关于可变船USV航行性能研究

型宽值是船舶性能中的一个重要参数,在船舶的稳定性、耐波性以及快速性中起着关键作用。相对于复杂多变的环境,固定型宽的船舶难以应付,而可变船宽更能够改变型宽以适应复杂环境下的工作。文章通过一种机械式可变船宽的方法设计制作了可变船宽双体USV,并由APM控制系统记录下USV航行轨迹,进而再从船的不同型宽入手,对船舶的航行阻力及稳定性进行研究,确定船舶航行时的最佳型宽比以满足船舶安全舒适性同时减少能耗,提升续航力,为船舶在复杂环境下的工作以及节能方面提供了参考。     

关于海上风电电力系统相关研究

由于受海上恶劣环境的影响,海上风场电力系统的可靠性、稳定性尤为重要,这些将决定海上风电电力系统的规模化发展及推广。本文将对海上风场电力系统探讨,同时探讨了海上变电站以及岸上变电站系统,希望以上内容能对有关部门和企业有所帮助。     

宇宙航行

_飞行到别的星球上失,是人们畏时期以来的理想,现在这种理想已握为砚卖的简压._不依韶空气、能够在厦空中飞行的火箭已趣制出来。如果能够获得足够的莲度,人们就可以循着不同的教遭飞出地殊去。@成了宇宙航行~~     

关于加快海上油田青年人才培养的思考

近年来,随着海上油田规模的扩大和生产创新的需求,需要越来越多的青年人才：这就要求我们必须从人才培训规划、人才进修制度以及理论与实践的相互关系等多个方面进行思考与探索,以求得更快更符合海上生产实际的青年人才培养模式     

太阳能游艇环球航行

成为世界上第一个利用太阳能动力船只完成环球航行的人一直是PlanetSolar公司创始人奈菲尔·多贾的梦想。“我要证明这件事是完全可能的,而不仅仅是一个幻想。”多贾说,“我要成为21世纪的菲李斯·福格（著名小说《80天环游地球》的主角）。     

航行到超重岛

1940年春天元素镎的发现使化学家们神魂颠倒地开始了对未知海域的旅行。在这个超铀世界里，原子核中的质子已超过铀的92个质子的数量，它们都具有不寻常的独特的性质。这些重元素中大量的电子使化学家洞悉原子中电子的排列以及是如何化学结合的。这些元素用于从核武器到烟雾探测器等广大的范围里。     

环保快艇环球航行

2008年4月27日,几位颇具环保意识的冒险家驾驶着世界上最快的环保快艇"地球竞赛"(Earthrace)号,第二次踏上环球航海之旅。除了使用绿色燃料外,"地球竞赛"号也具有其他生态友好型特征,例如无毒油漆。为了提高人们对此次"绿色"环     

人造卫星与星际航行

从人造卫星的发射到星际航行地球与任何物体之间都有吸引力,所以投掷一个物体出去,由于地球引力的作用,最后仍会落回到地面上来。但是,我们发现,离开地面愈远,引力愈小,远到一定程度,引力就几乎没有了。另一方面,如果往上投掷物体,速度愈大,物体就升得愈高。所以,只要物体的速度超过了某一个限度,它就可以一直跑出地球引力的范围以外,再也不会落到地面上来。我们把这个速度叫做“逃脱速度”,科学家们根据计算知道,它的大小是每     

史前宇宙航行之谜

尽管世界四大谜几十年来牵动着数十亿地球人,但随着信息时代的到来,极度超越时代、与现代人的未来生活息息相关的谜则是: 史前人类文明是否存在? 史前人类是否驾驶过宇宙飞船遨游太空?是否接待过神祕的“天外来客”? 1950年夏天,在政府的支持和赞助下,墨西哥考古学家罗尔博士组织了一支包括法国、美国、英国及意大利考古学家、历史学家和科学家在内     

关于我国直升机海上救援技术的几点思考

随着国内海洋事业的不断发展,国家对海上救援工作越发重视,并针对海上工作特点提出了直升机海上救援方案。但相较于西方发达国家直升机海上救援技术的发展而言,国内直升机海上救援技术的发展还处于初级阶段,需要进一步研究和探索。基于此,本文主要分析国内直升机海上救援技术发展现状、特点及救援技术和方法。     

海上快递

假如一个石油平台需要药品,或者一艘遇到危险的船只需要设备怎么办？海上快递员将以最快的速度送达——这项工作艰苦而危险,但是也能享受到征服大海的快乐。     

航行在时间长河上

我们不妨将时间看成一条奔腾不息的长河，宇宙大爆发就是这条长河的源头，一切事物都是运行在长河上的小船。假定流水的速度为光速c，任何事件所发生的“船”都只能顺水而行，这就足我们所认识的时间。虫洞可以理解为河底的隧道，黑洞则是河中的漩涡。     

海上巨无霸

美国去年年底上映的海战史诗片，《怒海争锋》，生动地再现了曾经称霸海上的那些伟大的航海者和挂着巨大风帆的航海机器。本文将分别向你展示过去最强大的军舰和今天的海战之王。     

海上喷射机

这艘约40米长的快艇是由美国海军研究室研制的“先进电子船舶”技术验证舰“海上喷射机”号,它将在美国爱达荷州的潘德奥雷尔湖上试航,试验和验证多种新技术。它将首先测试由罗尔斯- 罗依斯军用船舶公司提供的AWJ-21型水下喷射推进器,这种喷射推进器设计目的是在现有的“破坏者”级战斗艇的基础上提高推进效率,降低声纳信号,改善可操纵性。     

海上公共汽车

目前正在研制的一种高速"带翼渡船",能以每小时130英里的速度在英吉利海峡和地中海航行,其速度比目前的渡船快两倍。高速度之所以成为可能,是因为该渡船带有飞翼并运用了以军用激光、雷达和声纳设备为基础的技术,这种技术将使它在很远的地方就能辨认出前面的障碍并使渡船安全驶过。这种半船、半飞机的运输工具,暂被命名为"海上公共汽车"它能运载800名旅客和120辆汽车。船的全长为50米,而它的翼展却有100米长。一艘样船正在意大利的萨尔扎纳建造中。这种船的航程为500海里,但是"最佳航程"为100海里到200海里。这项工程受到包括瑞典、德国和荷兰在内     

海上巨无霸

航空母舰自二次世界大战成为“海上霸王”以来,经过近半个世纪血与火的洗礼,已经成为世界军事强国保卫国家利益、炫耀武力的一张王牌。现今世界已有十几个国家拥有各种类型的航空母舰。舰母之所以受到各国的重视,不仅仅因为体积大、重量沉,更主要在于有着其他舰艇无法比拟的优势。     

多航行了9天

在意大利热那亚,有一个孩子从小就向往着海上航行。少年时期,他偶然读到一本书,上面讲整个地球是圆形的。于是他就大胆地设想,一直向西航行也许可以到达东方的国家。