“自行车王国”的变迁

曾几何时,在中国,有人的地方就有自行车。我们曾以惊人的自行车保有量获称"自行车王国",据统计,1998年,中国城镇居民每户拥有自行车约1.82辆。上世纪80到90年代,每到上班高峰时段,成千上万辆自行车一起涌上街头,蔚为壮观。被誉为"自行车之     

锁

又忘了带电动车的锁。我只好像前几次一样，把电动车放在最靠保安的位置——我们办公楼坐落在一个小型的批发市场旁，门口向来凌乱，自行车、摩托车摆了一片。     

骑行时代的回归

自行车,这是一个多么熟悉又亲切的名词.像一个历史老人,她曾在中国的大小城市和广袤农村承担过非凡的责任.人们还清晰地记忆起10多年前在中国各个城市大大小小的十字路口等待通行的自行车大军,随着红灯过后的黄灯一闪,各种自行车如过江之鲫伴着"叮铃铃"的铃声缓缓涌过街道,成为城市的一道独特风景.     

父亲的自行车

<正>前些日子回农村老家修缮老宅,打开锈迹斑斑的堂屋门锁,首先映入眼帘的是父亲那辆骑了20多年的自行车,它安静地倚在角落里,车身布满了蜘蛛网。看着这辆自行车,尘封的岁月顿时打开,如烟往事涌上心头。我出生在上个世纪八十年代,那时刚开始改革开放,但对于我们偏远农村山区来说,物质仍旧很是匮乏,自行车简直就是奢侈品。我记得十二岁那年一个盛夏的夜晚,我们一家在院里吃着晚饭,父亲和母亲商量着说：     

媒体不要好了伤疤忘了痛

11月18日从网上看到《新京报》刊登的"厦门鼓浪屿下月起将禁行自行车"的新闻,令笔者感慨不已。初看题目不免疑惑:在各地大力倡导绿色骑行、鼓励市民骑自行车出行的大形势下,鼓浪屿倘若真要禁自行车,可算得上是破天荒的举动。带着疑问,从头看到尾,又从尾看到头,却一点也没见到鼓浪屿要禁自行车的意思。唯一和这个标题沾边的,恐怕就是新闻中提到的"厦门市日前出台了《鼓浪屿风景名胜区交通管理办法》。根据该管理办法,     

这个交易市场在交易什么?

市场无情,交易如波,阴晴冷暖,自有规律。然而,山西长治市的自行车交易市场的热度却骤增不减,揭开这层并不神秘的面纱,我们看到了市场火爆背后隐藏的秘密。 八九成新的车子,1/3的价格,这样的市场能不火爆吗? 位于长治市城区小西门的旧货交易市场的自行车交易逢星期日上午开市。每到这一天,人们便会看到热闹非凡的自行车交易场面。一辆辆八九成新和近乎刚上市的自行车,看上去有三五百辆,可以说,凡是在商场有的品牌,在这里你都可以看到。一辆八九成新的自行车,只需商场1/3的价格便可成交。     

天生副职

都快7点了,傅谦从办公室出来又回去好几趟了,总觉得要拿点啥.可一回到办公室转两圈又觉得没啥可拿的.把门带上,下了楼,推上自行车,没走几步,又像是忘了带啥,便又一次返了回去. 傅谦下意识地摸了摸头发已稀疏的脑袋,心里说,真的老了,不中用了.架好自行车,又去楼上办公室.门房老张头看见了问: "傅院长,你今儿个咋了?""没啥,没啥,忘拿东西了."     

留在脑海里的痕迹

去年十月,我有幸参加河南省记协和郑州市记协组织的五羊自行车采访团,骑自行车沿省界进行采访,给我留下了难忘的印象。苦乐交织在一起我们北队一行6人,都是年轻人。这次我们的行走路线以豫西的三门峡市为起点,经太行山区,沿着河南与山西、河北、山东相接的边界,到达终点开封市。当时我心想:身强力壮,骑车算啥!10月11日清晨,我们启程时,走的是平坦柏油马路,     

评《人民日报》两组关于自行车问题的报道

《人民日报》去年发表过两组关于自行车问题的报道,一是调整、扩大上海自行车行业的生产能力,一是上海、天津自行车厂直接给超卖万斤粮的农户奖售自行车.比较一下这两组报道的得失,对于改进我们的经济宣传不无裨益.调整、扩大上海自行车行业的宣传,是从一月二日发表上海自行车三厂厂长、副厂长的来信《生产条件稍加改善,凤凰车还可增产》开始的.在这以前读者曾感叹过"'凤凰'何日进山来"——三厂的领导人便以此为由头,向全国读者报告:"只要拨给一万平方米的厂房,三千千瓦的电力,三千万元的投资,今年(1981)可增产二十万辆自行车,明年(1982)还可进一步发展.如果实现不了,情愿"引咎辞职".这封信情真意切,很有气     

天生副职(小说)

都快7点了,傅谦从办公室出来又回去好几趟了,总觉得要拿点啥。可一回到办公室转两圈又觉得没啥可拿的。把门带上,下了楼,推上自行车,没走几步,又像是忘了带啥,便又一次返了回去。傅谦下意识地摸了摸头发已稀疏的脑袋,心里说,真的老了,不中用了。架好自行车,又去楼上办公室。门房老张头看见了问:傅院长,你今儿个咋了?没啥,没啥,忘拿东西了。傅谦一边应付着一边上了楼。掏出钥匙,傅谦不经意间看了看钥匙     

电动车禁行:少数派如何开口?

作为“少数派”,摩托车、电动自行车相继被禁,那么谁有权占有广州的城市空间?“这个时代满大街跑小汽车是我们的荣幸,但满大街只有小汽车在跑,却是我们的不幸”     

旧伤致新病可以再诉讼

二十多年前,正在骑自行车行驶的张女士被同样是骑自行车的张先生撞倒致伤。通过打官司,张先生对张女士进行了经济赔偿,但在两年前,张女士又查出患了外伤性癫痫,且该病与那次交通事故有因果关系,张女士据此继续向张先生追讨经济赔偿,张先生则以此事早已处理完毕为由拒不赔付,张女士不得已再次向法院提起诉讼。记者日前获悉,法院在一审判决中支持了张女士的诉求。     

自行车的日子

在上个世纪90年代以前的中国大城市里，自行车是每个家庭的必须拥有的高档消费品，收入低的家庭买辆杂牌车用着，收入高些的就会想方设法买辆“凤凰”、“永久”、“飞鸽”之类的名牌车。更有甚者，还有“大链套”，“燕式把”，“锰钢叉”什么的高标准。能拥有一辆自行车是那个时代、每个孩子都会有的梦想，王文澜更不例外，只是这一梦想实现后又在他的心里化成了一个永远也去不掉的情结。在他开始对摄影着迷后，这一情结便促使他关注自行车，拍摄自行车，无论走到哪里，从20世纪70年代到21世纪的今天，王丈澜用相机记录着中国的昨天和今天，也记录着中国自行车的发展变化。终有一天，在中国的大城市里，自行车不再是每个家庭的必需，也很有可能只是人们用来锻炼的器械。     

德国自行车:交通返古 自成方圆

在德国,你要是没有一辆属于自己的自行车,就有一种危机感,别说出门不方便,别人也会瞧不起你,说你跟不上形势,甚至说你"抠门""小气鬼"。交通工具的发展真是三十年河东三十年河西,当汽车在德国饱和后,自行车又重返交通线,交通返古理由之一就是利健康、利环保。成人人手一辆过去的德国无疑是一个车轮子上的国家,可现在却返     

牛奶哥的营销态度

又在院子里见到那个订牛奶的男子时,我女儿开心地喊道：“牛奶哥来啦!” 牛奶哥和他的同行不一样,他既不会把自行车往水池边一靠,自动变成一尊注定被忽略的雕塑,也不会逢人就毫无技术含量地机械化推销。当别人推着牛奶车在我们小区里无目的地探索还要接受保安的目光审视时,他已经成为大人小孩眼中“最熟悉的陌生人”。     

寻XNCR

1986年3月至10月,我和安徽电台记者彭仁山,骑自行车采访了西北、西藏。4月下旬,我们到达延安。革命圣地延安,对我们新中国成立后出生的人来说,感到既陌生又亲切。虽说不上有“几回回梦里回延安,双手搂定宝塔山”的那种激情,但对眼前的一切,也觉得是那样的新鲜:宝塔山、延河水、黄土岭、窑洞、不新不旧不大不小的延安城,都激起了我们强烈的采访欲望,我们采写了一组延安见闻。然后,开始了革命圣地三日游。在参观众多的革命旧址中,最牵心的还是寻我们广播的根——X     

一则吞吞吐吐的新闻

西安市环城公园原来就有一条规定:“严禁自行车、机动车辆入内”。公园免费开放后游人渐渐多了起来,又重申了这一条规定,管理比以前严格了许多,这一举措受到广大游人的拥护和支持。但也有少数人为了个人方便,不讲社会公德,依然我行我素,骑自行车、摩托车在公园道路上横冲直撞,有的甚至把园内小道变成了骑车上下班的     

标准化与著录标准

1标准、标准化及其发展 1．1标准的迫及要求。如灯泡的螺口、插口、插座规格；又如自行车零件。     

联想——使平凡小事升华

在新闻采访中,我们常常遇到一些平凡小事。然而,只要我们善于用联想这种思维方式,就可能使平凡的小事升华。《新华日报》曾刊登过一条消息《浦口有趣的对比》: 昨天晚上,浦口电影院首映惊险反特故事片《东方剑》。门前的自行车是102辆。紧靠电影院的南京第十四中夜中学内的自行车总数是254辆。十四中夜中学原计划招收九百名学员,实际招生二千多名。开学已两周、早已贴出“不再招生”的通告,可到昨     

“凤凰”之花盛开塔山村——绍兴自行车总厂塔山分厂向广大用户致意

绍兴自行车总厂塔山分厂创办于1984年,后与上海自行车三厂建立联营关系,专为名牌“凤凰”自行车生产配套零部件。目前,该厂已成为生产自行车书包架、单脚等零部件的专业广。近几年来,该厂全体职工在绍兴市越城