数值以便查用．     

基于磁通门的钢缆损伤检测

根据钢缆在不同的损伤状况下对磁通具有不同的影响,采用磁通门技术检测出钢缆的磁能信号,并根据不同的损伤情况下,磁能信号表现出来的不同特征进行分析,判断出钢缆的内部损伤情况。使用磁通门技术,不仅解决了弱磁信号的检测问题,而且放大了弱磁信号幅度,提高了信号的检测灵敏度。实践证明,基于磁通门技术的钢缆损伤检测具有灵敏度高、信号直观、制作方便和成本低的特点,具有应用及推广意义。     

有限长密绕圆柱形螺线管自感系数的精确计算

用直接积分的方法研究有限长密绕圆柱形螺线管的自感系数,把自感系数精确地表达为椭圆积分函数,并对结果进行了图示和讨论.