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智能化的液体点滴控制装置 总被引:1,自引:0,他引:1
文章针对目前现代医院液体点滴自动化装置的各种缺陷和不足,设计一种智能输液监控系统,采用AT89C58单片机作为主从机的核心,利用MAX232进行远程数据信息的传输,构成了一个分布式的主从局域控制网,采用光电传感原理实现对液体点滴速度的测量和检测,用步进电动机拖动控制储液瓶的高度,实现点滴速度的自动调节,并把液体点滴的速度准确的显示在液晶显示屏上,医护人员和病人一目了然,使点滴输液变的更加方便和安全。 相似文献
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随着近些年智能化控制以及自动化设备的飞速发展,医疗设备的智能化逐渐成为人们关注的焦点。本文设计的智能静脉输液系统将实现传统静脉输液的革命性改革。智能输液系统主要采用STC89C52单片机作为主控制器,能够完成数据采集,处理,显示以及报警等功能;FC-37传感器实现液位和水滴信号的监测;28BYJ-48步进电机控制水滴滴落的速度;LCD则用以显示液体容量值以及水滴滴落时间等各项相关参数。该系统操作简单,成本低,适用性强,满足医疗工作者以及病人的基本需求,且基于我国庞大的医疗市场,具有一定的实际推广意义。 相似文献
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利用单片机设计并制作一个智能化的医用液体点滴速度监测与控制装置。该装置由水滴速度测试系统、水速控制系统、数妈显示装置、单片机控制系统等系统组成。其基本原理是利用水的压强随着高度差的变化而变化,使用控制步进电动机的升降来控制点滴速度。点滴速度可用键盘来设定,设定范围为20~150(滴/分),控制误差范围在10%±1滴左右。从改变设定值起到设定点滴速度,基本稳定整个过程的调整时间小于3分钟。 相似文献
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《科技风》2020,(23)
本设计基于PID算法设计了一种智能语音控制小车,主要包括电机驱动模块、语音识别模块、单片机控制模块。核心部分是采用STM32F101单片机和LD3320语音芯片实现语音智能控制,LD3320芯片对语音信号检测和数据采集,并将数据传送给STM32F101单片机,STM32F101单片机对语音信息进行分析,实现对小车的智能控制。系统主要硬件电路包括主控模块电路、语音通信电路、电机驱动电路。软件设计主要包括单片机语音通信程序、数据处理分析程序、电机驱动程序、PID算法的实现。使用L298N电机驱动以及5V直流电机,采用PID算法可以方便、灵活控制速度。在各模块的软件设计与仿真之后,经过各模块实物的制作以及测试,完成了智能操控系统儿童电动车的制作。语音识别距离范围5m;实现小车前进、后退、左转、右转、加速、减速等功能。 相似文献
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智能交通调度模型设计是保障交通网络畅通的关键。传统的基于PID控制律的智能交通调度模型存在抗毁性和鲁棒性不好的问题。提出基于反向最近邻查询改进方法的智能交通调度模型,引入跟随蜂搜索蜜源算子,基于反向最近邻查询改进方法,建立一种基于粗糙集理论的前馈补偿动态博弈数学模型,提取制约交通拥堵的车辆密度、不同车道内的车辆加权平局速度等信息特征,作为PID路网系统的输出,克服实体无规则增长导致调度控制精度不高的问题。采用基于蜂群算法的反向最近邻查询改进方法交通信息特征提取,实现智能调度算法和控制模型的改进。仿真实验得出,采用该智能交通调度模型,可以有效提高车辆通行吞吐量,缩短路阻时间,保证了车辆畅通运行。 相似文献
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本文采用单片机AT89C51作为控制核心,语音芯片ISD2560实现语音的存储和回放,LCD进行汉字显示,设计了公交车智能报站系统,实现了公交车站台语音播报和液晶显示双重功能。 相似文献
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介绍的智能红外遥控器系统由PIC16F877A单片机和相关硬件电路来实现的,能智能学习多种电器的红外遥控器的控制方式,集中控制这些家用电器。系统通过软件来实现红外遥控信号的智能学习,存储、验证及转发。本系统硬件电路简单,可靠性高,可同时控制转发多种红外信号。同时系统为使单片机可以准确地与上住机进行通信,还增加了RS232/RS485的串行通信接口电路。 相似文献
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影响输液速度的若干因素分析 总被引:5,自引:0,他引:5
静脉输液是临床给药的主要途径之一,正确调节输液速度是药物有有效治疗的前提,否则常常达不到应有的效果,甚至使病情恶化,所以作为护理工作必须重视输液速度的调节,本旨在通过对影响输液速度的若干因素分析,为临床护士在进行调节滴数时提供参考资料。 相似文献
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设计采用32位微处理器S3C44B0X和数字温度传感器TCN75实现智能温度采集。32位微处理器有利于各种智能处理与控制,方便系统功能的进一步扩充;采用TCN75温度传感器可以实现多个温度点的测量。此系统实现测量温度精度为0.2℃。 相似文献
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列车运行控制系统是保证列车安全、高速和高效运行的重要设备,根据列车在铁路线路上运行的客观条件和实际情况,对列车运行速度进行监督、控制和调整。高速、舒适是世界铁路发展的主要目标和方向,开发高效的高速列车运行控制系统势在必行。本文首先分析高速列车运行的控制问题,建立了高速列车运行的动力学模型,以给定的牵引和制动特性曲线得到参考速度曲线,将模糊控制技术应用于列车的运行控制中,实现了高速列车运行速度的智能控制。在Simulink中进行仿真研究,仿真结果表明,采用模糊控制的控制系统能确保列车实际运行速度很好地跟踪给定速度,系统的鲁棒性良好。 相似文献